KR20080003837A - 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 텐셔닝 메카니즘을 향한 고정 샤프트가 마련되고 축방향으로 움직일 수 있게 설치된 텐셔닝 피스톤, 베어링 보어를 수단으로 상기 고정 샤프트 상에 조립되며 폴리머 플라스틱으로 만들어진 텐셔닝 슈, 및 베어링 보어를 수단으로 상기 고정 샤프트 상에 고정되는 디스크 모양의 금속성 지지 요소를 구비한, 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치에 관한 것이다. 텐셔닝 슈 (2) 와 텐셔닝 피스톤 (5) 사이의 힘전달을 개선하기 위해, 지지 요소 (11) 는 압력 끼워맞춤식 및/또는 형상 끼워맞춤식 연결에서 텐셔닝 슈 (2) 안에 또는 접하여 사전 조립되며, 지지 요소 (11) 는 조립된 상태에서 베어링 보어 (12) 와 고정 샤프트 (4) 사이의 압력 끼워맞춤을 통해 텐셔닝 피스톤 (5) 과 연결되고, 텐셔닝 피스톤 (5) 의 섹션 (9) 에 인접한다.

Description

트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치 {TENSIONING DEVICE PERTAINING TO A TRACTION MECHANISM DRIVE}
본 발명은 텐셔닝 메카니즘을 향한 고정 샤프트가 마련되며 축방향으로 움직일 수 있게 설치된 텐셔닝 피스톤, 베어링 보어를 수단으로 상기 고정 샤프트 상에 조립되며 폴리머 플라스틱 (polymer plastic) 으로 만들어진 텐셔닝 슈 (tensioning shoe), 및 베어링 보어를 수단으로 상기 고정 샤프트 상에 고정되는 디스크 모양 (disk-shaped) 의 금속성 지지 요소를 구비한 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치에 관한 것이다.
체인 드라이브 및 톱니벨트 드라이브와 같은 트랙션 메카니즘 드라이브는 그 신뢰성과 경제성으로 인해 많은 기계들에서 성능 전달을 위해 사용되는데, 즉 예컨대 차량의 연소 피스톤 모터에서 캠샤프트의 동력을 위해서도 사용된다. 체인 또는 톱니벨트와 같은 트랙션 메카니즘의 진동을 피하기 위해, 트랙션 메카니즘은 자주 하우징에 고정되어 배치된 슬라이딩 슈의 형태로 진동 댐퍼를 구비하며, 상기 슬라이딩 슈는 바람직하게는 마찰이 적은 폴리머 플라스틱으로 구성되거나 또는 상기 재료로 코팅되며 금속으로 만들어진 가이드 레일로 구성되고, 트랙션 메카니즘과 슬라이딩 접촉이 되어 있다.
슬라이딩 슈는 트랙션 메카니즘의 로드 스트랜드 뿐만 아니라 리턴 스트랜드에 배치될 수 있다. 동력 및 말단 동력 톱니휠에서 휘감기 각도를 높이기 위해, 특히 가동시 나타나는 트랙션 메카니즘의 길이 확장을 보상하기 위해, 트랙션 메카니즘 드라이브는 대개는 리턴 스트랜드에 배치된 텐셔닝 장치를 구비하며, 상기 텐셔닝 장치는 축방향으로 움직일 수 있게 설치된 텐셔닝 피스톤을 구비하고, 상기 텐셔닝 피스톤은 스프링 요소 및/또는 압력 수단에 의해 가압되어 텐셔닝 슈에 작용하며, 상기 텐셔닝 슈는 트랙션 메카니즘의 리턴 스트랜드를 그 운동 방향에 대해 및 톱니휠의 회전축에 대해 법선으로 편향시키며, 그리고 이로써 길이 확장을 보상하고 트랙션 메카니즘을 인장한다.
DE 40 13 190 C2 로부터 체인 드라이브의 텐셔닝 장치가 공지되어 있으며, 상기 텐셔닝 장치에서는 텐셔닝 슈가 분리 부품으로서 형성되고, 하우징에 고정된 축을 둘레로 회전가능하게 설치된다. 텐셔닝 피스톤은 상기 축으로부터 간격을 두고 텐셔닝 슈를 압력을 갖고 가압하며, 그리고 이로써 상기 텐셔닝 슈를 체인의 리턴 스트랜드에 대해 누르며, 이로 인해 상기 체인은 인장된다. 슬라이딩 슈와 슬라이딩 피스톤의 슬라이딩 이동가능한 접촉으로 인해, 텐셔닝 피스톤과 텐셔닝 슈 사이의 작동에 의한 텐션 (tensions) 은 가능한 한 피해진다. 하지만, 이러한 공지의 텐셔닝 장치에서의 단점은 부품의 많은 수량 및 비교적 큰 제조공간 요구이다.
DE 195 36 643 A1 에는 체인 드라이브의 텐셔닝 장치가 기술되어 있으며, 상기 텐셔닝 장치에서는 폴리머 플라스틱으로 만들어진 2 개의 텐셔닝 슈가 반대 방 향으로 정렬되어 단단하게 텐셔닝 레버 상에 고정되고, 상기 텐셔닝 레버는 틸팅 레버로서 형성되며, 양 텐셔닝 슈들 사이에서 하우징에 고정된 축 둘레로 회전 가능하게 설치된다. 텐셔닝 피스톤은 축으로부터 간격을 두고 텐셔닝 레버를 압력을 갖고 가압하며, 그리고 이로써 양 텐셔닝 슈들을 체인의 리턴 스트랜드에 대해 반대 방향으로 누르고, 이로 인해 상기 체인은 인장된다. 텐셔닝 레버의 회전 움직임 가능한 설치 및 텐셔닝 레버와 텐셔닝 피스톤의 슬라이딩 이동가능한 접촉으로 인해, 텐셔닝 슈와 텐셔닝 레버 사이에 큰 텐션이 나타나지 않는다. 하지만 단점은, 부품의 수량 및 제조공간 요구가 상기 언급된 실행과 비교하여 재차 상승한다는 것이다.
따라서, 특히 좁아진 장소 관계에서 삽입을 위해 콤팩트한 텐셔닝 장치가 개발되었고, 상기 텐셔닝 장치에서 텐셔닝 슈는 가능한 한 텐셔닝 피스톤과 강성적으로 연결된다.
이와 같이 형성된 제 1 텐셔닝 장치는 DE 40 06 910 C1 으로부터 캠샤프트-체인 드라이브의 구성부품으로서 공지되어 있으며, 상기 텐셔닝 장치에서 텐셔닝 슈는 텐셔닝 피스톤의 보다 적은 돌출부, 그리고 이로써 불리하게는 체인에 대해 보다 적은 접촉면을 갖고 곧바로 텐셔닝 피스톤의 고정 샤프트 상에 배치된다.
이런 유형의 그 밖의 텐셔닝 장치는 DE 698 16 264 T2 에 특히 캠샤프트 드라이브의 체인 드라이브에서의 적용을 위해 기술되어 있으며, 상기 텐셔닝 장치에서 텐셔닝 슈는 텐셔닝 피스톤에 대해 분명한 돌출부를 구비하며, 옆으로부터 외부에서 텐셔닝 피스톤 상에 고정된 디스크 모양의 지지 요소 상에 밀려지고, 또한 나 사 연결로 안전하게 된다. 이 실행에서는 개별 부품의 제조 및 조립을 위한 높은 비용이 단점이다.
또한, 간단하고도 적절한 비용으로 제조가능한 텐셔닝 장치가 공지되어 있으며, 상기 텐셔닝 장치에서 텐셔닝 슈는 텐셔닝 피스톤의 큰 돌출부를 갖고 폴리머 플라스틱으로 제조되며, 중앙 베어링 보어가 마련되고, 텐셔닝 피스톤의 원통형 베어링 샤프트 상으로 밀음으로써 상기 텐셔닝 피스톤과 단단히 연결된다. 하지만 이 실행에서는 특히 큰 돌출부로 인해, 텐셔닝 슈와 텐셔닝 피스톤 사이에서 작동시 나타나는 대개는 팽창하는 굽힘 하중으로 인해 텐셔닝 슈의 베어링 보어의 영역에서 텐션 과잉이 생길 수 있으며, 이는 초과 하중 및 경우에 따라서는 텐셔닝 슈의 파괴조차도 야기할 수 있다.
따라서, 텐셔닝 슈로부터 텐셔닝 피스톤으로 굽힘력의 보다 좋은 부하분배 및 전달을 위해, 디스크 모양의 금속성 전달 요소는 텐셔닝 슈 앞의 중앙 베어링 보어를 수단으로 베어링 샤프트 상에 눌려지고, 상기 텐셔닝 슈와 함께 코킹되거나 용접된다. 이로 인해 텐셔닝 슈와 텐셔닝 피스톤 사이의 힘전달이 개선되기는 하나, 제조 과정에서 비용이 더욱 많이 드는 단점이 있다. 게다가, 지지 요소와 텐셔닝 피스톤과의 코킹 또는 용접시 양 부품들에서 원하지 않는 변형 및 텐션이 생길 수 있다.
따라서, 본 발명의 목적은, 특히 텐셔닝 피스톤보다 돌출하는 텐셔닝 슈의 사용시 간단하고 비용이 적절한 구성에서 텐셔닝 슈와 텐셔닝 피스톤의 보다 안정된 연결을 이루어내는, 전술된 유형의 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치를 제공하는 것이다.
본 발명은, 폴리머 플라스틱으로 구성된 텐셔닝 슈로부터 금속성의 지지 요소로 하중력 및 굽힘 모멘트의 면적이 큰 (large-area) 도입에 의해 및 본질적으로 지지 요소를 통해 텐셔닝 피스톤으로의 굽힘 모멘트의 전달에 의해 텐셔닝 슈에서 보다 적은 하중 피크가 나타나며, 그리고 이로써 그 밖의 비싼 조치 없이 텐셔닝 피스톤, 지지 요소 및 텐셔닝 슈의 보다 안정된 유닛이 형성된다는 인식에 기초한다.
그 결과로, 상기 목적은 청구범위 제 1 항의 전제부의 특징을 갖는 텐셔닝 장치에 의해, 지지 요소는 압력 끼워맞춤식 및/또는 형상 끼워맞춤식 연결에서 텐셔닝 슈 안에 또는 접하여 사전 조립되며, 상기 지지 요소는 조립된 상태에서 그 베어링 보어와 고정 샤프트 사이의 압력 끼워맞춤을 통해 텐셔닝 피스톤과 연결되고, 또한 텐셔닝 피스톤의 섹션에 인접함으로써 달성된다.
텐셔닝 슈는 디스크 모양의 지지 요소와 압력 끼워맞춤으로 및/또는 형상 끼워맞춤으로 연결되며, 지지 요소는 텐셔닝 피스톤의 고정 샤프트 상에 눌려지고 섹션에 인접함으로써, 텐셔닝 슈와 지지 요소 사이에 가동시 나타나는 부하는 각각 비교적 큰 평면으로 분배되며, 따라서, 텐셔닝 슈의 폴리머 플라스틱에서, 특히 텐셔닝 슈의 베어링 보어의 영역에서 국부적인 응력 피크 및 과부하가 피해진다. 지지 요소와 텐셔닝 피스톤 사이의 섹션에서 면적이 넓은 접촉과 연결하여 압력 끼워맞춤을 통해, 나타나는 부하력들이 전달될 수 있다.
이로써, 텐셔닝 슈로부터 텐셔닝 피스톤으로의 가동에 의한 부하의 도입은 본질적으로 지지 요소의 베어링 보어와 텐셔닝 피스톤의 고정 샤프트의 압력 끼워맞춤을 통해, 그리고 보다 적은 부분은 헐거운 끼워맞춤으로서 또는 간단한 압력 끼워맞춤으로서도 형성될 수 있는 텐셔닝 슈의 베어링 보어와 고정 샤프트의 접촉을 통해 행해진다. 텐셔닝 슈와 지지 요소의 사전 조립에 의해, 양 부품들은 공동의 작업 단계에서 텐셔닝 피스톤의 고정 샤프트 상에 눌려진다. 부품들은 간단히 구성되며, 그리고 이로써 적절한 비용으로 제조될 수 있다. 부품의 조립도 간단하고 빠르게 실행될 수 있다.
이러한 본 발명에 따른 텐셔닝 장치의 바람직한 형태는 종속항 2 내지 10 에 기술되어 있다.
텐셔닝 슈와 지지 요소의 연결을 위해 상기 지지 요소는 바람직하게는 텐셔닝 슈의 폴리머 플라스틱으로 인서트 몰딩 (insert molding) 되며, 상기 지지 요소는 텐셔닝 슈와 지지 요소 사이에 최적의 접촉을 만들어낼 뿐만 아니라 간단하고 적절한 비용으로 제조될 수 있다.
이에 반해 본 발명의 대안적이며 마찬가지로 비용이 적절한 실시형태에서, 텐셔닝 슈는 텐셔닝 피스톤을 향한 내면에 지지 요소에 맞춰진 언더사이즈드 (undersized) 리세스를 구비하고, 상기 리세스 안으로 지지 요소가 압착된다.
그 밖의 바람직한 실시형태에서, 텐셔닝 슈는 텐셔닝 피스톤을 향한 내면에 지지 요소에 맞춰진 오버사이즈드 (oversized) 리세스를 구비하며, 상기 리세스에는 상기 리세스의 마주하여 놓여 모서리들에 배치된 적어도 2 개의 돌출하는 맞물림 돌기부가 마련되고, 상기 리세스 안으로 지지 요소가 눌려지며 맞물린다.
마찬가지로, 텐셔닝 슈에 텐셔닝 피스톤을 향한 내면에 대해 평행하게 정렬되며 지지 요소에 맞춰지고 한쪽이 오픈된 슬릿을 마련하는 것도 가능하며, 상기 슬릿 안으로 지지 요소가 밀어 넣어지고, 상기 지지 요소는 텐셔닝 피스톤의 베어링 샤프트 상으로 텐셔닝 슈를 밀어넣음으로써 고정된다.
텐셔닝 피스톤에 대해 텐셔닝 슈의 비틀림을 피하기 위해, 텐셔닝 피스톤의 고정 샤프트 및 지지 요소의 베어링 보어는 목적에 부합되게는 각각 상호간의 방향고정을 위해 부합하는 성형요소 (molded element) 를 구비한다. 텐셔닝 피스톤의 상기 성형요소는 가장 간단하게는 밀링에 의해 제조가능한 고정 샤프트의 원형 횡단면의 일면 평평부 (one-sided flattening) 로서 형성되며, 지지 요소의 상기 성형요소는 스탬핑 아웃에 의해 상응하는 다이를 갖고 제조가능한 할선 (secant) 형태의 원형 베어링 보어의 부합하는 일면 평평부 (one-sided flattening) 로서 형성될 수 있다.
텐셔닝 피스톤의 베어링 샤프트 상에서 클램핑 (clamping) 의 강화를 위해, 지지 요소의 베어링 보어는 또한 목적에 부합되게는 좁아진 부분을 구비하며, 상기 좁아진 부분은 예컨대 원형 보어 에지 (bore edge) 로부터 안쪽으로 향한 편차에 의해 형성될 수 있다. 이러한 면에서 바람직하게는, 지지 요소의 베어링 보어의 형성은 할선-다각 외형선 (secants-polygon outline) 으로서, 예컨대 정6각형-다각 외형선으로서 보어 에지의 형성의 형태로 나타나며, 이를 위해 적합한 스탬핑 공구는 적절한 비용으로 구입될 수 있다. 이때, 베어링 샤프트 상에서 지지 요소의 클램핑의 강화는, 좁아진 부분의 영역에서 지지 요소의 보어 에지의 부분적인 소성 변형 (plastic deformation) 에 의해 야기된다.
이하, 본 발명의 예들을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1a 는 측면 단면 IA-IA 에서 본 발명에 따른 텐셔닝 장치의 제 1 실시형태를 나타낸 도면이다.
도 1b 는 횡단면 IB-IB 에서 도 1a 에 따른 텐셔닝 장치를 나타낸 도면이다.
도 2a 는 측면 단면 IIA-IIA 에서 텐셔닝 장치의 제 2 실시형태를 나타낸 도면이다.
도 2b 는 횡단면 IIB-IIB 에서 도 2a 에 따른 텐셔닝 장치를 나타낸 도면이다.
도 3a 는 측면 단면 IIIA-IIIA 에서 텐셔닝 장치의 제 3 실시형태를 나타낸 도면이다.
도 3b 는 횡단면 IIIB-IIIB 에서 도 3a 에 따른 텐셔닝 장치를 나타낸 도면이다.
도 4a 는 측면 단면 IVA-IVA 에서 텐셔닝 장치의 제 4 실시형태를 나타낸 도면이다.
도 4b 는 횡단면 IVB-IVB 에서 도 4a 에 따른 텐셔닝 장치를 나타낸 도면이다.
도 5a 는 측면 단면 VA-VA 에서 공지의 텐셔닝 장치의 제 1 실시형태를 나타 낸 도면이다.
도 5b 는 횡단면 VB-VB 에서 도 5a 에 따른 공지의 텐셔닝 장치를 나타낸 도면이다.
도 6a 는 측면 단면 VIA-VIA 에서 공지의 텐셔닝 장치의 제 2 실시형태를 나타낸 도면이다.
도 6b 는 횡단면 VIB-VIB 에서 도 6a 에 따른 공지의 텐셔닝 장치를 나타낸 도면이다.
도 7a 는 본 발명에 따른 텐셔닝 장치의 제 1 개선예에서 지지 요소의 평면도이다.
도 7b 는 도 7a 에 따른 제 1 개선예에서 텐셔닝 피스톤의 평면도이다.
도 8a 는 본 발명에 따른 텐셔닝 장치의 제 2 개선예에서 지지 요소의 평면도이다.
도 8b 는 도 8a 에 따른 제 2 개선예에서 텐셔닝 피스톤의 평면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1.1 : 텐셔닝 장치 1.2 : 텐셔닝 장치
1.3 : 텐셔닝 장치 1.4 : 텐셔닝 장치
1.5 : 텐셔닝 장치 (선행기술) 1.6 : 텐셔닝 장치 (선행기술)
1.7 : 텐셔닝 장치 1.8 : 텐셔닝 장치
2 : 텐셔닝 슈 3 : 베어링 보어
4 : 고정 샤프트 5 : 텐셔닝 피스톤
6 : 운동 방향 7 : 가이드 웨브
8 : 주요부 9 : 섹션
10 : 굽힘 모멘트 11 : 지지 요소
12 : 베어링 보어 13 : 내면
14.1 : 리세스 14.2 : 리세스
15 : 모서리 16 : 맞물림 돌기부
17 : 슬릿 18.1 : 성형요소
18.2 : 성형요소 19.1 : 평평부
19.2 : 평평부 20 : 좁아진 부분
21 : 보어 에지 22 : 할선-다각 외형선
본 발명에 따라 형성된 텐셔닝 장치의 구체적인 예들을 설명하기 전에, 도 5a 내지 도 6b 를 참조로 공지의 2 개의 동종 텐셔닝 장치를 상세히 설명해야만 한다.
도 5a 및 도 5b 에 따른 공지의 텐셔닝 장치 (1.5) 의 제 1 실시형태에서, 폴리머 플라스틱으로 구성된 텐셔닝 슈 (2, tensioning shoe) 는 중앙 베어링 보어 (bearing bore) (3) 를 수단으로 곧바로 텐셔닝 피스톤 (tensioning piston, 5) 의 원통형 고정 샤프트 (fixing shaft, 4) 상에 눌려진다. 텐셔닝 슈 (2) 는 형성되지 않은 트랙션 메카니즘의 운동 방향 (6) 에서 텐셔닝 피스톤 (5) 보다 돌출하며, 트랙션 메카니즘의 측면 가이드를 위해 측면에 각기 하나의 가이드 웨브 (guide web, 7) 를 구비한다. 텐셔닝 피스톤 (5) 의 주요부 (8) 에 비해 고정 샤프트 (4) 의 보다 적은 직경에 의해, 텐셔닝 슈 (2) 를 위한 스톱 (stop) 으로서 쓰이는 섹션 (9) 이 형성된다. 가동으로 인해 나타나는 굽힘 모멘트 (bending moment, 10) 에 의해 텐셔닝 슈 (2) 의 불리하게 높은 하중이 베어링 보어 (3) 의 영역에 나타나며, 상기 하중은 텐셔닝 슈 (2) 와 텐셔닝 피스톤 (5) 사이의 연결의 느슨해짐 및 경우에 따라서는 텐셔닝 슈 (2) 의 파괴도 야기할 수 있다.
도 6a 및 도 6b 에 따른 공지의 텐셔닝 장치 (1.6) 의 제 2 실시형태에서는, 상기와 본질적으로 동일한 구성에서 우선 강철로 만들어진 디스크 모양의 지지 요소 (11) 가 중앙 베어링 보어 (12) 를 수단으로 섹션 (9) 까지 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 상에 밀어 붙여지며, 텐셔닝 피스톤 (5) 의 주요부 (8) 와 용접된다. 이에 이어, 텐셔닝 슈 (2) 는 그 중앙 베어링 보어 (3) 를 수단으로 스톱까지 지지 요소 (11) 에서 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 상에 눌려진다. 지지 요소 (11) 에 의해 텐셔닝 슈 (2) 로부터 텐셔닝 피스톤 (5) 으로의 힘전달이 개선된다. 특히, 나타나는 굽힘 모멘트 (10) 는 지지 요소 (11) 에 의해 모아져 텐셔닝 피스톤 (5) 안으로 도입되며, 따라서 텐셔닝 슈 (2) 의 베어링 보어 (3) 에서의 하중이 분명히 적게 나타난다. 하지만, 부품의 조립시 상승한 작업비용 및 경우에 따라서는 용접에 의해 나타나는 지지 요소 (11) 와 텐셔닝 피스톤 (5) 의 변형 및 텐션 (tensions) 을 단점으로 갖는다.
도 1a 및 도 1b 에 따른 본 발명에 따른 텐셔닝 장치 (1.1) 의 제 1 실시형태에서, 지지 요소 (11) 는 텐셔닝 슈 (2) 의 폴리머 플라스틱으로 인서트 몰딩된 다. 이로 인해 형성되며 텐셔닝 슈 (2) 와 지지 요소 (11) 로 이루어진 유닛은 그 베어링 보어 (3, 12) 를 수단으로 지지 요소 (11) 의 스톱까지 섹션 (9) 에서 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 상에 눌려진다. 이때, 지지 요소 (11) 의 베어링 보어 (12) 와 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 와의 쌍을 이룸 (pairing) 은 단단한 압력 끼워맞춤을 형성하며, 따라서 텐셔닝 슈 (2) 와 텐셔닝 피스톤 (5) 사이의 힘전달은 본질적으로 지지 요소 (11) 를 통해 행해진다. 이에 반해, 텐셔닝 슈 (2) 의 베어링 보어 (3) 와 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 와의 쌍을 이룸은 헐거운 끼워맞춤 (clearance fit) 또는 간단한 압력 끼워맞춤으로서 형성된다. 텐셔닝 장치의 이러한 형성에 의해, 텐셔닝 슈 (2) 로부터 텐셔닝 피스톤 (5) 으로의 힘전달, 특히 텐셔닝 슈 (2) 로부터 텐셔닝 피스톤 (5) 으로의 굽힘 모멘트 (10) 의 도입은 간단하고도 비용이 적절한 구성에서 현저히 개선된다.
도 2a 및 도 2b 에 따른 본 발명에 따른 텐셔닝 장치 (1.2) 에서, 텐셔닝 슈 (2) 는 텐셔닝 피스톤 (5) 을 향한 그 내면 (13) 에 지지 요소 (11) 에 맞춰진 언더사이즈드 (undersized) 리세스 (14.1) 를 구비하며, 상기 리세스 안으로 지지 요소 (11) 가 압착된다. 텐셔닝 슈 (2) 안에서 지지 요소 (11) 의 사전 조립 (preassembly) 에 의해 형성된 유닛은 지지 요소 (11) 의 스톱까지 섹션 (9) 에서 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 상에 눌려지며, 이때 지지 요소 (11) 의 베어링 보어 (12) 와 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 와의 쌍을 이룸은 다시금 단단한 압력 끼워맞춤을 형성한다. 이로써, 이 실행에서도 텐셔닝 슈 (2) 로부터 텐셔닝 피스톤 (5) 으로의 힘전달은 간단하고도 비용이 적절한 구성에서 매우 유리하게 형성된다.
도 3a 및 도 3b 에 따른 본 발명에 따른 텐셔닝 장치 (1.3) 의 제 3 실시형태에서, 텐셔닝 슈 (2) 는 텐셔닝 피스톤 (5) 을 향한 내면 (13) 에 지지 요소 (11) 에 맞춰진 오버사이즈드 (oversized) 리세스 (14.2) 를 구비하며, 상기 리세스에는 리세스 (14.2) 의 마주하여 놓인 모서리 (15) 들에 배치된 적어도 2 개의 돌출하는 맞물림 돌기부 (16) 가 마련된다. 지지 요소 (11) 는 리세스 (14.2) 안으로 눌려지며, 맞물림 돌기부 (16) 뒤에서 맞물린다. 텐셔닝 슈 (2) 안에서 지지 요소 (11) 의 사전 조립에 의해 형성된 유닛은 지지 요소 (11) 의 스톱까지 섹션 (9) 으로 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 상에 눌려지며, 이때 지지 요소 (11) 의 베어링 보어 (12) 와 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 와의 쌍을 이룸은 다시금 단단한 압력 끼워맞춤을 형성한다. 이로 인해, 이 실행에서도 텐셔닝 슈 (2) 로부터 텐셔닝 피스톤 (5) 으로의 힘전달은 간단하고도 비용이 적절한 구성에서 최적이다.
도 4a 및 도 4b 에 따른 본 발명에 따른 텐셔닝 장치 (1.4) 의 제 4 실시형태에서, 텐셔닝 슈 (2) 에는, 텐셔닝 피스톤 (5) 을 향한 내면 (13) 에 대해 평행하게 정렬되며 지지 요소 (11) 에 맞춰지고 한쪽이 오픈된 슬릿 (slit, 17) 이 마련된다. 지지 요소 (11) 는 옆에서 슬릿 (17) 안으로 밀어 넣어지며, 상기 지지 요소는 텐셔닝 슈 (2) 및 지지 요소 (11) 로 형성된 유닛을 텐셔닝 피스톤 (5) 의 베어링 샤프트 (4) 상에 누름으로써 고정된다. 텐셔닝 슈 (5) 는 지지 요소 (11) 의 스톱까지 섹션 (9) 으로 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 상에 눌려지며, 지지 요소 (11) 의 베어링 보어 (12) 와 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 와의 쌍을 이룸은 단단한 압력 끼워맞춤을 형성한다. 이로써, 이 경우에서도 텐셔닝 슈 (2) 로부터 텐셔닝 피스톤 (5) 으로의 유리한 힘전달은 간단하고도 비용이 적절한 구성과 연결하여 실현된다.
도 7a 및 도 7b 에 따른 본 발명에 따른 텐셔닝 장치 (1.7) 의 제 1 개선예에서, 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 와 지지 요소 (11) 의 베어링 보어 (12) 는 상호간의 방향 고정을 위해 각각 서로 기하학적으로 부합하는 성형요소 (molded element, 18.1 또는 18.2) 를 구비한다. 텐셔닝 피스톤 (5) 의 성형요소 (18.1) 는 고정 샤프트 (4) 의 원형 횡단면의 일면 평평부 (one-sided flattening, 19.1) 로서 형성되며, 지지 요소 (11) 의 성형요소 (18.2) 는 할선 (secant) 의 형태로 원형 베어링 보어 (12) 의 부합하는 일면 평평부 (one-sided flattening, 19.2) 로서 형성된다.
도 8a 및 도 8b 에 따른 본 발명에 따른 텐셔닝 장치 (1.8) 의 제 2 개선예에서, 지지 요소 (11) 의 베어링 보어 (12) 는 좁아진 부분 (20) 을 구비하며, 상기 좁아진 부분은 본 예에서 정6각형의 할선-다각 외형선 (22) 의 형태로 베어링 보어 (12) 의 보어 에지 (21) 의 형성에 의해 이루어진다. 이로 인해 야기된 보어 에지 (21) 의 부분적인 소성 변형은 텐셔닝 슈 (2) 와 지지 요소 (11) 로 형성된 유닛을 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 상으로 누를때 베어링 샤프트 (4) 상에서 지지 요소 (11) 의 클램핑 (clamping) 의 강화를 야기한다. 이로 인해, 텐셔닝 슈 (2), 지지 요소 (11) 및 텐셔닝 피스톤 (5) 으로부터의 연결은 전체적으로 보다 안정되며 보다 강하게 하중을 견딜 수 있다.

Claims (10)

  1. 텐셔닝 (tensioning) 메카니즘을 향한 고정 샤프트가 마련되고 축방향으로 움직일 수 있게 설치된 텐셔닝 피스톤, 베어링 보어를 수단으로 상기 고정 샤프트 상에 조립되며 폴리머 플라스틱으로 만들어진 텐셔닝 슈 및 베어링 보어를 수단으로 상기 고정 샤프트 상에 고정되는 디스크 모양의 금속성 지지 요소를 구비한, 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치에 있어서, 지지 요소 (11) 는 압력 끼워맞춤식 및/또는 형상 끼워맞춤식 연결에서 텐셔닝 슈 (2) 안에 또는 접하여 사전 조립되며, 지지 요소 (11) 는 조립된 상태에서 특히 베어링 보어 (12) 와 고정 샤프트 (4) 사이의 끼워맞춤을 통해 텐셔닝 피스톤 (5) 과 연결되고, 텐셔닝 피스톤 (5) 의 섹션 (9) 에 인접하는 것을 특징으로 하는 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 지지 요소 (11) 는 텐셔닝 슈 (2) 의 폴리머 플라스틱으로 인서트 몰딩되는 것을 특징으로 하는 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 텐셔닝 슈 (2) 는 텐셔닝 피스톤 (5) 을 향한 그 내면 (13) 에 지지 요소 (11) 에 맞춰진 언더사이즈드 리세스 (14.1) 를 구비하며, 상기 리세스 안으로 지지 요소 (11) 가 압착되는 것을 특징으로 하는 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 텐셔닝 슈 (2) 는 텐셔닝 피스톤 (5) 을 향한 그 내면 (13) 에 지지 요소 (11) 에 맞춰진 오버사이즈드 리세스 (14.2) 를 구비하며, 상기 리세스에는 상기 리세스 (14.2) 의 마주하여 놓인 모서리 (15) 들에 배치된 적어도 2 개의 돌출하는 맞물림 돌기부 (16) 가 마련되고, 상기 리세스 안으로 지지 요소 (11) 가 눌려지고 맞물리는 것을 특징으로 하는 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 텐셔닝 슈 (2) 에는 텐셔닝 피스톤 (5) 을 향한 그 내면 (13) 에 대해 평행하게 정렬되며 지지 요소 (11) 에 맞춰지고 한쪽이 오픈된 슬릿 (17) 이 마련되며, 상기 슬릿 안으로 지지 요소 (11) 가 밀어 넣어지고, 상기 지지 요소는 텐셔닝 피스톤 (5) 의 베어링 샤프트 (4) 상에 텐셔닝 슈 (2) 를 밀음으로써 고정되는 것을 특징으로 하는 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 텐셔닝 피스톤 (5) 의 고정 샤프트 (4) 와 지지 요소 (11) 의 베어링 보어 (12) 는 상호간의 방향 고정을 위해 각기 하나의 부합하는 성형요소 (18.1, 18.2) 를 구비하는 것을 특징으로 하는 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 텐셔닝 피스톤 (5) 의 성형요소 (18.1) 는 고정 샤프트 (4) 의 원형 횡단면의 일면 평평부 (19.1) 로서 형성되며, 지지 요소 (11) 의 성형요소 (18.2) 는 할선의 형태로 원형 베어링 보어 (12) 의 부합하는 일면 평평부 (19.2) 로서 형성되는 것을 특징으로 하는 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 지지 요소 (11) 의 베어링 보어 (12) 는 텐셔닝 피스톤 (5) 의 베어링 샤프트 (4) 상에서 클램핑의 강화를 위해 좁아진 부분 (20) 을 구비하는 것을 특징으로 하는 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치.
  9. 제 8 항에 있어서, 지지 요소 (11) 의 베어링 보어 (12) 의 좁아진 부분 (20) 은, 원형 보어 에지 (21) 로부터 안쪽으로 향한 편차에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치.
  10. 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서, 지지 요소 (11) 의 베어링 보어 (12) 의 좁아진 부분 (20) 은, 할선-다각 외형선 (22) 으로서 보어 에지 (21) 의 형성에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 트랙션 메카니즘 드라이브의 텐셔닝 장치.
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