KR20070059368A - 후드래치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 후드래치구조에 관한 것으로, 후드 릴리이즈 케이블을 프론트 앤드 모듈의 후면으로 연장되게 해서 컷팅 공구를 사용하여 절단하거나 도난공구를 이용해서 후드를 개방시킬 수 없도록 하여 차량의 도난을 예방할 수 있도록 하기 위해, 관통구멍이 형성된 프론트 앤드 모듈의 전면에 고정되게 장착되는 래치베이스를 매개로 일단이 회동가능하게 장착된 폴부재와, 상기 프론트 앤드 모듈의 후면을 따라 연장되어 상기 관통구멍을 통해 연장되는 연결수단을 매개로 상기 폴부재와 연결된 릴리이즈 케이블을 구비하고 있다.

Description

후드래치구조{Hood latch structure}

도 1은 종래 기술에 따른 후드래치의 구성도,

도 2는 종래 기술에 따른 후드래치와 그 보호커버의 분리 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 후드래치의 장착 배면도,

도 4는 본 발명에 따른 후드래치의 요부 상세도,

도 5는 본 발명에 따른 후드래치의 후드 닫힘시의 작동 상태도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-프론트 앤드 모듈 2-래치베이스

3-릴리이즈 케이블 4-폴부재

5-리턴스프링 6-스트라이커

7-래치플레이트 8-도난공구

9-래치커버 10-래치 본체

11-링크 12-캐치부재

13-작동블록

본 발명은 차량에 사용되는 후드래치에 관한 것으로, 특히 후드가 닫힌 상태에서 차량의 외부에서 후드 릴리이즈 케이블을 절단하거나 도난공구를 사용해서 후드를 개방시킬 수 없도록 하여 차량의 도난을 예방하도록 된 후드래치구조에 관한 것이다.

종래 차량의 후드래치는 차체를 구성하는 프론트 앤드 모듈에 장착되는 데, 즉 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 프론트 앤드 모듈(1)에 고정되게 장착되는 래치베이스(2)와, 상기 래치베이스(2)에 일단이 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되면서 타단은 후드 릴리이즈 케이블(3)과 연결된 폴부재(4), 이 폴부재(4)를 탄력적으로 지지하도록 일단이 폴부재에 연결되면서 타단은 상기 래치베이스에 걸려진 리턴스프링(5), 후드의 닫힘시에 상기 래치베이스에 형성된 걸림홈 속에 삽입되는 후드 스트라이커(6)를 착탈가능하게 걸어서 고정시키도록 상기 래치베이스에 회동가능하게 장착된 래치플레이트(7) 등을 구비하고 있다.

이에 따라, 후드의 닫힘시에는 후드의 스트라이커가 상기 래치베이스의 걸림홈 속에 삽입되면 상기 래치플레이트가 스트라이커를 끼워서 고정시키는 반면에 후드를 개방시키기 위해 운전자가 버튼이나 스위치를 조작하면, 상기 릴리이즈 케이블이 당겨지면서 상기 폴부재가 시계방향으로 회전되고, 상기 래치플레이트는 반시계방향으로 회전해서 후드의 스트라이커를 해방시켜 후드를 개방시킬 수 있게 된다.

상기와 같은 종래의 래치는 도 2에 도시된 바와 같이 차체를 구성하는 프론트 앤드 모듈에 장착됨과 더불어 상기 릴리이즈 케이블도 프론트 앤드 모듈의 전방 으로 노출되게 연결되어, 도난자가 라디에이터 그릴과 후드 패널 사이로 케이블 컷팅 공구를 삽입해서 릴리이즈 케이블을 절단하거나 도난로드(8)를 삽입해서 릴리이즈 케이블과 연결된 폴부재의 하단부를 밀어서 강제적으로 회동시켜 후드를 개방시킬 수 있는 염려가 있었다.

상기와 같은 릴리이즈 케이블의 절단이나 도난공구를 사용한 폴부재의 강제 회전을 방지하기 위해서는 별도의 래치커버(9)를 장착해야 하므로, 중량 및 원가 상승을 유발하는 문제점이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 후드 릴리이즈 케이블을 프론트 앤드 모듈의 후면으로 연장되게 해서 컷팅 공구를 사용하여 절단하거나 도난공구를 이용해서 후드를 개방시킬 수 없도록 하여 차량의 도난을 예방할 수 있도록 한 후드래치구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 관통구멍이 형성된 프론트 앤드 모듈의 전면에 고정되게 장착되는 래치베이스를 매개로 일단이 회동가능하게 장착된 폴부재와, 상기 프론트 앤드 모듈의 후면을 따라 연장되어 상기 관통구멍을 통해 연장되는 연결수단을 매개로 상기 폴부재와 연결된 릴리이즈 케이블을 구비하고 있다.

바람직하기로는, 상기 연결수단이 상기 릴리이즈 케이블의 일단이 고정되는 캐치부재와, 이 캐치부재와 상기 폴부재가 각각 회전가능하게 지지되는 링크, 상기 캐치부재가 일방향으로 회전될 때에 상기 폴부재가 타방향으로 회전되게 상기 캐치부재와 폴부재를 연결하는 작동블록을 갖춘 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 작동블록이 상기 폴부재를 리턴시키도록 리턴스프링과 연결된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 캐치부재와 상기 폴부재는 각각 연장부가 일체로 형성되어 상기 링크부재에 핀을 매개로 회전가능하게 지지되고, 상기 각 연장부는 상기 작동블록에 형성된 핀에 의해 결합된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3에는 본 발명에 따라 후드래치가 프론트 앤드 모듈에 장착된 상태가 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명에 따른 폴부재가 릴리이즈 케이블의 연결구성이 도시되어 있는 바, 종래 기술과 동일한 부위에는 동일한 참조 부호를 표기하기로 한다. 프론트 앤드 모듈(1)의 전면에는 래치베이스(2)가 고정되게 장착되고, 상기 래치베이스(2)에는 후드 스트라이커를 걸어서 고정시키는 래치플레이트 등을 구비한 래치 본체(10)는 상기 래치베이스(2)에 설치되어 있다.

상기 래치 본체에 운전자의 후드 개방 조작력을 전달하는 릴리이즈 케이블(3)은 프론트 앤드 모듈(1)의 후면을 따라 연장되어서 상기 래치 본체가 장착되는 부위의 프론트 앤드 모듈의 후면에 형성된 관통구멍(1a)을 통해 폴부재(4)의 일단과 연결되어 있다.

상기와 같이 릴리이즈 케이블이 프론트 앤드 모듈의 후면을 따라서 연장되어 폴부재(4)와 연결되어 있기 때문에 후드가 닫힌 상태에서 케이블 절단 공구나 도난 공구 등을 사용해서 상기 릴리이즈 케이블을 절단하거나 이완시킬 수 없게 되므로, 후드가 닫힌 상태에서 후드를 임의로 개방하여 차량을 도난할 수 없게 되는 것이다.

상기 프론트 앤드 모듈의 전면에 위치된 상기 폴부재(4)와 프론트 앤드 모듈의 후면을 따라서 연장되는 릴리이즈 케이블을 서로 연결하기 위해 상기 래치베이스에 일단이 회동가능하게 장착된 상기 폴부재(4)의 타단에는 수직한 방향으로 일체로 절곡되어 형성된 연장부(4a)가 구비되고, 상기 연장부(4a)의 소정 부위는 링크(11)에 핀(11a)을 매개로 상대 회전가능하게 결합되며, 상기 연장부(4a)의 선단부에는 핀결합구멍이 형성되어 있다.

그리고, 상기 릴리이즈 케이블(3)은 캐치부재(12)에 그 일단이 걸려져 고정되고, 상기 캐치부재(12)에 일측으로 연장되어 형성된 연장부(12a)는 상기 링크(11)에 핀(11b)을 매개로 상대 회전가능하게 결합되며, 상기 캐치부재(12)의 연장부에는 상기 폴부재의 상기 연장부의 핀결합구멍과 상응하는 핀결합구멍이 형성되어 있다.

상기 폴부재의 연장부에 형성된 핀결합구멍과 상기 캐치부재의 핀결합구멍을 관통해서 작동블록(13)에 일체로 돌출되게 형성된 핀(13a)이 끼워져 결합되어, 상기 릴리이즈 케이블이 상기 캐치부재와 작동블록을 통해 상기 폴부재와 연결되게 된다.

상기 작동블록에는 폴부재를 리턴시키는 리턴스프링(5)의 일단이 걸려져 연결됨과 더불어 상기 리턴스프링(5)의 타단은 상기 래치베이스(2)의 적당한 부위에 장착되게 된다.

따라서, 상기 릴리이즈 케이블은 프론트 앤드 모듈의 후면에 위치되는 상기 캐치부재와 그 연장부 및 링크를 통해 프론트 앤드 모듈의 전면에 위치되는 상기 폴부재와 일체로 연동되게 연결된다.

상기와 같이 릴리이즈 케이블이 연결된 상태에서 운전자가 후드를 개방시키고자 버튼이나 스위치를 조작하면, 상기 릴리이즈 케이블이 도 4에서 화살표 방향으로 당겨지고, 릴리이즈 케이블이 걸려져 연결된 상기 캐치부재가 상기 핀(11b)을 중심으로 시계방향으로 회전하게 되며, 상기 캐치부재의 회전운동은 작동블록을 통해 상기 폴부재의 연장부로 전달되어서 폴부재가 그 핀(11a)을 중심으로 반시계 방향으로 회전하여 도 5에 도시된 바와 같이 작동되면서 후드를 개방시킬 수 있게 되는 것이다.

한편, 후드를 다시 닫게 되면 폴부재가 그 리턴스프링의 탄성 복원력으로 다시 시계방향으로 회전해서 원래의 위치로 복귀되면서 후드의 스트라이커를 물어 잡고 있는 래치플레이트를 고정시켜 주게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 의하면 후드래치구조에 의하면, 프론트 앤드 모듈의 전면에 장착되는 래치 본체의 폴부재에 릴리이즈 케이블이 프론트 앤드 모듈의 후면을 따라서 연장되어 연결됨으로써, 후드가 닫힌 상태에서 도난자가 케이블 컷팅 공구나 도난공구 등을 사용해서 릴리이즈 케이블을 절단하거나 조작할 수 없게 되어, 차량의 도난을 방지할 수 있는 등의 효과가 있게 된다.

Claims (4)

1. 관통구멍이 형성된 프론트 앤드 모듈의 전면에 고정되게 장착되는 래치베이스를 매개로 일단이 회동가능하게 장착된 폴부재와, 상기 프론트 앤드 모듈의 후면을 따라 연장되어 상기 관통구멍을 통해 연장되는 연결수단을 매개로 상기 폴부재와 연결된 릴리이즈 케이블을 구비한 후드래치구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 연결수단이 상기 릴리이즈 케이블의 일단이 고정되는 캐치부재와, 이 캐치부재와 상기 폴부재가 각각 회전가능하게 지지되는 링크, 상기 캐치부재가 일방향으로 회전될 때에 상기 폴부재가 타방향으로 회전되게 상기 캐치부재와 폴부재를 연결하는 작동블록을 갖춘 것을 특징으로 하는 후드래치구조.
3. 제 2항에 있어서, 상기 작동블록이 상기 폴부재를 리턴시키도록 리턴스프링과 연결된 것을 특징으로 하는 후드래치구조.
4. 제 3항에 있어서, 상기 캐치부재와 상기 폴부재는 각각 연장부가 일체로 형성되어 상기 링크부재에 핀을 매개로 회전가능하게 지지되고, 상기 각 연장부는 상기 작동블록에 형성된 핀에 의해 결합된 것을 특징으로 하는 후드래치구조.

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