KR20070052415A

KR20070052415A - 변속기의 변속케이블 고정구조

Info

Publication number: KR20070052415A
Application number: KR1020050110031A
Authority: KR
Inventors: 이석현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-11-17
Filing date: 2005-11-17
Publication date: 2007-05-22

Abstract

본 발명은 변속기의 변속케이블 고정구조에 관한 것으로, 변속케이블의 소켓을 브래킷에 고정시키는 구조에 있어서, 상기 브래킷(10)에는 원형의 관통홈(12)과, 그 관통홈(12)을 가장자리까지 연결하는 연결홈(14)이 형성되며, 상기 브래킷(10)의 관통홈(12)에는 탄성소재로 이루어지고 상기 연결홈(14) 쪽이 개방되며 서로의 대향되는 방향에 반원형 절곡부(22)가 형성된 탄성부재(20)가 끼워 설치되며, 상기 소켓(30)은 브래킷(10)의 양측에 배치되는 한 쌍의 평행한 평행판(32)을 가지며, 상기 평행판(32) 사이의 중앙부에는 상기 연결홈(14)을 통해 끼워질 수 있도록 폭의 크기가 설정되고 상기 탄성부재(20)의 절곡부(22) 사이에 위치될 수 있도록 길이의 크기가 설정된 끼움체(34)가 구비됨을 특징으로 하며, 이 구성에 의하면 변속케이블을 브래킷에 간단하게 고정시킬 수 있다.

변속, 케이블, 소켓, 탄성, 진동절연

Description

변속기의 변속케이블 고정구조{Shift cable mounting structure of transmission}

도1은 본 발명에 따른 변속기의 변속케이블 고정구조에 사용되는 브래킷을 나타낸 도면;

도2는 본 발명에 따른 변속기의 변속케이블 고정구조에 사용되는 변속케이블 소켓을 나타낸 도면;

도3 내지 도5는 본 발명의 변속케이블 고정구조에 의해 변속케이블의 소켓이 브래킷에 장착되는 모습을 나타낸 설명도이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10 : 브래킷 12 : 관통홈

14 : 연결홈 20 : 탄성부재

22 : 절곡부 30 : 소켓

32 : 평행판 34 : 끼움체

본 발명은 변속기의 변속케이블 고정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속케이블을 브래킷에 간단한 구조로 고정시킬 수 있으면서 진동절연 구조를 갖는 변속기의 변속케이블 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 엔진으로부터 발생된 구동력을 주행상태에 알맞게 변환시키도록 된 변속기를 갖추고 있는 바, 이러한 변속기는 주행상태에 따라 변속이 자동적으로 이루어지도록 된 자동변속기와, 운전자가 변속을 수동으로 행하도록 된 수동변속기로 크게 구분된다.

상기 자동변속기는 차실 내에 설치된 변속레버를 전후 방향으로 회동하여 각 변속 레인지를 선택할 수 있도록 되는 것이 일반적이고, 사용자의 조작력은 하나의 변속 케이블에 의해 자동변속기의 레버에 전달되도록 되어 있다.

한편, 수동변속기는 차실 내에 설치된 변속레버에 시프트 케이블과 셀렉트 케이블이 각각 연결되고, 상기 변속레버의 조작력은 상기 시프트 케이블 및 셀렉트 케이블을 통해 변속기에 전달된다.

여기서, 상기 자동변속기의 변속 케이블과 수동변속기의 시프트 케이블 및 셀렉트 케이블은 변속기에 설치된 브래킷에 의해 고정되어 사용자의 조작력을 변속기에 전달한다.

이러한 변속 케이블과 브래킷의 고정 구조는 다양하며, 변속케이블을 브래킷 홀에 삽입한 후 클립을 끼워 넣는 구조와, 원터치로 축방향 및 위에서 밀어 넣어 고정시키는 구조가 널리 사용된다.

예컨대, 공개특허 제2002-45991호에 의하면, 케이블의 소켓을 브래킷의 고정홈에 끼워 클립으로 고정하는 구조에서, 클립이 소켓을 감싸는 판 스프링 형태로 이루어져, 클립의 외면이 브래킷의 고정홈 내면에 말착하여 고정되는 방법을 제시하고 있다.

그러나, 위에 제시된 공개특허 제2002-45991호 등의 종래 기술은 진동절연을 위해 구조가 복잡하고 또한 작업이 어려운 문제점을 갖는다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 진동절연이 이루어질 수 있으면서 변속케이블을 브래킷에 간단하게 고정시킬 수 있는 변속기의 변속케이블 고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 변속케이블의 소켓을 브래킷에 고정시키는 구조에 있어서, 상기 브래킷에는 원형의 관통홈과, 그 관통홈을 가장자리까지 연결하는 연결홈이 형성되며, 상기 브래킷의 관통홈에는 탄성소재로 이루어지고 상기 연결홈 쪽이 개방되며 서로의 대향되는 방향에 반원형 절곡부가 형성된 탄성부재가 끼워 설치되며, 상기 소켓은 브래킷의 양측에 배치되는 한 쌍의 평행한 평행판을 가지며, 상기 평행판 사이의 중앙부에는 상기 연결홈을 통해 끼워질 수 있도록 폭의 크기가 설정되고 상기 탄성부재의 절곡부 사이에 위치될 수 있도록 길이의 크기가 설정된 끼움체가 구비됨을 특징으로 하는 변속기의 변속케이블 고정구조를 마련함에 의한다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도1은 본 발명에 따른 변속기의 변속케이블 고정구조에 사용되는 브래킷을 나타낸 도면으로, 브래킷(10)에 원형의 관통홈(12)이 형성되고, 상기 브래킷(10)에는 관통홈(12)과 브래킷(10)의 가장자리를 연결하는 연결홈(14)이 형성된다.

상기 관통홈(12)에는 스프링강 등과 같이 탄성이 있는 소재로 제작되어 일정 형상을 갖도록 절곡된 탄성부재(20)가 끼워져 장착된다.

상기 탄성부재(20)는 연결홈(14)이 연장되어 그 연결홈(14)에서 먼 쪽의 관통홈(12) 내측에서 연결된 형상을 가지며, 또한 그 탄성부재(20)는 연결홈(14)에 인접한 부위가 관통홈(12)의 내경 부위에 밀착되도록 일정 길이 절곡 형성됨은 물론, 관통홈(12)의 대략의 중앙 부위에서 서로 반대쪽으로 절곡된 반원형 절곡부(22)를 갖는다.

도2는 본 발명에 따른 변속기의 변속케이블 고정구조에 사용되는 변속케이블 소켓을 나타낸 도면으로, 변속케이블(C)의 소켓(30)은 상기 브래킷(10)의 두께와 대응되는 거리 떨어져 평행하게 배치된 한 쌍의 평행판(32)을 포함하며, 상기 평행판(32)은 브래킷(10)의 관통홈(12) 내경 크기보다 큰 외경을 갖는 원판 모양을 갖는다.

상기 평행판(32) 사이의 중앙부에는 상기 탄성부재(20)의 절곡부(22) 사이의 거리와 대략 유사한 긴 길이를 갖도록 형성된 끼움체(34)가 일체로 형성되며, 이 끼움체(34)는 평행판(32)의 중앙에서 서로 반대방향으로 긴 길이를 갖도록 형성되고 서로 대향하는 부위의 단부가 상기 탄성부재(20)의 절곡부(22)와 대략 동일한 모양의 반원 형상을 갖는다.

물론, 상기 끼움체(34)의 폭은 상기 브래킷(10)의 연결홈(14)이 이루는 폭의 크기보다 약간 작게 형성되어 끼움체(34)가 연결홈(14)을 통해 관통홈(12) 쪽으로 끼워질 수 있게 하여야 한다.

이렇게 구성된 브래킷(10)의 내부에 탄성부재(20)가 끼워져 설치되고, 그 브래킷(10)과 탄성부재(20)에 소켓(30)을 장착한다.

도3에 도시된 것처럼, 소켓(30)의 끼움체(34)를 그 길이방향이 브래킷(10)의 연결홈(14)의 길이방향과 동일하게 위치시킨 후, 평행판(32)이 브래킷(10)의 양쪽에 위치되게 한 상태로 끼움체(34)를 연결홈(14)의 사이로 끼워 넣는다.

상기 끼움체(34)를 계속 끼워 넣으면, 그 끼움체(34)가 도4에 도시된 것처럼 관통홈(12)의 내부로 완전히 끼워진다.

이 상태에서, 도5에 도시된 것처럼, 끼움체(34)를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 90°회전시키면 탄성부재(20)가 탄성 변형하면서 끼움체(34)의 양측 단부가 탄성부재(20)의 절곡부(22)에 위치되게 한다.

이렇게 끼움체(34)의 양측 단부가 탄성부재(20)의 절곡부(22)에 위치되면서 탄성부재(20)는 탄성 복원력에 의해 원래의 상태로 복원된다.

이러한 변속케이블 고정구조는 소켓(30)이 브래킷(10)의 연결홈(14)을 통해 그 브래킷(10)의 관통홈(12)으로 끼워지고, 그 상태에서 소켓(30)을 90°정도 회전시키는 간단한 조작에 의해 소켓(30)을 브래킷(10)에 고정시킬 수 있다.

즉, 본 발명의 변속케이블 고정구조는 소켓(30)을 케이블(C)의 길이방향 쪽으로 힘을 가하지 않으면서 브래킷(10)에 고정시킬 수 있고, 이는 소켓(30)의 결합 이 쉽게 이루어지게 한다.

그리고, 소켓(30)이 브래킷(10)에 고정된 상태에서 그 소켓(30)의 끼움체(34)가 탄성부재(20)에 의해 탄성 지지되며, 이는 탄성부재(20)에 의한 진동절연 작용이 이루어져 별도의 절연체를 사용할 필요가 없다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 변속기의 변속케이블 고정구조에 의하면, 소켓을 브래킷의 연결홈을 통해 그 브래킷의 관통홈에 끼워 넣은 후 90°정도 회전시키는 간단한 조작에 의해 브래킷에 고정시킬 수 있다.

게다가, 브래킷의 관통홈에 장착된 탄성부재가 소켓을 탄성 지지하여 진동절연이 수행된다.

Claims

변속케이블의 소켓을 브래킷에 고정시키는 구조에 있어서,

상기 브래킷(10)에는 원형의 관통홈(12)과, 그 관통홈(12)을 가장자리까지 연결하는 연결홈(14)이 형성되며, 상기 브래킷(10)의 관통홈(12)에는 탄성소재로 이루어지고 상기 연결홈(14) 쪽이 개방되며 서로의 대향되는 방향에 반원형 절곡부(22)가 형성된 탄성부재(20)가 끼워 설치되며, 상기 소켓(30)은 브래킷(10)의 양측에 배치되는 한 쌍의 평행한 평행판(32)을 가지며, 상기 평행판(32) 사이의 중앙부에는 상기 연결홈(14)을 통해 끼워질 수 있도록 폭의 크기가 설정되고 상기 탄성부재(20)의 절곡부(22) 사이에 위치될 수 있도록 길이의 크기가 설정된 끼움체(34)가 구비됨을 특징으로 하는 변속기의 변속케이블 고정구조.
제1항에 있어서, 상기 평행판(32)은 상기 브래킷(10)의 관통홈(12)이 형성하는 내경 크기보다 큰 크기의 외경 크기를 갖는 원판 모양으로 형성됨을 특징으로 하는 변속기의 변속케이블 고정구조.
제1항에 있어서, 상기 탄성부재(20)는 연결홈(14)에 인접한 부위가 관통홈(12)의 내경 부위에 밀착되도록 일정 길이 절곡 형성됨을 특징으로 하는 변속기의 변속케이블 고정구조.