KR20060129400A - 의자 측면 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 의자의 측면(1) 높이 조절용 장치에 관한 것으로, 상기 측면 (1)은 압축할 수 있는 부위를 가진다. 상기 조절 장치는 제1 상태에서는 압축할 수 있는 부위에 압력을 가하고, 제2 상태에서는 압축할 수 있는 부위에 어떤 압력도 가하지 않는 방식으로 설계된, 압축할 수 있는 부위에 장착되는 압축수단을 포함한다. 상기와 같은 종류의 장치로, 예를 들어, 자동차류 안으로 용이하게 승차하기 위한 목적으로, 측면의 간단한 높이 조절을 수행할 수 있다.

Description

의자 측면 조절장치{Regulating Device for a Lateral Part of a Seat}

본 발명은 의자, 특히 자동차류 의자의 측면 높이 조절용 장치에 관한 것이다.

측면이 장착된 의자는 도 1에 나타난 바와 같다. 상기 도면에서, 측면 1은 의자표면 2의 양쪽면 상에 세로로 배열된다. 유사한 측면이 또한 의자의 뒷부분 11에도 배열될 수 있다.

상기 측면은 자동차류의 운전자와 같은 의자 사용자를 위하여 특히, 커브주변을 운전할 때 측면 보호를 좋게 하기 위하여 특별히 제공된다. 특히, 스포츠용 의자로 언급되는 의자들은 의자 측면에 의해 중요하게 특징지어진다.

사용자에게 충분한 보호를 제공하기 위하여, 측면은 특정 높이를 가져야한다. 자동차류의 측면 높이는 운전석에 승차시 및 하차시에 불편을 초래할 수 있다.

상기 문제점을 제거하기 위하여, 그 원리가, 자동차에 승차 및 하차를 위한 위치와 작동하는 위치 사이에 뒷 방향과 앞 방향으로 움직이도록 하기 위하여 미끄러지게 하고/하거나 회전할 수 있도록 하는 측면을 만든 예시 WO 92/09451/로 부터 알려져 있다.

EP 0 670 240 A1에서, 측면의 레버장치에 의한 조절을 수행하는 것에 대한 가능성이 알려져 있다.

DE 199 50 702 A1에서, 예를 들어, 부풀릴 수 있는 블래더(bladder) 또는 발룬(balloon)으로 측면의 부피를 변화시키는 것에 대한 원리가 알려져 있다.

상기 해결책은, 비교적 정밀한 기계장치나 블래더에 해당하는 부풀리는 장치가 제공되어야 하므로 상대적으로 상당한 기술적인 노력이 수반된다. 조절이 문의 개방과 연결되는 것과 같이 자동적으로 작동되기 위한 목적을 수반한다면, 더욱 많은 노력이 필요하다.

따라서, 본 발명의 목적은 구현하기 용이하고, 간단한 방법으로 자동적으로 제어될 수 있는, 측면 조절장치를 제공하는 것이다.

상기 목적은 청구항1에 따른 조절장치에 의해 성취된다. 그 종속항은 본 발명의 편의적이고 특징적인 구현예를 정의한다.

본 발명에 따라, 의자의 측면 높이 조절용 조절장치가 제공되고, 여기서 상기 측면은 압축할 수 있는 부위를 가지고, 제1 상태에서는 압축할 수 있는 부위에 압력을 가하는 반면, 제2 상태에서는 어떤 압력도 가하지 않는 방식으로 설계된 상기 압축수단이 압축할 수 있는 부위에 장착되도록 제공된다.

압력으로 인하여 압축할 수 있는 부위은 압축이 되고, 그 결과, 측면 높이가 감소되고, 그 감소가 자동차 의자의 경우 승차 또는 하차를 용이하게 한다. 상기에 부가하여, 압축수단용 제어 장치는 용이하게 자동화할 수 있다.

예를 들어, 상기와 같은 종류의 측면은 발포성(foam) 재료에 의해 제조될 수 있다.

압력수단은 압축할 수 있는 부위에 일정한 압력을 가하기 위하여, 압축할 수 있는 부위에 장착된 평면 성분인 것을 특징으로 한다. 예를 들어, 상기와 같은 종류의 압력수단은 의자의 덮개와 압축할 수 있는 부위 사이에 배열될 수 있으나, 또한 의자의 해당 덮개에 의하여 형성될 수 있다.

특히, 압축수단이 제2 상태로 되도록, 당김선(pull cable)이 압축수단의 신장을 위해서 제공될 수 있다. 예를 들어, 상기와 같은 당김선(pull cable)은 기존의 작동기와 신장될 수 있는 보우덴 케이블(Bowden cable)일 수 있다.

상기 방식으로, 간단한 높이 조절은 기존의 수단으로 가능하다.

압축할 수 있는 부위가 신축성이 있거나, 또는 스프링(spring)과 같은 신축성 성분을 포함한다면, 압축수단이 제2 상태일 때 비압축 상태로 자동적으로 되돌아간다. 그러나 쉐이핑수단(shaping means)은 또한 압축수단의 제2 상태에서 압축할 수 있는 부위을 비압축 형태로 되게 하기 위하여 제공될 수 있다. 상기 상태에서, 압축할 수 있는 부위는 필수적으로 신축성을 가질 필요는 없다.

특히 상기 쉐이핑수단(shaping means)은 당김선 상에 배열된 다수의 슬리브(sleeves) 또는 관형 부분으로 구성될 수 있다. 당김선이 신장될 때, 관모양 부분은 함께 압축되고, 따라서 아크(arc) 또는 세로로 늘어난 형태와 같이 특정 형태를 규정한다. 상기 당김선(pull cable)은 상보적인 방식에 의해, 예를 들어, 작동기의 케이블 드럼(cable drum)에서 반대 방향으로의 서스펜션(suspension)에 의해 압축수단의 당김선(pull cable)에 대해 작동될 수 있다. 상기 방식으로, 높이 조절은 비신축성 또는 다소 신축성 있는 측면에 대해 간단한 방식으로 수행될 수 있다.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여, 바람직한 구현예를 근거로 하기에서 보다 상세히 설명된다.

도 1은 측면을 갖는 의자의 개략도이다.

도 2A 및 2B는 본 발명에 따른 조절장치가 장착된 도 1의 측면의 횡단면도이고, 여기서 도 2A는 측면이 압축하지 않은 상태를 나타내고, 도 2B는 압축된 상태를 나타낸다. 그리고

도 3A 및 3B는 본 발명에 따른 쉐이핑수단(shaping means)이고, 여기서 도 3A는 도 2A의 상태에 해당하고, 도 3B는 도 2B의 상태에 해당한다.

이미 설명된 도 1에서, 양측면 1 및 의자 표면 2를 가진 자동차류에서의 의자와 같은 의자가 보여진다. 유사한 양쪽 측면은 또한, 일부분만 표시된 의자 뒤 11에서 제공될 수 있다. 이하 설명되는 본 발명에 따른 조절장치는 여기에서 똑같이 사용될 수 있다.

도 2A는 본 발명에 따른 조절장치를 가진, 도 1의 좌 측면의 횡단면도를 나 타낸다. 배열된 상기 측면은 압축수단 3이며, 상기 압축수단 3은 내부 말단에서 의자 표면상에 있는 하나 이상의 포인트(point) 9에, 또는 라인(line) 9를 따라 각각 고정되고, 외부 말단 10에서 당김선 4와 연결된다. 원칙적으로, 몇몇 평행 당김선 4가 또한 제공될 수 있다. 부가적으로 외부 말단 10은, 당김선 4의 장력을 균일하게 분배하기 위하여, 드로윙(drawing)의 평면 안으로 작동하는 버팀목 요소를 포함할 수 있다. 긴 끈으로 구성된 꼰직물 또는 유사한 디자인(design)이 생각 가능하지만, 압축수단 3은 예를 들어 직물층일 수 있다. 압축수단 3위에 펼쳐져 나타내는 것은 의자의 덮개 12이다. 따라서 압축수단 3은 실제 의자 측면 1 및 그것의 덮개 사이에 위치한다. 그러나, 원칙적으로 덮개 12는 적합한 장력 저항재료로 구성되어 제공되는 압축수단으로서 이용되는 것이 가능하다.

도 2A에 나타내어진 상태에서, 당김선 4는 느슨하고(도 2A의 화살표 A참조 ), 압축수단 3은 측면 1상에 의미 있는 압력을 가하지 않는다. 따라서 측면 1은, 측면 1이 상대적으로 상당한 높이를 가지는 상태에 있다.

도 2B의 화살표 B에 의해 표시된 바와 같이, 당김선이 신장되면, 압축수단 3은 아래 방향으로 신장되고 측면 1상에 압력을 가한다. 따라서 상기 측면은 아래 방향으로 압력을 편평해지고, 측면 1은 상대적으로 낮은 높이거나 전혀 높이가 없어진다. 따라서, 자동차류 의자의 경우에서 승차 또는 하자가 용이해 진다. 상기에 대한 전제 조건으로는 측면 1이 발포성 재료와 같은 압축성 재료로 구성되고, 고정되어 배열된 와이어바(wire bars)와 같은 어떤 단단한 부분도 포함하지 않는다는 것이다.

보우덴 케이블(Bowden cable)의 형태로 설계될 수 있는, 당김선 4의 신장은 수동적으로나 전기적으로 기존의 작동기로 실행될 수 있다. 상기 작동기는 특히 허리보조기(lumbar support)라고 언급되는 벤딩(bending)을 위한 보우덴 케이블(Bowden cable)의 신장으로 알려져 있다. 상기 상황에서, 신장을 위하여 예를 들어 당김선 4는 드럼(drum)상에 감기거나 또는, 당김선 4는 쓰레드(threaded)축의 보조로 신장되어 진다.

도 2A의 화살표 A로 나타낸 것처럼, 당김선 4가 다시 이완하면, 측면은 원상대로 다시 회복될 수 있다. 측면 1이 적합한 신축성 재료로 만들어진다면, 상기는 자동적으로 일어난다. 그렇지 않다면, 도 3A 및 3B를 참조해서 이하에 설명되는 것과 같이 쉐이핑수단(shaping means)이 요구된다.

도 3A는 도 2A에 해당하는 상태, 즉 측면 1이 높은 위치인 상태에서, 쉐이핑수단(shaping means)에 대한 본 발명에 따른 구현 예를 나타내는 것이다. 쉐이핑수단(shaping means)은 당김선 6이 통과하는 다수의 관형 부분 5를 포함한다. 당김선 6의 한쪽 끝에는 관형 부분 5를 통과할 수 없도록 크기를 조절한 굵게 된 부분 8이 있다. 일렬로 배열된 관형 부분 5의 다른쪽의 끝에 의자 위 또는 안에 안전하게 배열된, 당김선 6은 통과할 수 있지만 관형 부분 5는 통과할 수 없게 크기가 조절된 선통로 구멍 7이 있는, 관형 부분 5를 위한 정지장치(stop)가 제공된다. 화살표 C로 표시된 것처럼, 만약 당김선 6이 현재 당겨지면, 관형 부분 5는 함께 압력을 받고, 각각의 경우에서 개별의 끝의 모양에 따른, 미리 정해진 형태를 형성한 관형 부분을 보여준 이 구현예에서는 커브(curve)형태를 형성한다.

대조적으로, 도면 3B에 화살표 D가 표시하는 것처럼, 만약 당김선 6이 이완하면 서로에 대한 관형 부분 5의 배열은 더 이상 서로 관련되지 않는다. 그리고, 관형 부분 5는 거의 어떤 바람직한 위치가 된다. 당김선 6의 신장 및 이완은 이 경우에서 당김선 4에 대해 위에서 묘사된 것처럼 발생된다.

도 3A와 3B에서 보여준 유형의 쉐이핑수단(shaping means)은 의자 측면 1안에 있거나, 측면위에 놓여서 장착되어 의자 측면과 연결된다.

만약, 도 2A이 경우에서와 같이, 당김선 4가 이완하고 압축 수단 3이 측면 1에 어느 압력도 가하지 않는다면, 당김선 6이 동시에 신장되어 관형 부분 5가 미리 정해진 모양이 되고, 측면은 원하는 모양이 된다. 대조적으로, 도 2B와 같이, 만약 당김선 4가 신장되고 측면 1이 압축되면, 당김선 6이 동시에 이완되어 관형 부분 5가 압축과정에 대해 저항하지 못한다.

상기 단계에서, 이런 종류 몇개의 쉐이핑수단(shaping means)은 더 넓은 부위에 걸쳐서 측면의 형태를 특징짓기 위하여, 측면에서 한 면에 장착될 수 있다.

이를 하기 위하여, 당김선 4와 당김선 6은 특히 드럼(drum)에 반대방향으로 감기면서 고정되어서 드럼(drum)이 회전할 때, 당김선 4와 6 중 하나는 항상 드럼(drum)위에 감기고, 각각의 경우에 당김선 4와 6중 다른 하나는 드럼으로부터 풀린다. 이것은 드럼(drum)의 회전은 항상 당김선중 하나의 신장을 유도하고, 다른 하나의 풀림을 유도하는 것을 의미한다.

자연적으로, 도 3A와 3B로부터, 쉐이핑수단(shaping mean)은 또한 시작점으로 설계될 수 있다. 특별히, 관형 부분 5는 당김선 6이 신장될 때 직선을 형성되도 록 설계할 수 있다. 이것은 예를 들어, 측면 1에 관형 부분 5의 양쪽의 해당 형태를 제공하기 위하여 사용될 수 있다.

원칙적으로, 당김선 4가 신장될 때 압축수단 3에 의해 압축되고, 당김선 4가 이완될 때 다시 이완되어 측면 1에 원하는 형태를 제공하는, 스프링(spring) 같은, 생각 가능한, 형태를 만들기 위한 다른 가능성 또한 존재한다. 스프링이외에도 다른 신축성 소재들을 또한 생각할 수 있다.

의자가 자동차류에 장착될 때, 당김선 4의 신장 및 이완은 문의 개폐와 연관될 수 있고, 따라서 문이 개방될 때 당김선 4가 신장되어 승차 또는 하차를 용이하게 하기 위하여 측면이 낮아진다. 상기 경우에, 본 발명에 따른 장치가 문쪽을 향해 있는 측면 상에 제공되는 것만으로 충분하다. 그러나 의자의 뒷면의 측면뿐만 아니라 양쪽 측면이 조절가능한 방식으로 설계되어서, 의자의 사용자가 가장 편안하다고 생각되는 원하는 셋팅(setting)으로 측면을 맞추는 것이 가능하다.

앞 부위과 같이, 측면 1의 한 부위만이 본 발명에 따른 장치가 장착되어서 상기 부위에서만 하자 또는 승차를 용이하게 하는 것이 또한 가능하다.

Claims (15)

1. 압축할 수 있는 부위를 가지는 의자 측면의 (1) 높이 조절용 조절장치에 있어서, 압축수단 (3)이 상기 압축할 수 있는 부위에 장착되되, 상기 압축할 수 있는 부위는 제1 상태에서는 상기 압축할 수 있는 부위에 압력을 가하는 반면, 제2 상태에서는 상기 압축할 수 있는 부위에 어떤 압력도 가하지 않는 방식으로 설계되어, 상기 압축수단 (3)의 제1상태에서 측면 (1)의 높이가 상기 압축수단 (3)의 제2 상태와 비교하여 변화되는 것을 특징으로 하는 측면 높이 조절용 조절장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 압축수단은 상기 압축할 수 있는 부위에 장착된 편평한 요소 (3)를 포함하는 것을 특징으로 하는 조절장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 편평한 요소는 직물층, 스트립(strip) 및/또는 그물망을 포함하는 것을 특징으로 하는 조절장치.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축수단(3)은 의자의 덮개와 압축할 수 있는 부위 사이에 배열되는 것을 특징으로 하는 조절장치.
5. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압축수단(3)은 의자 덮개를 포함하는 것을 특징으로 하는 조절장치.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 조절장치는 압축수단 (3)에 연결된 제1 당김선(pull cable) (4)을 포함하되, 제1 당김선 (4)이 신장될 때 상기 압축수단 (3)은 제1 상태로 되고, 상기 제1 당김선 (4)이 이완될 때 상기 압축수단 (3)은 제2 상태로 되는 것을 특징으로 하는 조절장치.
7. 제6항에 있어서, 상기 제1 당김선 (4)은 보우덴 케이블(Bowden cable)을 포함하는 것을 특징으로 하는 조절장치.
8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 조절장치는 압축할 수 있는 부위와 연결되는 쉐이핑 수단(shaping means)를 포함하되, 압축할 수 있는 부위가 미리 정해진 형태에 상응하는 형태가 되도록 압축수단의 제2 상태에서 상기 압축할 수 있는 부위가 미리 정해진 형태가 될 수 있는 것을 특징으로 하는 조절장치.
9. 제8항에 있어서, 상기 쉐이핑수단(shaping means)은 신축수단이 압축할 수 있는 부위에 통합되는 신축수단(elastic means)을 포함하되, 상기 신축수단은 제1 상태에서 신장된 상태이고, 제2 상태에서 이완된 상태인 것을 특징으로 하는 조절장치.
10. 제9항 있어서, 상기 신축수단은 스프링(spring)을 포함하는 것을 특징으로 하는 조절장치.
11. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 쉐이핑 수단(shaping means)은 제2 당김선 (6)에 배치되는 관형 부분들 (5)을 포함하되, 상기 쉐이핑 수단은 제2 당김선 (6)이 신장될 때, 상기 관형 부분들 (5)은 서로 압축되어 미리 정해진 형태를 형성하고, 제2 당김선 (6)이 이완될 때, 상기 관형 부분 (5)들은 본래의 바람직한 위치로 돌아갈 수 있는, 방식으로 설계된 것을 특징으로 하는 조절장치.
12. 제11항 및 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 제1 당김선 (4) 및 제2 당김선(6)은 제1 당김선의 신장이 제2 당김선의 이완을 유도하는 방식으로 서로 반대 방향으로 작동하는 신장장비에 장착되는 것을 특징으로 하는 조절 장치.
13. 제11항 또는 제12항에 있어서, 제2 당김선 (6)은 보우덴 케이블(Bowden cable)을 포함하는 것을 특징으로 하는 조절 장치.
14. 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 측면 (1) 높이 조절용 조절장치 및 압축할 수 있는 부위를 가지는 측면 (1)을 가지는 의자.
15. 제14항에 있어서, 상기 측면(1)을 압축할 수 있는 부위는 신축성이 있는 것을 특징으로 하는 의자.

Images