KR20060096003A

KR20060096003A - 압축기 및 흡입 밸브 구조

Info

Publication number: KR20060096003A
Application number: KR1020067006129A
Authority: KR
Inventors: 가쯔미 우에하라; 신이찌로 히가시하라; 도시유끼 오구라
Original assignee: 칼소닉 칸세이 가부시끼가이샤
Priority date: 2003-09-30
Filing date: 2004-09-17
Publication date: 2006-09-05
Also published as: WO2005033510A1; DE602004011682T2; EP1687534A1; US20060280617A1; DE602004011682D1; EP1687534B1; CN1860295A

Abstract

본 발명에 따른 밸브 구조에서, 흡입 밸브는 흡입 밸브 주요 본체와 함께 형성되며, 흡입 밸브 주요 본체 상에 일체형으로 형성되며 흡입 구멍을 개폐할 수 있도록 흡입 구멍의 개구 에지에서 흡입 구멍 및 밸브 시트를 대면하는 대향부와, 대향부를 밸브 시트로부터 소정의 거리만큼 격리시킴에 의해 대향부와 밸브 시트 사이에 소정의 간극을 형성하는 간극 형성 수단이 밸브 플레이트와 흡입 밸브 중 적어도 하나 위에 형성된다.

압축기 밸브, 대향부, 간극 형성 수단, 코팅 층

Description

압축기 및 흡입 밸브 구조{COMPRESSOR AND SUCTION VALVE STRUCTURE}

본 발명은 차량 공기 조화기 등의 냉동 사이클에서 냉매 가스를 압축하는 압축기에 관한 것이며, 특히 압축기의 밸브 구조에 관한 것이다.

일본 특허공개공보 제3326909호(제1 관련 기술)에 개시된 압축기는 냉매 가스를 압축하기 위해 사용되는 압축기용으로 제안된 것이다. 제1 관련 기술의 압축기에 따르면, 압축기는 실린더 보어가 내부에 형성된 실린더 블록과, 실린더 블록의 전면에 구비된 크랭크 챔버와, 실린더 블록의 전면 단부에 제공된 흡입 챔버 및 배출 챔버와, 실린더 보어와 흡입 챔버와 배출 챔버 사이에 구비된 밸브를 포함한다. 밸브는 각각의 실린더 보어와 흡입 챔버 사이에 연통하는 흡입 구멍과 각각의 실린더 보어와 배출 챔버 사이에 연통하는 배출 구멍을 갖는 밸브 플레이트를 더 포함하며, 밸브 플레이트의 실린더 보어 내에 구비되며 흡입 구멍을 개폐할 수 있는 소위 리드 밸브형(reed valve type) 흡입 밸브도 또한 포함한다.

각각의 실린더 보어 내에 수납된 피스톤은 크랭크 챔버 내에서 축방향으로 지지된 구동 샤프트의 회전을 사용함으로써 왕복 운동 되며, 그에 따라 흡입 구멍을 통해 흡입 챔버로부터 각각의 실린더 보어로 유입되는 냉매를 압축하고, 압축된 냉매를 배출 구멍로부터 배출 챔버로 보낸다.

압축기의 작동이 일시 정지 상태에서 시동되는 경우에, 각각의 실린더 보어에 남아있는 냉매 체적이 다르기 때문에, 냉매 압력은 냉동 사이클에서 시동 후 즉시 변동한다(fluctuate). 따라서, 작동이 안정될 때까지 흡입 압력 맥동이 발생하여 냉동 사이클의 증발기로부터 소음을 발생시키는 것과 같은 문제가 일어난다.

상기의 문제를 해결하기 위하여, 전술한 제1 관련 기술에서 제안된 압축기는 압축기의 일시 정지 상태에서 실린더 보어 내에 있는 냉매의 압력을 급속히 감소시키도록 흡입 밸브와 접하고 있는 밸브 시트 상에 거친 면을 형성함에 의하여 흡입 챔버와 연통되는 압력 감소 유로를 제공함에 의하여 소음의 발생을 감소시킨다.

한편, 일본 특허출원공개공보 제52-147302호(제2 관련 기술)는 압축기의 밸브 구조를 제안하며, 제2 관련 기술에 따르면, 흡입 밸브와 밸브 시트 사이에 배치된 얇은 플레이트로 구성되거나, 또는 흡입 구멍 주위에 구비된 그루브로 구성된 압력 감소 유로가 압력을 감소시키기 위하여 실린더 보어로부터 흡입 챔버 내로 냉매를 배출하기 위하여 구비된다.

그러나, 밸브 시트 상에 거친 면을 구비함으로써 압력 감소 유로를 형성하는 경우에, 흡입 밸브와 밸브 시트 사이에 형성되는 압력 감소 유로의 크기는 일정하지 않다. 따라서, 복수의 흡입 밸브로부터 배출된 냉매의 양은 균일하지 않아서, 여전히 흡입 압력 맥동 발생의 가능성이 있다.

게다가, 제2 관련 기술에서 기술된 것처럼 그루브가 흡입 구멍의 주위에 구비될 때, 그루브를 구비하기 위한 기계적인 공정은 밸브 플레이트 상에서 대단히 정밀하게 수행된다. 따라서, 압력 감소 유로를 형성하는 것이 곤란하며, 고 제조 비용을 초래한다.

얇은 플레이트가 사용될 때, 단순한 플레이트는 흡입 밸브가 얇은 플레이트에 충돌하는 경우에 충돌 소음 발생의 위험이 있다.

본 발명의 목적은 용이하게 가공될 수 있고, 균일한 크기로 형성된 간극(압력 감소 유로)을 갖는 압축기를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 개시된 압축기는 피스톤을 수용하기 위한 실린더 보어를 갖는 실린더 블록과, 실린더 블록의 일단부에 구비된 크랭크 챔버와, 실린더 블록의 타단부에 구비된 흡입 챔버 및 배출 챔버와, 실린더 보어와 흡입 챔버 사이와 실린더 보어와 배출 챔버 사이에 구비되는 밸브와, 밸브가 구비되며 실린더 보어와 흡입 챔버 사이에 연통하는 흡입 구멍 및 실린더 보어와 배출 챔버 사이에 연통하는 배출 구멍을 갖는 밸브 플레이트와, 밸브가 구비되며 밸브 플레이트의 실린더 보어의 측면에 조립되며 흡입 구멍을 개폐할 수 있도록 가요성 플레이트로 구성된 흡입 밸브와, 피스톤을 왕복운동 가능하게 작동시키기 위해 크랭크 챔버 내에서 회전 가능하게 축 방향으로 지지되는 구동 샤프트와, 흡입 밸브에는 흡입 밸브 주요 본체와 흡입 밸브 주요 본체 상에 일체형으로 형성되고 흡입 구멍을 개폐할 수 있도록 흡입 구멍 및 흡입 구멍의 개구 에지(edge)에서의 밸브 시트에 대면하는 대향부가 형성되며 대향부를 밸브 시트로부터 소정의 거리만큼 격리시킴으로써 대향부와 밸브 시트 사이에 소정의 간극을 형성하는 소정의 간극 형성 수단이 밸브 플레이트 및 흡입 밸브 중 적어도 하나 상에 형성되는 밸브 구조를 포함한다.

도1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 흡입 구멍의 밸브 시트와 대향부 사이의 관계를 도시하는 압축기의 밸브 구조의 단면도이다.

도2는 본 발명에 따른 압축기의 단면도이다.

도3a는 밸브 플레이트의 상부 평면도를 도시하며, 도3b는 도3a의 ⅢB-ⅢB 선을 따라 절단된 밸브 플레이트의 단면도를 도시한다.

도4a는 흡입 밸브의 전면을 도시하는 상부 평면도를 도시하고, 도4b는 상부에 코팅층이 형성되는 흡입 밸브의 배면을 도시하는 상부 정면도를 도시하며, 도4c는 도4b의 ⅣC-ⅣC 선을 따라 절단된 흡입 밸브의 단면도를 도시한다.

도5a는 밸브 플레이트의 상면도를 도시하며, 도5b는 도5a의 ⅤB-ⅤB 선을 따라 절단된 밸브 플레이트의 단면도를 도시하고, 도5c는 대향부와의 관계를 도시하는 밸브 플레이트의 단면도를 도시한다.

도6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 흡입 밸브 및 밸브 플레이트의 부분 단면도이다.

도7은 본 발명의 제4 실시예에 따른 흡입 밸브 및 밸브 플레이트의 부분 단면도이다.

도8은 본 발명의 제5 실시예에 따른 흡입 밸브 및 밸브 플레이트의 부분 단면도이다.

도9a 및 도9b는 본 발명의 제6 실시예를 도시하며, 도9a는 흡입 밸브 및 밸 브 플레이트의 부분 단면도를 도시하고, 도9b는 도9a의 부분 확대도를 도시한다.

도10은 본 발명의 제7 실시예에 따른 흡입 밸브 및 밸브 플레이트의 부분 단면도이다.

도11a 및 도11b는 본 발명의 제8 실시예를 도시하며, 도11a는 흡입 밸브 및 밸브 플레이트의 부분 단면도를 도시하고, 도11b는 도11a의 부분 확대도이다.

본 발명의 실시예는 이하에서 도면을 참조하여 설명될 것이다.

도2에 도시된 바와 같이, 본 발명이 적용되는 압축기(1)는 소위 가변 변위 회전 경사판(swash plate) 가변 변위 압축기이며, 복수의 실린더 보어(2)를 갖는 대략 실린더형인 실린더 블록(3)과, 실린더 블록(3)의 전면 단부 면에 연결되며 실린더 블록(3)과 전방 하우징(5) 사이에 크랭크 챔버(4)를 형성하는 전방 하우징(5)과, 밸브(6)를 통해 실린더 블록(3)의 후단부에 연결되며 흡입 챔버(7) 및 배출 챔버(8)를 형성하는 후방 하우징(9)을 포함한다. 실린더 블록(3)과, 전방 하우징(5)과, 후방 하우징(9)은 실린더 블록(3) 상에 구비된 관통 볼트 침투 구멍(통공, 10)을 통해 내부로 침투하는 관통볼트(11)에 의해 체결되고 고정된다.

밸브(6)는 밸브 플레이트(12)와, 밸브 플레이트(12)의 실린더 보어(2) 측에 구비되는 흡입 밸브(13)와, 후방 하우징(9) 측에 구비되는 배출 밸브 플레이트(14)와, 배출 밸브 플레이트(14)의 개폐를 제어하는 리테이너(15)를 더 포함한다. 흡입 밸브(13), 배출 밸브 플레이트(14), 리테이너(15) 및 밸브 플레이트(12)는 실린더 블록(3)과 후방 하우징(9) 사이에서 리벳(16)에 의해 일체형으로 체결되고 고정 되는 상태로 개재된다(sandwiched). 가스켓(17)은 밸브 플레이트(12)와 후방 하우징(9) 사이에 배치되며, 흡입 챔버(7)와 배출 챔버(8) 사이 및 흡입 챔버(7)와 외부 사이에서 각각 격리된다. O-링(18)은 밸브 플레이트(12)의 주연면 상에 배치되며 냉매가 압축기(1)의 외부로 누설되는 것을 방지한다.

도3a에서 도시되는 바와 같이, 밸브 플레이트(12)에는 디스크 형상의 밸브 플레이트 주요 본체(19)의 외주연 상의 실린더 보어(2)에 대응하는 주연 방향을 따라 일정한 각도로 여섯 위치에서의 흡입 구멍(20)과, 배출 구멍(21)이 형성되며 각각의 구멍(20)은 실린더 보어(2)와 흡입 챔버(7)를 연결한다. 이러한 흡입 구멍(20)의 내부에 즉, 주연 방향을 따라 중심 측에 여섯 위치에 구비된 그루브(22)는 도3b에 도시된 바와 같이 흡입 구멍(20)을 둘러싸도록 흡입 구멍(20) 주위에 형성된다. 그루브(22)와 흡입 구멍(20) 사이의 공간은 흡입 밸브(14)이 상부에 조립되는 밸브 시트(23)이다. 리벳이 밸브 플레이트(12)의 중심에 구비된 구멍(24)을 통해서 관통된다.

밸브 플레이트(12)의 실린더 보어(2) 내에 구비되는 흡입 구멍(13)은 도4a 내지 도4c에서 도시되는 바와 같이 가요성(flexible) 얇은 디스크로 구성되며, 흡입 밸브 주요 본체(25)와, 흡입 밸브 주요 본체(25) 상에 일체형으로 형성되며 흡입 구멍(20)을 개폐할 수 있도록 흡입 구멍(20) 및 흡입 구멍(20)의 개구 에지에서의 밸브 시트(23)에 대면하는 대향부(26)와, 흡입 밸브 주요 본체(25) 상에 구비되는 아암 밸브(아암부, 48)가 형성된다.

또한, 소정의 거리 L1(도1 참조)만큼 밸브 시트(23)로부터 대향부(26)를 격 리시키는 것에 의해 대향부(26)와 밸브 시트(23) 사이에 소정의 간극(27, 도1 참조)을 형성하기 위한 간극 형성 수단(28)으로서의 코팅 층(29)은 흡입 밸브 주요 본체(25)의 일 표면상에(밸브 플레이트(12) 측에) (도4b에서 그림자 진 영역에 의해 지시된 위치에) 형성된다. 도4c에 도시되는 바와 같이, 코팅 층(29)의 두께는 L2이고, 대향부(26)는 흡입 구멍(20) 및 흡입 구멍(20)의 개구 에지에서의 밸브 시트(23)로부터 소정의 거리 L1만큼 격리된다. 코팅층(29)에는 (등록상표인)테플론과 같은 불소 코팅 막이 형성된다.

구동 샤프트(30)는 전면 하우징(5) 및 실린더 블록(3)의 중심에 배치된다. 구동 축(30)의 일단부는 베어링(32)을 통해 전면 하우징(5)의 샤프트 지지 구멍(31)에 의해 지지되며, 구동 샤프트(30)의 타단부는 베어링(34)을 통해 실린더 블록(3)의 샤프트 지지 구멍(33)에 의해 지지된다.

또한, 구동 샤프트(30)에 고정된 구동 플레이트(40a)와, 구동 샤프트(30)와 슬라이딩식으로 결합된 슬리브(35) 상에 구비되는 핀(36)에 피봇식으로 링크된 저널(37)과 저널(37)의 보스(38)에 고정된 회전 경사판(39)은 전면 하우징(5)의 크랭크 챔버(4) 내에 구비된다.

저널(37)의 힌지 암(37a)으로부터 돌출된 핀(50)은 구동 플레이트(40)가 구비된 연장 구멍(49)에 슬라이드식으로 결합되며, 따라서 회전 경사판(39)의 이동 범위는 핀(50)과 연장 구멍(49)에 의해 제한된다. 각각의 실린더 보어(2)에 수용된 피스톤(41)은 회전 경사판(39)을 단단히 보유하는 한 쌍의 슈즈(shoes, 42)를 통해 회전 경사판(39)에 링크되며, 구동 축(30)의 회전 운동을 원동력으로 사용하 여 왕복 운동 가능하게 이동한다. 피스톤(41)의 왕복 운동에 의해, 냉매는 흡입 챔버(7)로부터 밸브 플레이트(12)의 흡입 구멍(20)으로 그리고 실린더 보어(2) 내로 안내된다. 냉매가 압축된 후, 냉매는 실린더 보어(2)로부터 밸브 플레이트(12)의 배출 구멍(21)으로 안내되며 그 이후에 배출 챔버(8)로 안내된다. 그 후 냉매는 배출 챔버(8)로부터 배출된다.

또한, 냉매 배출량이 가변되도록 하기 위하여 크랭크 챔버(4)와 흡입 챔버(7) 사이에 항상 연통하는 냉매 가스 방출 유로(미도시)와, 크랭크 챔버(4)와 배출 챔버(8) 사이에 연통하는 냉매 가스 공급 유로(미도시)와, 냉매 가스 공급 유로를 개폐하는 압력 제어기(43)를 포함하는 압력 제어 기구가 구비된다.

제1 실시예에 따른 압축기(1)의 밸브 구조 내에서, 압축기(1)가 일시 정지 상태에서 가동될 때, 즉, 복수의 피스톤(41)이 실린더 보어(2)의 내에서 왕복 운동 가능하게 이동하도록 구동 샤프트(30)의 회전 구동력에 의해 회전 경사판(39)이 회전하는 경우에, 피스톤(41)이 실린더 보어(2) 내의 전면 하우징(5) 측으로 이동하는 경우 냉매는 흡입 구멍(20)로부터 흡수되며, 피스톤(41)이 실린더 보어(2) 내의 후방 하우징(9) 측으로 이동하는 경우에 일시 정지 상태에 남아있는 냉매는 압축되어 배출 구멍(21)으로부터 배출 챔버(8) 내로 배출된다.

본 발명의 밸브 구조에 따르면, 흡입 구멍(20)의 밸브 시트(23)와 대향부(26) 사이에 코팅 층(29)을 구비함으로써 소정의 간극(27)이 구비되므로, 피스톤(41)의 이동이 실린더 보어(2) 내로 냉매를 흡수할 때 냉매는 압축기가 가동됨과 동시에 실린더 보어(2) 내로 흡수되고, 흡입 챔버(7) 내의 압력과 실린더 보어(2) 내의 압력의 차이가 제한될 수 있으며, 따라서 흡입 압력 맥동을 감소시킨다. 결과적으로, 냉동 사이클 내의 냉매의 압력에서의 변화에 기인한 소음은 감소될 수 있다. 피스톤(41)의 이동이 실린더 보어(2) 내의 냉매를 압축할 때, 흡입 구멍(20)을 닫기 위해 흡입 밸브(13)의 대향부(26)는 밸브 시트(23)와 신속하게 접하게 된다. 이것에 기초하여, 실린더 보어(2) 내에 흡수된 냉매는 실린더 보어(2) 내에 압축된다. 소정의 레벨(level) 이상의 압력에서, 배출 밸브 플레이트(14)는 침하되고(sag), 압축 냉매를 배출 구멍(21)로부터 배출 챔버(8)로 배출한다.

또한, 제1 실시예에서, 코팅 층(29)을 제공함에 의해 간극(27)이 형성되므로 기계적인 가공을 요구하지 않으면서 밸브 플레이트(12)를 제조하는 것이 까다롭지 않게 된다. 따라서, 간극(27)은 용이하게 형성될 수 있고 제조 비용은 감소될 수 있다.

또한, 제1 실시예에 따르면, 밸브 플레이트(12)가 기계적으로 가공되지 않으므로, 기계적 가공으로 인한 어떠한 내부 스트레스도 왜곡 등도 밸브 플레이트(12) 내에 발생하지 않는다.

흡입 밸브(13)의 흡입 밸브 주요 본체(25) 내에 코팅 층(29)을 형성하는 예가 제1 실시예에 설명되었지만, 코팅 층(29)은 밸브 플레이트(12)의 주요 본체(19) 내에 형성될 수 있다. 다르게는, 코팅 층(29)은 밸브 플레이트(12)와 흡입 밸브 주요 본체(25) 내에 형성될 수 있다. 이러한 경우에, 대향부(26)를 흡입 구멍(20)과 밸브 시트(23)로부터 소정의 거리 L1로 이격시킴에 의해, 균일한 간극이 용이하게 형성될 수 있다.

도5a 내지 도5c에 도시되는 제2 실시예가 다음에서 설명될 것이다.

도5a 내지 도5c에 도시되는 바와 같이, 제2 실시예에 따른 압축기의 밸브 구조에서, 볼록부(44)는 밸브 플레이트(12)의 흡입 구멍(20)의 밸브 시트(23)의 소정의 주연 위치에 간극 형성 수단(28)으로 구비된다. 볼록부(44)(간극 형성 수단(28))에 기초하여, 대향부(26)는 흡입 구멍(20)의 개구 및 개구 에지로부터 소정의 거리만큼 분리된다.

제2 실시예에서, 흡입 구멍(20)의 밸브 시트(23)와 대향부(26) 사이에 볼록부(44)에 의하여 소정의 간극(45)이 제1 실시예의 그것과 유사한 방식으로 구비된다. 따라서, 냉매는 압축기의 가동과 동시에 실린더 보어(2) 내로 흡수되며, 흡입 챔버(7) 내의 압력과 실린더 보어(2) 내의 압력의 차이가 제한될 수 있으며, 따라서 흡입 압력 맥동을 감소시킨다. 결과적으로, 소음은 감소될 수 있다.

또한, 제2 실시예에 따르면, 밸브 시트(23)의 소정의 주연 위치에 볼록부(44)를 형성하는 가공방법은 밸브 플레이트(12) 상에 그루브를 형성하는 종래의 가공 방법보다 용이하다. 또한, 제조 비용도 역시 감소될 수 있다.

도6에 도시되는 제3 실시예가 다음에서 설명될 것이다.

도6에 도시되는 바와 같이, 제3 실시예에 따른 압축기의 밸브 구조에서, 밸브 플레이트(12)의 밸브 플레이트 주요 본체(19)와 흡입 밸브(13)의 흡입 밸브 주요 본체(25)의 사이에는 시트 부재(60)가 배치되며, 시트 부재(60)는 간극 형성 수단(28)으로서 수행한다. 이러한 시트 부재(60)는 고무와 같은 탄성 부재로 형성될 수 있다.

본 실시예의 다른 구조는 제1 실시예 내의 그것과 유사하므로 그 설명이 생략될 것이다.

제3 실시예에서, 소정의 크기 L1을 갖는 간극(27a)이 탄성 시트 부재(60)에 의해 형성되며, 흡입 압력 맥동으로 인한 소음의 발생이 방지될 수 있다.

제3 실시예에서, 흡입 밸브(13)가 개폐되는 때에 흡입 밸브 주요 본체(25)의 밸브 플레이트(12)는 시트 부재(60)에 충돌하며, 시트 부재(60)는 충돌력을 흡수한다. 따라서, 흡입 밸브(13)의 충돌로 인한 소음은 역시 감소될 수 있다.

도7에 도시되는 제4 실시예가 다음에서 설명될 것이다.

도7에 도시되는 바와 같이, 제4 실시예에 따른 압축기의 밸브 구조에서, 흡입 밸브(13)의 오목부(61)는 간극 형성 수단(28)으로서 수행하며, 대향부(26)는 흡입 밸브 주요 본체(25)보다 얇다. 오목부(61)는 프레싱(pressing)이나 커팅(cutting)에 의해 형성된다.

제4 실시예에서, 소정의 크기 L1을 갖는 간극(27b)은 오목부(61)에 의해서 형성되며, 흡입 압력 맥동에 의한 소음의 발생이 방지될 수 있다.

도8에 도시되는 제5 실시예가 다음에서 설명될 것이다.

도8에 도시되는 바와 같이, 제5 실시예에 따른 압축기의 밸브 구조에서, 간극 형성 수단(28)은, 밸브 시트(23)를 포함하는 밸브 플레이트(12)의 흡입 구멍(20)의 에지에서 다른 밸브 플레이트 주요 본체(19)보다 얇게 형성되는 범위를 가짐으로써 구비되는 오목부(62)로 구성된다. 오목부(62)는 프레싱이나 커팅에 의해 형성된다.

제5 실시예에서, 오목부(62)가 소정의 간극(27c)을 형성함에 따라, 흡입 압력 맥동으로 인한 소음의 발생은 방지될 수 있다.

도9a 내지 도9b에 도시되는 제6 실시예가 다음에서 설명될 것이다.

도9a 내지 도9b에 도시되는 바와 같이, 제6 실시예를 제5 실시예와 비교함에 있어, 제6 실시예는 그루브(22)의 외부 에지 계단부의 부분(63a)이 모따기되거나(champered) 둥글게 된 점에서만 오직 상이하다. 다른 구조는 제5 실시예 내의 그것과 유사하므로 그 설명이 생략될 것이다.

제6 실시예에서, 흡입 구멍(20)의 개방 및 폐쇄 시간에서 흡입 밸브의 스트레스는 완화되며, 흡입 밸브의 내구성은 증가된다.

도10에 도시되는 제7 실시예가 다음에서 설명될 것이다.

도10에 도시되는 바와 같이, 제7 실시예와 제5 실시예를 비교하면, 제7 실시예는 그루브(22)의 외부 에지 표면과 밸브 시트(23) 사이의 거리(S)가 크게 설정되어 있다는 점에서만 오직 상이하다.

특히, 도10에 도시되는 바와 같이, 그루브(22)의 너비(도10의 좌측)는 그루브(22)의 타측의 너비(도10의 우측)보다 크다.

본 실시예의 다른 구조는 제5 실시예 내의 그것과 유사하므로 그 설명이 생 략될 것이다.

제7 실시예에서, 흡입 구멍(20)의 개방 및 폐쇄 시간에서 흡입 밸브의 스트레스는 완화되며, 흡입 밸브의 내구성은 증가된다.

도11a 내지 도11b에 도시되는 제8 실시예가 다음에서 설명될 것이다.

도11a 내지 도11b에 도시되는 바와 같이, 제8 실시예를 제6 실시예와 비교함에 있어, 제8 실시예는 밸브 시트(12)의 상면의 부분(63b)이 모따기되거나 둥글게 된 점에서 상이하다.

제8 실시예에서, 모따기되거나 둥글게 된 부분(63b)은 함몰부(concavity, 62)를 형성하는 시간에 밸브 시트(23) 내에서 발생되는 내부 스트레스를 완화시킨다. 따라서, 밸브 플레이트(12) 내의 왜곡 또는 이와 유사한 것의 발생이 가능한 한 방지될 수 있다.

본 발명에 따르면, 간극 형성 수단은 흡입 구멍의 개구 에지에서 대향부와 소정의 거리만큼 흡입 구멍과 흡입 시트를 분리시킨다. 따라서, 균일한 크기를 갖는 간극이 형성될 수 있다. 작동 후 즉시 냉매가 간극을 통해서 실린더 보어로 신속히 흡수될 수 있으므로, 흡입 압력 맥동으로 인한 소음의 발생은 방지될 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면 전술한 작업 효과에 부가하여, 밸브 플레이트 주요 본체와 밸브 주요 본체 중 적어도 하나 내에 코팅 층을 단지 구비함에 의하여 가공이 용이해진다. 이것은 제조 비용을 감소시킬 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 밸브 플레이트의 흡입 구멍의 밸브 시트의 소정의 위치에서 오직 볼록부가 제공되므로, 가공이 용이해지며, 볼록부를 형성하는 시간에 돌기(projection)의 높이가 관리되는 경우 간극은 균일한 크기로 형성될 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 전술한 작업 효과에 부가하여, 흡입 밸브가 개방된 또는 닫힌 경우에, 흡입 밸브의 밸브 플레이트는 시트 부재와 충돌하며, 시트 부재는 충돌력을 흡수하며, 따라서 흡입 밸브의 충돌에 따른 소음은 감소될 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 전술한 작업 효과에 부가하여, 흡입 밸브가 흡입 구멍을 닫는 것을 쉽게 만들므로, 발생된 스트레스는 완화될 수 있으며 흡입 밸브의 내구성은 개선된다.

또한, 본 발명에 따르면, 전술한 작업 효과에 부가하여, 모따기되거나 둥글게 된 것은 오목부를 형성하는 시간에 밸브 시트 내에 발생된 내부 스트레스를 완화시킨다. 따라서, 밸브 플레이트 내에서의 왜곡 등의 발생은 가능한 한 방지될 수 있다.

Claims

피스톤을 수용하기 위한 실린더 보어를 갖는 실린더 블록과,

실린더 블록의 일단부에 구비된 크랭크 챔버와,

실린더 블록의 타단부에 구비된 흡입 챔버 및 배출 챔버와,

실린더 보어와 흡입 챔버 사이와 실린더 보어와 배출 챔버 사이에 구비되는 밸브와,

밸브가 구비되며, 실린더 보어와 흡입 챔버 사이에 연통하는 흡입 구멍과 실린더 보어와 배출 챔버 사이에 연통하는 배출 구멍을 갖는 밸브 플레이트와,

밸브가 구비되며, 밸브 플레이트의 실린더 보어의 측면에 조립되고, 흡입 구멍을 개폐할 수 있도록 가요성의 플레이트로 구성된 흡입 밸브와,

피스톤을 왕복 운동 가능하게 작동시키기 위해서 크랭크 챔버 내에서 회전 가능하게 축방향으로 지지되는 구동 샤프트와,

흡입 밸브에는 흡입 밸브 주요 본체와, 흡입 밸브 주요 본체 상에 일체형으로 형성되며 흡입 구멍을 개폐할 수 있도록 흡입 구멍 및 흡입 구멍의 개구 에지에서의 밸브 시트에 대면하는 대향부가 형성되며, 대향부를 밸브 시트로부터 소정의 거리만큼 격리시킴에 의해 대향부와 밸브 시트 사이에 소정의 간극을 형성하는 간극 형성 수단이 밸브 플레이트와 흡입 밸브 중 적어도 하나 상에 형성되는 밸브 구조를 포함하며, 대향부를 제외하고는 밸브 구조 내에 갭이 없는 압축기.
제1항에 있어서, 간극 형성 수단은 흡입 주요 본체와 흡입 구멍의 개구 에지에서의 밸브 시트를 제외하면서 밸브 플레이트 주요 본체 중 적어도 하나 상에 코팅된 소정의 두께를 갖는 코팅 층을 포함하는 압축기.
삭제됨
삭제됨
제1항에 있어서, 간극 형성 수단은, 밸브 시트를 구비하는 밸브 플레이트의 흡입 구멍의 에지에서 다른 밸브 플레이트 주요 본체보다 얇게 형성된 범위를 가짐으로써 구비되는 오목부를 포함하며,

흡입 구멍을 둘러싸도록 밸브 시트의 주연에 밸브 시트보다 얇게 형성된 그루브가 구비되는 압축기.
제1항에 있어서, 간극 형성 수단은 밸브 시트를 구비하는 밸브 플레이트의 흡입 구멍의 에지에서 다른 밸브 플레이트 주요 본체보다 얇게 형성된 범위를 가짐으로써 구비되는 오목부를 포함하며,

밸브 시트 주위에 그루브가 구비되며, 그루브의 일 부분의 너비는 그루브의 다른 부분의 너비보다 큰 압축기.
제5항 또는 제6항에 있어서,

밸브 시트의 상부 표면은 모따기되거나 둥글게 된 압축기.
삭제됨
제5항에 있어서, 그루브의 외부 에지 계단부는 모따기되거나 둥글게 된 압축기.
제1항에 있어서, 간극 형성 수단은 흡입 밸브 내에 형성된 그루브로 구성되는 압축기.