JP2002070739A - 往復式冷媒圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 体積効率の高い往復式冷媒圧縮機を提供す
る。 【解決手段】 シリンダブロックとバルブプレートのフ
ロント側端面に配設されている吸入弁２１との間に冷媒
の漏れを抑えるガスケット５０を配置した。このガスケ
ット５０の圧縮室と吸入室とを連通させる吸入ポートと
対向する位置に貫通孔５４を形成した。この貫通孔５４
の周縁に沿うように環状ビード部５５を形成した。その
結果、従来例のように円環状のビード部を形成する場合
に比べてガスケット５０と吸入弁２１との間に形成され
る隙間が小さくなって圧縮室２２のデッドボリュームが
減少し、体積効率が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、冷媒圧縮機に関
し、特にＣＯ_２（二酸化炭素）を冷媒として用いる車両
用空調装置の冷媒圧縮機として好適な往復式冷媒圧縮機
に関する。

【０００２】

【従来の技術】往復式冷媒圧縮機は、シリンダボアを有
するシリンダブロックと、シリンダブロック内に形成さ
れた圧縮室と、シリンダブロックに固定されたリヤヘッ
ドと、シリンダブロックとリヤヘッドとの間に配置され
たバルブプレートと、バルブプレートに形成された吸入
ポートと、シリンダブロックとバルブプレートとの間に
配置されたガスケットと、このガスケットに形成された
貫通孔とを備えている。

【０００３】リヤヘッドには圧縮室へ冷媒を供給する吸
入室と、圧縮室から冷媒が流入する吐出室とが形成され
ている。

【０００４】図５は従来のガスケットの部分平面図、図
６はシリンダブロックの部分平面図、図７は吸入弁の部
分平面図である。

【０００５】ガスケット２５０には、シリンダブロック
２０１のシリンダボア２０６と対向し、シリンダボア２
０６とほぼ同等の大きさを有する貫通孔２５４と、クラ
ンク室（図示せず）と吸入室（図示せず）とを連通させ
る連通路２８２と対向し、この連通路２８２と略同等の
大きさを有する貫通孔２７２と、クランク室と吐出室
（図示せず）とを連通させる連通路２８６と対向し、こ
の連通路２８６とほぼ同等の大きさを有する貫通孔２７
６と、シリンダブロック２０１とリヤヘッド等を軸方向
に一体的に結合する締結ボルトを通すための通し孔２８
０とが形成されている。

【０００６】貫通孔２５４の周囲には、シリンダボア２
０６の開口縁を囲繞するシール部としての円環状のビー
ド部２５５が形成されている。このビード部２５５はガ
スケット２５０を部分的に凸形状に湾曲させることによ
って形成されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ガスケット２５０をシ
リンダブロック２０１と吸入弁２１３とで挟持した状態
で締結ボルトを締め付けたとき、軸方向の締付力が円環
状のビード部２５５に集中し、ビード部２５５が押しつ
ぶされてシリンダボア２０６の開口縁の周囲がシールさ
れる。

【０００８】その結果、シリンダブロック２０１と吸入
弁２１３との間からの高圧の冷媒ガスの漏れを抑制する
ことができる。

【０００９】しかし、ビード部２５５を完全に押しつぶ
すことはできないので、ビード部２５５以外の部分には
ガスケット２５０と吸入弁２１３との間に隙間が生じ、
ビード部２５５以外の部分を完全にシールすることは難
しい。

【００１０】そのため、この往復式冷媒圧縮機では以下
に述べる問題がある。

【００１１】シリンダボア２０６の開口縁には吸入弁
２１３のリフトを規制する切欠２０６ａが形成されてい
る。そして、吸入弁２１３はこの切欠２０６ａの外側を
シール部２１３ａとしている。

【００１２】そのため、ビード部２５５の形成にはシリ
ンダボア２０６だけでなく、吸入弁２１３のシール部２
１３ａの位置を考慮する必要がある。

【００１３】しかし、ビード部２５５は円環状であるの
で、切欠２０６ａの分だけ大径になり、シリンダブロッ
ク２０１と吸入弁２１３との間に形成される隙間が広く
なって圧縮室のデッドボリュームが増加し、体積効率が
悪化する。

【００１４】クランク室とリヤヘッドとを連通させる
連通路２８２には絞りが設けられ、この絞りによって連
通路２８２を通る冷媒ガスの流量が設定されている。

【００１５】しかし、円環状のビード部２５５の外側の
隙間はクランク室圧力となっており、クランク室と連通
路２８２の絞りのリヤ側との間に大きな差圧（最大３Ｍ
Ｐａ程度）が発生し、連通路２８２に設定流量以上の冷
媒ガスが流れ、体積効率が悪化する。

【００１６】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、その課題は体積効率の高い往復式冷媒圧縮機
を提供することである。

【００１７】

【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め請求項１記載の発明は、シリンダボアを有するシリン
ダブロックと、前記シリンダブロック内に形成され、冷
媒を圧縮する圧縮室と、前記シリンダブロックに固定さ
れ、前記圧縮室へ冷媒を供給する低圧室と、前記圧縮室
から冷媒が流入する高圧室とが形成されたシリンダヘッ
ドと、前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの
間に配置され、前記圧縮室と前記高圧室及び前記低圧室
とを仕切るためのバルブプレートと、前記バルブプレー
トに形成され、前記圧縮室と前記低圧室とを連通させる
吸入孔と、前記シリンダブロックと前記バルブプレート
との間に配置され、冷媒の漏れを抑えるガスケットと、
このガスケットに形成され、前記吸入孔と対向する吸入
孔対向孔とを備えた往復式冷媒圧縮機において、前記ガ
スケットにビード部が前記吸入孔対向孔の周縁に沿うよ
うに形成されていることを特徴とする。

【００１８】ガスケットに形成されたビード部が圧縮室
と低圧室とを連通させる吸入孔を包囲し、吸入孔が確実
にシールされる。

【００１９】請求項２記載の発明は、シリンダボアを有
するシリンダブロックと、前記シリンダブロック内に形
成され、冷媒を圧縮する圧縮室と、前記シリンダブロッ
クの一端に固定され、前記圧縮室へ冷媒を供給する低圧
室と、前記圧縮室から冷媒が流入する高圧室とが形成さ
れたリヤヘッドと、前記シリンダブロックの他端に固定
され、斜板等を収容するクランク室が形成されたフロン
トヘッドと、前記シリンダブロックに形成され、前記高
圧室と前記クランク室とを結ぶ第１通路と、前記シリン
ダブロックに形成され、前記低圧室と前記クランク室と
を結ぶ第２通路と、前記シリンダブロックと前記リヤヘ
ッドとの間に配置され、前記圧縮室と前記高圧室及び前
記低圧室とを仕切るためのバルブプレートと、前記シリ
ンダブロックと前記バルブプレートとの間に配置され、
冷媒の漏れを抑えるガスケットと、このガスケットに形
成され、前記第１通路と対向する第１孔と、このガスケ
ットに形成され、前記第２通路と対向する第２孔とを備
えた往復式冷媒圧縮機において、前記ガスケットにビー
ド部が前記第１孔及び前記第２孔の少なくとも一方を包
囲するように形成されていることを特徴とする。

【００２０】ガスケットに形成されたビード部が高圧室
とクランク室とを結ぶ第１通路及び低圧室とクランク室
とを結ぶ第２通路の少なくとも一方を包囲し、第１通路
及び第２通路の少なくとも一方が確実にシールされる。

【００２１】請求項３記載の発明は、シリンダボアを有
するシリンダブロックと、前記シリンダブロック内に形
成され、冷媒を圧縮する圧縮室と、前記シリンダブロッ
クの一端に固定され、前記圧縮室へ冷媒を供給する低圧
室と、前記圧縮室から冷媒が流入する高圧室とが形成さ
れたリヤヘッドと、前記シリンダブロックの他端に固定
され、斜板等を収容するクランク室が形成されたフロン
トヘッドと、前記シリンダブロックに形成され、前記高
圧室と前記クランク室とを結ぶ第１通路と、前記シリン
ダブロックに形成され、前記低圧室と前記クランク室と
を結ぶ第２通路と、前記シリンダブロックと前記リヤヘ
ッドとの間に配置され、前記圧縮室と前記高圧室及び前
記低圧室とを仕切るためのバルブプレートと、前記バル
ブプレートに形成され、前記圧縮室と前記低圧室とを連
通させる吸入孔と、前記シリンダブロックと前記バルブ
プレートとの間に配置され、冷媒の漏れを抑えるガスケ
ットと、前記ガスケットに形成され、前記吸入孔と対向
する吸入孔対向孔と、このガスケットに形成され、前記
第１通路と対向する第１孔と、このガスケットに形成さ
れ、前記第２通路と対向する第２孔とを備えた往復式冷
媒圧縮機において、前記ガスケットにビード部が前記第
１孔、前記第２孔及び前記吸入孔対向孔を包囲するよう
に形成されていることを特徴とする。

【００２２】ガスケットに形成されたビード部が高圧室
とクランク室とを結ぶ第１通路、低圧室とクランク室と
を結ぶ第２通路、圧縮室と低圧室とを連通させる吸入孔
を包囲し、第１通路、第２通路、吸入孔が確実にシール
される。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下この発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００２４】図１はこの発明の第１実施形態に係る斜板
式圧縮機を示す縦断面図である。

【００２５】この斜板式圧縮機（往復式冷媒圧縮機）は
ＣＯ_２（二酸化炭素）を冷媒とする冷凍装置の一構成部
品として用いられる。

【００２６】この斜板式圧縮機のシリンダブロック１の
一端面にはバルブプレート２を介してリヤヘッド（シリ
ンダヘッド）３が、他端面にはフロントヘッド４が配置
されている。

【００２７】フロントヘッド４、シリンダブロック１、
バルブプレート２及びリヤヘッド３は通しボルト３１と
ナット３２とで軸方向に一体的に結合されている。

【００２８】シリンダブロック１に形成されたシリンダ
ボア６内にはピストン７が摺動可能に挿入されている。
また、シリンダブロックには後述する吸入弁２１のリフ
ト量を制限するための切欠６ａが形成されている。

【００２９】フロントヘッド４には、後述する斜板１０
やスラストフランジ４０等を収容するクランク室８が形
成されている。

【００３０】リヤヘッド３には吸入室（低圧室）１３と
吐出室（高圧室）１２とが形成されている。

【００３１】吸入室１３は吐出室１２の周囲に位置して
いる。吸入室１３から圧縮室２２へ冷媒ガスが供給さ
れ、圧縮室２２から吐出室１２へ冷媒ガスが流入する。

【００３２】シャフト５の一端部はラジアル軸受２６を
介してフロントヘッド４に回転可能に支持され、シャフ
ト５の他端部はスラスト軸受２４及びラジアル軸受２５
を介してシリンダブロック１に回転可能に支持されてい
る。

【００３３】スラストフランジ４０は、シャフト５に固
定され、シャフト５と一体に回転する。

【００３４】斜板１０は、シャフト５に傾斜かつ摺動可
能に取り付けられている。また、斜板１０は、リンク機
構４１を介してスラストフランジ４０に連結され、スラ
ストフランジ４０の回転につれて一体に回転する。

【００３５】斜板１０の周縁部とピストン７の一端部と
はシュー６０，６１を介して連結されている。シュー６
０，６１は球面６０ａ，６１ａと平面６０ｂ，６１ｂと
を有している。

【００３６】ピストン７に対してそれぞれ一組のシュー
６０，６１が斜板１０を挟むように配置され、シュー６
０，６１はシャフト５の回転につれて斜板１０の摺動面
１０ａ，１０ｂ上を相対回転する。斜板１０の回転によ
りピストン７がシリンダボア６内を直線往復運動する。

【００３７】バルブプレート２はシリンダブロック１と
リヤヘッド３との間に配置され、圧縮室２２と吐出室１
２及び吸入室１３とを仕切る。

【００３８】このバルブプレート２には、圧縮室２２と
吐出室１２とを連通させる吐出ポート１６と、圧縮室２
２と吸入室１３とを連通させる吸入ポート（吸入孔）１
５とが、それぞれ周方向に沿って一定間隔おきに設けら
れている。

【００３９】吐出ポート１６は吐出弁１７により開閉さ
れ、吐出弁１７はバルブプレート２のリヤヘッド側端面
に弁押さえ１８とともにボルト１９及びナット２０によ
り固定されている。

【００４０】また、吸入ポート１５は吸入弁２１により
開閉され、吸入弁２１はバルブプレート２のフロント側
端面に配設されている。

【００４１】シャフト５に固定されたスラストフランジ
４０はスラスト軸受３３を介してフロントヘッド４の内
壁面に回転可能に支持されている。

【００４２】前述のようにスラストフランジ４０と斜板
１０とはリンク機構４１を介して連結され、斜板１０は
シャフト５と直角な面に対して傾斜可能である。

【００４３】リンク機構４１は、斜板１０の摺動面１０
ｂ側に設けられたブラケット１０ｃと、ブラケット１０
ｃに形成された直線的なガイド溝１０ｄと、スラストフ
ランジ４０に固定されたロッド４３とで構成される。

【００４４】ガイド溝１０ｄの長手軸は斜板１０の摺動
面１０ｂに対して所定角度傾いている。ロッド４３の球
状の先端部４３ａはガイド溝１０ｄに相対摺動可能に嵌
合している。

【００４５】スラストフランジ４０と斜板１０との間に
は巻バネ４７が装着され、この巻バネ４７の付勢力によ
り斜板１０がリヤ側へ付勢され、スラスト軸受２４と斜
板１０との間には巻バネ４８が装着され、この巻バネ４
８の付勢力により斜板１０がフロント側へ付勢される。

【００４６】図２（ａ）は図１のＡ矢視図、図２（ｂ）
はガスケットの断面図である。

【００４７】シリンダブロック１（図１参照）と吸入弁
２１との間には冷媒の漏れを抑えるガスケット５０が配
置されている。

【００４８】ガスケット５０にはシリンダブロック１の
各シリンダボア６と対応した位置にシリンダボア６と略
同等の大きさの貫通孔（吸入孔対向孔）５４が複数形成
されている。

【００４９】貫通孔５４は吸入ポート１５と対向する。
この貫通孔５４はほぼ円形であり、シリンダボア６に形
成された切欠６ａに対応する部分が半径方向外方へ膨ら
んでいる。

【００５０】ガスケット５０の貫通孔５４の周縁には、
貫通孔５４を包囲する環状ビード部５５が形成されてい
る。

【００５１】この環状ビード部５５はガスケット５０を
部分的に吸入弁２１方向へ凸形状に湾曲させることによ
って形成されている。

【００５２】ガスケット５０は、図２（ｂ）に示すよう
に、金属板５１と、この金属板５１の両面にそれぞれ固
着されたゴム材５２，５３とで構成されている。

【００５３】次に、この斜板式圧縮機の作動を説明す
る。

【００５４】図示しない車載エンジンの回転動力がシャ
フト５に伝達されると、シャフト５の回転力はスラスト
フランジ４０、ヒンジ機構４１を経て斜板１０に伝達さ
れ、斜板１０が回転する。

【００５５】斜板１０の回転によりシュー６０，６１が
斜板１０の摺動面１０ａ，１０ｂ上を相対回転し、斜板
１０からの回転力がピストン７の直線往復運動に変換さ
れる。

【００５６】ピストン７がシリンダボア６内を往復運動
すると、シリンダボア６内の圧縮室２２の容積が変化
し、この容積変化によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐
出が順次行なわれ、斜板１０の傾斜角度に応じた容量の
高圧の冷媒ガスが吐出される。

【００５７】吸入時、吸入弁２１が開き、吸入室１３か
らシリンダボア６内の圧縮室２２へ低圧の冷媒が吸入さ
れ、吐出時、吐出弁１７が開き、圧縮室２２から吐出室
１２へ高圧の冷媒ガスが吐出される。

【００５８】この実施形態によれば、ガスケット５０の
貫通孔５４の周縁に沿って環状ビード部５５が形成され
ているので、従来例に比べてガスケット５０とシリンダ
ブロック１との間に形成される隙間が小さくなってデッ
ドボリュームが減少し、体積効率が向上する。

【００５９】図３はこの発明の第２実施形態に係る斜板
式圧縮機の要部を示す部分平面図、図４は図３のIV−IV
線に沿った断面図であり、上記実施形態と同一部分には
同一符号を付してその説明を省略する。

【００６０】この実施形態は、貫通孔５４の周囲だけで
なく、連通孔７１と対応した位置に形成され、連通孔７
１とほぼ同径の貫通孔（第１孔）７２の周囲と、連通孔
７５と対応した位置に形成され、連通孔７５とほぼ同径
の貫通孔（第２孔）７６の周囲とに、それぞれビード部
１５６，１５７を形成した点で第１実施形態と異なる。

【００６１】連通孔７１はシリンダブロック１に形成さ
れ、この連通孔７１は吐出室１２とクランク室８とを連
通させる通路（第１通路）８１の一部を構成する。

【００６２】油分離器（図示せず）で分離された油が連
通孔７１を通じてクランク室８へ供給される。

【００６３】連通孔７１の途中には絞り７３が設けら
れ、この絞り７３によって連通孔７１を通る油の流量が
調整される。

【００６４】連通孔７５はシリンダブロック１に形成さ
れ、この連通孔７５は吸入室１３とクランク室８とを連
通させる通路（第２通路）８５の一部を構成する。

【００６５】連通孔７５の途中には絞り７８が設けら
れ、この絞り７８によって連通孔７５を通る冷媒ガスの
流量が調整される。

【００６６】この実施形態の斜板式圧縮機には、通路８
１とは別に、吐出室１２とクランク室８とを連通させる
冷媒ガス通路（図示せず）があり、この冷媒ガス通路の
途中にはこの通路断面積を調節可能なコントロールバル
ブ（図示せず）が設けられている。

【００６７】熱負荷が大きくなったとき、コントロール
バルブが閉弁動作して冷媒ガス通路の通路断面積が減少
し、吐出室１２からクランク室８へ流れる冷媒ガスが抑
制されるとともに、通路８５を介してクランク室８内の
冷媒ガスが吸入室１３へ抜けて、クランク室８の圧力が
低くなり、斜板１０の傾斜角度が大きくなる。

【００６８】これに対し、熱負荷が小さくなったとき、
コントロールバルブが開弁動作して冷媒ガス通路の通路
断面積が増大し、吐出室１２からクランク室８へ冷媒ガ
スが流れる。このとき、通路８５を介してクランク室８
内の冷媒ガスは吸入室１３へ抜けるが、通路８５中の絞
り７８の絞り機能が働くため、クランク室８の圧力は高
くなり、斜板１０の傾斜角度が小さくなる。

【００６９】このとき、高圧となる絞り７３のリヤ側と
クランク室圧力のビード部１５６の外側との間には大き
な差圧が発生するが、ビード部１５６によってシール性
が向上しているので、差圧に起因する漏れが発生し難
い。

【００７０】また、低圧となる絞り７５のリヤ側とクラ
ンク室圧力のビード部１５７外側との間には大きな差圧
が発生するが、ビード部１５７によってシール性が向上
しているので、差圧に起因する漏れが発生し難い。

【００７１】この実施形態によれば、貫通孔７６の周囲
にビード部１５７が形成され、ビード部１５７の外側か
ら貫通孔７６へ冷媒ガスが流れ難いので、第１実施形態
よりも体積効率が向上する。

【００７２】また、クランク室の圧力の低下に起因する
デストロークのし難くさを解消できる。

【００７３】更に、貫通孔７２の周囲にビード部１５６
が形成され、ビード部１５６の内側から貫通孔７２へ冷
媒ガスが流れ難いので、第１実施形態よりも体積効率が
向上する。

【００７４】また、クランク室の圧力の増加に起因する
ストロークのし難くさを解消できる。

【００７５】なお、コントロールバルブとクランク室と
を連通させる通路に対しても本願発明を同様に適用する
ことができる。

【００７６】ガスケットには通路と対応した位置に、通
路とほぼ同径の貫通孔を形成する。貫通孔の周囲にはビ
ード部を形成する。

【００７７】そのため、差圧に起因する所定量以上の流
れが通路に発生せず、体積効率がより向上する。

【００７８】上記各実施形態では、本願発明をシリンダ
ブロック１と吸入弁２１との間に設けたガスケット１５
０に適用した場合で説明したが、本願発明をリヤヘッド
３とバルブプレート２との間に設けたガスケット１５０
に適用してもよい。

【００７９】

【発明の効果】以上説明したように請求項１記載の発明
の往復式冷媒圧縮機によれば、従来例に比べてガスケッ
トとシリンダブロックとの間の隙間が小さくなって圧縮
室のデッドボリュームが減少し、体積効率が向上する。

【００８０】請求項２記載の発明の往復式冷媒圧縮機に
よれば、ビード部の外側と通路との間の冷媒ガスの流れ
がなくなるので、体積効率が向上する。

【００８１】請求項３記載の発明の往復式冷媒圧縮機に
よれば、ビード部の外側と第１通路及び第２通路との間
の冷媒ガスの流れがなくなるとともに、ビード部で包囲
される隙間が円形のビード部に比べて狭くなって圧縮室
のデッドボリュームが減少し、体積効率がより向上す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１はこの発明の第１実施形態に係る斜板式圧
縮機を示す縦断面図である。

【図２】図２（ａ）は図１のＡ矢視図、図２（ｂ）はガ
スケットの部分断面図である。

【図３】図３はこの発明の第２実施形態に係る斜板式圧
縮機の要部を示す部分平面図ある。

【図４】図４は図３のIV−IV線に沿った断面図である。

【図５】図５は従来のガスケットの部分平面図である。

【図６】図６はシリンダブロックの部分平面図である。

【図７】図７は吸入弁の部分平面図である。

【符号の説明】

１ シリンダブロック ２ バルブプレート ３ リヤヘッド（シリンダヘッド） ６ シリンダボア １２ 吐出室（高圧室） １３ 吸入室（低圧室） １５ 吸入ポート（吸入孔） ２２ 圧縮室 ５０，１５０ ガスケット ５４ 貫通孔（吸入孔対向孔） ５５，１５５ ビード部 ７２ 貫通孔（第１孔） ７６ 貫通孔（第２孔） ８１ 連通路（第１通路） ８５ 連通孔（第２通路）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダボアを有するシリンダブロック
   と、 前記シリンダブロック内に形成され、冷媒を圧縮する圧
   縮室と、 前記シリンダブロックに固定され、前記圧縮室へ冷媒を
   供給する低圧室と、前記圧縮室から冷媒が流入する高圧
   室とが形成されたシリンダヘッドと、 前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの間に配
   置され、前記圧縮室と前記高圧室及び前記低圧室とを仕
   切るためのバルブプレートと、 前記バルブプレートに形成され、前記圧縮室と前記低圧
   室とを連通させる吸入孔と、 前記シリンダブロックと前記バルブプレートとの間に配
   置され、冷媒の漏れを抑えるガスケットと、 このガスケットに形成され、前記吸入孔と対向する吸入
   孔対向孔とを備えた往復式冷媒圧縮機において、 前記ガスケットにビード部が前記吸入孔対向孔の周縁に
   沿うように形成されていることを特徴とする往復式冷媒
   圧縮機。
2. 【請求項２】 シリンダボアを有するシリンダブロック
   と、 前記シリンダブロック内に形成され、冷媒を圧縮する圧
   縮室と、 前記シリンダブロックの一端に固定され、前記圧縮室へ
   冷媒を供給する低圧室と、前記圧縮室から冷媒が流入す
   る高圧室とが形成されたリヤヘッドと、 前記シリンダブロックの他端に固定され、斜板等を収容
   するクランク室が形成されたフロントヘッドと、 前記シリンダブロックに形成され、前記高圧室と前記ク
   ランク室とを結ぶ第１通路と、 前記シリンダブロックに形成され、前記低圧室と前記ク
   ランク室とを結ぶ第２通路と、 前記シリンダブロックと前記リヤヘッドとの間に配置さ
   れ、前記圧縮室と前記高圧室及び前記低圧室とを仕切る
   ためのバルブプレートと、 前記シリンダブロックと前記バルブプレートとの間に配
   置され、冷媒の漏れを抑えるガスケットと、 このガスケットに形成され、前記第１通路と対向する第
   １孔と、 このガスケットに形成され、前記第２通路と対向する第
   ２孔とを備えた往復式冷媒圧縮機において、 前記ガスケットにビード部が前記第１孔及び前記第２孔
   の少なくとも一方を包囲するように形成されていること
   を特徴とする往復式冷媒圧縮機。
3. 【請求項３】 シリンダボアを有するシリンダブロック
   と、 前記シリンダブロック内に形成され、冷媒を圧縮する圧
   縮室と、 前記シリンダブロックの一端に固定され、前記圧縮室へ
   冷媒を供給する低圧室と、前記圧縮室から冷媒が流入す
   る高圧室とが形成されたリヤヘッドと、 前記シリンダブロックの他端に固定され、斜板等を収容
   するクランク室が形成されたフロントヘッドと、 前記シリンダブロックに形成され、前記高圧室と前記ク
   ランク室とを結ぶ第１通路と、 前記シリンダブロックに形成され、前記低圧室と前記ク
   ランク室とを結ぶ第２通路と、 前記シリンダブロックと前記リヤヘッドとの間に配置さ
   れ、前記圧縮室と前記高圧室及び前記低圧室とを仕切る
   ためのバルブプレートと、 前記バルブプレートに形成され、前記圧縮室と前記低圧
   室とを連通させる吸入孔と、 前記シリンダブロックと前記バルブプレートとの間に配
   置され、冷媒の漏れを抑えるガスケットと、 前記ガスケットに形成され、前記吸入孔と対向する吸入
   孔対向孔と、 このガスケットに形成され、前記第１通路と対向する第
   １孔と、 このガスケットに形成され、前記第２通路と対向する第
   ２孔とを備えた往復式冷媒圧縮機において、 前記ガスケットにビード部が前記第１孔、前記第２孔及
   び前記吸入孔対向孔を包囲するように形成されているこ
   とを特徴とする往復式冷媒圧縮機。