KR20060057902A

KR20060057902A - 자동 변속기용 파킹장치

Info

Publication number: KR20060057902A
Application number: KR1020040097095A
Authority: KR
Inventors: 조봉현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-11-24
Filing date: 2004-11-24
Publication date: 2006-05-29

Abstract

본 발명은 자동 변속기의 출력축 상에 설치되는 파킹드럼; 셀렉트 레버에 연동하는 디턴트 플레이트를 통하여 전후진 가능하게 설치되는 파킹로드; 상기 파킹드럼의 둘레에 배치되어 일단이 변속기 케이스의 일측에 고정되고, 타단은 상기 파킹로드의 선단에 힌지 결합되는 밴드 브레이크; 상기 밴드 브레이크의 타단에 대응하여 상기 파킹드럼과 밴드 브레이크 사이의 변속기 케이스 일측에 설치되는 지지롤러를 포함하여 제동시의 충격을 최소화 할 수 있도록 하는 자동 변속기용 파킹장치를 제공한다.

파킹장치, 밴드 브레이크, 자동변속기

Description

자동 변속기용 파킹장치{A PARKING DEVICE FOR AUTOMATIC TRANSMISSION}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기용 파킹장치가 적용되는 자동변속기의 내부 구성도,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기용 파킹장치의 작동 상태도, 및

도 3은 종래 기술에 따른 자동 변속기용 파킹장치의 구성도이다.

본 발명은 자동 변속기용 파킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 출력축 상에 파킹드럼을 설치하고, 그 외측으로 파킹로드의 전후진 작동에 따라 상기 파킹 드럼에 작용하는 밴드 브레이크를 적용하여 제동시의 충격을 최소화 할 수 있도록 하는 자동 변속기용 파킹장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동 변속기에는 "P" 레인지에서 출력축 상에 고정 장착되는 파킹기어를 록킹시켜 주어 차량의 정지상태를 유지하는 파킹장치가 구비되어 있다.

이러한 파킹장치는 셀렉트 레버를 "P" 레인지로 이동시키면, 이에 연동되는 파킹로드가 스프래그를 작동시켜 이의 스프레그 선단부가 파킹기어의 외주연으로 형성되어 있는 요철부에 삽입되면서 록킹이 이루어지게 되는 것이다.

즉, 상기와 같은 파킹장치의 종래 기술을 상세히 살펴보면, 도 3에서와 같이, 셀렉트 레버가 "P" 레인지로 변환되면, 이에 연동되는 디턴트 플레이트(100)가 파킹로드(102)를 밀어줄 수 있도록 형성되고, 이 파킹로드(102)는 그 선단부에 형성되어 있는 롤러(104)가 롤러 서포트(106)를 따라 전진하면서 변속기 하우징에 힌지 고정되어 있는 스프레그(108)의 후단부를 상측으로 들어 올려주게 된다.

그러면 스프레그(108)의 선단부가 하강하면서 그의 걸림턱(110)이 파킹기어(112)의 외주연에 형성된 요철부(114)에 삽입되면서 록킹이 이루어지게 된다.

물론, 상기에서 스프래그(108)는 리턴 스프링(116)에 의하여 항상 선단부가 상측으로 들어 올려질 수 있도록 탄성력을 받는다.

그러나 상기와 같은 종래 자동변속기용 파킹장치는 스프레그의 걸림턱이 파킹기어의 요철부 사이에 작용하면서, 발생되는 제동 충격에 의해 제동감을 악화시키거나, 내구성을 악화시키는 등의 문제점도 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 출력축 상에 파킹드럼을 설치하고, 그 외측으로 파킹로드의 전후진 작동에 따라 상기 파킹 드럼에 작용하는 밴드 브레이크를 적용하여 제동시의 충격을 최소화 할 수 있도록 하는 자동 변속기용 파킹장치를 제공하는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동 변속기용 파킹장치는, 출력축 상에 설치되는 파킹드럼; 셀렉트 레버에 연동하는 디턴트 플레이트를 통하여 전후진 가능하게 설치되는 파킹로드; 상기 파킹드럼의 둘레에 배치되어 일단이 변속기 케이스의 일측에 고정되고, 타단은 상기 파킹로드의 선단에 힌지 결합되는 밴드 브레이크; 상기 밴드 브레이크의 타단에 대응하여 상기 파킹드럼과 밴드 브레이크 사이의 변속기 케이스 일측에 설치되는 지지롤러를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기용 파킹장치가 적용되는 자동변속기의 내부 구성도로써, 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기용 파킹장치는 자동 변속기의 출력축(1) 상에 파킹드럼(3)이 설치된다.

그리고 자동 변속기의 셀렉트 레버(미도시)에 연동하는 디턴트 플레이트(5)를 통하여 변속기 케이스(7)의 일측을 따라 전후진 가능하게 파킹로드(9)가 설치된다.

여기서, 상기 파킹로드(9)는 변속기 케이스(7)에 고정되는 파킹 서포터(11)에 의해 전후방향으로 가이드되도록 설치된다.

상기 파킹드럼(3)의 둘레에는 밴드 브레이크(13)가 배치되는데, 상기 밴드 브레이크(13)는 그 일단이 변속기 케이스(7)의 일측(P)에 고정되고, 그 타단은 상기 파킹로드(9)의 선단에 힌지 결합된다.

여기서, 상기 파킹로드(9)의 선단과 밴드 브레이크(13)의 타단은 힌지 브라켓(15)을 통하여 연결되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 밴드 브레이크(13)의 타단에 대응하여 상기 파킹드럼(3)과 밴드 브레이크(13) 사이의 변속기 케이스(7) 일측에는 지지롤러(17)가 설치되어 상기 밴드 브레이크(13)의 작동시 그 지지점을 이루게 된다.

여기서, 상기한 지지롤러(17)는 메탈 베어링으로 이루어지는 것이 바람직하다.

따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 자동 변속기용 파킹장치에 의하면, 도 2에서와 같이, 운전자가 상기 셀렉터 레버(미도시)를 "P" 레인지로 변환하게 되면, 상기 디턴트 플레이트(5)는 일반향으로 회전하게 되며, 이에 따라 상기 파킹로드(9)는 파킹 서포터(11)를 따라 가이드되어 전진하게 된다.

그러면 상기 밴드 브레이크(13)는 그 타단이 상기 파킹로드(9)와 연결된 상태로, 지지롤러(17)를 지지점으로 하여 파킹드럼(3) 측으로 이동하면서, 밴드 브레이크(13)가 파킹드럼(3)을 감싸면서 마찰 접촉하게 되어 제동상태를 이루게 된다.

이와 같은 자동 변속기의 제동상태에서, 제동을 해제하기 위해서는 운전자가 상기 셀렉터 레버를 "P" 레인지가 아닌 다른 레인지로 변환하게 된다.

그러면 상기 파킹로드(9)와 밴드 브레이크(13)는 최초 도 1에서와 같이 파킹작동의 역순으로 작동하여 제동해제 상태를 이루도록 작동하게 된다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 자동 변속기용 파킹장치에 의하면, 출력축 상에 파킹드럼을 설치하고, 그 외측으로 파킹로드의 전후진 작동에 따라 상기 파킹 드럼에 작용하는 밴드 브레이크를 적용하여 마찰 접촉에 의한 제동작동을 이루도록 함으로써, 종래 스프레그의 걸림턱이 파킹기어의 요철부 사이에 작용하면서, 발생되는 제동 충격에 의해 제동 충격감을 제거할 수 있으며, 내구성 또한, 향상시키는 효과가 있다.

Claims

자동 변속기용 파킹장치에 있어서,

출력축 상에 설치되는 파킹드럼;

셀렉트 레버에 연동하는 디턴트 플레이트를 통하여 전후진 가능하게 설치되는 파킹로드;

상기 파킹드럼의 둘레에 배치되어 일단이 변속기 케이스의 일측에 고정되고, 타단은 상기 파킹로드의 선단에 힌지 결합되는 밴드 브레이크;

상기 밴드 브레이크의 타단에 대응하여 상기 파킹드럼과 밴드 브레이크 사이의 변속기 케이스 일측에 설치되는 지지롤러를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 파킹장치.
청구항 1에 있어서, 상기 파킹로드는

변속기 케이스에 고정되는 파킹 서포터에 의해 전후방향으로 가이드되는 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 파킹장치.
청구항 1에 있어서, 상기 지지롤러는

메탈 베어링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 파킹장치.
청구항 1에 있어서, 상기 파킹로드의 선단과 밴드 브레이크의 타단은 힌지 브라켓을 통하여 연결되는 것을 특징으로 하는 자동 변속기용 파킹장치.