KR20060010939A

KR20060010939A - 릴브레이크 장치 및 이를 구비한 자기 기록/재생장치

Info

Publication number: KR20060010939A
Application number: KR1020040059546A
Authority: KR
Inventors: 김준영; 심재훈; 오정협; 최형석; 박병배; 이승우
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2004-07-29
Filing date: 2004-07-29
Publication date: 2006-02-03
Also published as: JP2006040523A; EP1622139A2; US20060163409A1; CN1728253A; EP1622139A3; US7140570B2

Abstract

릴브레이크 장치 및 이를 구비한 자기 기록/재생 장치가 개시된다. 본 발명에 따른 릴브레이크 장치는 메인샤시상에 회전가능하게 설치되어 테이프 카세트의 테이프릴을 구동시키는 릴디스크의 외주면에 설치되어 텐션력을 규제하기 위한 텐션밴드와, 상기 텐션밴드가 상기 릴디스크의 외주면에 접촉되도록 상기 메인샤시상에 고정되는 브레이크 유닛을 포함하여, 기존의 구조가 복잡한 브레이크 유닛을 삭제할 수 있게 되어 부품수를 줄일 수 있다.

브레이크 유닛, 릴커버, 돌출턱, 연장턱

Description

릴브레이크 장치 및 이를 구비한 자기 기록/재생장치{A reel disk brake device and a magnetic recording/reading apparatus having the device}

도 1은 종래 기술에 의한 자기 기록/재생장치의 요부 평면도,

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 자기 기록/재생장치를 개략적으로 나타낸 사시도,

도 3는 도 2의 요부 사시도,

도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ를 따라 절개하여 나타낸 단면도,

도 5a 내지 도 5c는 본 발명의 실시 예에 따른 릴브레이크 장치의 동작을 설명하기 위한 평면도이다.

<도면의 주요부호에 대한 설명>

100...메인샤시 150...텐션암유닛

120...릴디스크 122...서플라이 릴디스크

124...테이크업 릴디스크 200...릴브레이크 장치

210...텐션밴드 220...브레이크 유닛

221...릴커버 222...돌출턱

224...연장턱

본 발명은 자기 기록/재생장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 테이프 카세트가 장착되는 릴디스크의 릴브레이크 장치 및 이를 구비한 자기 기록/재생장치에 관한 것이다.

일반적으로 비디오 테이프 카세트 레코더(VCR), 캠코더(Camcoder) 같이 메인샤시 메카니즘(deck mechanism)을 가지는 자기 기록/재생장치는 소정의 주행경로를 따라 이동하는 기록매체, 즉 자기테이프를 사용하여 음성 및 영상정보를 기록하고, 기록된 정보를 재생하는 장치이다.

자기 기록/재생장치는 헤드드럼이 회전 가능하게 설치되는 메인샤시와, 상기 메인샤시에 회전 가능하게 설치되어 테이프 카세트의 테이프릴을 구동시키는 한 쌍의 릴디스크와, 상기 테이프 카세트의 주행시 일정한 장력을 발생시키는 텐션유닛과, 상기 릴디스크의 과동작을 방지하기 위한 브레이크 유닛을 구비한다. 상기 릴디스크는 테이프가 공급되는 서플라이 릴디스크와, 서플라이 릴디스크에서 풀려나오는 테이프를 되감는 테이크업 릴디스크로 구분된다. 상기 테이크업 릴조립체는 본 발명의 요지와 관계없으므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

도 1을 참조하면, 도 1에는 메인샤시(미도시)에 설치되는 텐션유닛(10), 상기 텐션유닛(10)에 의해 그 회전이 제어되는 서플라이 릴디스크(30), 상기 메인샤시에 회전가능하게 설치되며 서플라이 릴디스크(30)를 선택적으로 제동하는 브레이크 유닛(50)이 도시된다.

텐션유닛(10)상에 회동가능하게 설치되는 텐션암(12)과, 텐션암(12)의 일단에 형성되어 카세트로부터 자기 테이프(22)를 인출하는 텐션폴(14)과, 릴디스크(30)의 외주면을 감싸도록 상기 텐션암(12)에 설치되는 텐션밴드(16)를 포함한다.또한, 릴디스크(30)는 캠스턴모터(미도시)로부터 동력을 전달받아 회전할 수 있도록 하부에 릴기어(32)가 형성된다.

브레이크 유닛(50)은 메인샤시상에 회동 가능하게 설치되어 릴디스크(30)를 선택적으로 제동시킨다. 이러한 브레이크 유닛(50)은 서브브레이크(52)와, 메인브레이크(54)와, 코일스프링(56)과, 토션스프링(58)을 구비한다. 서브브레이크(52)는 메인샤시에 회동가능하게 설치되어 일단이 릴디스크(30)에 선택적으로 접촉되며, 메인브레이크(54)는 서브브레이크(52)와 동축적으로 상기 메인샤시에 회동가능하게 설치되어 릴디스크(30)를 선택적으로 록킹시킨다. 코일스프링(56)은 서브브레이크(52)를 릴디스크(30)에 접촉되게 탄성가압하며, 토션스프링(58)은 서브브레이크(52)와 메인브레이크(54)사이에 설치되어 메인브레이크(54)가 릴기어(32)에 접촉되도록 탄성가압한다.

도 1의 점선으로 표시된 상태는 로딩된 상태를 나타낸다. 이 처럼 테이프 카세트가 장착되어 로딩시 구동모터(미도시)에 의해 구동되는 캠기어(미도시)에 연동되어 화살표 방향과 같이 상기 텐션암(12)은 그 회동축(18)을 중심으로 회동하게 된다. 이 때, 텐션암(12)의 일단에 마련된 텐션폴(14) 및 폴베이스유닛(20)이 테이프 카세트로부터 자기 테이프(22)를 인출된다. 이러한, 인출되는 자기 테이프(22)는 테이프 카세트의 릴(미도시)를 회전시키며 이러한 테이프 카세트의 릴은 릴디스 크(30)를 회전시키게 된다. 이러한 릴디스크(30)의 회전은 로딩 후에도 그 회전관성력으로 인하여 계속회전하여 자기 테이프(22)가 과도하게 인출되는 현상이 발생될 수 있다. 이러한 이유로, 서플라이 릴디스크(30)의 외주면상에 텐션밴드(16)가 설치하고, 서브브레이크(52)는 이 텐션밴드(16)를 가압하여, 서플라이 릴디스크(30)에 일정한 마찰력을 가한다. 이러한 마찰력은 서플라이 릴디스크(30)가 로딩 후에도 계속 회전하는 현상을 방지하게 된다. 또한, 메인브레이크(54)는, 플레이모드에서 스탑모드로 전환시, 릴디스크(30)의 회전관성에 의해 테이프가 계속해서 풀리는 것을 방지하기 위해 릴디스크(30)의 하부에 형성된 릴기어(32)에 결합되어 록킹된다.

그러나, 이상에서 살펴본 바와 같이, 브레이크 유닛(50)은 부품수가 많고 구조가 복잡해 제품의 제조공정이 증가하게 된다. 따라서, 제품의 생산비용이 상승되고 제품의 크기가 증가하는 현상이 발생된다. 이에 최근의 생산비용의 절감 및 제품의 소형화를 추구하기 위한 많은 연구가 진행 중에 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 부품수를 줄이고 조립생산성의 향상과 제조비용의 절감 및 제품의 소형화를 도모할 수 있는 보다 단순화된 구조를 가지도록 개선된 릴브레이크 장치 및 이를 포함하는 자기 기록/재생장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 릴브레이크 장치는 메인샤시상 에 회전가능하게 설치되어 테이프 카세트의 테이프릴을 구동시키는 릴디스크의 외주면에 설치되어 텐션력을 규제하기 위한 텐션밴드와, 상기 텐션밴드가 상기 릴디스크의 외주면에 접촉되도록 상기 메인샤시상에 고정 설치되는 브레이크 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이러한 브레이크 유닛에 의하여 기존의 구조가 복잡한 브레이크 유닛을 삭제할 수 있게 된다.

본 발명의 실시예에 따른 릴브레이크 장치의 상기 브레이크 유닛은 상기 메인샤시상에 고정되는 릴커버와, 상기 텐션밴드를 상기 릴디스크의 외주면에 접촉시키도록 상기 릴커버에 마련된 적어도 하나의 돌출턱을 포함하도록 구성된다. 특히 바람직하게는, 상기 릴커버의 양단에 하나 씩 두개의 돌출턱을 구비한다. 이와 같이 기존의 릴커버와 상기 릴커버에 마련된 돌출턱만으로 기존의 브레이크 유닛을 대체하므로서 부품수의 감소와 이에 따른 조립생산성의 향상 및 제조비용의 절감이란 목적을 달성할 수 있게 된다. 또한, 브레이크 유닛의 삭제에 의해 설치공간을 최소화할 수 있어 제품의 소형화를 구현할 수 있다.

또한, 상기 브레이크 유닛은, 상기 텐션밴드의 상부를 가릴 수 있도록 상기 릴커버에 마련된 연장턱을 포함하여 상기 텐션밴드가 상기 릴디스크의 외주면으로부터 이탈되는 것을 방지한다.

또한, 본 발명의 목적은, 자기 테이프로부터 정보를 재생하거나 자기테이프에 정보를 기록하는 헤드드럼이 설치되는 메인샤시와, 상기 메인샤시상에 회동가능하게 설치되는 텐션암유닛과, 상기 메인샤시상에 회전가능하게 설치되어 테이프 카세트의 테이프릴을 구동시키는 릴디스크와, 상기 텐션암유닛에 고정되는 텐션밴드 및 상기 텐션밴드가 상기 릴디스크의 외주면에 접촉되도록 상기 메인샤시상에 고정 설치되는 브레이크 유닛을 포함하는 릴브레이크 장치를 포함하는 자기 기록/재생 장치에 의하여서도 달성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 릴브레이크 장치 및 이를 포함하는 자기 기록/재생장치에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자기 기록/재생장치의 개략적으로 나타낸 사시도이다.

도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 자기 기록/재생장치는 자기테이프로부터 정보를 읽거나 자기테이프에 정보를 기록하는 헤드드럼(102)이 회전가능하게 설치되는 메인샤시(100)와, 테이프 카세트의 테이프릴를 구동시키는 한 쌍의 릴디스크(120)와, 메인샤시(100)에 설치되어 릴디스크(122)의 회전을 구속하는 릴브레이크 장치(200), 자기테이프의 텐션을 조절할 수 있도록 메인샤시(100)에 회동 가능하게 설치되는 텐션암유닛(150)을 포함한다.

메인샤시(100)에는 헤드드럼(102)이 회전가능하게 설치되며, 헤드드럼(102)에 자기테이프를 가이드하는 복수의 가이드부재(107)가 설치된다. 이러한 가이드부재(107)로는 핀치롤러(109)와 폴베이스유닛(108)등이 있다. 또한, 메인샤시(100)의 우측 후단부에는 릴디스크(122)를 구동시키기 위한 캡스턴모터(106)가 설치되며, 메인샤시(100)의 좌측 후단에는 자기테이프를 인출 및 가이드하는 폴베이스유닛(108)등 각종 부품에 동력을 전달하는 로딩모터(104)가 설치된다.

릴디스크(122)는 테이프 카세트의 테이프릴이 결합되는 부분으로서 캡스턴모 터(106)로부터 동력을 전달받아 테이프릴을 구동시킨다. 릴디스크(122)는 메인샤시(100)의 좌측에 설치되어 자기테이프를 공급하는 서플라이 릴디스크(122)와, 우측에 설치되어 공급된 테이프를 되감는 테이크업 릴디스크(124)로 구분된다. 본 실시예는 서플라이 릴디스크(122)의 릴브레이크 장치에 관한 것으로서 별다른 언급이 없는 한 릴디스크는 서플라이 릴디스크(122)를 의미한다. 이러한 릴디스크(120)의 각각에는 캡스턴모터(106)로부터 동력을 전달받을 수 있도록 릴기어(126,127)가 형성된다.

릴브레이크 장치(200)는 항상 릴디스크(122)에 마찰력을 발생시키므로서 로딩시 또는 플레이 모드에서 정지모드로 전환시 릴디스크(122)의 회전관성에 의하여 자기 테이프가 과도하게 풀리는 것을 방지하는 기능을 한다. 이의 구조에 대한 상세한 설명은 후술한다.

텐션암유닛(150)은 메인샤시(100)에 회동가능하게 설치되어 로딩모터(104)가 구동시 캠기어(미도시)에 연동되어 그 회동축(156)을 중심으로 회동하게 된다. 또한, 플레이모드에서 자기테이프가 일정한 장력을 유지할 수 있도록 릴디스크(122)의 회전을 제어하는 기능을 한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자기 기록/재생장치의 요부를 나타낸 사시도이며, 도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ를 따라 절개한 단면도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 텐션암유닛(150)은 텐션암(154)과, 텐션암(154)의 일단에 상향돌출형성된 텐션폴(152)과, 텐션밴드(210)가 설치될 수 있도록 텐션암(154)의 타단에 마련된 텐션밴드결합부(158)와, 상기 텐션밴드결합부(158)를 회전 시켜 텐션밴드(210)에 의해 릴디스크(122)에 작용하는 텐션을 조절할 수 있는 텐션조절부재(160)를 구비한다. 이러한 텐션암유닛(150)은 로딩시 로딩모터(104, 도 2참조)에 의해 구동되는 캠기어(미도시)와 연동되어 그 회동축(156)을 중심으로 회동하게 된다. 이 때, 텐션폴(152)은 자기테이프를 테이프 카세트에서 인출하게 된다. 또한, 플레이모드에서는 탄성부재(미도시)에 의해 텐션암(154)의 일방향 회동이 탄성바이어스 되어, 자기테이프가 텐션폴(152)에 작용하는 압력에 따라 텐션밴드(210)가 릴디스크(122)를 가압하는 압력이 조절된다. 이러한 원리로 텐션암유닛(150)은 자기테이프의 장력을 일정하게 유지하는 기능을 수행한다.

릴브레이크 장치(200)는 텐션밴드결합부(158)에 양단이 결합되는 텐션밴드(210)와, 상기 텐션밴드(210)를 릴디스크(120)의 외주면에 접촉되도록 메인샤시(100, 도 2참조)에 고정되는 브레이크 유닛(220)을 포함한다. 브레이크 유닛(220)은 메인샤시(100)에 고정되는 릴커버(221)와, 상기 텐션밴드(210)가 릴디스크(120)의 외주면상에 적어도 일부분이 가압되어 접촉될 수 있도록 상기 릴커버(221)에 마련된 돌출턱(222)과, 릴커버(221)에 마련되며 돌출턱(222)으로부터 릴디스크(122) 방향으로 연장되는 연장턱(224)을 포함한다. 돌출턱(222)은 릴커버(221)의 양단에 각각 하나씩 2개가 설치된다. 이는 돌출턱(222)이 소정거리 이격되어 텐션밴드(210)를 릴디스크(120)에 접촉되게 가압하므로서 릴디스크(120)에 일정한 마찰력을 전달할 수 있기 때문이다. 이러한 돌출턱(222)은 본 실시예에서는 릴커버(221)와 일체로 형성되나, 별도의 부재를 접착제 및 기타 공지의 결합수단으로도 상기 릴커버(221)에 설치하는 것도 가능하다. 또한, 연장턱(224)은 텐션밴드(210)의 상부를 가릴 수 있도록 릴커버(221)의 양단에 걸쳐(도 3참조) 마련되어 텐션밴드(210)가 릴디스크(122)로부터 이탈되는 것을 방지한다.

도 5a 내지 도 5c는 릴브레이크 장치의 동작을 설명하기 위한 도면이다.

도 5a는 자기테이프가 로딩되기 전 상태를 나타낸다. 도 5a를 참조하면, 릴디스크(122)의 외주면을 감싸고 있는 텐션밴드(210)는 일방향으로 늘어진 상태로 있다. 그러나, 릴커버(221)에 형성된 돌출턱(222)이 텐션밴드(210)를 가압하고 있어 릴디스크(122)의 외주면의 일부분이 텐션밴드(210)에 접촉되어 있는 상태이다. 또한, 릴커버(221)에 형성된 연장턱(224)이 텐션밴드(210)의 상부를 규제하고 있어 텐션밴드(210)가 릴디스크(122)로 부터 이탈되지 않고 있다.

도 5b는 자기테이프가 로딩과정의 상태를 나타낸다.

도 5b를 참조하면, 로딩모터(104, 도 2참조)에 의해 구동되는 캠기어(미도시)가 텐션암(154)을 연동시켜 그 회동축(156)을 중심으로 A방향으로 회동하게 된다. 이 때, 텐션암(154)의 일단에 설치된 텐션밴드(210)는 로딩 전보다 늘어진 부분이 줄어들게 되며 릴디스크(122)의 보다 넓은 외주면과 접촉하게 된다. 이 때, 자기테이프가 테이프 카세트로부터 인출되게 되는데, 자기 테이프가 인출되면서 테이프 카세트의 릴(미도시)이 회전하게 되고, 회전하는 릴은 릴디스크(122)를 회전시킨다. 이 과정에서 릴디스크(122)는 회전관성력에 의해 로딩이 완료된 후에도 계속회전할 수 있게 되며, 이러한 릴디스크(122)의 회전에 의해 자기테이프가 과도하게 인출될 수 있다. 그러나, 돌출턱(222)이 텐션밴드(210)를 릴디스크(122)의 외주면으로 가압하고 있어서, 릴디스크(122)는 텐션밴드(210)로부터 일정한 마찰력을 받게 된다. 이러한 마찰력에 의하여 릴디스크(122)는 회전관성력에 의한 과도한 회전을 방지할 수 있게 된다.

도 5c는 로딩이 완료된 후 플레이모드에서의 상태를 나타낸다.

도 5c를 참조하면, 자기테이프가 플레이되는 과정에서도 돌출턱(222)은 텐션밴드(210)를 릴디스크(122)로 가압하고 있다. 따라서, 릴디스크(122)는 일정한 마찰력을 받으면서 회전하게 된다. 또한, 플레이모드에서 스탑모드로 전환시 릴디스크(122)는 회전관성에 의하여 계속회전하려고 한다. 그러나, 돌출턱(222)에 의해 가압된 텐션밴드(210)가 릴디스크(122)에 마찰력을 제공하므로서 관성에 의한 회전을 방지할 수 있다. 이러한 원리로 플레이모드에서 스탑모드로 변경시 릴디스크(122)의 회전을 정지시키위한 기존의 메인브레이크가 제거될 수 있게 된다. 또한, 선택적으로 텐션밴드(210)를 릴디스크(122)에 가압접촉시키는 기존의 서브브레이크도 본 발명의 돌출턱(222)에 의해 항상 텐션밴드(210)가 릴디스크(122)에 가압접촉되므로 삭제가 가능하다. 이처럼 기존의 메인브레이크와 서브브레이크를 포함하는 브레이크 유닛을 삭제하므로서 부품수를 줄일 수 있고 조립성을 향상시킬 수 있게 된다. 또한, 부품수의 감소에 따른 원가절감과 자기 기록/재생장치의 소형화가 가능하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 릴브레이크 장치 및 이를 구비한 자기 기록/재생장치에 의하면, 간단한 구조로 기존의 브레이크 유닛을 대체하므로서 부품수를 줄일 수 있고, 제조공정을 단순화 시킬 수 잇다.

또한, 별도의 브레이크 유닛을 삭제하므로서 공간을 최소화시킬 수 있어 제품의 소형화를 구현할 수 있다.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

Claims

메인샤시상에 회전가능하게 설치되어 테이프 카세트의 테이프릴을 구동시키는 릴디스크의 외주면에 설치되어 텐션력을 규제하기 위한 텐션밴드; 및,

상기 텐션밴드가 상기 릴디스크의 외주면에 접촉되도록 상기 메인샤시상에 고정 설치되는 브레이크 유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 릴브레이크 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 브레이크 유닛은,

상기 메인샤시상에 고정되는 릴커버; 및,

상기 텐션밴드를 상기 릴디스크의 외주면에 접촉시키도록 상기 릴커버에 마련된 적어도 하나의 돌출턱;을 포함하는 것을 특징으로 하는 릴브레이크 장치.
제 2 항에 있어서, 상기 브레이크 유닛은,

상기 텐션밴드가 상기 릴디스크의 외주면으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 상기 릴커버에 마련된 연장턱을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 릴브레이크 장치.
제 3 항에 있어서,

상기 돌출턱 및 상기 연장턱은 상기 릴커버와 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 릴브레이크 장치.
제 4 항에 있어서,

상기 돌출턱은 상기 릴커버의 양단에 하나씩 형성되는 것을 특징으로 하는 릴브레이크 장치.
자기 테이프로부터 정보를 재생하거나 자기테이프에 정보를 기록하는 헤드드럼이 설치되는 메인샤시;

상기 메인샤시상에 회동가능하게 설치되는 텐션암유닛;

상기 메인샤시상에 회전가능하게 설치되어 테이프 카세트의 테이프릴을 구동시키는 릴디스크;

상기 텐션암유닛에 고정되는 텐션밴드 및 상기 텐션밴드가 상기 릴디스크의 외주면에 접촉되도록 상기 메인샤시상에 고정 설치되는 브레이크 유닛을 포함하는 릴브레이크 장치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자기 기록/재생장치.
제 6 항에 있어서, 상기 브레이크 유닛은,

상기 메인샤시상에 고정되는 릴커버;

상기 텐션밴드를 상기 릴디스크의 외주면에 접촉시키도록 상기 릴커버에 마련된 적어도 하나의 돌출턱; 및,

상기 텐션밴드가 상기 릴디스크의 외주면으로부터 이탈되는 것을 방지하도록 상기 릴커버에 마련된 연장턱;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자기 기록/재생장 치.
제 7 항에 있어서,

상기 돌출턱 및 상기 연장턱은 상기 릴커버와 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자기 기록/재생장치.