KR20050092288A - 중앙 집중식 도어 잠금 장치의 잠금 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중앙 집중식 도어 잠금 장치를 사용하는 차량에 있어 차량의 충돌 사고 발생시 탑승자측의 도어가 개방될 수 있도록 하여 차량 외부로 탈출할 수 있도록 하는 중앙 집중식 도어 잠금 장치의 잠금 방지 장치에 관한 것으로서, 차량의 도어 잠금 장치에 있어서, 키레버(2)의 단부에는 접촉부(10)가 연장 형성되고, 잠금 장치의 일측단은 잠금 장치의 키레버(2)의 상부측으로 'ㄴ' 형태의 키레버 보강재(20)가 돌출형성되어 구성된다.

Description

중앙 집중식 도어 잠금 장치의 잠금 방지 장치{An apparatus for unlocking in central control key lock in vehicle}

본 발명은 차량 도어의 잠금 장치에 관한 것으로서, 중앙 집중식 도어 잠금 장치를 사용하는 차량에 있어 차량의 충돌 사고 발생시 탑승자측의 도어가 개방될 수 있도록 하여 차량 외부로 탈출할 수 있도록 하는 중앙 집중식 도어 잠금 장치의 잠금 방지 장치에 관한 것이다.

운전석에서 차량 도어의 잠금 및 해제 상태를 일시에 제어할 수 있는 중앙 집중식 도어 잠금 장치의 사용이 보편화되어 있다. 이러한 장치는 운전석에 밀접하게 설치되어 있는 도어 잠금 스위치의 조작만으로 차량의 도어 전부를 일시에 잠금 및 해제 가능하게 되는 편리함을 갖고 있다. 또한, 운전석에 설치되는 도어 잠금 스위치 조작외에도 차량의 도어 각각에 설치되어 있는 래치 레버의 조작이 다른 도어로 전달되어 도어 전체의 잠금 및 해제가 가능하게 된다.

그러나 상기와 같은 편리함이 있는 반면, 교통 사고 발생시 특히, 차량의 측면 충돌 사고 발생시 충격에 의해 변형된 도어 외부 판넬에 의해 도어의 키레버가 잠금되어 차량 도어 전체가 열리지 않게 되어, 차량에 탑승한 승객이 차량 외부로 빠져나오지 못하는 문제점이 있었다.

즉, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 외력에 의해 차량 도어의 외부 판넬(3)이 변형되면서 변형된 외부 판넬(3)의 잠금 장치(1)의 키레버(2)를 위로 밀어 올려 도어가 잠금되도록 하면, 차량 도어 전체가 잠금 상태로 설정되어 탑승자는 외부로 빠져 나오지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 중앙 집중식 도어 잠금 장치를 사용하는 차량의 측면으로 충돌이 발생하여 차량 도어의 외부 판넬이 변형되어도 차량 도어 전체가 잠금 설정이 이루어지지 않도록 하는 중앙 집중식 도어 잠금 장치의 잠금 방지 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 2는 본 발명에 의한 차량 도어의 잠금 방지 장치의 일실시예의 구성을 나타내는 사시도로서, 차량의 도어 잠금 장치에 있어서, 키레버(2)의 단부에는 접촉부(10)가 연장 형성되고, 잠금 장치의 일측단은 잠금 장치의 키레버(2)의 상부측으로 'ㄴ' 형태의 키레버 보강재(20)가 돌출형성되어 있음을 도시하고 있다.

상기 키레버 보강재(20)는 외부 판넬(3)과 접촉되면 변형되어 키레버(2)의 상부에 위치되도록 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

차량 도어의 잠금 및 해제를 설정하기 위해서는 도어 잠금 장치를 조작하게 되고, 이때 키레버(2)의 설정에 의해 차량 도어 전체가 잠금 및 해제되는 것은 종래의 기술과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.

차량의 주행 도중 사고의 발생 특히 측면 충돌 사고가 발생하게되면, 차량 도어의 외부 판넬의 형상이 변화되면서 내측으로 밀려들어오게 된다.

이러한 변형량이 과도하여 외부 판넬(3)이 도어 잠금 장치의 키레버(2)까지 밀려들어오게 되면, 변형된 외부 판넬(3)은 키레버 보강재(20)의 단부에 먼저 닿게 된다.

키레버 보강재(20)에 맞닿은 외부 판넬(3)은 계속적으로 변형되면서 맞닿아 있는 키레버 보강재(20)의 단부의 형태를 변형시켜 도 2의 a 방향으로 회전하면서 변형되도록 한다. 'ㄴ' 형태로 형성되어 있는 키레버 보강재(20)는 키레버(2)의 상부 측단으로 위치되어 있기 때문에 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 키레버 보강재(20)가 변형되면서 키레버(2)의 상부에 위치되어 키레버(2)가 상부로 이동하지 못하도록 한다.

즉, 외부 판넬(3)의 계속적인 변형에 의해 외부 판넬(3)이 키레버(2)와 맞닿게 되면, 키레버(2)를 상부로 밀어올려 차량의 도어가 잠금 상태로 설정되도록 하지만, 본 발명을 사용하는 경우 밀어올려진 키레버(2)는 변형된 키레버 보강재(20)에 맞닿아 상부 이동이 정지되고, 차량 도어가 잠금 상태로 설정되는 것이 방지되므로, 차량 탑승자는 차량 외부로 탈출하는 것이 가능하게 된다.

또한, 키레버(2)의 단부에는 접촉부(10)가 연장 형성되도록 하여 키레버 보강재(20)의 변형량이 적은 경우에도 접촉부(10)가 키레버 보강재(20)에 닿아 도어의 잠금이 방지되도록 하는 것이 바람직하다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 차량 도어의 잠금 장치의 일측을 현장 형성시켜 외력에 의해 변형된 외부 판넬과 맞닿게 되면 변형되면서 키레버의 상부에 위치되도록 하여 차량의 측면 충돌 사고시 키레버가 잠금 상태로 설정되어 차량 도어 전체가 잠금 상태가 되는 것을 방지하여 차량 탑승자의 탈출이 용이하도록 하는 효과를 갖는다.

도 1은 종래의 기술에 의한 차량 도어 잠금 장치의 일실시예를 나타내는 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 중앙 집중식 도어 잠금 장치의 잠금 방지 장치의 일실시예를 나타내는 사시도.

도 3는 본 발명에 의한 차량 도어 키셋의 로드 고정 클립의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 접촉부 20 : 키레버 보강재

Claims (1)

1. 차량의 도어 잠금 장치에 있어서, 키레버(2)의 단부에는 접촉부(10)가 연장 형성되고, 잠금 장치의 일측단은 잠금 장치의 키레버(2)의 상부측으로 'ㄴ' 형태의 키레버 보강재(20)가 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 중앙 집중식 도어 잠금 장치의 잠금 방지 장치.