KR20050045389A - 연료캡 분실방지용 연결끈 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에의 연료주입시 연료주입구로부터 탈거된 연료캡의 분실을 방지하기 위해 사용되는 연결끈의 장착구조 중 연료도어측 장착구조의 개선에 관한 것으로, 연료주입시 연료캡의 분실을 방지할 뿐만 아니라 연료캡 및 연료도어의 조작성을 향상시킨 연결끈 장착구조를 제공함을 목적으로 한다.

이를 위하여 본 발명은 구형으로 형성된 볼과, 이 볼로부터 연장형성되어 연결끈 본체에 연결되는 네크와, 연료도어 내측면 소정의 위치에 고정되어 볼을 수용 및 지지하며 수용된 볼의 네크가 외부로 돌출될 수 있도록 하기 위한 안내홀이 형성된 돔캡슐을 구비하며, 안내홀의 직경이 네트의 직경 보다 크게 하여 외력에 의해 네트가 안내홀의 직경범위 내에서 3차원 회전 또는 회동할 수 있도록 한 연결끈의 연료도어측 장착부 구조를 제공한다.

Description

연료캡 분실방지용 연결끈 장착구조{Fastening Structure of Tether for Securing a Fuel Filler Cap}

본 발명은 차량에의 연료주입시 연료주입구로부터 탈거된 연료캡의 분실을 방지하기 위해 사용되는 연결끈의 장착구조 중 연료도어측 장착구조의 개선에 관한 것으로, 연료주입시 연료캡의 분실을 방지할 뿐만 아니라 연료캡 및 연료도어의 조작성을 향상시킨 연결끈 장착구조를 제공한다.

일반적으로 차량 후방의 쿼터패널에는 연료도어가 형성되어 있으며, 연료 주유시에는 이 연료도어를 열어 연료주입구를 닫고 있는 연료캡을 탈거한 후 주유건을 연료주입구에 삽입하여 연료를 보충하게 된다.

이때 주유원의 부주의로 연료주입 후에 연료캡을 닫지 않고 연료도어만을 닫은채 차량을 출발시킴으로써 연료캡의 분실은 물론이고 연료탱크에 충진된 연료가 누유되어 안전사고를 유발할 수 있는 등의 문제점이 있었다.

이를 해결하기 위하여 도 1에 도시한 것과 같이, 연료캡(2)을 연료도어(1)에 매달아 둘 수 있도록 하기 위한 연결끈(3)과 임시로 연료캡을 거치시킬 수 있는 연료캡 거치대(7)를 구비하는 다수의 연료캡 분실방지장치가 제안되었다. 미설명 부호 6은 연료도어(1)가 열리고 닫힐 수 있도록 하는 힌지부를 나타낸다.

그리고 장착부(4, 5), 특히 연료도어(1) 측 장착부(4)는 클립과 이 클립을 끼워 고정시킬 수 있도록 하는 홀이 형성된 구조를 하고 있어, 연결끈(3)에 매달려 있는 연료캡(2)은 연료도어 측 장착부(4)를 중심으로 연료도어(1)에 대하여 전방 수직한 방향으로 회전 또는 회동할 수 있게 된다.

그러나 연결끈(3)의 좌우방향으로의 움직임, 즉 연료도어(1)에 대하여 수평방향으로의 움직임은 장착부 4의 고정구조로 인하여 용이하지 않다. 따라서 실제 주유시 연료캡(2)을 연료주입구(미도시)로부터 탈거하여 탈거된 연료캡(2)을 연료캡 거치대(7)에 거치시키는 등의 행동을 함에 있어, 장착부 4에서의 좌측방향으로의 움직임이 제한되어 주유원은 강제적으로 연결끈(3)을 구부려야 하는 불편함이 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은, 연결끈을 이용하여 연료캡의 분실을 방지함과 아울러 연결끈이 3차원 회전운동 할 수 있도록 하여 연료캡 및 연료도어의 조작성이 향상된 연결끈 장착구조의 제공을 목적으로 한다.

또한 본 발명은 간단한 연결끈 장착구조의 제공을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 외력에 의해 변형가능한 본체와 일측은 연료도어에 그리고 타측은 연료캡에 각각 장착되도록 하기 위한 장착부들을 구비하는 연결끈을 사용하여 차량의 연료캡 분실을 방지하는 장치에 있어서, 연결끈을 연료도어에 장착하기 위한 연결끈 일측의 장착부는, 구형으로 형성된 볼과, 이 볼로부터 연장형성되어 상기 본체에 연결되는 네크와, 연료도어 내측면 소정의 위치에 고정되어 볼을 수용 및 지지하며 수용된 볼의 상기 네크가 외부로 돌출될 수 있도록 하기 위한 안내홀이 형성된 돔캡슐을 구비하며, 이때 안내홀은 네크의 직경 보다 큰 직경의 홀로 형성되어 외력에 의해 네트가 안내홀의 직경범위 내에서 3차원 회전 또는 회동할 수 있는 연결끈 장착장치를 제공함을 특징으로 한다.

따라서 네트의 움직임을 따라 볼이 연결도어 내측면 상에서 회전할 수 있게 되며 또한 연결끈의 타측 장착부에 결합된 상기 연료캡의 취급이 자유롭게 된다.

또한 본 발명에 따른 돔캡슐은, 볼의 용이한 삽입을 위하여 그 일측면으로부터 안내홀까지 절개되어 외부로 개방된 입구부를 구비하는 것이 바람직하다.

본 발명은 연료캡의 분실을 방지하기 위하여 연결끈을 사용하는 구조 중에서도 연료도어측 장착구조에 관한 것으로서, 이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 연료도어측 연결끈 장착구조에 대해 살펴본다. 별도의 구분이 없는 한, 동일한 명칭은 동일 또는 그에 상당하는 부재를 지칭하며 또한 동일부재에 대해서는 동일한 도면번호를 사용한다.

도 2에서 볼 수 있는 바와 같이, 연결끈(10)을 연료도어(1)에 장착하기 위한 연결끈 일측의 장착부는 구형으로 형성된 볼(11), 네크(12), 그리고 연료도어(1) 내측면의 고정되어 구형의 볼(11)이 삽입되는 돔캡슐(20)로 이루어져 있다.

돔캡슐(20)과 연결끈(10)은 모두 플라스틱 재질 혹은 합성수지로 형성될 수 있으며, 연결끈(10) 특히 연결끈 본체(13)는 외력에 의해 휘어질 수 있어야 한다.

구형의 볼(11)은 외력에 의해 변형될 수 있는 연결끈 본체(13)를 갖는 연결끈(10)의 끝단에 형성되며, 볼(11)과 연결끈 본체(10)를 연결하는 부분이 네크(12)이다. 네크는 볼로부터 연장형성되어 연결끈 본체(13)와 수직하게 연결된다. 바람직하게는 연결끈(10)은 동일한 재질로 일체 성형된다.

돔캡슐(20)에는, 볼(11)이 용이하게 삽입될 수 있도록 하기 위해 일측면이 절개되어 있는 입구부(22)와 삽입된 볼의 네크(11)가 외부로 돌출될 수 있도록 하기 위한 안내홀(21)이 형성된다. 이때 입구부(22)와 안내홀(21)은 서로 연결되도록 절개하여 볼(11)이 돔캡슐(20) 내부로 삽입될 때 네크(12)가 간섭받지 않도록 하며, 볼(11)의 삽입을 용이하게 하기 위하여 입구부(22)의 하단은 볼(11)의 크기보다 약간 크게 절개한다. 또한 삽입된 상태의 볼(11)이 돔캡슐(20)로부터 쉽게 이탈되지 않도록 입구부(22)와 안내부(21)가 연결되는 경계부분에는 돌출부(23)가 형성된다.

그리고 네크(12)가 외부로 돌출되도록 하는 안내홀(21)은 볼(11)의 크기보다 작으며 네크(12)의 직경보다 크게 형성되며, 볼(11)에 대한 돔캡슐(23)의 크기는 삽입된 볼이 돔캡슐 내에서 지지될 뿐만 아니라 돔캡슐(23) 내에서 회전할 수 있는 정도의 크기로 조절된다.

한편, 돔캡슐(20)에 볼(11)을 삽입하기 위해서 입구부(22)를 형성하는 것은 반드시 필수적인 것은 아니다. 즉, 돔캡슐에 안내홀(21)이 형성되어 있는 경우에는 연결끈(10)의 타측(연료캡 측) 끝단을 돔캡슐의 저면의 개방된 부분으로부터 안내홀(21) 방향으로 삽입하여 볼(11)을 돔캡슐 내부에 삽입할 수 있기 때문이다.

도 3에서 볼 수 있는 바와 같이, 돔캡슐(20)에는 입구부(22)가 형성되어 있기 때문에 연료도어(1) 내측면의 소정위치에 부착고정된 상태의 돔캡슐(20) 안쪽으로 볼(11)을 삽입함으로써 연료도어(1)에의 연결끈(10) 장착은 간단히 완료될 수 있다.

도 2와 도 4에서 볼 수 있는 바와 같이, 안내홀(12)은 네크(12)의 직경보다 크게 형성되어 있어 연결끈 본체(13)를 통하여 네크에 외력이 가해지는 경우 네크(12)는 안내홀(12)의 직경의 범위내에서 3차원 회전운동하거나 회동할 수 있게 되며, 네크(12)에 연결된 볼(11) 또한 네크의 움직임에 따라 제자리에서 회전할 수 있다.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 연결끈 장착구조를 구비하는 연료캡 분실방지장치를 나타낸 것으로서, 본 실시예에 따른 연결끈(10) 장착구조에 의해 네크가 소정의 범위내에서 3차원 회전할 수 있기 때문에 연결끈(10)의 타측에 연결되어 있는 연료캡(2)을 연료주입구(미도시)로부터 탈거하여 연료캡 거치대(7)에 거치하는 등 연료캡(2)을 취급함에 있어 연결끈(10)으로 인한 저항감이 감소된다.

상술한 바와 같은 연결끈 장착구조에 의하면, 연료주입시 연료주입구로부터 탈거된 연료캡이 부주의로 인하여 분실되는 것이 방지됨과 아울러 연결끈의 3차원 회전운동이 가능해져 연료캡 및 연료도어의 조작성이 향상된다.

또한, 연료도어에 고정된 돔캡슐에 볼을 삽입하는 구조에 의해 간단하게 연결끈을 연료도어에 장착할 수 있다.

도 1은 종래의 연료캡 분실방지장에 따른 연결끈 장착구조를 나타낸 도면이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 연결끈이 연료도어에 장착되기 전의 상태를 나타낸 도면이다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 돔캡슐에 볼이 삽입되어 연결끈이 연료도어의 내측면에 장착된 것을 나타낸 도면이다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따라 연료도어 내측면에 장작된 연결끈이 3차원 회전운동하는 것을 나타낸 도면이다.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 연결끈 장착구조를 구비하는 연료캡 분실방지장치를 나타낸 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 연료도어 2: 연료캡

3: 연결끈 4, 5: 연결끈 장착부

6: 힌지부 7: 연료캡 거치대

10: 연결끈 11: 볼

12: 네크 13: 연결끈 본체

20: 돔캡슐 21: 안내홀

22: 입구부 23: 돌출부

Claims (3)

1. 외력에 의해 변형가능한 본체와 일측은 연료도어에 그리고 타측은 연료캡에 각각 장착되도록 하기 위한 장착부들을 구비하는 연결끈을 사용하여 차량의 연료캡 분실을 방지하는 장치에 있어서,

   상기 연결끈을 상기 연료도어에 장착하기 위한 연결끈 일측의 장착부는,

   구형으로 형성된 볼;

   이 볼로부터 연장형성되어 상기 본체에 연결되는 네크;

   상기 연료도어 내측면 소정의 위치에 고정되어 상기 볼을 수용 및 지지하며, 수용된 볼의 상기 네크가 외부로 돌출될 수 있도록 하기 위한 안내홀이 형성된 돔캡슐;을 구비하며,

   상기 안내홀은 네크의 직경 보다 큰 직경의 홀로 형성되어 외력에 의해 상기 네트가 상기 안내홀의 직경범위 내에서 3차원 회전 또는 회동할 수 것을 특징으로 하는 연료캡 분실방지용 연결끈 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 돔캡슐은, 상기 볼의 용이한 삽입을 위하여 그 일측면으로부터 상기 안내홀까지 절개되어 외부로 개방된 입구부를 구비하는 것을 특징으로 하는 연료캡 분실방지용 연결끈 장착구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 돔캡슐은, 수용된 상기 볼이 외력에 의해 쉽게 이탈되지 않도록 하기 위하여 상기 입구부와 상기 안내홀의 경계에 돌출 형성된 돌출부를 구비하는 것을 특징으로 하는 연료캡 분실방지용 연결끈 장착구조.