KR20050018414A

KR20050018414A - 차량의 안티 서브마린 시트

Info

Publication number: KR20050018414A
Application number: KR1020030056209A
Authority: KR
Inventors: 이세복
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2003-08-13
Filing date: 2003-08-13
Publication date: 2005-02-23

Abstract

본 발명은 차량의 안티 서브마린 시트에 관한 것으로서, 특히, 차량의 시트에 추가적인 에어백을 마련하여 전방 충돌에 의한 서브마린 현상 발생시 탑승객의 대퇴부 상해치를 저감시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 시트쿠션(400) 전방 내부의 프레임(410) 상측에 마련되어 인플레이터(110)에 의하여 팽창하는 에어백(100)과; 상기 에어백(100)의 전방에 마련된 변위센서(200)와; 차체에 마련된 충돌감지센서(310)와 상기 변위센서(200)에 연결되어 상기 인플레이터(110)를 통하여 에어백(100)을 팽창시키는 제어부(300)로 구성되어, 서브마린 현상에 의한 탑승객의 대퇴부 상해치를 저감시켜 차량의 안전성과 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 안티 서브마린 시트 {Anti sub-marine seat for vehicles}

본 발명은 차량의 안티 서브마린 시트에 관한 것으로서 특히, 차량의 시트에 추가적인 에어백을 마련하여 전방 충돌에 의한 서브마린 현상 발생시 탑승객의 대퇴부 상해치를 저감시키기 위한 장치로써, 서브마린 현상에 의한 탑승객의 대퇴부 상해치를 저감시켜 차량의 안전성과 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 서브마린(sub-marine) 현상이란, 차량의 충돌 혹은 급정거 시에 시트가 내려앉으면서 승객이 인스트루먼트 패널 밑으로 밀려들어가 상해를 입는 현상을 말한다.

최근 들어, 이러한 서브마린 현상을 방지하기 위하여 차량의 시트 내부에 안전 프레임(safety frame)을 장착한 안티 서브마린 시트가 적용되고 있는 실정이다.

그러나, 서브마린 현상을 방지하기 위한 종래의 안티 서브마린 시트는 서브마린을 유발시키는 에너지를 원활하게 흡수하지 못하기 때문에, 충격에너지의 상당부분이 탑승객의 운동에너지로 작용하게 됨으로써, 탑승객에게 큰 충격에너지를 전달되어 대퇴부에 대한 상해치가 증대된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 전방 충돌시 시트쿠션의 내부 전방에서 에어백이 동작하도록 함으로써, 서브마린 현상에 의한 탑승객의 대퇴부 상해치를 저감시켜 차량의 안전성과 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 안티 서브마린 시트를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 시트쿠션 전방 내부의 프레임 상측에 마련되어 인플레이터에 의하여 팽창하는 에어백과; 상기 에어백의 전방에 마련된 변위센서와; 차체에 마련된 충돌감지센서와 상기 변위센서에 연결되어 상기 인플레이터를 통하여 에어백을 팽창시키는 제어부로 구성함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량의 안티 서브마린 시트는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 시트쿠션(400) 전방 내부의 프레임(410) 상측에 마련되어 인플레이터(110)에 의하여 팽창하는 에어백(100)과; 상기 에어백(100)의 전방에 마련된 변위센서(200)와; 차체에 마련된 충돌감지센서(310)와 상기 변위센서(200)에 연결되어 상기 인플레이터(110)를 통하여 에어백(100)을 팽창시키는 제어부(300)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 안티 서브마린 시트는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 크게 시트쿠션(400)의 내부에 마련되어 차량의 충돌사고 발생시 시트쿠션(400)의 전방에서 순간적으로 상측으로 전개되는 에어백(100)과, 각종 센서들과 연결되어 상기 에어백(100)의 동작을 제어하는 제어부(300)로 이루어진다.

상기 에어백(100)은 시트쿠션(400)의 내부에 마련되어 프레임(410)에 고정되며, 상기 에어백(100)의 일측에 마련된 인플레이터(inflator)(110)는 동작시 순간적으로 고압의 가스를 분출시켜 상기 에어백(100)의 내부에 가스를 충진시키게 되는 것이다.

이때, 상기 에어백(100)은 프레임(410)의 양단에 지지되는 지지패널(420) 상에서 동작할 수 있다.

즉, 상기 프레임(410)은 차량의 길이방향으로 나란하게 위치하기 때문에, 상기 프레임(410)에 의하여 그 양단이 지지되도록 지지패널(420)을 고정시킨 후, 상기 지지패널(420)의 상측에 에어백(100)과 인플레이터(110)를 고정시킴으로써, 상기 에어백(100) 및 인플레이터(110)가 상기 지지패널(420)의 상측면 상에서 동작하도록 하는 것이다.

따라서, 인플레이터(110)에 의하여 상기 에어백(100) 내부로 고압의 가스가 충진되면, 상기 에어백(100)은 순간적으로 상기 시트쿠션(400)의 전방 상측으로 전개되는 것이다.

또한, 변위센서(200)는 변위량을 감지하기 위한 차체의 적절한 위치에 고정시킬 수 있으며, 본 발명에 있어서 적절하게는 변위센서(200)가 상기 에어백(100)의 전방측에 상기 에어백(100)와 함께 지지패널(420)에 고정되어 있다.

이와 더불어, 제어부(300)는 상기 변위센서(200)와 기존의 차체에 마련된 충돌감지센서(310)에서 감지된 검출값에 따라 상기 에어백(100)를 동작시키게 된다.

즉, 상기 제어부(300)는 충돌감지센서(310)에서 충돌을 감지하면 상기 변위센서(200)의 변위량과 이를 미분한 속도를 이용하여 승객의 서브마린 양을 측정하고, 그 양이 과도할 경우 상기 인플레이터(110)를 통하여 에어백(100)을 시트쿠션(400)의 전방에서 상측으로 전개되도록 제어하게 되는 것이다.

상기와 같은 본 발명의 차량의 안티 서브마린 시트에 대한 동작을 도면을 참조하여 명확히 설명하면 다음과 같다.

우선, 평상시에는 도 1에 실선으로 도시된 바와 같이, 시트쿠션(400)의 프레임(410)에 고정된 에어백(100) 및 인플레이터(110)는 별다른 동작이 이루어지지 않는다.

만약, 차량의 충돌사고 발생시에는, 상기 충돌감지센서(310)가 이러한 상황을 판단하여 전기적 신호로 제어부(300)에 알려주게 되며, 이에 따라, 상기 제어부(300)는 변위센서(200)의 변위량 및 이와 같이 상기 변위센서(200)에 검출된 변위량을 미분하여 얻어낸 속도를 이용하여 승객의 서브마린 양을 계산하게 된다.

이후, 상기 제어부(300)가 계산한 탑승객의 서브마린 양이 기준치 이상으로 과도하다면, 상기 제어부(300)는 도 1의 가상선으로 도시된 A와 같이, 상기 인플레이터(110)를 통하여 에어백(100)을 시트쿠션(400)의 전방에서 상측 방향으로 전개시키게 되는 것이다.

이때, 상기 에어백(100)의 인플레이터(110)는 상기 제어부(300)의 제어에 따라 순간적으로 고압의 가스를 분출시켜, 상기 에어백(100)의 내부에 고압의 가스를 충진시키게 되며, 이와 같이 상기 에어백(100) 내부로 고압의 가스가 충진됨에 따라 상기 에어백(100)은 시트쿠션(400)의 전방에서 상측 방향으로 전개되어 탑승객의 대퇴부를 지지하게 된다.

따라서, 상기와 같이 차량의 충돌사고 발생시 순간적으로 시트쿠션(400)의 전방에서 상측으로 전개되는 에어백(100)이 탑승객의 대퇴부를 지지하게 됨으로써, 충돌사고에 의한 탑승객의 서브마린 현상을 효과적으로 방지하여 탑승객의 상해치를 현저히 저감시킬 수 있게 된다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 전방 충돌시 시트쿠션의 내부 전방에서 에어백이 동작하도록 함으로써, 서브마린 현상에 의한 탑승객의 대퇴부 상해치를 저감시켜 차량의 안전성과 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 차량의 안티 서브마린 시트를 도시하는 측면도,

도 2는 본 발명의 차량의 안티 서브마린 시트를 도시하는 개략적인 구성도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 에어백 110 : 인플레이터

200 : 변위센서 300 : 제어부

310 : 충돌감지센서 400 : 시트쿠션

410 : 프레임 420 : 지지패널

Claims

시트쿠션 전방 내부의 프레임 상측에 마련되어 인플레이터에 의하여 팽창하는 에어백과;

상기 에어백의 전방에 마련된 변위센서와;

차체에 마련된 충돌감지센서와 상기 변위센서에 연결되어 상기 인플레이터를 통하여 에어백을 팽창시키는 제어부로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 안티 서브마린 시트.
제 1항에 있어서, 상기 에어백은 프레임의 양단에 지지되는 지지패널 상에서 상측으로 팽창하는 것을 특징으로 하는 차량의 안티 서브마린 시트.
제 1항에 있어서, 상기 제어부는 충돌감지센서에서 충돌을 감지하면 상기 변위센서의 변위량과 이를 미분한 속도를 이용하여 승객의 서브마린량을 측정하고, 그 양이 과도할 경우 상기 에어백을 팽창시키는 것을 특징으로 하는 차량의 안티 서브마린 시트.