KR19990051052A - 사이드 에어백 - Google Patents

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KR19990051052A
KR19990051052A KR1019970070287A KR19970070287A KR19990051052A KR 19990051052 A KR19990051052 A KR 19990051052A KR 1019970070287 A KR1019970070287 A KR 1019970070287A KR 19970070287 A KR19970070287 A KR 19970070287A KR 19990051052 A KR19990051052 A KR 19990051052A
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KR
South Korea
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airbag
cushion
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air bag
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KR1019970070287A
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Inventor
서관호
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 사이드 에어백에 관한 것으로, 시트백(20) 일측면에 탑승객을 보호하는 에어백장치(30)가 설치된 사이드 에어백에 있어서, 상기 에어백장치(30)에는 에어백쿠션(40)에 공기를 공급하는 제 1,2인플레이터(50,52)가 부설되고, 시트쿠션(10)에는 탑승객의 체중을 감지하는 무게센서(60)가 내장되며, 상기 무게센서(60)의 감지신호를 받는 컨트롤유닛(70)이 구비되어, 이 컨트롤유닛(70)은 상기 제 1,2인플레이터(50,52)를 제어하여 에어백쿠션(40)의 크기를 선택적으로 조절하는 구조로 되어, 어린애나 노약자인 탑승자가 에어백의 충격으로부터 보호될 수 있다.

Description

사이드 에어백(A side airbac)
본 발명은 사이드 에어백에 관한 것으로, 특히 탑승자의 체중에 따라 에어백쿠션의 크기를 조절할 수 있도록 된 사이드 에어백에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 어느 순간 발생될 지 모르는 돌발상황에 대비해서 운전자 및 탑승자를 보호하기 위한 각종 안전장치가 구비되어 있다. 이 안전장치의 대표적인 것으로는 차량의 앞좌석에 착석한 운전자와 승객을 직접적으로 보호하는 에어백 장치가 있다.
상기 에어백장치에서 에어백쿠션을 부풀게하는 방식에는, 충돌시 센서가 전기적으로 감지하여 인플레이터에 통전, 착화하는 전기식과 감지장치가 충돌을 검지하고 격침이 점화제를 발화시키는 기계식이 있다.
이러한 에어백 장치는 차량에 충돌이 발생했을 경우, 그 충격력에 의해 에어백 속에 압축가스가 순간적으로 주입되어, 이 에어백이 빠른 속도로 팽창되면서 운전자와 앞좌석의 승객의 전면을 감싸 차량의 전면 유리나 전방의 물체로부터 보호해 주는 역할을 한다.
최근에는 승객을 한층 보호하는 차원에서 전방충돌을 위한 에어백은 물론 측면충돌을 위한 사이드 에어백을 설치한다.
상기한 사이드 에어백은 시트 측면에 장착되는 바, 사이드 에어백의 전형적인 한 예를 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도시된 바와 같이, 사이드 에어백은 시트백(100) 일측면에 설치되고, 에어백장치(110)는 크게 공기주머니인 에어백쿠션(112)과 발화제인 인플레이터(114)로 이루어져 있다.
즉, 차량이 측면 충돌될 경우에 충돌센서(미도시)가 전기적으로 감지하고, 전자제어모듈(미도시)은 상기 충돌센서(미도시)의 감지신호를 받아 인플레이터(114)가 작동하게 되어 에어백쿠션(112)에 압축공기를 불어넣게 된다.
그러나, 종래의 사이드 에어백은 차량측면 충돌시에, 에어백쿠션(112)이 펼쳐지게 되어 승객의 가슴상단부를 보호하는 역할을 하지만, 노약자나 어린애들에게는 에어백쿠션(112)이 작동하여 오히려 부상을 입게 되었다. 특히, 경미한 차량충돌 사고가 발생할 경우, 에어백이 작동하여 에어백쿠션이 노약자나 어린애의 목부위를 가격하여 목뼈가 부러지는 등의 에어백작동으로 인해 오히려 더 큰 부상을 당하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 에어백으로 인해 노약자나 어린애가 부상을 당하는 것을 최소화 할 수 있도록 된 사이드 에어백을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 시트백 일측면에 탑승객을 보호하는 에어백장치가 설치된 사이드 에어백에 있어서, 상기 에어백에는 에어백쿠션에 공기를 공급하는 제 1,2인플레이터가 부설되고, 시트쿠션에는 탑승객의 체중을 감지하는 무게센서가 내장되며, 상기 무게센서의 감지신호를 받는 컨트롤유닛이 구비되어, 이 컨트롤유닛은 상기 제 1,2인플레이터를 제어하여 에어백쿠션의 크기를 선택적으로 조절하도록 것을 특징으로 한다.
이와같은 본 발명에 의한 사이드 에어백은, 탑승객의 체중에 따라 에어백쿠션의 크기를 가변적으로 만들 수 있으므로 어린애나 노약자인 탑승자가 에어백의 충격으로부터 보호될 수 있다.
도 1은 본 발명에 의한 사이드 에어백의 구성도,
도 2a는 본 발명에 의한 사이드 에어백쿠션의 로어챔버가 펼쳐진 상태도,
도 2b는 본 발명에 의한 사이드 에어백쿠션이 완전히 펼쳐진 상태도,
도 3은 종래 사이드 에어백의 작동상태도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 시트쿠션 20 : 시트백
30 : 에어백장치 40 : 에어백쿠션
42 : 로어챔버 44 : 하이챔버
46 : 격판 48 : 벤트홀
50 : 제 1인플레이터 52 : 제 2인플레이터
60 : 무게센서 70 : 컨트롤유닛
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 사이드 에어백의 구성도이고, 도 2a는 본 발명에 의한 사이드 에어백쿠션의 로어챔버가 펼쳐진 상태도이며, 도 2b는 본 발명에 의한 사이드 에어백쿠션이 완전히 펼쳐진 상태도이다.
본 발명에 의한 사이드 에어백은 도 1에 도시된 바와 같이, 시트백(20) 일측면에 에어백장치(30)가 설치되어 있고, 시트쿠션(10)에는 승객의 체중을 감지하는 무게센서(60)가 내장되어 있다.
상기 에어백장치(30)에는 차량의 충돌을 감지하는 충돌센서(미도시)와, 에어백쿠션(40)에 공기를 공급하는 제 1,2인플레이터(50,52)가 부착 설치되어 있다.
그리고, 상기 무게센서(60)의 감지신호와 충돌센서(미도시)의 감지신호를 받는 컨트롤유닛(70)이 인스트루먼트패널(미도시)에 설치되어 있다.
여기서, 상기 컨트롤유닛(70)은 무게센서(60)에서 승객의 체중을 감지하고, 충돌센서(미도시)에서 충돌을 감지하는 경우만 작동하게 하는 일차적인 역할을 하게된다. 또한, 컨트롤유닛(70)은 무게센서(60)의 감지신호에 따라 상기 제 1,2인플레이터(50,52)를 제어하여 최종적으로 에어백쿠션(40)을 크기를 선택적으로 조절하는 역할을 하게 되는 것이다.
도 2를 참조하여 에어백이 펼쳐진 상태를 살펴보면, 에어백쿠션(40)은 두 개의 챔버(42,44)로 이루어져 있고, 상기 두 챔버(42,44)사이에는 격판(46)이 설치되어 있다.
상기 격판(46)에는 소정의 압력이상에서 로어챔버(42)에서 하이챔버(44)로 압축공기가 통과하도록 형성된 벤트홀(48)이 구비되어 있다.
여기서, 상기 격판(46)에 형성된 벤트홀(48)은 상기 제 1,2인플레이터(50,52)가 모두 터졌을 경우만 개방되도록 형성되어 있다.
이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 도 2a 및 도 2b를 참조로 하여 동작을 상세히 설명한다.
차량측면 충돌시에 에어백쿠션이 일부가 펼쳐질 경우는 도 2a에 도시된 바와 같이, 시트쿠션(10)에 설치된 무게센서(40)에서 성인의 체중 이하를 감지하게 되면, 컨트롤유닛(70)은 제 1인플레이터(50)를 작동시킴으로써 에어백쿠션(40)의 로어챔버(42)에 압축공기가 채워지게 된다.
반면에, 차량측면 충돌시에 에어백쿠션이 모두 펼쳐질 경우는 도 2b에 도시된 바와 같이, 무게센서(40)에서 성인의 체중을 감지하게 되면, 컨트롤유닛(70)은 제 1,2인플레이터(50,52) 모두를 작동시키게 된다. 그러면, 상기 제 1,2인플레이터(50,52)에서 나온 압축공기는 우선 에어백쿠션(40)의 로어챔버(42)를 부풀게 한 다음, 챔버(42,44)들 사이에 설치된 격판(46)의 벤트홀(48)을 개방시키면서 하이챔버(44)를 부풀게 한다.
따라서, 본 발명의 구성에 의하면, 차량측면 충돌시에 무게센서(40)는 탑승객의 몸무게를 감지하고, 컨트롤유닛(70)은 제 1,2인플레이터(50,52)를 작동시켜 에어백쿠션(40)의 크기를 선택적으로 조절함으로써 어린애나 노약자인 탑승자가 에어백의 충격으로부터 보호될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 사이드 에어백에 따르면, 체중에 따라 에어백쿠션의 크기를 가변적으로 만들 수 있으므로 어린애나 노약자인 탑승자가 에어백의 충격을 최소화하여 안전사고를 예방할 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

  1. 시트백(20) 일측면에 탑승객을 보호하는 에어백장치(30)가 설치된 사이드 에어백에 있어서, 상기 에어백장치(30)에는 에어백쿠션(40)에 공기를 공급하는 제 1,2인플레이터(50,52)가 부설되고, 시트쿠션(10)에는 탑승객의 체중을 감지하는 무게센서(60)가 내장되며, 상기 무게센서(60)의 감지신호를 받는 컨트롤유닛(70)이 구비되어, 이 컨트롤유닛(70)은 상기 제 1,2인플레이터(50,52)를 제어하여 에어백쿠션(40)의 크기를 선택적으로 조절하도록 된 것을 특징으로 하는 사이드 에어백.
KR1019970070287A 1997-12-19 1997-12-19 사이드 에어백 KR19990051052A (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100806592B1 (ko) * 2007-02-21 2008-02-28 허연 탑승자 보호용 에어백 장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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