KR100794049B1 - 차량용 에어백의 테더구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량사고 발생시 운전석 또는 조수석에 탑승한 승객을 보호하기 위해 전개 작동되는 에어백 내측에 설치되며 상기 에어백의 전개력에 의해 승객에게 직접적으로 가해지는 충격력을 최소화하기 위하여 에어백 내측의 후단부 중앙에 일단이 고정되는 제1 테더와; 상기 제1 테더와 일체로 연장 형성되며 에어백 내측의 선단부상에 양단이 각각 분리되어 연결 설치되는 제2 테더와; 및 상기 제1 테더와 제2 테더 사이에 연결 설치되며 상기 에어백의 전개 작동에 따른 제2 테더의 양단부가 벌어지는 힘에 의해 분리되는 분리부를 포함하여 구성되는 차량용 에어백의 테더구조에 관한 것이다.

에어백, 테더, 분리부, 충격력

Description

차량용 에어백의 테더구조{The structure of Vehicle air bag tether}

도 1은 본 발명에 의한 차량용 에어백의 테더구조를 도시한 도면.

도 2a 내지 도 2b는 본 발명에 의한 차량용 에어백의 테더구조에 의한 작동 상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2 : 에어백 100 : 테더부

110,120 : 제1,2테더 130 : 분리부

본 발명은 차량사고 발생시 운전석 또는 조수석에 탑승한 승객을 보호하기 위해 전개 작동되는 에어백 내측에 설치되며 상기 에어백의 전개력에 의해 승객에게 직접적으로 가해지는 충격력을 최소화하여 사용할 수 있는 차량용 에어백의 테더구조 에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 주행중 충돌사고 발생시 운전자 및 탑승자의 보호를 위한 각종 안전장치가 마련되어 있으며, 상기한 안전장치로는 안전벨트 및 에어백 장치 등이 있다.

상기한 에어백 장치는 자동차의 충돌 사고시 압축가스를 순간적으로 에어백 쿠션(Air Bag Cusion)의 내부에 주입하고, 상기 에어백 쿠션이 빠른 속도로 팽창하면서 자동차의 프론트 글래스나 운전대와 같은 물체로부터 운전자와 탑승자를 보호하는 역할을 한다.

상기한 에어백이 차량에 탑승한 승객을 향해 순간적으로 전개 작동될 때 초기에 에어백 내부로 주입되는 인플레이터의 전개압 과다로 인하여 승객에게 가해지는 상해치가 증가되는 문제점이 발생 되었다.

종래에는 상기한 에어백이 승객에게 가해지는 전개압을 방지하기 위해서 에어백 내부에 테더를 설치하여 사용해 왔다. 상기한 테더는 에어백의 전체적인 형상을 잡기위한 구조로만 되어 있어서 초기에 에어백이 전개 작동될 때 전개압에 대한 조정업시 승객을 향해 작동되었다.

상기한 초기 에어백 전개 작동에 따른 전개압을 조정하기 위해서 OPF(One Piece Flap)의 구조를 갖는 테더가 설치되었다. 상기한 OPF 테더는 에어백 전개시 OPF테더와 에어백과의 마찰력을 이용하여 전개 속도를 감속하여 초기의 에어백 작동에 따른 승객의 상해치를 저감 하고자 개발되었으나, 제조 원가 상승과 함께 에어백 전개시 찢어지는 문제점이 발생되어 이에 대한 시급한 대책을 필요로 했다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 에어백이 승객을 향해 전개 작동되는 초기 전개 작동 과정에서 승객에게 가해지는 전개압에 의한 상해치를 저감할 수 있는 테더부가 구비된 차량용 에어백의 테더구조를 제공하 는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 차량용 에어백의 테더구조는 차량사고 발생시 운전석 또는 조수석에 탑승한 승객을 보호하기 위해 전개 작동되는 에어백 내부에 구비되는 테더부가 설치되되, 상기 테더부는 에어백 내측의 후단부 중앙에 일단이 고정되는 제1 테더와; 상기 제1 테더와 일체로 연장 형성되며 에어백 내측의 선단부상에 양단이 각각 분리되어 연결 설치되는 제2 테더; 및 상기 제1 테더와 제2 테더 사이에 연결 설치되며 상기 에어백의 전개 작동에 따른 제2 테더의 양단부가 벌어지는 힘에 의해 분리되는 분리부를 포함하여 구성되는 차량용 에어백의 테더구조를 제공한다.

상기 분리부는 제1,2 테더 사이에 재봉 되거나, 제1,2 테더 사이에 접착되도록 구성된다.

상기와 같은 본 발명에 의한 차량용 에어백의 테더구조의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 에어백의 테더구조를 도시한 도면이고, 도 2a 내지 도 2b는 본 발명에 의한 차량용 에어백의 테더구조에 의한 작동 상태도이다.

첨부된 도 1 내지 도 2b를 참조하면, 차량사고 발생시 운전석 또는 조수석에 탑승한 승객을 보호하기 위해 전개 작동되는 에어백(2) 내부에 구비되는 테더부(100)가 설치되되, 상기 테더부(100)는 에어백(2) 내측의 후단부 중앙에 일단이 고정되는 제1 테더(110)와; 상기 제1 테더(110)와 일체로 연장 형성되며 에어백(2) 내측의 선단부상에 양단이 각각 분리되어 연결 설치되는 제2 테더(120); 및 상기 제1 테더(110)와 제2 테더(120) 사이에 연결 설치되며 상기 에어백(2)의 전개 작동에 따른 제2 테더(120)의 양단부가 벌어지는 힘에 의해 분리되는 분리부(130)를 포함하여 구성되는 차량용 에어백의 테더구조를 제공한다.

상기 분리부(130)는 제1,2 테더(110,120) 사이에 재봉 되어 연결되도록 구성되거나, 제1,2 테더(110,120) 사이에 접착되어 연결되도록 구성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량용 에어백의 테더구조의 작동 상태를 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 2a 내지 도 2b를 참조하면, 차량에 승객(미도시)이 탑승한 상태에서 전방의 장애물과 충돌하게 되면 감지센서(미도시)에서 충돌 신호를 감지하여 에어백에 관한 모든 동작을 콘트롤 하는 제어부(미도시)에 신호를 전달한다, 상기 제어부는 감지센서에서 전송된 신호를 분석하여 에어백이 작동 가능한 신호에 해당되는지 판단하여 상기한 에어백(2)을 작동시킨다.

상기 제어부의 제어 신호에 의해 인플레이터(미도시)에서 가스가 분출되어 에어백(2) 내부로 분출되면 상기 에어백(2)은 승객을 향해 전개되기 시작한다.

첨부된 도 2a를 참조하면, 초기에 에어백(2)이 전개 작동될 때는 에어백(2) 내부로 공급되는 인플레이터 가스에 의해 도면에 도시된 상태로 작동되며 테더부(100)의 제2 테더(120)의 양단부가 에어백(2)의 전개에 의해 벌어지게 된다.

첨부된 도 2b를 참조하면, 에어백(2)이 완전히 전개 작동되면서 에어백(2) 내부로 인플레이터 가스가 모두 주입되고, 제2 테더부(120)의 양단이 각각 벌어지면서 분리부(130)에 형성된 재봉라인 또는 접착된 부위가 해제되고, 해제되는 미세한 시간만큼 에어백(2)의 가속도가 감소되어 승객에게 가해지는 충격력을 완화시키게 된다.

도 2b를 참조하면, 상기한 분리부(130)가 완전히 해제되면 도면에 도시된 바와 같이 제1 테더(110)와 에어백(2)이 연결 설치된 부위까지 해제되어 에어백(2)의 전개 가속도를 줄여주게 된다.

상기한 분리부(130)에 형성된 재봉 또는 접착 부위는 이와 유사 내지 동일한 작용을 하는 태이핑(taping), 또는 본딩(bonding) 등의 방법도 사용가능하며 최적의 상태로 승객에게 가해지는 에어백의 전개압을 위해 조정가능하다.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 에어백의 테더구조는 차량 충돌 발생시 승객에게 가해지는 충격력을 감소시켜 상해를 예방할 수 있는 효과가 있다. 또한 운전석 에어백 또는 조수석 에어백에 모두 설치 가능한 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차량사고 발생시 운전석 또는 조수석에 탑승한 승객을 보호하기 위해 전개 작동되는 에어백 내부에 구비되는 테더부가 설치되되, 상기 테더부는 에어백 내측의 후단부 중앙에 일단이 고정되는 제1 테더; 상기 제1 테더와 일체로 연장 형성되며 에어백 내측의 선단부상에 양단이 각각 분리되어 연결 설치되는 제2 테더; 및

   상기 제1 테더와 제2 테더 사이에 연결 설치되며 상기 에어백의 전개 작동에 따른 제2 테더의 양단부가 벌어지는 힘에 의해 분리되는 분리부를 포함하여 구성되되, 상기 에어백 전개 작동시 제1,2 테더부 사이에 연결된 분리부 해제시 소요되는 딜레이 타임 만큼 에어백의 가속도가 감소되어 탑승객에게 가해지는 충격력을 완화시키는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백의 테더구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 분리부는 제1,2 테더 사이에 재봉 되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백의 테더구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 분리부는 제1,2 테더 사이에 접착되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백의 테더구조.

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