KR200466265Y1 - 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인 - Google Patents

Abstract

본 고안은 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 벨크로테이프와 버클을 통해 견고하게 벤딩되는 벨트형상으로 형성되고, 노면과 접하는 외면에 미세융기를 가진 논슬립직물로 구성된 미끄럼방지수단이 설치된 복수의 벤딩체가 분리 구성된 구조를 통해 미끄럼방지기능을 탁월하게 발휘할 수 있도록 하고 무게를 종래보다 줄여 타이어에 탈착하는 것이 용이하도록 한 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인에 관한 것이다.
본 고안에 따르면, 양단에 각각 상호 접착 고정되는 벨크로테이프가 설치되고; 일단의 외면에는 노면과 접하는 미끄럼방지수단이 형성되며; 타단에는 일단의 끝단부가 삽입 고정되는 체결수단이 길이방향으로 이동 가능하게 설치되고; 타단 외면에는 양측으로 돌출 형성된 돌출테두리에 의해 타이어에 장착된 상태에서 일단을 완전히 내입시키는 내입공간이 형성된 벤딩체가 복수개로 분리 구성된 차량용 스노우체인에 있어서, 상기 미끄럼방지수단은 표면에 다수의 고리가 조밀하게 형성된 논슬립직물이 길이방향으로 연장 설치됨을 특징으로 한 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인이 제공된다.

Description

분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인{Snow chain for the car}

본 고안은 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 벨크로테이프와 버클을 통해 견고하게 벤딩되는 벨트형상으로 형성되고, 노면과 접하는 외면에 미세융기를 가진 논슬립직물로 구성된 미끄럼방지수단이 설치된 복수의 벤딩체가 분리 구성된 구조를 통해 미끄럼방지기능을 탁월하게 발휘할 수 있도록 하고 무게를 종래보다 줄여 타이어에 탈착하는 것이 용이하도록 한 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인에 관한 것이다.

[문헌 1] 국내특허등록 제10-0940512호, 2010년 02월 11일.

일반적으로 차량용 스노우체인은 눈이 쌓인 도로나 빙판이 형선된 도로에서 차량의 운행 중 차량이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 사용되는 것으로 노면과의 마찰력을 증대시켜 차량을 안전하게 운행할 수 있도록 하는 장치이다.

이러한 차량용 스노우체인이 타이어에 신속하고 편리하게 탈착 될 수 있도록, 양단에 각각 상호 접착 고정되는 벨크로테이프가 설치되고; 일단의 외면에 미끄럼방지수단이 형성되며; 타단 외면에는 양측으로 돌출 형성된 돌출테두리에 의해 타이어에 장착된 상태에서 일단을 완전히 내입시키는 내입공간이 형성되고; 타단에는 일단의 끝단부가 삽입 고정되는 체결수단이 길이방향으로 이동 가능하게 설치된 벤딩체가 복수개로 분리 구성된 문헌 1의 차량용 스노우체인이 본 고안의 출원인에 의해 발명 되었다.

그러나 상기 문헌 1은 미끄럼방지수단이 빙판이나 눈을 찍어 눌러 차량이 미끄러지는 것을 방지하는 방식으로 금속재질로 구성됨에 따라 문헌 1의 차량용 스노우체인을 타이어에 설치하여 차량을 주행하게 되면 소음이 발생하여 승차감을 떨어 뜨리고, 도로 표면에 손상을 유발하는 단점이 있었다.

또한 금속재질을 가진 미끄럼방지수단이 형성된 벤딩체가 복수로 구성됨에 따라 무게가 무거워 여성이나 노약자의 경우 한 번에 옮기는 것이 힘들다는 단점도 있었다.

그리고 체결수단이 벤딩체의 일단에 삽입된 상태에서 고정되지 못해 체결상태가 불량하고, 이에 따라 벨크로테이프가 분리될 수 있어 문헌 1의 차량용 스노우체인은 주행 중 노면으로 부터 전달되는 충격 등에 의해 쉽게 분리되는 단점도 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소할 수 있도록 미끄럼방지수단를 복수의 융기가 표면에 형성된 직물로 대체하고, 체결수단이 고정될 수 있도록 한 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인을 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로, 양단에 각각 상호 접착 고정되는 벨크로테이프가 설치되고; 일단의 외면에는 노면과 접하는 미끄럼방지수단이 형성되며; 타단에는 일단의 끝단부가 삽입 고정되는 체결수단이 길이방향으로 이동 가능하게 설치되고; 타단 외면에는 양측으로 돌출 형성된 돌출테두리에 의해 타이어에 장착된 상태에서 일단을 완전히 내입시키는 내입공간이 형성된 벤딩체가 복수개로 분리 구성된 차량용 스노우체인에 있어서, 상기 미끄럼방지수단은 표면에 다수의 고리가 조밀하게 형성된 논슬립직물이 길이방향으로 연장 설치됨을 특징으로 한 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인을 제공한다.

본 고안은 무게가 가벼워 노약자나 여성들도 타이어에 스노우체인을 간편할 뿐만 아니라 주행시 노면의 손상과 소음을 유발하지 않고, 주행 중 스노우체인이 분리될 염려가 없어 안전성이 향상되며, 타이어에 장착시 절곡된 부분에 갈라짐 등과 같은 손상이 발생하지 않아 수명이 증대되는 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 실시예를 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 분리 상태를 도시한 사시도.
도 3은 본 고안의 실시예가 타이어에 장착된 상태를 도시한 단면도.
도 4는 본 공안의 실시예가 타이어에 장착된 상태를 도시한 정면도.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인(100)은, 양단에 각각 상호 접착 고정되는 벨크로테이프(1a)(1b)가 설치되고; 일단의 외면에는 노면과 접하는 미끄럼방지수단이 형성되며; 타단에는 일단의 끝단부가 삽입 고정되는 체결수단이 길이방향으로 이동 가능하게 설치되고; 타단 외면에는 양측으로 돌출 형성된 돌출테두리(2)에 의해 타이어(T)에 장착된 상태에서 일단을 완전히 내입시키는 내입공간이 형성된 벤딩체(3)가 복수개로 분리 구성된 차량용 스노우체인에 있어서, 상기 미끄럼방지수단은 표면에 미세 융기가 조밀하게 형성된 논슬립직물(4)이 길이방향으로 연장 설치됨을 특징으로 한다.

상기 체결수단으로는 버클(5)이 사용되며, 벤딩체(3)의 타단 외면에는 벤딩체의 일단 끝단부가 버클(5)에 의해 견고히 고정되도록 폭방향으로 복수의 고정돌기(6)가 일정간격을 두고 형성된다.

상기 돌출테두리(2)의 양측에는 복수의 홈(7)이 형성된다.

도면 중 미설명부호 H는 휠공이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 빙판길이나 눈길을 주행하는 차량이 미끄러짐 없이 안전하게 주행할 수 있도록 차량의 타이어(T)에 장착되는 장치이다.

특히, 무게가 가벼워 타이어(T)에 장착하는 것이 용이하고, 타이어(T)에 이중으로 견고히 체결되는 구조를 가짐에 따라 노면과 접촉하더도 분리되지 안는 것이 특징이다.

이는 도 1에 도시된 바와 같이 벤딩체(3)의 일단 외면에 형성되어 빙판길이나 눈길에 접촉하는 논슬립직물(4)과, 벤딩체(3)의 일단 끝단부가 돌출되는 길이에 대응하여 벤딩체(3)의 일단 끝단부를 삽입한 상태에서 타단에 고정되는 버클(5)에 의해 달성된다.

즉, 미끄럼방지수단이 논슬립직물(4)로 구성됨으로써 무게가 가벼워지고, 체결수단에 버클(5)을 사용하여 벤딩체(3)의 일단 끝단부가 주행 중 작용하는 마찰력이나 충격에 의해 분리되지 않도록 견고히 고정한 것이다.

여기서 도 2와 같이 양단이 분리된 벤딩체(3)를 타이어(T)에 도 3 내지 도 4와 같이 장착하기 위해서는 일단을 타이어(T)의 휠공(H)에 삽입하여 벨트를 허리에 착용하 듯, 타이어(T)를 감싸면서 루프형태가 되도록 둘러 벨크로테이프(1a)(1b)와 버클(5)을 이용하여 체결하면 된다.

이때 벤딩체(3)의 일단에 설치된 논슬립직물(4)은 눈길이나 빙판길의 노면에 접할 수 있도록 타이어(T)의 외측면에 노출 설치되며, 상기 논슬립직물(4)은 벤딩체(3)의 무게를 가볍게 함으로써 여성이나 노약자도 차량용 스노우체인(100)을 간편하게 설치할 수 있도록 한다.

또한 논슬립직물(4)이 눈이나 얼음의 표면에 밀착 가압되어 눈이나 얼음의 표면에 달라 붙는 성질을 가짐에 따라 금속재질의 미끄럼방지수단을 사용하는 종래와는 달리 눈길이나 빙판길의 노면에 손상을 유발하지 않고 소음 없이 용이하게 마찰력을 발생시켜 차량을 안전하게 주행 할 수 있도록 한다.

그리고 상기 논슬립직물(4)은 다수의 고리가 조밀하게 형성된 벨크로테이프의 암면이 사용될 수도 있다.

다시 말해 벨크로테이프 암면의 표면에 조밀하게 형성된 다수의 고리가 차량의 중량에 의해 얼음이나 눈의 표면을 녹이면서 박히게 되고 녹은 부분이 순간적으로 다시 얼어 벨크로테이프의 암면을 얼음이나 눈의 표면에 밀착시켜 마찰력을 발생시킴에 따라 차량을 미끄러짐 없이 안전하게 운행 할 수 있도록 돕는다.

한편, 상기 버클(5)은 벨크로테이프(1a)(1b)에 의해 양단이 1차적으로 고정된 벤딩체(3)의 일단을 내입하여 타단에 2차로 견고히 고정한다.

즉, 벨크로테이프(1a)(1b)를 이용한 1차 체결 후 상기 버클(5)이 벤딩체(3)의 일단과 타단을 모두 내입한 상태에서 양단을 함께 죄어 2차 고정함으로써 벨크로테이프(1)가 마찰력이나 충격에 의해 분리되더라도 벤딩체(3)는 버클(5)을 통해 타이어(T)에 장착된 상태 그대로 유지됨에 따라 종래 보다 눈길이나 빙판길 주행시 안정성이 향상된다.

그리고 버클(5)이 설치된 벤딩체(3)의 타단 외면에는 버클(5)에 의해 벤딩체(3)의 일단이 견고히 고정될 수 있도록 폭방향으로 설치된 복수의 고정돌기(6)가 일정간격으로 형성된다.

이는 버클(5)에 의해 죄어지는 부분이 각 고정돌기(6)와의 사이에 형성된 공간에 삽입되어 인장력에 의한 풀림을 방지하여 타이어(T)에 견고하게 장착되도록 하기 위함이다.

그리고 벤딩체(3)의 타단 외측면에 돌출 형성된 돌출테두리(2)의 양측에는 홈(7)이 형성됨에 따라 타이어(T)에 장착될 때 절곡되더라도 갈라짐과 같은 손상이 발생하지 않아 차량용 스노우체인(100)의 수명을 증대시킨다.

이와 같이 구성된 본 고안의 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인(100)은 금속재질로 미끄럼방지수단을 구성하던 종래와 달리 무게가 가벼운 논슬립직물(4)을 사용함에 따라 노약자나 여성들이 차량용 스노우체인(100)을 타이어(T)에 간편하고 신속하게 장작할 수 있고, 주행시 노면의 손상과 소음을 유발하지 않으며, 버클(5)을 사용하여 벤딩체(3)의 일단 끝단부를 타단에 고정함에 따라 주행 중 차량용 스노우체인(100)이 분리될 염려가 없어 안전성이 향상되고, 타이어(T)에 장착되면서 절곡되더라도 절곡부가 손상되지 않아 수명이 증대된다.

1a, 1b : 벨크로테이프 2 : 돌출테두리
3 : 벤딩체 4 : 논슬립직물
5 : 버클 6 : 고정돌기
7 : 홈 100 : 차량용 스노우체인
H : 휠공 T : 타이어

Claims (2)

1. 삭제
2. 양단에 각각 상호 접착 고정되는 벨크로테이프(1a)(1b)가 설치되고; 일단의 외면에는 노면과 접하는 미끄럼방지수단이 형성되며; 타단에는 일단의 끝단부가 삽입 고정되는 체결수단이 길이방향으로 이동 가능하게 설치되고; 타단 외면에는 양측으로 돌출 형성된 돌출테두리(2)에 의해 타이어(T)에 장착된 상태에서 일단을 완전히 내입시키는 내입공간이 형성된 벤딩체(3)가 복수개로 분리 구성되며; 상기 미끄럼방지수단은 표면에 다수의 고리가 조밀하게 형성된 논슬립직물(4)이 길이방향으로 연장 설치되고; 상기 체결수단으로는 버클(5)이 사용되고, 벤딩체(3)의 타단 외면에는 벤딩체(3)의 일단 끝단부가 버클(5)에 의해 견고히 고정되도록 폭방향으로 복수의 고정돌기(6)가 일정간격을 두고 형성됨을 특징으로 하는 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인.

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