KR200426951Y1

KR200426951Y1 - 자동차용 겨울철 미끄럼방지기구

Info

Publication number: KR200426951Y1
Application number: KR2020060016520U
Authority: KR
Inventors: 박홍희
Original assignee: 박홍희
Priority date: 2006-06-20
Filing date: 2006-06-20
Publication date: 2006-09-20

Abstract

본 고안은 겨울철 빙판에서의 미끄러짐을 막는 자동차 바퀴용 스노우체인의 단점이라할 수 있는 이용의 번거로움과 승차감을 개선시킨 것으로 선풍기의 보호망을 선풍기에 씌우는 것과 같이 기존 금속 및 고무체인의 불편함을 초강력사로 대치하고, 스노우타이어의 원리에서 착안하여 타이어의 겉과 홈에 뭍은 물을 신속하게 흡착 및 배출하기 위하여 섬유원단을 사용한 점이 특징이다. 또한 휠정면에 야광소재의 웨빙을 사용하여 겨울철 운행중 사고방지에도 큰 도움이 된다. 본 고안의 출현으로 스노우체인의 구조와 모양을 대폭 간소화 시키면서도 미끄러짐방지 성능을 최고의 수준으로 높힘과 동시에 스노우체인의 탈착 및 보관을 쉽게 사용하게됨으로서 겨울철 운전자들의 스노우체인 사용에 대한 인식이 보다 긍정적, 적극적으로 바뀌어 교통안전사고 예방에도 크게 기여할것으로 보인다.

체인, 고정줄부, 조임부, 웨빙부

Description

자동차용 겨울철 미끄럼방지기구{Skid chain for automobile}

도 1은 차륜의 외측에서 바라본 본 고안의 사용상태도

도 2는 차륜의 내측에서 바라본 본 고안의 사용상태도

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 체인

2: 고정줄부

3: 조임부

4: 웨빙부

본 고안은 겨울철 빙판에서의 미끄러짐을 막는 자동차 바퀴용 스노우체인에 관한 것이다.

종래의 자동차 바퀴용 체인은 금속이나 고무를 사용하여 탈착시 매우 번거로우며, 보관이 어렵고, 또한 승차시 승차감 뿐만 아니라 도로 훼손이라는 좋지않은 단점이 있었다. 그리고 미끄러짐의 근본적인 원인인 자동차운행 중 바퀴와 눈이나 얼음사이에 생기는 수막을 해결하지 못하는 단점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 , 스노우체인의 소재를 종래의 금속이나 고무가 아닌 섬유소재를 사용하여 사용과 보관이 편리하며, 승차감과 도로 훼손을 감안하고, 미끄러짐의 주된 원인은 수막의 성분인 수분을 흡착 및 배출하여 우수한 제동력까지 제공하는데 목적이 있다.

상기한 목적은 차륜의 접지부와 밀착되어 노면과의 마찰력을 제공하며 초강력 섬유소재로 된 체인(1), 바퀴의 외측부에 밀착되는 부분으로 메쉬조직(그물망조직)의 구조로 이루어 지며 인장강도, 인장신도 및 형태안정력이 우수한 섬유소재로 된 고정줄부(2), 바퀴의 내측부에 밀착되는 부분으로 탄성소재로 되어 있어 미끄럼 방지기구를 타이어에 고정시키는 조임부(3)로 구성된 본 고안의 미끄럼 방지기구에 의하여 달성 될 수 있는 바, 이하 첨부된 도면을 참조로 하여 이하 상세히 설명한다.

도1은 차륜의 외측(차륜의 양 측면 중 차축과 만나지 않는 부분)에서 바라본 본고안의 사용상태도로서 체인(1), 고정줄부(2), 웨빙부(4)가 도시되어 있으며, 도2는 차륜의 내측에서 바라본 본 고안의 사용상태도로서 (3)조임부가 도시 되어 있다. 도1와 도2로부터 알 수 있듯이 본 고안의 미끄럼 방지기구의 형태는 겨울철 덧신이나 선풍기의 보호망의 형태와 유사하다.

상기 체인(1)은 도1,2에서 보는 바와 같이 차륜의 접지부에 밀착되는 부분으로 마찰계수와 강도가 높으며 미끄러짐의 원인인 수막의 수분을 흡착 및 배출할 수 있는 섬유사로 되어 있으며 섬유사의 재질은 1,500D초 강력사가 바람직하다(경사- 1000D POLYESTER, 위사- 1000D + 1500D POLYESTER YARN) .또한 체인을 이루는 직물의 구조는 타이어의 홈조직과 유사한 조직(지그재그형상)으로 제직하여 제동력을 높이는 것이 바람직하다.

상기 고정줄부(2)는 도1에서 보는 바와 같이 차륜의 외측부에 밀착되는 부분으로 메쉬조직을 이루고 있으며, 그 재질은 눈과 수분을 빨리 배출하고 형태안정도가 큰 1000D PVC 가 바람직하다.

상기 웨빙부(4)는 도1에서 보는 바와 같이 고정줄부에 설치되는 것으로 야광물질로 되어 있어 운전시 식별에 도움을 준다. (Polypropylene)

상기 조임부(3)은 도2에서 보는 바와 같이 차륜의 내측에 설치되는 것으로 링형태를 이루고 있어 미끄럼방지기구의 설치시 개구부를 형성한다.또, 조임부(3)는 탄성이 있어 미끄럼방지기구를 차륜에 고정시키는 기능을 하며, 재질은 210D 나일론 원단과 고강력 PP밴드(Elastic rubber+Polyester+Polypropylene)를 사용하여, 안쪽 개구부의 2중 PP밴드의 탄성을 이용하여 탈착이 용이하며, 주행중 벗겨지는 것을 방지하는 것이 바랍직하다.

본고안의 장착방법은 겨울철 덧신을 신을 때나 선풍기의 보호망을 선풍기에 씌우는 것과 같은 방법으로 조임부(3)에 의하여 형성된 개구부내로 차륜을 씌우는 것으로 장착이 완료되게 된다

이상에서와 같이 본 고안은 종래 스노우 체인에 비하여 가볍고 간단할 뿐 아 니라, 탈착 및 보관이 용이하고 승차감과 제동력이 개선된 것이다.

따라서 운전자들의 미끄럼방지기구 사용을 적극 유도하여 겨울철 빙판길에서 사고을 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.

Claims

띠형상으로 차륜에 설치시 차륜의 접지부와 밀착되어 노면과의 마찰력을 제공하며 섬유소재로 된 체인(1);

원판 형상으로 상기 체인(1)의 일 단부에 형성되어 차륜에 설치시 바퀴의 외측부에 밀착되며 섬유소재로 된 고정줄부(2):

링형상으로 상기 체인(1)에서 고정줄부(2)가 형성되지 않은 타 단부에 형성되어 차륜에 설치 시 바퀴의 내측부에 밀착되며 탄성소재로 된 조임부(3)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 겨울철 미끄럼 방지기구
제1항에 있어서, 상기 고정줄부(2)에 야광물질로 된 웨빙부(4)를 부가하는 것을 특징으로 하는 자동차용 겨울철 미끄럼 방지기구
제1항에 있어서, 상기체인(1)의 섬유소재 재질은 마찰계수와 강도가 높으며 미끄러짐의 원인인 수막의 수분을 흡착 및 배출할 수 있는 1,500D초강력사강력사인 것을 특징으로 하는 자동차용 겨울철 미끄럼 방지기구
제1항에 있어서, 상기 고정줄부(2)는 메쉬조직으로 된 것을 특징으로 하는 자동차용 겨울철 미끄럼방지기구
제1항에 있어서, 상기 고정줄부(2)의 재질은 눈과 수분을 빨리 배출하고 형태안정도가 큰 1000D PVC인 것을 특징으로 하는 자동차용 겨울철 미끄럼방지기구
제1항에 있어서, 상기 조임부(3)은 210D 나일론 원단과 고강력 PP밴드(Elastic rubber+Polyester+Polypropylene)이며 안쪽 개구부의 2중 PP밴드인 것을 특징으로 하는 자동차용 겨울철 미끄럼 방지기구
제1항에 있어서, 상기 체인(1)을 이루는 직물의 구조는 지그재그형인 것을 특징으로하는 자동차용 겨울철 미끄럼 방지기구