KR200309737Y1

KR200309737Y1 - 미끄럼 방지용 자동차 커버

Info

Publication number: KR200309737Y1
Application number: KR20-2003-0001239U
Authority: KR
Inventors: 박인영
Original assignee: 박인영
Priority date: 2003-01-15
Filing date: 2003-01-15
Publication date: 2003-04-08

Abstract

본 고안은 자동차 타이어에 부착하여 얼음 또는 눈길의 자동차 미끌림을 방지시키는 것으로서, 자동차 타이어 커버모양으로 되어 타이어를 덮는 섬유소재의 덮개부와 상기 덮개부의 입구부에 형성되어 상기 덮개부가 타이어에 덮히면 탄성으로 조여 상기 덮개부의 벗김을 방지시키는 고무밴드부로 구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버와 링밴드형으로 되어 자동차 타이어에 덧씌워지며 털구조로 표면처리된 섬유소재 덮개부와 상기 덮개부의 양단에 형성되어, 상기 덮개부가 타이어를 덮으면 상기 덮개부의 양단를 조여주는 압착부로 구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버에 관한 것이며, 이로 인해 타인의 도움이 없이 쉽게 장착할 수 있으며 제동효과가 뛰어나고 소음등의 문제가 없는 미끄럼 방지용 자동차 커버기 제공되는 이점이 있다.

Description

미끄럼 방지용 자동차 커버{Tire cover for preventing slided over the snow}

본 고안은 자동차 타이어에 부착하여 얼음 또는 눈길의 자동차 미끌림을 방지시키는 것으로서, 자동차 타이어 커버모양으로 되어 타이어를 덮는 섬유소재의 덮개부와 상기 덮개부의 입구부에 형성되어 상기 덮개부가 타이어에 덮히면 탄성으로 조여 상기 덮개부의 벗김을 방지시키는 고무밴드부로 구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버와 링밴드형으로 되어 자동차 타이어에 덧씌워지며 털구조로 표면처리된 섬유소재 덮개부와 상기 덮개부의 양단에 형성되어, 상기 덮개부가 타이어를 덮으면 상기 덮개부의 양단를 조여주는 압착부로 구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버에 관한 것이다.

일반적으로 얼음길 또는 눈길에서의 자동차의 미끌림을 방지하기 위해서는 스노우 타이어나 스노우 체인을 사용한다.

그러나 겨울철의 기상은 급변하는 것이 일반적이어서 정확한 기상을 예측하여 노면의 미끄럼을 예방하는 것은 사실상 불가능하다.

또한 주행중 눈이 오거나 노면이 얼면 자동차를 주차시키고 스노우 타이어를교체하거나 스노우 체인을 장착하여야 하는데, 상기 교체 또는 장착작업이 어렵고 힘들어 추운 겨울철에 실시하기가 무척 힘들다는 문제점이 있다.

더구나 여성 운전자의 경우에는 노면이 미끄러운 상태에 처하여도 상기의 작업이 매우 힘들어 타인의 도움이 없다면 위험에 방치되는 상태에 까지 이르는 문제점이 있다.

한편 스노우 타이어의 경우에는 얼음 및 눈길에서 제동상태가 그리 효율적이지 못하고, 스노우 체인의 경우에는 소음등의 문제가 있어 장착 후에도 주행에 어려움이 남는다는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 장착작업이 쉽고 간편한 미끄럼 방지용 자동차 커버를 제공하는 것을 목적으로 한다.

따라서 노면이 미끄러운 상태에 급작스럽게 처하여도 타인의 도움이 없이 쉽게 장착할 수 있으며 특히 여성 운전자에게도 장착에 어려움이 없는 미끄럼 방지용 자동차 커버를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한 제동효과가 뛰어나며 소음등의 문제가 없는 미끄럼 방지용 자동차 커버를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도1은 본 고안에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버가 부착된 자동차의 사시도

도2는 본 고안에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버의 결합전 사시도

도3은 본 고안에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버가 부착된 타이어의 측면도

도4은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버가 부착된 타이어의 측면도

도5는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버가 부착된 타이어의 측면도

도6은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버가 부착된 타이어의 측면도

도7은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버가 부착된 타이어의 측면도

도8은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버가 부착된 타이어의 측면도

*도면의 주요부분에 관한 부호의 설명*

10 : 덮개부 20 : 고무밴드부

31 : 벨트 32 : 버클

41 : 고리 42 : 링

100 : 자동차 타이어 휠

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 자동차 타이어 커버모양으로 되어 타이어를 덮는 섬유소재의 덮개부와; 상기 덮개부의 입구부에 형성되어 상기 덮개부가 타이어에 덮히면 탄성으로 조여 상기 덮개부의 벗김을 방지시키는 고무밴드부로; 구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버를 기술적 요지로 한다.

여기서 상기 덮개부는 바닥과 접촉되는 면이 털구조로 되어 바닥과의 마찰저항이 큰 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버로 되는 것이 바람직 하다.

그리고 상기 덮개부는 담요원단인 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버로 되는 것이 바람직 하다.

또한 상기 덮개부는 상기 양측면에 고무밴드부가 형성된 링밴드형 커버로 구성되어, 타이어 휠이 노출되면서 덧씌워지는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버로 되는 것이 바람직 하다.

그리고 상기 고무밴드부에는 상기 고무밴드부에 등간격으로 결합되는 벨트들과; 상기 벨트들의 단부에 결합되어 상기 벨트간의 결합을 형성시키며 벨트의 길이를 조절시키는 수단이 구비된 버클을 더 포함하여 구성되어, 자동차 타이어와의 결합력을 견고하게 하는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버로 되는 것이 바람직 하다.

또한 상기 고무밴드부에는 상기 고무밴드부 주변에 등간격으로 배열 결합된 고리들과; 상기 고리들에 결합되어 상기 고무밴드부를 조이는 링을 더 포함하여 구성되어, 자동차 타이어와의 결합력을 견고하게 하는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버로 되는 것이 바람직 하다.

한편 본 고안은 링밴드형으로 되어 자동차 타이어에 덧씌워지며 털구조로 표면처리된 섬유소재 덮개부와; 상기 덮개부의 양단에 형성되어, 상기 덮개부가 타이어를 덮으면 상기 덮개부의 양단를 조여주는 압착부로; 구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버를 또 다른 기술적 요지로 한다.

여기서 상기 섬유소재 덮개부는 담요원단인 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버로 되는 것이 바람직 하다.

그리고 상기 압착부는 상기 링밴드형 덮개부의 양단부에 규칙적으로 결합된 복수개의 벨트와; 상기 벨트의 단부에 부착되어 벨트간의 결합을 이루는 버클로 구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버로 되는 것이 바람직 하다.

또한 상기 압착부는 상기 링밴드형 덮개부의 양단부에 규칙적으로 결합된 복수개의 고리와; 상기 고리에 끼워져 상기 링밴드형 덮개부의 양단부를 조여주는 링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버로 되는 것이 바람직 하다.

이하 도면과 함께 본 고안에 관하여 살펴보기로 한다.

도1은 본 고안에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버가 부착된 자동차의 사시도이며, 도2는 본 고안에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버의 결합전 사시도이며, 도3은 본 고안에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버가 부착된 타이어의 측면도이며, 도4은 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버가 부착된 타이어의 측면도이며, 이하 도4에서 도8까지 역시 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 미끄럼 방지용 자동차 커버가 부착된 타이어의 측면도이다.

도면에 도시된 바와 같이 본 고안은 크게 덮개부(10)와 고무밴드부(20)로 구성된다.

상기 덮개부(10)는 섬유소재로서 자동차 타이어 커버모양으로 구성된다.

상기 고무밴드부(20)는 상기 덮개부(10)의 입구부에 형성되어 상기 덮개부가 타이어에 덮히면 탄성으로 조여 상기 덮개부(10)가 벗겨 지는 것을 방지시킨다.

한편 상기 덮개부(10)는 바닥과 접촉되는 면이 털구조로 되는 것이 바람직 한데,이는 바닥과의 마찰저항을 크게 하기 위해서 이다.

또한 상기 덮개부(10)는 담요원단으로 되는 것도 바람직 한데, 담요원단의 표면을 보면 털실들로 형성된 대표적인 털구조인 것을 알 수 있다.

그리고 상기 덮개부(10)는 양측면에 고무밴드부(20)가 형성된 링밴드형 커버로 구성되어 자동차의 타이어부분만 덮히도록 하는 것도 바람직 하다.

따라서 도3에 도시된 바와 같이 상기 덮개부(10)의 양측면에 고무밴드부(20)가 형성되면 자동차의 타이어 휠(100)이 보이는 상태로 타이어에 장착될 것이며, 상기한 바와 같이 자동차 타이어 덮개처럼 일측에만 입구가 형성된다면, 도4에 도시된 바와 같이 자동차 타이어 휠이 보이지 않는 상태로 장착될 것이다.

도3에 도시된 바와 같이 자동차의 타이어 휠(100)이 노출되면서 덧씌워지면, 장착방향의 구분이 없어 타이어에 덮는 것이 용이하다.

한편 상기 고무밴드부(20)에는 상기 고무밴드부(20)에 등간격으로 벨트(31)들을 결합시키고, 상기 벨트(31)들에는 단부에 버클(32)을 구비시킨다.

상기 버클(32)은 벨트(31)간의 결합을 형성시키는데, 상기 버클(32)에는 벨트(31)의 길이를 조절시키는 조절수단이 구비되는 것이 바람직 하다.

그러한 조절수단이 구비된 예로는 비행기의 안전벨트가 있는데, 도5는 상기 비행기의 안전벨트와 같은 벨트와 버클이 결합된 실시예를 도시한 것으로서, 결합후 벨트(31)의 끝을 당김으로서 벨트(31)의 장력을 크게할 수 있게 되어 고무밴드부(20)의 조임이 더욱 단단해 지도록 지지할 수 있다.

한편 상기 고무밴드부(20)에는 또 다른 수단으로 조임을 단단히 할 수 있는데, 상기 고무밴드부(20) 주변에 등간격으로 고리(41)들을 배열시키고, 상기 고리(41)들에 결합되는 링(42)을 결합시킴으로서 자동차 타이어에 견고하게 결합시킬 수 있다.

한편 본 고안은 고무밴드부 없이 상기 덮개부(10)와 고리나 벨트등의 압착부로만으로도 기술적 요지가 실현된다.

자세하게는 상기 덮개부(10)는 상기된 바와 같이 링밴드형으로 되어 자동차 타이어에 덧씌워지는 섬유소재로서, 표면이 털구조로 되어 접촉면의 마찰이 크도록 한다.

상기 덮개부는 특히 담요원단으로 되어 값싸고 쉽게 제작되도록 하는 것이 바람직 하다.

그리고 상기 덮개부(10)의 양단에는 압착부를 형성시켜, 상기 덮개부(10)가 타이어를 덮으면 조여주도록 한다.

도7과 도8에 도시된 바와 같이 상기 압착부는 예를들어 상기한 바와 같이 벨트(31)와 버클(32)로 구성시킬 수 있다.

즉, 도7의 상기 벨트(31)는 상기 링밴드형 덮개부(10)의 양단부에 규칙적으로 복수개 결합시키고, 상기 벨트(31)의 단부에는 버클(32)을 결합시켜 벨트간의 결합을 이룬다.

상기 버클(32)은 비행기의 안전벨트처럼 벨트(31)의 길이를 조절되도록 하는 것이 바람직 한데, 이로 인해 버클(32)을 결합시키고 벨트(31)를 조임으로서 덮개부(10)가 바퀴에 단단히 조여지도록 할 수 있다.

상기 압착부의 또 다른 실시예로서는 도8에 도시된 바와 같이 상기 링밴드형 덮개부(10)의 양단부에 규칙적으로 결합된 복수개의 고리(41)와 상기 고리(41)에 끼워져 상기 링밴드형 덮개부(10)의 양단부를 조여주는 링(42)을 들 수 있다.

상기 링(42)을 고리(41)에 끼움으로서 조임을 유지하여 상기 덮개부(10)가 타이어에 견고하게 결합되도록 할 수 있다.

이하 본 고안의 기능에 관하여 살펴 보기로 한다.

본 고안의 미끄럼 방지용 자동차 커버를 자동차의 타이어에 결합시키면, 바닥과 접촉되는 타이어의 면은 본 고안의 덮개부(10)가 된다.

본 고안의 덮개부(10)는 털구조의 표면을 가지고 있어 접촉저항이 매우크다.

매끄럽고 넓은 표면보다 털구조 표면의 마찰저항이 더 큰 것은 공지 사실이므로 이의 증명은 생략하기로 한다.

또한 미세한 털구조는 얼음 또는 눈으로 된 바닥에서 쉽게 결빙되어 마찰력이 가중된다.

따라서 본 고안의 미끄럼 방지용 자동차 커버를 타이어에 부착하면 얼음 또는 눈에 의해 미끄러운 노면에서 마찰력에 의해 안전운행이 가능해 진다.

이상 설명한 본 고안을 요약하면 본 고안은 자동차 타이어 덮개식으로 되어 단지 자동차의 타이어에 덮기만 하면 타이어에 장착되므로 장착작업이 스노우 타이어나 스노우 체인보다 쉽다.

따라서 노면이 미끄러운 상태에 급작스럽게 처하여도 쉽게 장착할 수 있어, 특히 여성 운전자에게 큰 도움이 될 수 있다.

또한 쉽게 장착됨에도 불구하고 바닥 접촉면의 제동효과가 뛰어나 노면 결빙으로부터의 사고를 예방할 수 있게 된다.

이상 설명한 본 고안에 의하여 장착작업이 쉽고 간편한 미끄럼 방지용 자동차 커버가 제공되는 이점이 있다.

따라서 노면이 미끄러운 상태에 급작스럽게 처하여도 타인의 도움이 없이 쉽게 장착할 수 있으며 특히 여성 운전자에게도 장착에 어려움이 없는 미끄럼 방지용 자동차 커버가 제공되는 이점이 있다.

또한 제동효과가 뛰어나며 소음등의 문제가 없는 미끄럼 방지용 자동차 커버기 제공되는 이점이 있다.

Claims

자동차 타이어 커버모양으로 되어 타이어를 덮는 섬유소재의 덮개부와;

상기 덮개부의 입구부에 형성되어 상기 덮개부가 타이어에 덮히면 탄성으로 조여 상기 덮개부의 벗김을 방지시키는 고무밴드부로;

구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버.
제1항에 있어서 상기 덮개부는

바닥과 접촉되는 면이 털구조로 되어 바닥과의 마찰저항이 큰 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버.
제1항에 있어서 상기 덮개부는

담요원단인 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버.
제1항 또는 제2항 또는 제3항에 있어서 상기 덮개부는

상기 양측면에 고무밴드부가 형성된 링밴드형 커버로 구성되어,

타이어 휠이 노출되면서 덧씌워지는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버.
제4항에 있어서 상기 고무밴드부에는

상기 고무밴드부에 등간격으로 결합되는 벨트들과;

상기 벨트들의 단부에 결합되어 상기 벨트간의 결합을 형성시키며 벨트의 길이를 조절시키는 수단이 구비된 버클을 더 포함하여 구성되어,

자동차 타이어와의 결합력을 견고하게 하는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버.
제4항에 있어서 상기 고무밴드부에는

상기 고무밴드부 주변에 등간격으로 배열 결합된 고리들과;

상기 고리들에 결합되어 상기 고무밴드부를 조이는 링을 더 포함하여 구성되어,

자동차 타이어와의 결합력을 견고하게 하는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버.
링밴드형으로 되어 자동차 타이어에 덧씌워지며 털구조로 표면처리된 섬유소재 덮개부와;

상기 덮개부의 양단에 형성되어, 상기 덮개부가 타이어를 덮으면 상기 덮개부의 양단를 조여주는 압착부로;

구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버
제7항에 있어서 상기 섬유소재 덮개부는

담요원단인 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버.
제7항 또는 제8항에 있어서 상기 압착부는

상기 링밴드형 덮개부의 양단부에 규칙적으로 결합된 복수개의 벨트와;

상기 벨트의 단부에 부착되어 벨트간의 결합을 이루는 버클로 구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버.
제7항 또는 제8항에 있어서 상기 압착부는

상기 링밴드형 덮개부의 양단부에 규칙적으로 결합된 복수개의 고리와;

상기 고리에 끼워져 상기 링밴드형 덮개부의 양단부를 조여주는 링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 자동차 커버.