KR200314885Y1 - 스노우 체인 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차에 사용되는 스노우체인에 관한 것으로, 특히 타이어에 체결이 간단하게 이루어 지며, 보관이 용이하고, 경제적으로 사용할 수 있는 스노우 체인에 관한 것이다.

고안은 종래의 스노우 체인의 단점을 해결하기 위한 것으로서, 남녀노소 누구라도 손쉽게 체결할 수 있으며, 어느 하나의 체인이 절단, 파손되어도 전체 체인을 교환하지 않고, 절단된 체인만을 교체하여 장착할 수 있도록 함으로써 경적적으로 사용할 수 있는 스노우 체인을 제공하기 위한 것이다.

통상의 제동체인(1)일측에 합성수지 코팅된 와이어(2)를 연결하고, 그 말단부에 체결링(3)을 형성하여 "C"형의 연결구(4)를 결합하며, 상기 제동체인(1)의 타측단에는 연결와이어(5)를 연결하되, 그 끝에는 비교적 크기가 큰 결합링(6)을 형성하여 상기 체결링(3)이 결합링(6)을 통과하여 고무링(7)과 결합하도록 구성하여서 된 것이다.

Description

스노우 체인{snow-chain}

본 고안은 자동차에 사용되는 스노우체인에 관한 것으로, 특히 타이어에 체결이 간단하게 이루어 지며, 보관이 용이하고, 경제적으로 사용할 수 있는 스노우 체인에 관한 것이다.

종래에 사용되고 있는 스노우 체인은 두 개의 와이어에 제동부재가 고정된 횡와이어를 수개 씩 연결 고정하여서 된 것이 사용되고 있었다.

상기한 종래의 스노우 체인은, 그 크기가 비교적 크고, 체결할 때 비교적 강한 힘이 필요하기 때문에 힘이 약한 여성이나 일반인들은 타이어에 체결하기가 불편하였다.

특히, 상기한 종래의 스노우 체인은, 제동부재가 고정된 다수의 횡와이어 중 어느 하나가 절단되면, 전체 스노우 체인을 교체하여야 하는 비경제적인 단점이 있는 것이었다.

본 고안은 상기한 종래 스노우 체인의 단점을 해결하기 위한 것이다.

즉, 남녀노소 누구라도 손쉽게 체결할 수 있으며, 어느 하나의 체인이 절단, 파손되어도 전체 체인을 교환하지 않고, 절단된 체인만을 교체하여 장착할 수 있도록 함으로써 경적적으로 사용할 수 있는 스노우 체인을 제공하기 위한 것이다.

본 고안의 다른 목적으로는, 제작이 간단하여 염가로 생산함으로써 저가로 스노우 체인을 제공함을 그 목적으로 하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은, 눈길에서 확실한 미끄럼방지효과를 얻을 수 있는스노우 체인을 제공함에 있다.

상기한 목적은, 제동작용을 하는 스노우 체인을 각각 분리된 형태로 제작하고, 분리된 스노우 체인을 타이어의 휠 부분을 통하여 결합시키도록 함으로써 간결하게 장착할 수 있도록 하였다.

상기한 다른 목적은, 종래에 생산, 판매되고 있는 통상의 체인을 제동부재로써 이용하고, 와이어를 연결하여 고정토록 함으로써 염가로 생산 및 판매할 수 있도록 한다.

이하, 본 고안의 구성과 그 작용을 첨부도면에 의거 상세히 설명토록한다.

도1은 본 고안의 사시도

도2는 본 고안의 사용상태를 나타낸 측면도

도3은 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 사시도

도4는 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 사시도

도5는 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 사시도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 제동체인 2 : 와이어

3 : 체결링 4 : 연결구

5 : 연결와이어 6 : 결합링

7 : 고무링 10 : 나사

20 : 연결편 21 : 연결구멍

첨부도면 도1은 본 고안의 사시도이며, 도2는 본 고안의 사용상내를 나타낸 도면이다.

[실시예 1]

통상의 제동체인(1)일측에 합성수지 코팅된 와이어(2)를 연결하고, 그 말단부에 체결링(3)을 형성하여 "C"형의 연결구(4)를 결합하며, 상기 제동체인(1)의 타측단에는 연결와이어(5)를 연결하되, 그 끝에는 비교적 크기가 큰 결합링(6)을 형성하여 상기 체결링(3)이 결합링(6)을 통과하여 고무링(7)과 결합하도록 구성하여서 된 것이다.

상기한 단일품의 스노우 체인(a)은 도2에 나타난 바와 같이 적어도 5개 이상 타이어(t)에 체결되게 되는 바, 타이어(t)의 휠(h)을 통과하여 고정용 고무링(7)에결합되게 되는 것이다.

즉, 본 고안의 체인(a)을 타이어(t)에 체결하기 위해서는, 상기 체인(a)의 일단에 연결구(4)가 고정된 와이어(2)를 타이어(t)의 뒤쪽을 통하여 휠(h)에 형성된 냉각용 공간(h')으로 삽입시켜 전방부로 인출 한 후, 체인(a)의 타측단에 형성된 결합링(5)에 통과시킨 후, 고정용 고무링(7)에 상기 연결구(4)를 기워 고정하게되는 것이다.

이와 같은 방법으로 타이어(t)의 휠(h)에 형성된 냉각용 공간(h')의 숫자와 같은 수의 체인(a)을 결합하여 완성된 스노우 체인의 조립이 완료되는 것이다.

이와 같이 된 본 고안의 체인(a)은, 사용도중 어느 하나의 체인(a)이 절단되어도, 절단된 체인(a)만을 교체하여 장착할 수 있는 것이므로 편리하고, 경제적으로 사용할 수 잇는 것이며, 더욱이 운행도중에 어느 하나의 체인이 절단되어도 절단된 체인만을 분리하여 제거한 후, 계속 운행할 수 있는 특징이 있는 것이다.

[실시예 2]

도3을 참고하여, 상기한 실시예 1에서 설명한 바와같이 구성된 체인(a)에 있어서, 제동작용을 하는 체인(1)을 본 출원인의 선출원 고안인 나사를 이용한 제동부재(1')가 고정된 것을 적용하여 제작할 수 있는 것이다.

즉, 통상의 와이어(2)에 나사(10)를 결합하고, 이 나사(10)를 요철면이 형성된 프레스로 가압하여 상기 나사(10)를 와이어(2)에 고정함과 동시에, 요철면(11)이 외부로 노출되도록 하여 제동역할을 하도록 한 나사를 이용한 제동부재(1')를본고안에 적용하여 사용할 수 있는 것이다.

이와 같이 나사를 이용하여 제동부재를 형성하게 되면, 확실한 제동작용을 얻을 수 있으며, 고속으로 주행하여도 소음이나 진동이 비교적 적게 발생하는 특징이 있는 것이다.

[실시예 3]

본 고안의 다른 실시예로서, 도4에 나타난 바와 같이, 통상의 제동체인(1)의 일단에는 "C"형의 연결구(4)가 고정된 연결끈(2a)을 고정하고, 타측에는 길이가 비교적 짧은 연결끈(5a)을 연결고정하며, 그 끝에는 결합링(6)을 연결하여서 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 체인은, 타이어(t)에 체결하는 방식은 상기한 실시예 1과 동일하게 이루어 지게되는 것이다.

본 고안의 특징으로는, 타이어(t)에 접촉되는 부분이 연결끈(2a)(5a)의 넓은 면적이 접촉되게 되므로 타이어(t)의 표면에 흠집이나 마찰에 의한 마모가 발생치 않게되는 특징이 있는 것이며, 휠(h)에 밀착되어도 표면에 흠집이 발생치 않는 특징이 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 체인은 각각 독립된 제동체인을 타이어에 결합하여 사용하게되는것이므로 장착이 편리하게 이루어지게 되며, 체결수단도 간단한 연결구를 이용하여 연결하고, 고무링에 고정하게되는 것이므로 누구라도 간단하게 장착할 수 있는 특징이 있는 것이다.

또한, 본 고안의 스노우 체인은 제동체인이 타이어에 긴밀하게 체결되므로 진동이 최대한 억제되고, 어느 하나의 체인이 사용도중에 절단되어도, 절단된 체인만을 겨체하거나 분리시키고 차량을 운행하여도 눈길위에서의 미끄럼방지효과를 얻을 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 통상의 제동체인(1)일측에 합성수지 코팅된 와이어(2)를 연결하고, 그 말단부에 체결링(3)을 형성하여 "C"형의 연결구(4)를 결합하며, 상기 제동체인(1)의 타측단에는 연결와이어(5)를 연결하되, 그 끝에는 비교적 크기가 큰 결합링(6)을 형성하여 상기 체결링(3)이 결합링(6)을 통과하여 고무링(7)과 결합하도록 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 스노우 체인.
2. 제1항에 있어서, 통상의 와이어(2)에 나사(10)를 결합하고, 이 나사(10)를 요철면이 형성된 프레스로 가압하여 상기 나사(10)를 와이어(2)에 고정함과 동시에, 요철면(11)이 외부로 노출되도록 하여 제동역할을 하도록 한 나사를 이용한 제동부재(1')를 적용한 것을 특징으로 하는 스노우 체인.
3. 제1항에 있어서, 통상의 제동체인(1)의 일단에는 "C"형의 연결구(4)가 고정된 넓은 면적을 같는 연결끈(2a)을 고정하고, 타측에는 길이가 비교적 짧은 연결끈(5a)을 연결고정하며, 그끝에는 결합링(6)을 연결하여서 된 것을 특징으로 하는 스노우 체인.