KR20090058644A - 자동차용 스노우 체인 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 바퀴에 장착하여 미끄럼을 방지하는 스노우 체인에 관한 것으로, 특히 장착이 간편하며, 승차감이 뛰어나며, 제동력이 우수한 자동차용 스노우 체인에 관한 것이다.

스노우 체인은 바퀴에 장착하여 미끄러운 눈길이나 빙판길을 주행하도록 마찰력을 증진시키기 위하여 마찰력 증진부재를 바퀴 표면에 장착하여 사용하나, 종래의 거의 모든 스노우 체인은, 마찰 소음에 의해 실내는 정숙하지 못하게 되며, 마찰 진동에 의해 떨림이 발생하게 되며, 도로 표면을 깎아 도로를 파손시키거나, 도로 표면에 칠한 차선 인쇄물, 방향 안내 인쇄물, 지정속도 안내 인쇄물 등과 같이 노면에 칠한 각종 인쇄물을 마모시키거나 파손하는 문제점을 갖게 되며, 또한 초보운전자나 여성운전자는 스노우 체인을 쉽게 장착하지 못하는 사용상의 문제점을 갖게 된다.

본 발명은 이와 같은 종래 스노우 체인에 의한 도로 파손의 문제와, 스노우 체인이 갖는 마찰음, 진동음 발생의 문제점과, 장착 및 해체의 문제점을 해결하는 신개념의 스노우 체인을 제공하는 것으로

특히 바퀴 표면에 맞닿게 설치되는 마찰력 증진 부재는 단면이 직사각형 형상을 가지며, 일정 폭을 갖는 세폭 테이프직물로 하며, 상기 세폭 테이프직물로 된 마찰력 증진 부재의 양단부에는 체결고리를 고정 설치하며, 상기 체결고리는 내,외측의 고리고정구에 연결하며, 상기 내,외측의 고리고정구는 교호로 내측 및 외측연 결대로 서로 연결하며, 상기 외측연결대는 탄성재로 체결하여 바퀴에 고정토록 하는 스노우 체인에 관한 것이다.

스노우 체인, 눈길주행

Description

자동차용 스노우 체인{snow chain}

본 발명은 자동차 바퀴에 장착하여 미끄럼을 방지하는 스노우 체인에 관한 것으로, 특히 장착이 간편하며, 승차감이 뛰어나며, 제동력이 우수한 자동차용 스노우 체인에 관한 것이다.

스노우 체인은 바퀴에 마찰저항을 증진시켜 제동거리를 단축시키며, 눈길이나 빙판길을 용이하게 주행시키는 것으로, 눈이 쌓인 도로나 결빙되어 미끄러운 빙판길을 주행하려는 차량은 바퀴에 스노우 체인을 장착하여 눈길 안전사고를 예방하게 된다.

이와 같은 스노우 체인은 경사가 없는 평지의 눈길이나 빙판길의 주행을 용이하게 할 뿐만 아니라, 특히 내리막길에 있어서는 차가 미끄러져 차선을 이탈하는 것을 방지하며, 오르막길에 있어서는 마찰력을 증진시켜 바퀴가 헛도는 것을 방지하여 눈길이나 빙판길의 주행을 가능하게 한다.

따라서, 스노우 체인은 눈길이나 빙판길의 주행하는 자동차의 필수장비라 할 수 있다.

차량용 스노우 체인은 눈길 진입시 바퀴 장착하게 되며, 눈길이나 빙판길을 벗어난 후에는 해체하게 된다.

따라서 스노우 체인은, 바퀴를 감싸 마찰력을 증진시키는 마찰력 증진 부재와, 이를 바퀴에 고정하는 착탈 수단으로 구성되며, 마찰력 증진 부재의 재질에 따라 금속재 스노우 체인과 합성수지재 스노우 체인으로 구별할 수 있다.

상기 금속재질로 된 마찰력 증진 부재로는, 타원형 고리를 서로 연결하여서 된 쇠사슬(체인)을 사다리 형상으로 만들고 이를 고무 밴드를 이용하여 바퀴에 고정하는 스노우 체인이나, 철선을 H형상으로 만들며, 바퀴 표면과 맞닿는 철선에는 마찰력을 증진하는 파이프 형상의 고리를 다수개 결합한 철선 타입의 스노우 체인을 볼 수 있다.

또한, 표면에 마찰력을 증진하는 돌기나, 구멍을 형성한 합성수지(우레탄 수지)나 내측에 철선을 삽입한 일정 폭을 갖는 고무로 된 것을 마찰력 증진 부재로 사용한 합성수지재 스노우 체인을 볼 수 있다.

이와 같은 스노우 체인은 사다리 형상으로 된 마찰력 증진 부재를 감싸 고정하는 것 이외에 바퀴 중심부에 고정수단을 가지며, 이 고정수단과 일체로 된 다수개 "ㄱ"자 형상의 마찰력 증진 부재로 된 합성수지재(우레탄수지)로 된 스노우 체인을 볼 수 있다.

종래 일반적인 스노우 체인은 펼쳤을 때 사다리 형상을 가지며, 이를 바퀴에 감아 고정하여 사용하게 된다. 또한 바퀴에 장착한 스노우 체인이 주행 중 이탈되 지 않도록 견고하게 고정하게 되며, 만일 스노우 체인이 바퀴와 견고하게 고정되지 못할 경우 풀려 차축에 감기거나, 운행 중 풀려 이탈되는 문제점을 갖게 된다.

종래 타원형 고리를 연속하여 결합한 쇠사슬(체인)을 이용하여 만든 스노우 체인은 마찰력이 우수하여 미끄럼 방지의 효과는 탁월한 것을 볼 수 있으나, 마찰음 차내로 전달되어 시끄러우며, 마찰진동이 차내로 전달되어 승차감이 나쁘며, 도로의 노면을 손상시키거나 노면에 칠한 각종 노면 인쇄물을 파손시키는 문제점을 갖게 된다.

또한 철선을 사다리 형상으로 하며, 바퀴와 맞닿는 철선에 파이프 조각 등을 끼워 마찰력을 증진토록 하는 철선으로 만든 스노우 체인은, 견고하지 못해 쉽게 망가지는 단점을 가지며, 역시 도로 위의 노면 인쇄물을 깎아 파손하는 것을 볼 수 있으며, 마찰음이나 마찰진동이 발생하는 것을 볼 수 있다.

이와 같이 스노우 체인은 바퀴에 장착하여 미끄러운 눈길이나 빙판길을 주행하도록 마찰력을 증진시키기 위하여 마찰력 증진부재를 바퀴 표면에 장착하여 사용하나, 종래의 거의 모든 스노우 체인은, 마찰 소음에 의해 실내는 정숙하지 못하게 되며, 마찰 진동에 의해 떨림이 발생하게 되며, 도로 표면을 깎아 도로를 파손시키거나, 도로 표면에 칠한 차선 인쇄물, 방향 안내 인쇄물, 지정속도 안내 인쇄물 등과 같이 노면에 칠한 각종 인쇄물을 마모시키거나 파손하는 문제점을 갖게 되며, 또한 초보운전자나 여성운전자는 스노우 체인을 쉽게 장착하지 못하는 사용상의 문제점을 갖게 된다.

본 발명은 이와 같은 종래 스노우 체인에 의한 도로 파손의 문제와, 스노우 체인이 갖는 마찰음, 진동음 발생의 문제점과, 장착 및 해체의 문제점을 해결하는 신개념의 스노우 체인을 제공하는 것으로

특히 바퀴 표면에 맞닿게 설치되는 마찰력 증진 부재의 재질은 일정 폭을 갖는 세폭 테이프직물로 하며, 상기 세폭 테이프직물로 된 마찰력 증진 부재의 양단부에는 체결고리를 고정 설치하며, 상기 체결고리는 고리고정구에 연결하며, 상기 고리고정구를 내측 및 외측연결대로 서로 연결하며, 상기 외측연결대는 고무밴드를 체결하여 바퀴에 고정토록 하는 스노우 체인에 관한 것으로 이를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

자동차 바퀴(31)의 외주면에 장착하여 마찰력을 증진하는 마찰력 증진 부재와 상기 마찰력 증진 부재를 바퀴에 고정하는 고정수단으로 구성되는 스노우 체인에 있어서,

상기 마찰력 증진 부재는 단면이 직사각형 형태로 섬유를 제직한 세폭 테이프직물(11)을 사용하며, 상기 세폭 테이프직물(11)의 양단에는 각각의 체결 고리(12)를 부착 고정하며, 상기 체결 고리(12)는 바퀴(31) 내측 및 외측에 장작되는 고정수단에 체결되며, 상기 체결고리(12)가 장착되는 고정수단은 굽힘이 자유로운 연결구조로 되도록 한 것이다.

상기 세폭 테이프직물(11)는 폭이 10∼100mm을, 그 두께는 1∼10mm 범위를 가지며, 그 재질은 고탄력 나이론사나, 고장력 합성수지, 천연섬유, 보강섬유를 원료로 하여 제직한 것을 사용하게 된다.

상기 세폭 테이프직물(11)에 우레탄, PP, PE, PET, PC 등의 접착제를 첨가한 것을 사용하게 된다.

상기 세폭 테이프직물(11) 단부에 고정되는 체결고리(12)는 "D"형상(12A)의 체결고리(12)로 이를 형성하거나,

상기 세폭 테이프직물(11) 단부에 고정되는 체결고리(12)는 벨트 삽입장공(12-1)과 고정구멍(12-2)을 갖는 삼각형상의 철편(12B)으로 이를 형성할 수 있다.

상기 "D"형상(12A)의 체결고리(12)는, 내,외측의 고리고정구(13)에 복수개의 돌출편(13-2)을 형성하고, 상기 돌출편(13-2)으로 "D"형상(12A)의 체결고리(12)를 감아 체결고리(12)를 내,외측의 고리고정구(13)에 고정할 수 있다.

또한 상기 내,외측의 고리고정구(13)에 고리고정구멍(13-5)을 형성하고, 상기 삼각형상의 철편(12B) 고정구멍(12-2)과 고리 고정구멍(13-5)을 연결핀(19)으로 고정할 수 있다.

상기와 같이 세폭 테이프직물(11) 양측에 부착 고정되는 체결고리(12)는 바퀴(31)의 내측 및 외측에 위치하는 고정수단에 의해 바퀴(31)에 고정된다.

즉, 상기 체결고리(12)를 고정하는 내,외측의 고리고정구(13)의 좌우 양측에는 결합구멍(13-2)을 각각 형성하고, 상기 결합구멍(13-2)과 그 양측에 내,외측연결대(15)(16)를 회동가능하게 교호로 연결되며, 상기 외측연결대(16)에는 결합고리(21)를 갖는 탄성재(20)로 고정되도록 한 것이다.

상기, 내측연결대(15) 및 외측연결대(16)는 탄성을 갖는 강선을 사용하거나, 탄성이 없는 철편을 사용하게 된다.

상기 탄성재(20)는 링 형상의 고무밴드나 고무재 끈 및 기타 탄성을 갖는 재질의 것은 사용 가능하게 된다.

상기 세폭 테이프직물(11)의 외측 표면에는 다수개의 금속돌기(11-1)를 형성하여 마찰력을 증진시킬 수 있다.

이와 같은 구조를 갖는 본 발명을 보다 상세하게 설명함과 동시에 그 작용을 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은 바퀴(31) 표면을 감싸 마찰력을 증진시키는 마찰력 증진 부재를 섬유를 세폭으로 직조한 세폭테이프직물(11)을 사용한 것으로 일정길이의 세폭테이프직물(11) 양단에 체결고리(12)를 결합하고 재봉이나, 열접착, 리벳접착 등의 스단으로 고정하게 된다.

세폭 테이프직물(11)은 굽힘이 자유로우며, 녹이 발생되지 않으며, 오염될 시 세재 등으로 세탁이 가능한 장점을 갖는다.

상기 세폭 테이프직물(11)의 재질은 고탄력 나이론사나, 고탄력 합성수지사, 천연섬유사로 제직된 것을 사용하며 그 폭은 10-100mm, 그 두께는 1-10mm 정도를 갖게 된다.

상기 세폭 테이프직물(11)의 양단에 고정한 체결고리(12)는 내측의 고리고정구(13)와 외측의 고리고정구(13)에 각각 고정되는바, 상기 내,외측의 고리고정구(13)에 형성한 고정구멍(13-5)에 고정핀(19)을 체결하여 고정하거나, 고리고정구(13)와 일체로 돌출되게 형성한 복수개의 고정편(13-2)으로 체결고리(12)를 감아 체결고리(12)와 내,,외측의 고리고정구(13)를 고정하게 된다.

상기 내측의 고리고정구(13)나 외측의 고리고정구(13)의 양측에는 결합구멍(13-1)을 가지며,

상기 결합구멍(13-1)을 이용하여, 내측연결대(15) 및 외측연결대(16)가 상기 내,외측의 고리고정구(13)에 결합하게 된다.

즉, 내측의 고리고정구(13)의 일측의 결합구멍(13-1)과 내측연결대(15) 일측의 결합구멍(13-1)을 연결핀(20)을 이용하여 내측의 고리고정구(13)와 내측연결대(15)를 교호로 연결한다.

상기와 같이 연결핀(20)으로, 내측의 고리고정구(13)와 내측연결대(15)를 연결함에 있어, 하나 이상이 어느 연결핀(19)은, 내측의 고리고정구(13)와 내측연결대(15)와 착탈이 가능한 구조를 가져, 이로 인해 본 발명을 자동차 바퀴(31)에 장착하거나 바퀴에 장착한 것을 해체하게 된다.

또한, 상기 내측의 고리고정구(13)는 외측의 고리고정구(13)와 마찬가지로, 그 양측에 결합구멍(13-1)을 가지며, 상기 결합구멍(13-1)에 외측연결대(16)의 양단을 결합하여, 외측의 고리고정구(13)와 외측연결대(16)를 일체로 연결하게 된다. 상기 외측연결대(16)는 탄성을 갖는 강선을 사용하며, 그 양단에는 굽힘부를 형성하여 결합구멍(13-1)에 끼움 결합된 외측연결대(16)는 쉽게 빠지지 않게 된다.

이와 같이 양단의 굽힘부가, 외측의 고리고정구(13)의 양단에 결합되는 외측연결대(16)는 마주보는 다른 외측연결대(16)와 결합고리(21)를 갖는 탄성재(20)로 결합하여, 외측연결대(16)를 견고하게 바퀴(31)에 장착하게 된다.

앞에서 언급한 바와 같이 외측연결대(16)를 탄성을 갖는 재질로 형성할 경우 탄성재(20)에 의해 당겨져서 약간 굽혀지게 되며, 장착되는 탄성재(20)와 함께 마찰력 중진부재인 세폭 테이프직물(11)을 잡아당겨 바퀴(31)에 밀접되게 고정하게 된다.

상기와 같이 바퀴(31)에 밀접되게 부착되는 세폭 테이프직물(11)은 내,외측의 고리고정구(13)에 형성되는 체결고리(12)의 간격이 좁을 경우, 바퀴(31)에 부착되는 세폭 테이프직물(11)은 경사진 형태 (V형태)로 장착되어 지며,

상기 체결고리(12)의 간격이 넓을 경우 바퀴(31)에 장착되는 세폭테이프직물(11)은 평형에 가깝게 되어, 바퀴면과 거의 수직으로 장착되어 지게 된다.

본 발명의 타 실시예로 상기 세폭 테이프직물(11)의 표면에 리벳과 같은 돌출된 금속돌기(11-1)를 형성할 경우, 보다 강한 마찰력을 얻을 수 있게 된다.

이와 같은 본 발명은 자동차 바퀴에 마찰력을 증진시켜 미끄러운 눈길이나 빙판길을 용이하게 주행토록 하며, 기존의 스노우 체인에 비해 진동이나 소음이 적어 좋은 승차감을 제공하게 되며 도로의 파손이 없는 스노우 체인을 제공하게 되는 것이다.

종래에도 눈길의 미끄럼을 방지하는 여러 종류의 스노우 체인을 볼 수 있다. 특히 타원형 고리를 엮어 만든 쇠사슬(체인)을 이용한 스노우 체인은 무거워 설치가 용이하지 않으며 특히 도로의 파손 내지 노면의 인쇄물을 손상시키는 문제점과, 소음과 진동이 심해 승차감이 매우 나쁜 것을 볼 수 있다.

또한 종래 우레탄 체인이라고 불리우는 바퀴 외측에서 장착하는 수노우 체인 은 고가이며, 그 부피가 커서 휴대가 용이하지 않으며, 장착이 쉽지 않은 문제점을 갖고 있다.

이에 반해 본 발명은 견고하며 고탄력의 나이론사나, 고탄력의 합성수지사, 및 천연섬유를 원료로 하여 제직한 세폭 테이프직물을 마찰력 증진 부재로 사용함으로, 진동 및 소음이 거의 발생되지 않아 승차감이 좋으며, 도로 내지 노면 인쇄물의 파손이 발생하지 않는 장점을 갖게 된다.

또한 세폭테이프직물은 절첩이 가능하므로 작은 부피로 보관이 가능하며, 가벼워 여성이나, 초보운전자라도 이를 용이하게 취급할 수 있으며, 바퀴에 장착 및 해체가 용이하여 사용이 용이한 장점을 갖게 된다.

이와 같은 본 발명은 마찰력이 강하며, 부착력 및 밀착력을 가져 눈길이나 빙판길을 안전하게 주행토록 하는 아주 유용한 발명인 것이다.

본 발명은, 일정길이로 절단한 세폭 테이프직물(11)이 양단을 구부리고 이에 체결고리(12)를 세폭 테이프직물(11)의 단부를 고정한다.

상기 체결고리(12)는 "D" 형상(12A)의 고리 형태이거나, 고정구멍(12-2) 및 벨트 삽입 장공(12-1)을 갖는 삼각형상의 철편(12B)으로 간단히 구성할 수 있다.

상기 체결고리(12)를 내,외측의 고리 고정구(13)에 일체로 고정하며,

내측의 고리 고정구(13) 양측에 형성된 결합구멍(13-1)과, 내측연결대(15) 양측을 연결핀(19)으로 고정하며, 외측의 고리고정구(13) 양측에 탄성을 갖는 외측연결대(16)의 단부를 결합하며, 상기 외측연결대(15)와 또 다른 외측연결대(16)를 결합고리(21)를 갖는 탄성재(20)로 체결하여 상기 세폭 테이프직물(11)로 구성되는 다수개의 마찰력 증진부재를 자동차 바퀴에 장착하는 것이다.

이와 같은 본 발명은 겨울철 눈길이나 빙판길을 주행할 시 자동차 바퀴에 장착하여 마찰력을 증진시켜 눈길이나 빙판길 주행을 원활하게 하는 스노우 체인으로 활용되는 한편, 비포장도로 특히 진흙길이나 모래밭 길 등을 주행하는 차량에 장착할 경우 바퀴에 마찰력을 증진시켜, 진흙길이나 모래밭 길의 주행을 가능하게 된다.

또한, 노면이 거칠어 바퀴에 손상이 예상되는 험한 도로를 주행할 시 세폭테이프 직물은 바퀴를 보호하여 바퀴의 파손 내지 손상 등의 피해를 예방할 수 있게 된다.

제 1 도는 본 발명을 장착한 바퀴의 내측면을 보인 사용상태 사시도.

제 2 도는 본 발명을 장착한 바퀴의 외측면을 보인 사용상태 사시도.

제 3 도는 도1의 부분 확대도.

제 4 도는 도2의 부분 확대도.

제 5 도는 본 발명에 사용되는 마찰력 증진 부재의 평면 및 단면도.

제 6 도는 본 발명에 사용되는 마찰력 증진 부재의 타실시 예의 평면 및 단면도.

도 7 본 발명에 사용되는 부속 자재의 평면도.

도 8 본 발명의 타실시 예의 바퀴 내측면의 사용상태 사시도.

도 9 본 발명의 타실시 예의 바퀴 외측면의 사용상태 사시도.

Claims (4)

1. 자동차 바퀴(31)의 외주면에 장착하여 마찰력을 증진하는 마찰력 증진 부재와 상기 마찰력 증진 부재를 바퀴에 고정하는 고정수단으로 구성되는 스노우 체인에 있어서,

   상기 마찰력 증진 부재는 단면이 직사각형 형태로 섬유를 제직한 세폭 테이프직물(11)을 사용한 것을 특징으로 하는 자동차용 스노우 체인.
2. 제 1항에 있어서, 세폭 테이프직물(11)는 폭이 10∼100mm와 그 두께는 1∼10mm의 범위를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차용 스노우 체인.
3. 제 1항에 있어서, 세폭 테이프직물(11)의 외측 표면에는 다수개의 금속돌기(11-1)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 스노우 체인.
4. 제 1항에 있어서, 세폭 테이프직물(11)에 우레탄, PP, PE, PET, PC 등을 첨가한 것을 특징으로 하는 자동차용 스노우 체인.

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