KR200447579Y1 - 차로 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 운전자에게 중앙선의 위치를 알리기 위한 차로 표시장치에 관한 것으로, 봉이 오염 또는 훼손되었을 시 교체작업이 용이하도록 봉은 앵커부에 대해 나사결합되는 구조로 구성되어있으며, 앵커부는 쐐기형태의 경사면을 가진 받침부에 압입됨으로써 결합되어지는데 이때 하부재는 경사면을 따라 좌우방향으로 넓게 벌어지게되므로 앵커기능을 하게되는 것을 특징으로 하는 차로 표시장치에 관한 것이다.

즉, 외주면에 반사필름이 결합되어진 봉(1)과, 상기 봉(1)의 하부를 바닥에 고정하기 위한 앵커부(2)로 구성되는 차로 표시장치에 있어서,

상기 봉(1)의 하단에는 수나사부(11)가 형성되고, 상기 앵커부(2)에는 상기 수나사부(11)와 나사결합되는 암나사부(21)가 형성되어 있으며,

상기 앵커부(2)는 땅에 파묻는 구조로서 전체적으로는 원통형태로 이뤄지고, 하부재(22)는 상하방향의 절개부(23)가 일정간격마다 형성되어 여러개로 갈라져있으며,

상기 앵커부(2)는 받침부(3)에 상하방향으로 압입되는 구조로서, 상기 받침부(3)의 상부면에는 쐐기형태의 경사면(31)이 형성되어, 상기 앵커부(2)가 받침부에 압입될시에 상기 절개부(23)가 상기 경사면(31)을 따라 이동하면서 좌우로 넓게 벌어질 수 있도록 구성되어진 것을 특징으로 하는 차로 표시장치에 관한 것이다.

중앙선, 봉, 앵커부, 수나사부, 암나사부, 야광

Description

차로 표시장치{An apparatus for informing the position of center line}

본 고안은 차량 운전자에게 중앙선의 위치를 알리기 위한 차로 표시장치에 관한 것으로, 봉이 오염 또는 훼손되었을 시 교체작업이 용이하도록 봉은 앵커부에 대해 나사결합되는 구조로 구성되어있으며, 앵커부는 쐐기형태의 경사면을 가진 받침부에 압입됨으로써 결합되어지는데 이때 하부재는 경사면을 따라 좌우방향으로 넓게 벌어지게되므로 앵커기능을 하게되는 것을 특징으로 하는 차로 표시장치에 관한 것이다.

차로 표시장치는 차선의 중앙에 일정간격을 두고 배열해둠으로써, 서로 다른 방향으로 주행하는 차량들이 차선 중앙을 제대로 인식할 수 있게하기위한 것으로서, 종래의 차로 표시장치는 도 5에 도시된 바와 같이 봉(100)과, 상기 봉(100)하부에 결합된 받침대(120)로 구성되며, 상기 받침대(120)는 바닥면에 앵커볼트(140)에 의해 단단히 결합되어진다.

또한, 봉(100)의 외주면에는, 운전자 눈에 잘 띌 수 있도록, 반사필름(130) 이 감겨져 있으며, 봉(100)은 받침대(120)에 분리 불가능한 상태로 결합되어진다.

따라서, 상기 봉(100)이 오염되거나 훼손되어서 교체할 필요가 있는 경우에는, 앵커볼트(140)를 풀러서 봉(100)과 받침대(120)를 모두 교환해야하므로 교체시간 및 비용이 많이 들게되는 문제점이 있다.

또한, 봉이 손상되지는 않더라도 봉의 외주면은 흙탕물 등에 의해 오염되기 쉬울 것인데, 오염될 경우 도시의 미관을 해칠뿐만 아니라 반사필름(130)이 가려질 경우 운전자들에 대한 경고기능을 다하지 못하게되는 문제점도 있다.

따라서, 사람이 직접 봉의 외주면을 닦아주어야하므로, 유지 및 관리비용이 많이 들게되는 문제점이 있다.

또한, 종래의 차로 표시장치는 설치후 분해가 용이하지 않고 청소차의 진입을 방해하게되므로, 주변 바닥의 청소작업이 어렵게되는 문제점이 있다.

본 고안은, 차로 표시장치가 바닥면에 설치된 앵커부에 대해 나사결합되는 구조가 되도록 함으로써, 차로 표시장치를 용이하게 설치하거나 교체할 수 있도록 하는데 첫 번째 목적이 있는 것이다.

또한, 봉은 앵커부에 대해 나사결합되는 구조로 구성되고, 앵커부는 쐐기형태의 경사면을 가진 받침부에 압입될 시에 하부재가 좌우방향으로 넓게 벌어짐으로써 앵커기능을 하도록 구성한 것으로서, 설치작업이 매우 용이하면서도 견고할 수 있도록 하는데 두 번째 목적이 있는 것이다.

상기 목적은, 봉 하부에는 수나사부를 형성하고 앵커부에는 암나사부를 형성하여 상기 수나사부와 나사결합되는 구조로 구성하므로써, 봉의 설치 및 교체작업이 용이하게 이뤄질 수 있도록 한다.

또한, 앵커부는 하부재가 상하방향의 절개부에 의해 여러개로 갈라져있으므로, 상기 앵커부를 쐐기형태의 경사면을 가진 받침부쪽으로 압입할 시에 상기 하부재는 좌우방향으로 넓게 벌어져서 앵커기능을 하게된다.

따라서, 앵커부와 봉의 설치작업이 모두 용이하며, 견고한 결합이 가능케되는 것이다.

본 고안에 따르면, 차로 표시장치가 바닥면에 설치된 앵커부에 대해 나사결합되는 구조이므로, 차로 표시장치의 설치작업이 대단히 용이할뿐만 아니라, 봉이 오염되거나 훼손되었을 경우 용이하게 교체할 수 있으며, 교체비용도 저렴하게되는 효과가 있다.

또한, 앵커부는 하부재가 상하방향의 절개부에 의해 여러개로 갈라져있으며, 상기 앵커부를 쐐기형태의 경사면을 가진 받침부쪽으로 압입할 시에 상기 하부재는 좌우방향으로 넓게 벌어져서 앵커기능을 하게되므로, 앵커부와 봉의 설치작업이 모 두 용이하며, 견고한 결합이 가능케되는 효과가 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 차로 표시 장치의 분리사시도이며, 도 2는 본 고안에 따른 차로 표시 장치의 분리 상태를 도시한 정단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 차로 표시장치에서 앵커부가 받침부에 결합되어 하부재가 벌어진 상태를 도시한 정단면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 차로 표시장치가 모두 결합된 상태를 도시한 정단면도이다.

일반적으로 차로 표시장치은, 외주면에 반사필름(12)이 결합되어진 봉(1)과, 상기 봉(1)의 하부를 바닥에 고정하기 위한 앵커부(2)로 구성되는데,

본 고안에서는 봉(1)과 앵커부(2)간의 결합을 용이하도록 하기 위해, 봉(1)의 하단에는 수나사부(11)가 형성되어 있으며, 상기 앵커부(2)에는 상기 수나사부(11)와 나사결합되는 암나사부(21)가 형성되어 있다.

상기 앵커부(2)는 바닥에 묻혀서 고정되는 부분으로서, 전체적으로는 원통형태로 이뤄지고, 하부재(22)는 상하방향의 절개부(23)가 일정간격마다 형성되어 여러개로 갈라져있다.

상기 앵커부(2)는 받침부(3)에 상하방향으로 압입되는 구조로서, 상기 받침부(3)의 상부면에는 쐐기형태의 경사면(31)이 형성되어, 상기 앵커부(2)가 받침부(3)에 압입될시에 상기 절개부(23)가 상기 경사면(31)을 따라 이동하면서 좌우로 넓게 벌어질 수 있도록 구성되어 있다

이렇게 되기위해서는 상기 앵커부(2)의 내경이 상기 경사면의 가장 작은 외경(쐐기형태의 경사면 상단)보다는 크고 가장 큰 외경(쐐기형태의 경사면 상단)보다는 작게 구성되어야 하며,

상기 경사면(31)은 상기 앵커부(2)가 용이하게 압입될 수 있도록, 기울기가 충분해야할 것이며 매끄러운 면으로 구성되어야 할 것이다.

한편, 상기 앵커부(2)의 절개부(23)의 상단에는 통공(24)을 형성할 수 있는데, 상기 통공(24)은 상기 하부재(22)가 좌우방향으로 벌어질 시에 절개부(23)에 가해지는 전단응력의 집중을 방지하는 역할을 한다.

또한, 상기 앵커부(2)의 절개부(23)의 상단에는 둘레방향으로 요홈(25)을 형성할 수 있는데, 상기 통공(24)은 상기 하부재(22)가 좌우방향으로 벌어질 시에 상기 요홈(25) 부위에서부터 벌어지게 함으로써 앵커로서의 기능을 용이하게 할 수 있도록 한다.

또한, 상기 봉(1)은 제조원가를 줄이기 위해서는 합성수지재로 구성하는 것이 바람직한데, 충격완화기능을 높이고 중량을 가볍게 하기 위해서는 도 2, 3, 4에 도시된 바와 같이 내부(13)를 빈 공간으로 구성하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 봉(1)의 하단은 단턱이 내측으로 형성되고, 봉(1)의 직경은 수나사부(11)의 직경보다 작게 형성되어있으므로, 상기 봉(1)이 앵커부(2)에 결합된 상태에서는 나사결합부가 외부에 노출되지 않게된다.

따라서, 상기 나사결합부로의 이물질의 침투를 막을 수 있으므로 원활한 나 사결합 상태를 지속적으로 유지할 수 있는 바, 봉의 교체작업이 용이하게 이루어질 수 있는 것이다.

도 2 내지 도 4는 본 고안에 따른 차로 표시장치가 설치되는 과정을 도시한 도면으로서,

처음에는 도 2에서와 같이, 바닥면에 앵커부(2)를 수용할 수 있을 정도의 공간을 형성한 다음, 받침부(3)를 경사면(31)이 상부를 향하도록 그곳에 투입한다.

그 다음에는 도 3에서와 같이, 앵커부(2)를 상기 받침부(2)에 대해 망치등으로 쳐서 압입하게되는데, 이때 절개부(23)에 의해 여러개로 갈라져있는 하부재(22)는 상기 받침부(2)의 경사면(31)을 따라 압입되면서 죄우방향으로 넓게 벌어지게된다.

이와 같이 좌우로 넓게 벌어진 하부재(2)는 바닥면을 견고하게 지지하게되므로, 앵커로서의 기능을 충분히 수행할 수 있게되는 것이다.

이때, 상기 앵커부(2)는 바닥면 내로 충분히 삽입되어, 상부면을 제외하고는 외부에 노출되지않는 상태가 된다.

이와 같이 앵커부(2)가 바닥면에 고정되면, 도 4에서와 같이 봉(1)을 결합하게되는데 봉(1)하부에 구비된 수나사부(11)를 상기 앵커부(2)의 암나사부(21)에 나사결합함으로써 결합하게된다.

따라서, 본 고안에 따른 차선 표시장치에서는 봉(1)이 앵커부(2)에 대해 나사결합되는 구조이므로 봉의 설치 및 교체작업이 매우 용이하게 이뤄질 뿐만아니라, 상기 앵커부(2)는 받침부(3)의 경사면(21)을 따라 압입될 시에 하부재(22)가 좌우로 넓게 벌어져서 앵커기능을 하게되므로, 앵커부(2)의 설치가 용이하고 견고한 결합상태를 유지하는 것이 가능케되는 장점이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 차로 표시 장치의 분리사시도,

도 2는 본 고안에 따른 차로 표시 장치의 분리 상태를 도시한 정단면도,

도 3은 본 고안에 따른 차로 표시장치에서 앵커부가 받침부에 결합되어 하부재가 벌어진 상태를 도시한 정단면도,

도 4는 본 고안에 따른 차로 표시장치가 모두 결합된 상태를 도시한 정단면도,

도 5는 종래기술에 따른 차로 표시장치의 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 봉 2 : 앵커부

3 : 받침부 11 : 수나사부

12 : 반사필름 13 : 내부

21 : 암나사부 22 : 하부재

23 : 절개부 24 : 통공

25 : 요홈 31 : 경사면

Claims (4)

1. 외주면에 반사필름이 결합되어진 봉과, 상기 봉의 하부를 바닥에 고정하기 위한 앵커부로 구성되는 차로 표시장치에 있어서,

   상기 봉의 하단에는 수나사부가 형성되고, 상기 앵커부에는 상기 수나사부와 나사결합되는 암나사부가 형성되어 있으며,

   상기 앵커부는 땅에 파묻는 구조로서 전체적으로는 원통형태로 이뤄지고, 하부재는 상하방향의 절개부가 일정간격마다 형성되어 여러개로 갈라져있으며,

   상기 앵커부는 받침부에 상하방향으로 압입되는 구조로서, 상기 받침부의 상부면에는 쐐기형태의 경사면이 형성되어, 상기 앵커부가 받침부에 압입될시에 상기 절개부가 상기 경사면을 따라 이동하면서 좌우로 넓게 벌어질 수 있도록 구성되며,

   상기 앵커부의 내경이 상기 경사면의 가장 작은 외경(쐐기형태의 경사면 상단)보다는 크고 가장 큰 외경(쐐기형태의 경사면 상단)보다는 작게 구성되며, 상기 경사면은 상기 앵커부가 용이하게 압입될 수 있도록 매끄러운 면으로 구성된 것을 특징으로 하는 차로 표시장치.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,

   상기 앵커부 절개부의 상단에는 통공이 각각 형성되어진 것을 특징으로 하는 차로 표시장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 앵커부의 절개부의 상단에는 둘레방향으로 요홈이 형성되어진 것을 특징으로 하는 차로 표시장치.

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