KR101129958B1 - 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드에 관한 것으로 구체적으로는 지면에 고정설치되는 고정축과, 고정축의 상부에 판체가 구비되는 지지구와; 상기 지지구의 상부에 구비되며 중심측에 세로로 관통되는 통공을 갖는 결합부재와; 상기 결합부재의 상부에 수직 탄성 되도록 구비되는 스프링과; 상기 스프링의 상부에 고정되는 스프링고정구와;상기 스프링고정구의 하측부에 일측단부가 연결고정되고 타측단부가 지지구의 상측부에 연결고정되는 와이어와; 상기 결합부재의 외측 하부에 결합되어 상부측으로 연장형성되는 커버로 구성되는 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드에 있어서, 상기 지지구의 상측부에 와이어의 일측단부를 내입하는 인입부를 형성하며, 상기 인입부에 삽입된 와이어가 고정되도록 고정축의 측부에 통공을 형성하고, 상기 통공에 와이어를 고정시키는 조임구를 결합 구성하며, 상기 스프링고정구의 중심측에 세로로 관통하는 통공을 형성하고, 상기 통공에 하측에서는 상측 방향으로 나사부 돌출되게 볼트를 결합하며, 상기 통공의 상측에 노출된 볼트의 나사부에 결합 구비되어 스프링의 탄성을 받는 스프링고정구의 높이를 조절하는 장력조절너트를 결합 구비하되, 상기 볼트는 머리부에 와이어의 타측단부를 내입하는 인입부가 형성되도록 하고, 상기 인입부에 삽입된 와이어가 고정되도록 나사부의 측부에 통공을 형성하며, 상기 통공에 와이어를 고정시키는 조임구를 결합 구성하고, 상기 각각 통공의 반대방향으로 인입부의 내측벽에 요입홈을 형성하여 요입홈내에 와이어가 조임구로 인해 밀착 수용되어 고정되는 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드를 제공하기 위한 것이다.

Description

차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드{ROAD SAFETY GUIDE HAVING FUNCTION LANE SAFETY PILLAR AND DIVISIONAL STRIP}

본 발명은 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드에 관한 것으로서, 외부의 충격이나 힘에 의해 잘 파손되지 않을 뿐만 아니라, 외부의 충격이나 힘에 의해 기울어진 후에도 외부의 충격이나 힘이 제거되면 원래 상태로 복원되도록 하는 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드에 관한 것이다.

일반적으로 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드는 도로의 중앙선임을 표시해 주는 표시부재를 말하는 것으로 통상적으로 교통사고 위험 구간이나 운전자의 주의가 현저히 요구되는 구간 등에 설치되어 운전자의 시선을 유도하고, 사고의 위험을 운전자에게 사전에 인지하도록 함으로써 교통사고를 줄이는데 사용된다.

이때 합성수지재로 만들어진 종래의 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드는 기후조건에 민감하여 쉽게 노화되므로 작은 충격에도 쉽게 파손되고, 지면에 앵커나 볼트 등으로 고정되는 받침부재와 받침부재에서 상향연장되어 형성되는 원기둥이 일체로 형성되어 차량의 충돌 등에 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드의 일부가 파손되면 전체를 교체하여야 하는 문제점이 있었다.

또한 상기 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드는 차량에 의해 치이거나 깔리게 되면 쉽게 휘거나 파손되고, 외력이 제거되어도 수직상태로 복원되지 않거나 비스듬하게 복원되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 차량에 의해 치이거나 깔려 휘어지더라도 외력이 제거되면 수직상태로 복원되도록 하고, 파손시 교체도 쉽게 함으로써 유지보수에 따른 비용을 절감하고 주변의 미관을 해치지 않도록 하는 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여, 본 발명은 지면에 고정설치되는 고정축과, 고정축의 상부에 판체가 구비되는 지지구와; 상기 지지구의 상부에 구비되며 중심측에 세로로 관통되는 통공을 갖는 결합부재와; 상기 결합부재의 상부에 수직 탄성 되도록 구비되는 스프링과; 상기 스프링의 상부에 고정되는 스프링고정구와;상기 스프링고정구의 하측부에 일측단부가 연결고정되고 타측단부가 지지구의 상측부에 연결고정되는 와이어와; 상기 결합부재의 외측 하부에 결합되어 상부측으로 연장형성되는 커버로 구성되는 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드에 있어서, 상기 지지구의 상측부에 와이어의 일측단부를 내입하는 인입부를 형성하며, 상기 인입부에 삽입된 와이어가 고정되도록 고정축의 측부에 통공을 형성하고, 상기 통공에 와이어를 고정시키는 조임구를 결합 구성하며, 상기 스프링고정구의 중심측에 세로로 관통하는 통공을 형성하고, 상기 통공에 하측에서는 상측 방향으로 나사부 돌출되게 볼트를 결합하며, 상기 통공의 상측에 노출된 볼트의 나사부에 결합 구비되어 스프링의 탄성을 받는 스프링고정구의 높이를 조절하는 장력조절너트를 결합 구비하되, 상기 볼트는 머리부에 와이어의 타측단부를 내입하는 인입부가 형성되도록 하고, 상기 인입부에 삽입된 와이어가 고정되도록 나사부의 측부에 통공을 형성하며, 상기 통공에 와이어를 고정시키는 조임구를 결합 구성하고, 상기 각각 통공의 반대방향으로 인입부의 내측벽에 요입홈을 형성하여 요입홈내에 와이어가 조임구로 인해 밀착 수용되어 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드를 제공하는 것이다.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드는 차량에 의해 치이거나 깔려 휘어지더라도 외력이 제거되면 수직상태로 복원되고, 파손시 쉽게 교체할 수 있으며, 설치 또한 간단하므로 이에 따른 유지보수 비용을 절감하고 주변의 미관을 해치지 않게 되는 효과가 있고, 또 와이어가 조임구로 고정될 때 인입부의 측부에 형성되는 요입홈에 와이어가 조임구로 인해 밀착 수용되므로 와이어의 이탈을 완벽하게 방지할 수 있는 등의 효과도 있다.

도 1은 본 발명에 의한 도로 안전가이드의 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 도로 안전가이드의 내부를 보여주는 단면도,
도 3은 본 발명에 의한 도로 안전가이드의 일부를 확대하여 보여주는 확대 단면도,
도 4는 본 발명에 의한 도로 안전가이드가 외력에 의해 휘어진 상태를 보여주는 확대 단면 상태도,
도 5는 본 발명에 의한 도로 안전가이드의 분해 단면도,
도 6은 본 발명에 의한 도로 안전가이드의 볼트와 지지구에 와이어가 삽입고정된 모습을 보여주는 부분단면도,
도 7은 본 발명에 의한 도로 안전가이드의 다른 일 실시예를 보여주는 도면,
도 8은 본 발명에 의한 도로 안전가이드의 다른 일 실시예를 보여주는 도면이다.

이하 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 7을 참조하여 보면 본 발명에 의한 차량의 진입을 방지하는 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드(2)는 지지구(10), 결합부재(20), 스프링(30), 스프링고정구(40), 와이어(50) 및 커버(60)로 이루어진다.

상기 지지구(10)는 지면(4)에 타설된 몰탈(3)에 의해 고정설치되어 외부의 충격으로부터 도로 안전가이드(2)가 이탈되지 않도록 하는 고정축(11)이 지지구(10)의 하부에 구비되고, 지지구(10)의 상부에는 상측이 지면(4)과 평행하게 설치되는 판체(12)가 구비된다.

이때 고정축(11)은 외력에 의해 쉽게 몰탈(3)에서 이탈되지 않도록 고정축(11) 상에 다수개의 내측 하향 경사진 단턱부(13)를 형성함이 바람직하나 고정축(11)이 몰탈(3)에서 쉽게 이탈되지 않는 형태의 단턱부(13)라면 어떠한 형태든 무방하다.

또한 상기 지지구(10)의 상측부에는 판체(12)의 중앙부를 관통하면서 고정축(11)의 상부측에 인입부(14)가 내입 형성되고, 상기 인입부(14)에는 후술되는 와이어(50)의 일측단부가 삽입고정된다.

이때 와이어(50)가 인입부(14)에 고정되도록 고정축(11)의 측부에 통공(15)을 형성하며, 통공(15)에 와이어(50)를 고정시키는 조임구(16)를 결합구성한다.

또한 상기 인입부(14)의 측부에는 통공(15)의 반대방향으로 요입홈(17)이 형성되고, 상기 요입홈(17) 내에는 와이어(50)가 조임구(16)로 인해 밀착 수용되어 고정된다.

이때 상기 요입홈(17)은 인입부(14)에 와이어(50)가 수용되어 고정된 후 와이어(50)가 당겨질 때 쉽게 인입부(14)에서 와이어(50)가 빠지지 않으면서도 와이어(50)가 끊어지지 않도록 반원형으로 형성함이 바람직하다.

상기 지지구(10)의 상부에는 중심측에 와이어(50)가 지나가는 통공(21)을 갖는 결합부재(20)가 구비된다.

이때 결합부재(20)는 원통형으로 형성됨이 바람직하나 결합부재(20)의 외면이 후술 되는 커버(60)의 내면에 밀착지지 되는 구조이므로 커버(60)의 형상에 따라 다양한 형태로 제작되어 사용될 수도 있는 것이다.

상기 결합부재(20)의 상부에는 수직 탄성 되도록 스프링(30)이 구비되며, 결합부재(20)의 상부측에는 스프링(30)의 하부가 인입되어 스프링(30)의 이탈을 방지하도록 하는 안착부(22)가 내입 형성된다.

이때 안착부(22)는 스프링(30)의 하부가 안착 지지 되도록 결합부재(20)의 상부에 내입 형성함이 바람직하나 결합부재(20)에서 스프링(30)의 이탈을 방지하는 형태라면 다양한 형태로 제작되어 사용될 수도 있는 것이다.

상기 스프링(30)의 상부에는 스프링고정구(40)가 구비된다.

이때 스프링고정구(40)는 상측이 원판형으로 형성되고, 하측은 스프링(30)의 상부 내주면이 끼움 고정되어 스프링(30)의 이탈을 방지토록 하향 돌출부(41)가 형성됨이 바람직하나 스프링고정구(40)에 고정된 스프링(30)의 이탈을 방지하는 형태라면 다양하게 형성하여도 무방하다.

또한 상기 스프링고정구(40)의 중심측에는 세로로 관통하는 통공(42)이 형성되고, 상기 통공(42)에는 하측에서 상측 방향으로 나사부(75)가 돌출되게 볼트(70)가 결합 구비되며, 상기 통공(42)의 상측에는 노출된 볼트(70)의 나사부(75)에 결합 구비되어 스프링(30)의 탄성을 받는 스프링고정구(40)의 높이를 조절하는 장력조절너트(80)가 결합 구성된다.

이때 상기 볼트(70)는 머리부(74)에 와이어(50)의 타측단부를 삽입하는 인입부(71)가 형성되며, 인입부(71)에는 지지구(10)의 인입부(14)에 일측단부가 고정된 와이어(50)를 타측단부가 고정되도록 나사부(75)의 측부에 통공(72)이 형성되며, 통공(72)에 와이어(50)를 고정시키는 조임구(73)가 결합된다.

이때 상기 볼트(70)에 와이어(50)를 고정할 수 있는 형태라면 다양하게 구성하여도 무방하다.

또한 상기 인입부(71)의 측부에는 통공(72)의 반대방향으로 요입홈(76)이 형성되고, 요입홈(76) 내에는 와이어(50)가 조임구(73)로 인해 밀착 수용되어 고정된다.

이때 상기 요입홈(76)은 상술된 지지구(10)의 인입부(14)에 와이어(50)가 수용되어 고정된 후 와이어(50)가 당겨질 때 쉽게 인입부(14)에서 와이어(50)가 빠지지 않으면서도 와이어(50)가 끊어지지 않도록 반원형으로 형성된 상기 요입홈(17)의 구성과 동일하게 형성함이 바람직하다.

또한 상기 볼트(70)의 나사부(75)에 결합 구비되는 장력조절너트(80)는 나사부(75)에 결합 되는 위치에 따라 스프링(30)의 탄성을 받는 스프링고정구(40)의 높이를 조절하여 차량에 의해 치이거나 깔려 휘어진 도로 안전가이드(2)의 외력이 제거됐을 때 수직상태로 복원되는 속도와 복원력을 조절하는 것이다.

상기 결합부재(20)의 외측 하부에는 상부측으로 연장형성되는 커버(60)가 나사(63)로 결합 구성된다.

이때 상기 커버(60)는 내부에 공간을 갖도록 강화플라스틱으로 형성되고, 상부 외주연에는 일정 간격을 두고 반사지(5)를 부착할 수 있는 반사지부착부(86)가 형성되며, 상측부에는 깃대봉(6) 등을 인입 할 수 있는 걸림부(61)가 형성된다.

또한 상기 커버(60) 상에는 내부공기 배출을 위한 다수개의 통풍공(62)이 형성된다.

이때 상기 통풍공(62)은 외력에 의한 커버(60)의 파손을 방지하는 것으로 커버(60)에 외력이 가해질 시에 내부공기의 빠른 배출을 통해 커버(60)가 압력으로 인해 파열되는 등의 손상을 방지토록 형성된 것이다.

또한 상기 결합부재(20)와 커버(60)는 나사(63)로 결합 구성함이 바람직하나 결합부재(20)와 커버(60)를 고정할 수 있는 구성이라면 어떠한 형태라도 무방하다.

2:도로 안전가이드 3:몰탈
5:반사지 6:깃대봉
10:지지구 11:고정축
12:판체 13:단턱부
14:인입부 15:통공
16:조임구 20:결합부재
22:안착부 30:스프링
40:스프링고정구 41:돌출부
50:와이어 60:커버
62:통풍공 70:볼트
74:머리부 75:나사부
80:장력조절너트 86:반사지부착부

Claims (8)

1. 삭제
2. 삭제
3. 지면에 고정설치되는 고정축(11)과, 고정축(11)의 상부에 판체(12)가 구비되는 지지구(10)와; 상기 지지구(10)의 상부에 구비되며 중심측에 세로로 관통되는 통공(21)을 갖는 결합부재(20)와; 상기 결합부재(20)의 상부에 수직 탄성 되도록 구비되는 스프링(30)과; 상기 스프링(30)의 상부에 고정되는 스프링고정구(40)와;상기 스프링고정구(40)의 하측부에 일측단부가 연결고정되고 타측단부가 지지구(10)의 상측부에 연결고정되는 와이어(50)와; 상기 결합부재(20)의 외측 하부에 결합되어 상부측으로 연장형성되는 커버(60)로 구성되는 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드에 있어서,
   상기 지지구(10)의 상측부에 와이어(50)의 일측단부를 내입하는 인입부(14)를 형성하며, 상기 인입부(14)에 삽입된 와이어(50)가 고정되도록 고정축(11)의 측부에 통공(15)을 형성하고, 상기 통공(15)에 와이어(50)를 고정시키는 조임구(16)를 결합 구성하며, 상기 스프링고정구(40)의 중심측에 세로로 관통하는 통공(42)을 형성하고, 상기 통공(42)에 하측에서는 상측 방향으로 나사부(75)가 돌출되게 볼트(70)를 결합하며, 상기 통공(42)의 상측에 노출된 볼트(70)의 나사부(75)에 결합 구비되어 스프링(30)의 탄성을 받는 스프링고정구(40)의 높이를 조절하는 장력조절너트(80)를 결합 구비하되, 상기 볼트(70)는 머리부(74)에 와이어(50)의 타측단부를 내입하는 인입부(71)가 형성되도록 하고, 상기 인입부(71)에 삽입된 와이어(50)가 고정되도록 나사부(75)의 측부에 통공(72)을 형성하며, 상기 통공(72)에 와이어(50)를 고정시키는 조임구(73)를 결합 구성하고, 상기 각각 통공(15)(72)의 반대방향으로 인입부(14)(71)의 내측벽에 요입홈(17)(76)을 형성하여 요입홈(17)(76)내에 와이어(50)가 조임구(16)(73)로 인해 밀착 수용되어 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 차선규제봉 및 차선분리대 기능을 갖는 도로 안전가이드.
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