KR101223748B1 - 차량진입방지대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자체적인 복귀탄성력을 가지어 차량과의 충돌에 의한 충격이 인가되어도 차량과 차량진입방지대가 손상되지 않고 차량진입방지대가 본래의 상태로 원활하게 복귀함과 아울러 구조가 간단하여 설치가 쉬움은 물론 공간점유면적을 줄일 수 있도록 지면에 수직상으로 마련되는 지주(1)와, 상기 지주(1)를 지지하며 지면에 고정된 판상의 고정판(2)과, 상기 고정판(2)과 상기 지주(1)의 사이에 마련되며 인장스프링(3)의 인장력에 의해 인장탄성을 가지는 복귀수단을 가짐으로써 상기 지주(1)를 지면에 고정함과 아울러 복귀탄성력을 인가하도록 구성된 차량진입방지대에 있어서; 상기한 복귀수단은 상기 고정판(2)과 지주(1)의 사이에 게재되어 마련되는 관상의 고정관(4)과, 상기 고정관(4)의 내부에 위치되며 일단은 상기 고정판(2)과 연결되고 타단은 상기 지주(1)의 하단에 연결되는 인장스프링(3)으로 이루어진 차량진입방지대를 제공한다.

Description

차량진입방지대{A preventer for entry of vehicle}

본 발명은 도로와 인도 및 도로와 도로 사이의 경계선상에 설치되어 차량의 무단 진입을 방지하기 위하여 노면에 설치되는 차량진입방지대에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자체적인 복귀탄성력을 가지어 차량과의 충돌에 의한 충격이 인가되어도 차량과 차량진입방지대가 손상되지 않고 차량진입방지대가 본래의 상태로 원활하게 복귀함과 아울러 구조가 간단하여 설치가 쉬움은 물론 공간점유면적을 줄일 수 있도록 된 차량진입방지대에 관한 것이다.

일반적으로 도로와 인도 및 도로와 도로의 사이의 경계선상에는 차량의 무단진입을 방지하기 위하여 노면에 설치되는 봉상의 차량진입방지대가 마련된다.

이와 같은 차량진입방지대는 지주의 하단부가 지중의 콘크리트에 의해 매설되어 그 위치를 보전하게 된다.

그러나 운전미숙, 졸음운전, 음주운전, 시야 미확보 등 다양한 원인에 의해 차량이 차량진입방지대와 충돌하는 경우도 매우 많으며, 이럴 경우 차량진입방지대는 제자리에 서있거나 지중에 매설된 콘크리트부위가 지상으로 올라오면서 쓰러지게 되고, 차량은 차량진입방지대와의 충돌시 큰 충격을 받아 손상이 심해질 수밖에 없었다.

이에 따라 기존에는 차량진입방지대의 중간 부위에 스프링을 개재하여 차량과의 충돌시 그 충격력을 스프링으로 흡수 및 분산토록 함으로써 차량진입방지대 뿐만 아니라 차량의 손상을 최소화할 수 있도록 한 완충식 차량진입방지대가 제안된 바 있다.

그러나 상기와 같은 완충식 차량진입방지대는 보행자가 보행시에 건드리는 작은 충격에 의해서도 흔들거리게 되는 문제점이 있었다.

따라서 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인은 한국등록실용신안제0391888호, 한국등록실용신안제0401533호 및 한국특허출원 제10-2005-0076848호 등을 제안하였다.

상기한 바와 같은 본 출원인에 의한 차량진입방지대는 중간이 스프링으로 연결된 종래의 차량진입방지대의 문제점을 해결할 수는 있었으나 구조가 비교적 복잡하여서 제조비용이 많이 들었었고, 조립이 용이하지 못하였으며, 특히 차량이 부딪히는 것에 의해서 한쪽으로 기울어진 상태에서 본래의 상태로 복귀시켜주는 스프링의 탄성력이 일정한 크기로 정해진 것이었기 때문에 장시간 사용시에 복귀력이 떨어지는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 자체적인 복귀탄성력을 가지어 차량과의 충돌에 의한 충격이 인가되어도 차량과 차량진입방지대가 손상되지 않고 차량진입방지대가 본래의 상태로 원활하게 복귀함과 아울러 구조가 간단하여 설치가 쉬움은 물론 공간점유면적을 줄일 수 있으며 장시간 사용시에도 인장력이 상쇄되지 않아 안정적으로 사용될 수 있도록 된 차량진입방지대를 제공하는 것에 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량진입방지대는 지면에 수직상으로 마련되는 지주와, 상기 지주를 지지하며 지면에 고정된 판상의 고정판과, 상기 고정판과 상기 지주의 사이에 마련되며 인장스프링의 인장력에 의해 인장탄성을 가지는 복귀수단을 가짐으로써 상기 지주를 지면에 고정함과 아울러 복귀탄성력을 인가하도록 구성되며, 상기한 복귀수단은 상기 고정판과 지주의 사이에 게재되어 마련되는 관상의 고정관과, 상기 고정관의 내부에 위치되며 일단은 상기 고정판과 연결되고 타단은 상기 지주의 하단에 연결되는 인장스프링으로 이루어진 차량진입방지대에 있어서; 상기한 지주의 하단에는 상기 인장스프링의 일단이 제2고정볼트에 의해 체결되며 상기 고정관의 단부에서 내측으로 일부가 내입되는 중간부재가 고정되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어진 본 발명의 차량진입방지대는 상기 복귀수단에 의 인장탄성력에 의해 자체적인 복귀탄성력을 가지어 차량과의 충돌에 의한 충격이 인가되어도 차량과 차량진입방지대가 손상되지 않고 차량진입방지대가 본래의 상태로 원활하게 복귀함과 아울러 복귀수단의 구조가 간단하여 설치가 쉬움은 물론 공간점유면적을 줄일 수 있으며, 비교적 폭이 작은 다수의 인장스프링을 사용하여도 안정적으로 적용됨에 따라 장시간 사용시에도 인장력이 상쇄되지 않아 안정적으로 사용될 수 있는 효과를 가진다.

도 1은 본 발명에 따른 일 실시예에 의한 차량진입방지대를 보인 개략 단면 예시도.
도 2 및 도 3은 도 1에서 도시된 본 실시예에 의한 차량진입방지대의 일부분이 확대 도시된 개략 단면 예시도.
도 4 및 도 5는 도 1에서 도시된 본 실시예에 의한 차량진입방지대의 사용상태를 보인 개략 예시도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 의한 차량진입방지대를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 5는 본 발명에 따른 일 실시예에 의한 차량진입방지대를 보인 도면으로서, 본 실시예의 차량진입방지대는 지면에 수직상으로 마련되는 지주(1)와, 상기 지주(1)를 지지하며 지면에 고정된 판상의 고정판(2)과, 상기 고정판(2)과 상기 지주(2)의 사이에 마련되며 인장스프링(3)의 인장력에 의해 인장탄성을 가지는 복귀수단으로 이루어진다.

따라서 상기 복귀수단에 의해 상기 지주(1)를 지면에 고정함과 아울러 복귀탄성력을 인가하게 된다.

즉 상기 복귀수단에 의해 상기 지주(1)가 충돌에 의해 충격을 받아 기울어지거나 휘어져도 자동적으로 원위치로 복귀된다.

상기에서 인장스프링(3)은 복수 개로 이루어지는 것이 바람직하며, 4개로 이루어지는 것이 가장 바람직하다.

상기와 같이 이루어진 본 실시예의 차량진입방지대에서 상기한 복귀수단은 상기 고정판(2)과 지주(1)의 사이에 게재되어 마련되는 관상의 고정관(4)과, 상기 고정관(4)의 내부에 위치되며 일단은 상기 고정판(2)과 연결되고 타단은 상기 지주(1)의 하단에 연결되는 인장스프링(3)으로 이루어진다.

따라서 상기 인장스프링(3)이 상기 고정관(4)의 내부에 위치되어 외부로 노출되지 않아 미관을 해치지 않는다.

또한 상기한 고정판(2)에는 지면에 타설되는 앵커볼트(5)들이 구비되며, 상기 고정판(2)의 상면에는 상기 앵커볼트(5)들이 수용되는 수용홈(6)을 가진 덮개부재(7)가 고정되고, 상기 덮개부재(7)에 상기 인장스프링(3)의 일단이 제1고정볼트(8)에 의해 볼트결합되어 고정된다.

따라서 상기 앵커볼트(5)들이 상기 덮개부재(7)의 내부에 위치되어 외부로 노출되지 않는다.

상기에서 제1고정볼트(8)에 의해 체결되는 인장스프링(3)의 단부는 상기 제1고정볼트(8)의 볼트머리부가 수용되는 폭을 가진다.

이에 따라 인장스프링(3)의 단부는 상기 제1고정볼트(8)의 볼트머리부에 고정되고, 상기 제1고정볼트(8)의 나사부가 상기 덮개부재(7)에 나사결합되어 인장스프링(3)의 단부가 덮개부재(7)에 고정된다.

또한 상기한 지주(1)의 하단에는 상기 인장스프링(3)의 일단이 제2고정볼트(9)에 의해 체결되며 상기 고정관(4)의 단부에서 내측으로 일부가 내입되는 중간부재(10)가 고정된다.

상기에서 제2고정볼트(9)의 볼트머리의 외주면에는 상기 인장스프링(3)의 내주면과 나사결합되도록 상기 인장스프링(3)의 내주면과 맞춤결합되는 나사홈이 구비되어 제2고정볼트(9)의 볼트머리부에 인장스프링(3)의 단부가 체결되어 고정된다.

그리고 상기 제2고정볼트(9)의 나사부가 상기 중간부재(10)에 나사결합 혹은 너트를 통해 고정된다.

이때 너트를 통해 고정될 때에는 상기 중간부재(10)에는 상기 제2고정볼트(9)의 나사부가 관통되는 관통공(11)이 구비된다.

따라서 상기 관통공(11)을 통해 관통된 제2고정볼트(9)의 나사부에 너트를 체결하여 제2고정볼트(9)를 중간부재(10)에 고정한다.

이때 상기 제2고정볼트(9)를 상기 관통공(11)상에서 최대한 잡아당겨 상기 인장스프링(3)의 인장력을 극대화한 후 너트로 체결하는 것이 바람직하다.

이에 따라 상기 인장스프링(3)의 단부는 상기 제2고정볼트(9)의 볼트머리부에 고정되고, 상기 제2고정볼트(9)의 나사부가 상기 중간부재(10)에 나사결합되어 인장스프링(3)의 단부가 중간부재(10)에 고정된다.

또한 상기한 중간부재(10)의 상기 고정관(4)과의 접촉면에는 고정관(4)측으로 돌출된 돌기(12)가 구비되며, 상기 고정관(4)의 중간부재(10)와의 접촉면에는 상기 돌기(12)가 맞춤결합되는 요홈(13)이 형성된다.

따라서 상기 중간부재(10)가 고정관(4)상에서 항상 동일한 위치에 위치된다.

즉 도 5에서 도시된 바와 같이 지주(1)에 충격이 인가되어 지주(1)가 휘어져 상기 중간부재(10)가 고정관(4)에서 이탈된 후, 원위치로 복귀할 때, 상기 돌기(12)와 요홈(13)이 맞춤결합됨에 따라 동일 위치로 복귀된다.

상기와 같이 이루어진 본 실시예에 의한 차량진입방지대의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 지면에 본 실시예의 차량진입방지대를 설치하고자 할 때에는, 상기 지면에 바닥판(14)을 고정한 후 상기 바닥판(14)과 지면에 상기 고정판(2)을 앵커볼트(5)들을 이용하여 고정한다.

이와 같이 고정판(2)이 지면 및 바닥판(14)에 고정되면, 상기 고정판(2)에 상기 덮개부재(7)를 상기 앵커볼트(5)가 수용되도록 하여 고정한다.

그리고 상기 제1고정볼트(8)의 볼트머리를 인장스프링(3)의 단부의 내부에 고정한 후 제1고정볼트(8)의 나사부를 상기 덮개부재(7)에 나사 결합하여 고정한다.

이와 같이 인장스프링(3)의 일단이 덮개부재(7)에 고정되면 상기 제2고정볼트(9)의 볼트머리를 상기 인장스프링(3)의 타단에 고정한 후 상기 고정관(4)의 내부로 상기 인장스프링(3)이 위치되도록 삽입한다.

그리고 상기 제2고정볼트(9)의 나사부를 상기 중간부재(10)의 관통공(11)을 통해 관통시킨 후 잡아당겨 인장스프링(3)의 인장력을 극대화한 후 너트로 고정하고 너트의 외부로 노출된 나사부를 제거한다.

이와 같이 인장스프링(3)의 단부와 중간부재(10)의 단부가 결합되면 인장스프링(3)의 인장력에 의해 중간부재(10)는 고정관(4)과 밀착된다.

이때 상기 중간부재(10)의 돌기(12)와 고정관(4)의 요홈(13)이 맞춤결합되어 중간부재(10)가 유동 되지않고 안정적으로 고정된다.

그리고 상기 중간부재(10)와 지주(1)를 상기 제2고정볼트(9) 및 너트가 노출되지 않도록 결합하면 설치가 완료된다.

이와 같이 지면에 지주(1)가 위치되는 중에 외부의 충격으로 인하여 지주(1)가 휘어지는 등의 변형이 일어나면, 도 5에서 도시된 바와 같이 지주(1) 및 중간부재(10)가 고정관(4)상에서 이탈된다.

이때 상기 인장스프링(3)에 의해 지주(1) 및 중간부재(10)가 연결되어 완전 분리되지않으며, 동시에 인장스프링(3)의 인장력에 의해 도 4에서 도시된 바와 같이 원위치로 복귀된다.

이와 같이 지주(1) 및 중간부재(10)가 원위치로 복귀되는 중에 상기 중간부재(10)의 돌기(12)와 고정관(4)의 요홈(13)이 맞춤결합되어 안정적으로 원위치로 복귀된다.

1 : 지주, 2 : 고정판,
3 : 인장스프링, 4 : 고정관,
5 : 앵커볼트, 6 : 수용홈,
7 : 덮개부재, 8 : 제1고정볼트,
9 : 제2고정볼트, 10 : 중간부재,
11 : 관통공, 12 : 돌기,
13 : 요홈, 14 : 바닥판.

Claims (4)

1. 지면에 수직상으로 마련되는 지주와, 상기 지주를 지지하며 지면에 고정된 판상의 고정판과, 상기 고정판과 상기 지주의 사이에 마련되며 인장스프링의 인장력에 의해 인장탄성을 가지는 복귀수단을 가짐으로써 상기 지주를 지면에 고정함과 아울러 복귀탄성력을 인가하도록 구성되며, 상기한 복귀수단은 상기 고정판과 지주의 사이에 게재되어 마련되는 관상의 고정관과, 상기 고정관의 내부에 위치되며 일단은 상기 고정판과 연결되고 타단은 상기 지주의 하단에 연결되는 인장스프링으로 이루어진 것 차량진입방지대에 있어서;
   상기한 지주의 하단에는 상기 인장스프링의 일단이 제2고정볼트에 의해 체결되며 상기 고정관의 단부에서 내측으로 일부가 내입되는 중간부재가 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량진입방지대
   
2. 제 1항에 있어서;
   상기한 고정판에는 지면에 타설되는 앵커볼트들이 구비되며, 상기 고정판의 상면에는 상기 앵커볼트들이 수용되는 수용홈을 가진 덮개부재가 고정되고, 상기 덮개부재에 상기 인장스프링의 일단이 제1고정볼트에 의해 볼트결합되어 고정되는 것을 특징으로 하는 차량진입방지대
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서;
   상기한 중간부재의 상기 고정관과의 접촉면에는 고정관측으로 돌출된 돌기가 구비되며, 상기 고정관의 중간부재와의 접촉면에는 상기 돌기가 맞춤결합되는 요홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량진입방지대

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