KR200415636Y1 - 도주방지용 전동 펑크발생 장치턱 - Google Patents

Abstract

본 고안은 검문검색이나, 음주단속시에 사용하게 되는 도주 방지, 전동 펑크 발생 장치 턱으로서 차가 무난히 넘어 다닐수 있는 통상의 턱에 전동 또는 유압실린더에 의해 승.하강 또는 돌출되어지는 송곳으로 이루어지며, 도주를 방지하는데 그 목적이 있으며 이 장치로 하여 도주차량에 메달리거나 하지 않게 되어 안전한 단속이 되게 하는 효과가 있다

본체턱. 경고점멸등. 송곳. 감속모터. 유압실린더. 동작홈 지지판. 고무판. 축전지. 컨트롤박스

Description

도주방지용 전동 펑크발생 장치턱{omitted}

도 1. 본 고안에 따른 사시도 및 단면도와 평면도

도 2. 본 고안에 따른 다른 실시예에 의한 사시도 및 단면도

본 고안은 검문검색이나, 음주단속시에 불응하고 도주하는 경우에 작동시키게 되는 도주방지 전동 펑크발생 장치턱으로서, 지금까지는 휴대용으로 되어 사람의 손으로 잡고 있다가 던지는 형이 있으나, 이는 도주의 특성상 순간적으로 발생하게 되는 일이라, 정확히 대처하기에는 상당한 어려움이 따르게 되며 근무자의 육체적으로 힘든면이 발생하였다

그리하여 본 고안은 도로에 매립하거나 설치하여 도주차량이 발생시에 일정거리 떨어진 거리에 자리하고 있는 본 장치에 유,무선으로 연결되어 있는 스위치로 작동시킴으로서 경고등과 함께 송곳이 돌출하게되어 도주차량의 도주의지를 꺽거나, 도주시 펑크가 나게되어 도주를 방지하게 하는데 있다

이하 첨부된 도면과 더불어 설명을 하면 다음과 같다

도 1에서 A는 본 고안에 따른 도주방지용 전동 펑크발생 장치턱(100)의 사시도로서 그 외형을 반원형으로 도시하였으나 이에 그치지 않고 차가 무난하게 지날수 있는 정도의 턱이라면 그 형태는 어떠하여도 상관이 없으며 실시 또한 가능할 것이며 B는 길이방향의 양측면에 구름바퀴(13) 손잡이(14)가 일체형으로 구성된 모양이며 C와 D는 A에서 P선의 단면도로서 축(20)에 부착된 송곳(30)의 동작을 나타내고 있다 장치턱(100)의 외측면 일측에 세로 방향으로 송곳이 출입하게 되는 홈(11)이 나있다

E는 이동형이 아닌 매립형을 나타낸 단면도로서 장치턱(100)의 하부에 매립부재(E-1)가 달려있는 모양이다

F는 내부 모습을 나타낸 사시도로서 감속모터(40)에 연결된 회전축(20)과 축에 고정된 송곳(30)과, 축(20)이 장치턱(100) 내부에서 차량등의 무게를 지지하게 되는 지지판(12)의 구멍에 끼워져 설치되어 있는 모양이다

지지판의 구성 또한 무게를 떠받칠수 있는 구조라면 어떤 변형실시라도 타당할 것이다 내부에 본 장치의 작동시에 같이 점멸 점등 되어지는 경고등(41)이 설치되어 있으며 이 또한 외부에의 적용실시도 가능하다 G와 H는 본 고안의 축에 끼워지게 되는 송곳의 실시예로서 G-1과 H-1은 그에 따른 변형실시로서 나사부위를 제외한 측면의 돌부와 측면의 홈으로 요약할수 있다. 펑크시 공기가 신속히 빠져나가게 하여 도주의지를 꺽게된다

도 2에서 A는 본 고안을 유압실린더를 이용하여 실시한 예로서 축(20)에, 연 결판(25)에 의해 연결된 송곳(30)이, 일직선상에서 연결되어 있는 모양이다

송곳(30)이 고정된 틀에 힌지 연결된 유압실린더(80)와 유압실린더의 동작으로 축에 연결된 송곳이 오르내리게 되어 외측선상으로 돌출하게 되어진다 유압실린더의 유압동작을 콘트롤 하게되는 컨트롤박스(70)와 컨트롤 박스에 유.무선으로 연결된 작동 스위치(60)의 모양이다

B와 C는 송곳(30)의 승,하강을 나타낸 단면도이며 하부에 매립부재(E-1)가 달려있는 모양이며 외형 또한 외측면이 다각형으로 실시되어 있는 모양이다

이상에서 몇가지 통상의 실시예를 들어 설명하였으나 본 고안의 요지는 본 실시예에서만 그치지 않고 본 고안의 기술에 근거한 통상적인 변형 또한 본 고안의 청구요지에 포함된다고 보아야 할것이다. 덧붙여 본 고안의 요지는 무난하게 차량이 넘어갈수 있는 턱과 턱내에 설치되는 축과, 축상 또는 축에 연결되어 돌출하게 되는 송곳으로 이루어지는 장치로 요약할수 있다 유압으로 작동하는 경우에는 매립형으로 하여 일정위치에 과속방지턱의 형태로 상존하게 설치함이 타당하며 전동모터의 회전으로 작동하는 경우, 모터축에 직접 연결하거나, 기어의 치합으로 연결하는 경우, 또 체인등으로 연결하는 경우 일정회전각에 센서가 부착되어 자동정지하고 역회전의 경우에도 적용하여 실시하는 것이 타당할 것이다

또 이동형 장치턱의 하부에는 고무판 등을 부착하여 노면에서 잘 미끄러 지지 않게 하는것이 필요하며 금속제 돌기등의 부착 또한 실시가능할 것이다 송곳의 간격은 승용차의 타이어가 송곳사이에 빠지지않는 간격이 타당하며 송곳의 길이는 턱의 형태와 구조에 따른 변형 실시가 가능할 것이다 또한 작동 스위치의 적용 또 한 수신호봉 등에의 실시로 하여 신호에 불응하고 도주시 즉시 작동 가능하게 하는것도 타당할 것이다.

검문이나, 단속현장에서 일정거리 떨어진 전,후방에 설치 또는 고정함으로서, 검문이나, 단속하는 과정에서 발생하는 도주차량에 매달리거나 쫓아가지 않고 안전하게 스위치 작동으로, 점멸 발광하면서 송곳이 드러나게 되어 도주의지를 꺽거나, 도주시 펑크가 나게하여 도주를 방지하고, 근무자들의 안전을 확보하는 효과가 있다

Claims (9)

1. 외면 일측에 일정간격의 세로방향의 홈을 가지며,

   내면에서, 통과하는 차량의 무게를 지탱하는 지지판(12)이 구성되어 있는 공지의 과속방지턱 모양의 턱과,

   턱의 내측에서 길이방향으로 설치되는 회전축(20)과,

   회전축에 홈의 하부에서 홈의 간격으로 고정되어지는 송곳(30)과,

   회전축에 연결되어 축을 정회전 역회전 하여 축에 고정된 송곳을 외측면의 홈을 통해 출입시키게 되는 감속모터(40)와,

   모터에 전원을 공급하게 되는 전원 공급수단과,

   모터에 유,무선으로 연결되어 모터의 동작을 제어하게 되는 스위치(60)로, 구성되어지는 도주방지용 전동 펑크발생 장치턱(100)
2. 청구항 1에서 턱의 하부에 밀림방지용 고무판이 부착되어지고,

   길이 방향 양측면에 설치되어 상.하로 위치이동 가능한 바퀴와,

   바퀴 고정 부위의 외측단부에 힌지 연결된 손잡이가 추가되어 구성되어 지는것을, 특징으로 하는 이동형 도주방지용 전동 펑크발생 장치턱(100)
3. 청구항 1에서 턱의 하부에 매립부재가 부착되어 지중에 매립되어 고정되어 지는것을 특징으로 하는 고정형 도주방지용 전동 펑크발생 장치턱(100)
4. 청구항 1 또는 2에서 전원공급수단은 축전지로 되어지는 것을 특징으로 하는 도주방지용 전동 펑크발생 장치턱(100)
5. 외면 일측에 일정간격의 세로방향의 홈을 가지며,

   내면에서, 통과하는 차량의 무게를 지탱하는 지지판(12)이 구성되어 있는 공지의 과속방지턱 모양의 턱과,

   턱의 내면 일측에 세로방향으로 고정되는 유압실린더(80)와 유압실린더의 타단이 힌지 연결되는 송곳(30)이 고정된 고정틀(35)과,

   고정틀이 부착되어 턱의 내면 타측에 자리하는 회전축(30)과,

   유압실린더에 연결되어 유압실린더의 동작을 컨트롤 하게하는 컨트롤 박스와, 컨트롤 박스에 유,무선으로 연결되어 유압실린더를 동작시켜 축에 연결된 송곳을 턱의 외면 일측의 홈을 통해 승.하강 시키는 스위치(60)로 구성되어 지는것을 특징으로 하는 도주방지용 전동 펑크발생 장치턱
6. 청구항 1 또는 5항에서 어느 한 항이 송곳(30)의 돌출과 더불어 점멸 경고등이, 내측에서 발광하게 되어지는 것을 특징으로 하는 도주방지용 전동 펑크발생 장치턱
7. 청구항 1 또는 청구항 5에서 스위치는 수신호용 발광 신호봉과 일체로 구성 되어지는것을 특징으로 하는 도주방지용 전동 펑크발생 장치턱
8. 청구항 1 또는 청구항 5에서 송곳은 나사부위의 상부 외측면에 다수개의 홈이 구성되어 지는것을 특징으로 하는 도주방지용 전동 펑크발생 장치턱
9. 청구항 1 또는 청구항 5에서 송곳은 나사부 결합되어 고정되어지는것을 특징으로 하는 도주방지용 전동 펑크발생 장치턱

Images