KR200412581Y1 - 차량의 비상등 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 비상등 제어장치에 관한 것으로, 차량의 후면 좌우측에 각각 장착된 좌측 및 우측 비상등과, 사용자의 조작에 따라 상기 좌측 및 우측 비상등이 점멸되도록 하는 스위치와, 상기 스위치가 온 됨에 따라 상기 좌측 및 우측 비상등을 점멸시키기 위한 구동신호를 소정 시간 동안만 출력하는 비시엠(BCM)과, 상기 비시엠으로부터 구동신호를 입력받아 상기 좌측 및 우측 비상등에 전원을 인가하여 상기 좌측 및 우측 비상등을 소정 시간 동안만 점멸시키는 플래셔 유니트로 구성되는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 고안은 스위치가 온 됨에 따라 비상등을 소정 시간 동안만 점멸시킨 후 자동으로 소등시킴으로써 스위치의 조작 횟수가 감소하여 안전 운행에 도움을 준다.

차량, 비상등, 제어장치, 자동 소등

Description

차량의 비상등 제어장치{Device for controlling an emergency lamp for a car}

도 1은 종래의 자동차 비상등 제어장치를 도시한 도면.

도 2는 종래의 비상등 스위치 장착 위치를 도시한 도면.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 차량의 비상등 제어장치를 설명하기 위한 블록구성도.

도 4는 도 3의 스위치의 장착 위치를 설명하기 위한 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

110a: 좌측 비상등 110b: 우측 비상등

120: 스위치 130: ETACS

140: 플래셔 유니트

본 고안은 차량의 비상등 제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스위치가 온 됨에 따라 비상등을 소정 시간 동안만 점멸시킨 후 자동으로 소등시킴으로써 스위치의 조작 횟수가 감소하여 안전 운행에 도움을 주도록 한 차량의 비상등 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 비상등은 위급 상황에서 점멸되어 타 운전자로 하여금 해당 차량의 상황을 알려 위험을 피할 수 있도록 하는 장치이며, 대부분 수동으로 스위치를 조작하여 비상등이 점멸되도록 하고 있다.

도 1은 종래의 자동차 비상등 제어장치를 도시한 도면이다.

여기에 도시한 바와 같이, 종래의 자동차 비상등 제어장치는 위급 상황에서 점멸되어 타 차량의 운전자에게 위험상황의 발생을 경고하는 비상등(10)과, 사용자의 수동 조작에 따라 상기 비상등(10)이 점멸되도록 하는 비상등 스위치(20)와, 상기 비상등 스위치(20)의 온 신호 입력에 따라 상기 비상등(10)을 점멸시키는 비상등 구동부(30)와, 상기 비상등 구동부(30)를 통해 상기 비상등(10)으로 전원을 공급하는 전원공급부(40)로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성된 종래의 비상등 제어장치는 위급 상황에서 운전자가 비상등 스위치(20)를 조작하면, 비상등 구동부(30)가 전원공급부(40)로부터 공급된 전원을 비상등(10)으로 공급 또는 차단을 반복하여 비상등(10)이 점멸되도록 하고 있 다. 따라서, 비상등(10)이 점멸되는 차량을 제외한 나머지 차량의 운전자들이 비상등(10)의 점멸 상황을 통해 위급 상황임을 인지하여 위험을 피할 수 있게 된다.

한편, 차량의 증가와 운전자의 의식수준 향상으로 운전자 간 커뮤니케이션이 필요하며 상대방을 배려하거나 상대방의 배려를 받을 때 운전자는 차선 변경 시 양보해주는 뒷차량 운전자에게 비상등을 점멸시켜 고맙다는 표시를 하고 있으며, 급제동하는 앞차량 상태를 뒷차량 운전자에게 비상등 점멸을 통하여 제공하고 있다. 이러한 것들은 현재 운전자들 간에 운전 매너 및 상식으로 통하고 있는 실정이다.

그런데, 종래의 비상등 제어장치는 수동으로 비상등 스위치(20)를 온시켜 비상등(10)을 점멸시킨 후에 다시 수동으로 비상등 스위치(20)를 오프시켜 비상등(10)을 소등시켜야 했으므로 매우 불편한 문제점이 있었다. 더욱이, 비상등 스위치(20)의 위치가 도 2에 도시한 바와 같이 운전자로부터 멀리 떨어져 있으므로 그것을 조작하는 데에 신경을 집중하다 자칫 대형 사고로 이어질 수 있는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 고안은 스위치가 온 됨에 따라 비상등을 소정 시간 동안만 점멸시킨 후 자동으로 소등시킴으로써 스위치의 조작 횟수가 감소하여 안전 운행에 도움을 주도록 한 차량의 비상등 제어장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 기술적 사상에 의한 차량의 비상등 제어장치는, 차량의 후면 좌우측에 각각 장착된 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)과, 사용자의 조작에 따라 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)이 점멸되도록 하는 스위치(120)와, 상기 스위치(120)가 온 됨에 따라 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)을 점멸시키기 위한 구동신호를 소정 시간 동안만 출력하는 비시엠(BCM; 130)과, 상기 비시엠(130)으로부터 구동신호를 입력받아 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)에 전원을 인가하여 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)을 소정 시간 동안만 점멸시키는 플래셔 유니트(140)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 비시엠(130)은 상기 스위치(120)가 온 된 후 소정 시간이 지나면 상기 스위치(120)를 오프시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스위치(120)는 조작의 편의를 위하여 스티어링 휠 측면에 장착되는 것을 특징으로 한다.

이하, 상기와 같은 본 고안의 기술적 사상에 따른 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 차량의 비상등 제어장치를 설명하기 위한 구성블록도이고, 도 4는 도 3의 스위치의 장착 위치를 설명하기 위한 도면이다.

먼저, 도 3에 도시한 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따른 차량의 비상등 제어장치는 좌측 비상등(110a), 우측 비상등(110b), 스위치(120), ETACS(Electric Time and Alram Control System; 130) 및 플래셔 유니트(Flasher Unit; 140)로 구 성된다.

상기 좌측 비상등(110a) 및 우측 비상등(110b)은 차량의 후면 좌우측에 각각 장착된 램프로서, 위급 상황에서 점멸되어 타 차량의 운전자에게 위험상황의 발생을 경고해줄 뿐만 아니라, 차선 변경 시 양보해주는 뒷차량 운전자에게 비상등을 점멸시켜 고맙다는 표시를 하거나 급제동하는 앞차량 상태를 뒷차량 운전자에게 비상등 점멸을 통하여 제공하는 등과 같이 운전자 간에 커뮤티케이션을 할 수 있도록 해준다.

상기 스위치(120)는 운전자의 조작에 따라 온 되어 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)이 점멸되도록 한다. 이러한 스위치(120)는 도 4에 도시한 바와 같이, 조작의 편의를 위해 스티어링 휠(Steering Wheel)의 측면에 장착되는 것이 바람직하다.

상기 ETACS(130)는 상기 스위치(120)가 온 됨에 따라 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)을 점멸시키기 위한 구동신호를 소정 시간(예컨대, 4초) 동안만 출력한다. 즉, 상기 ETACS(130)는 상기 스위치(120)가 온 된 후 소정 시간이 지나면 상기 스위치(120)를 오프시켜 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)을 소등시킨다. 따라서, 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)은 소정 시간 동안 점멸된 후 소등된다. 참고로, 상기 ETACS(130)는 시간과 경보장치에 관련된 요소가 하나의 컴퓨터에 의해 컨트롤 되는 시스템을 말한다.

상기 플래셔 유니트(140)는 상기 ETACS(130)로부터 구동신호를 입력받아 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)에 전원을 인가하여 상기 좌측 및 우측 비상등 (110a, 110b)을 소정 시간 동안만 점멸시킨다. 물론, 소정 시간 후에는 전원 공급을 차단하여 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)을 소등시킨다. 참고로, 상기 플래셔 유니트(140)는 비상등 점멸을 위한 릴레이이다.

이하에서는 본 고안의 실시예에 따른 차량의 비상등 제어장치의 동작에 대하여 설명하기로 한다.

운전자는 타 차량의 운전자에게 위험상황의 발생을 경고하거나 차선 변경 시 양보해주는 뒷차량 운전자에게 고맙다는 표시를 하거나 급제동하는 앞차량 상태를 뒷차량 운전자에게 알려주는 등의 운전자 간 커뮤니케이션을 하기 위해 먼저, 스티어링 휠의 측면에 장착된 스위치(120)를 손으로 눌러 온시킨다.

그러면, 상기 ETACS(130)는 좌측 및 우측 비상등(110b)을 점멸시키기 위한 구동신호를 소정 시간 동안 출력한 후 상기 스위치(120)를 오프시켜 비상등(110a, 110b) 점멸을 위한 구동신호의 출력을 중단한다.

이에 따라, 상기 플래셔 유니트(140)는 소정 시간 동안 전원을 인가하여 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)을 점멸시키고, 소정 시간이 지나면 전원을 차단하여 점멸 중인 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)을 자동으로 소등시킨다.

결과적으로, 상기 비상등(110a, 110b)을 점멸시킬 때에만 스위치를 수동으로 조작하면 되므로, 스위치 조작 횟수를 감소시켜 안전 운행에 도움을 준다. 더욱이, 스위치(120)가 운전자가 조작하기에 용이한 스티어링 휠에 장착되어 있어 매우 편리하며, 이 또한 안전 운행에 도움을 준다.

이상에서 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 고안은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 고안은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 실용신안등록청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 고안의 범위를 한정하는 것이 아니다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 의한 차량의 비상등 제어장치는 스위치가 온 됨에 따라 비상등을 소정 시간 동안만 점멸시킨 후 자동으로 소등시킴으로써 스위치의 조작 횟수가 감소하여 안전 운행에 도움을 줄 수 있다.

Claims (3)

1. 차량의 후면 좌우측에 각각 장착된 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)과;

   사용자의 조작에 따라 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)이 점멸되도록 하는 스위치(120)와;

   상기 스위치(120)가 온 됨에 따라 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)을 점멸시키기 위한 구동신호를 소정 시간 동안만 출력하는 비시엠(BCM; 130)과;

   상기 비시엠(130)으로부터 구동신호를 입력받아 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)에 전원을 인가하여 상기 좌측 및 우측 비상등(110a, 110b)을 소정 시간 동안만 점멸시키는 플래셔 유니트(140)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 비상등 제어장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 비시엠(130)은 상기 스위치(120)가 온 된 후 소정 시간이 지나면 상기 스위치(120)를 오프시키는 것을 특징으로 하는 차량의 비상등 제어장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 스위치(120)는 조작의 편의를 위하여 스티어링 휠 측면에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량의 비상등 제어장치.

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