KR200231289Y1 - 터치타이머를 이용한 비상점멸등의 순간점등 및자동소등장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 비상점멸등을 온오프 함에 있어 기존의 비상점멸등 릴레이에 터치타이머를 연결하고 이 터치타이머를 온오프 시킬 수 있는 스위치를 차량 운전석의 운전대 바로 밑에 있는 방향지시레버의 끝 또는 와이퍼레버의 끝에 부착하여 필요시 한 번의 버튼 누름 동작으로 비상점멸등을 2회 내지 수회 점등한 후 자동적으로 소등되도록 고안한 장치에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 기존의 비상점멸등을 제어하는 점멸릴레이(30)에 터치타이머(60)를 연결하고 이 터치타이머를 온오프하는 스위치(70)를 차량의 운전석 운전대 바로 밑에 있는 방향지시레버의 끝부분 또는 와이퍼레버의 끝부분에 부착하여 필요시 어떠한 상황에서도 계기판이나 계기판 옆에 부착되어 있는 비상등 버튼을 사용하지 않고 신속하고도 용이하게 비상점멸등을 동작시킬 수 있으며 한번의 버튼 누름 동작으로 비상점멸등을 2-5회 정도 점멸시킨 후 특히 별도로 이 비상점멸등을 다시 오프시키는 동작이 없이 자동으로 소등되도륵 하는 기능을 제공한다.

Description

터치타이머를 이용한 비상점멸등의 순간점등 및 자동소등장치{An apparatus to turn on car emergency lights and to automatically turn off them by using touch-timer}

본 고안은 차량의 운전석 운전대 바로 밑에 있는 방향지시레버의 끝부분 또는 와이퍼레버의 끝부분에 터치타이머의 스위치를 부착하고 이를 터치타이머 유닛과 다시 기존의 비상점멸등 릴레이 유닛에 연결되도록 하게 하여 자동차 주행중 필요시 운전자가 한 번의 버튼 누름동작으로 비상점멸등을 2-5회 정도 점등한 후 다시 눌러 끄지않고 자동으로 소등되도록 고안한 장치에 관한 것이다.

차량운전 중에 누구라도 부득이한 급차선 변경등 앞 뒤 여유가 비교적 적은 상태에서 차선변경을 하게되는 경우가 있는데 이 때 뒷차량에 미안하다거나 감사하다는 등의 표시를 적시에 한다면 운전자들 간에 혹시 발생할 수도 있는 불쾌감과 이로 인한 마찰을 극소화 시킬 수가 있다. 이 경우 썬팅을 하지 않은 승용차는 뒷차량에 손을 들어 보임으로써 이러한 운전상의 예의를 표시할 수 있겠으나 승용차를 제외한 다른 차량들과 야간운전의 경우엔 손을 들어 뒷차에 예의를 표하는 것이 불가능하며 대신 대체로 비상등 점멸을 2-5회 정도 실시하여 이를 뒷차량에 표시할 수 있다.

이때 기존의 자동차에서 주행중 이와 같이 비상등 점멸을 2-5 회 정도 할 경우, 운전자는 주행중 전방주시에서 벗어나 계기판 또는 그 옆에 부착된 비상등 버튼을 찾아 약 1-3초 가량 켰다가 잠시 후 비상등 버튼을 다시 눌러 꺼야하는 위험과 번거로움에 놓이게 되는데 차선변경을 막 끝내고 앞차와의 간격이 여유롭지 않아 운전상태가 다소 불안한 가운데 하는 이와 같은 동작은 특히 대단한 위험에 놓이게 되지만 이미 관행처럼 운전상의 언어로 되어버린 이러한 에치켓을 뒷차에 표시하지 않을 경우, 뒤를 따르는 운전자는 상당한 불쾌감을 갖게되고 경우에 따라서는 욕설과 심하면 싸움까지도 벌이게 되는 경우가 있다.

또 고속도로나 국도등에서 고속으로 주행을 하는 상태에서 전방에 돌발적이고 긴급한 상황이 발생하여 급히 비상등을 켤 필요가 있는 경우에도 역시 전방주시에서 눈을 돌려 계기판 주위의 비상등 버튼을 찾아야 하는 위험과 불편함이 있다.

따라서 본 고안에서는 이러한 위험과 불편함을 없애고 또 일단 점등되어 2-5회 정도 점멸하여 그 목적을 달성한 1-3초 후 자동으로 소등될 수 있도록 터치타이머를 설치하여 이를 기존의 비상점멸등릴레이 유닛에 연결하고 터치타이머 푸쉬스위치를 운전자의 손이 닿기 용이한 방향지시레버의 끝부분이나 와이퍼레버의 끝부분에 부착하여 사용토록 함으로써 주행중 운전자가 이러한 목적의 비상점멸등 사용을 극히 용이하게 할 수 있도록 편의를 제공한다.

본 고안에 따르면 비상점멸등이 1-3초 동안 2-5회 정도 점등된 후 자동으로 소등되도록 되어있는데 이는 현재의 점멸릴레이 만으로 작동되는 자동차의 비상점멸등 점멸주파수가 대부분 1분당 90±30회로 터치타이머가 1-3초 정도 동안 작동되도록 하게 함으로써 본 고안이 의도한 2-5회 정도의 점멸을 표시할 수 있으며 나아가 터치타이머의 콘덴서 값을 외부볼륨을 겸한 스위치를 통하여 몇 단계로 조절토록 함으로써 운전자가 용도와 필요에 따라 2 회부터 수 회이상 그 점멸 횟수를 적절히 조절할 수 있도록 하는 기능도 제공한다.

도 1은 일반적인 차량의 비상점멸등 플래셔 유닛 구성도.

도 2는 일반적인 차량의 비상점멸등 플래셔 유닛에 터치타이머와 이를 동작시키는 스위치를 결합한 형태의 구성도.

도 3은 종래의 방향지시레버 또는 와이퍼레버를 도시한 정면도

도 4는 종래의 방향지시레버 또는 와이퍼레버의 끝부분에 터치타이머를 동작하는 스위치를 부착시킨 모습을 도시한 정면도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 좌측램프 20 : 우측램프

30 : 비상점멸등 릴레이 유닛 40 : 축전지

50 : 비상점멸등 스위치 60 : 터치타이머 유닛

70 : 터치타이머 푸쉬 스위치

80 : 방향지시레버 또는 와이퍼레버 끝에 부착한 터치타이머의 스위치

S/W 1 : 방향지시등(턴시그널) 스위치

S/W 2 : 방향지시등 스위치와 항상 함께 온오프되는 스위치

이하 본 고안에 대한 실시예를 첨부된 도면을 참조해서 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따르면, 기존의 비상점멸등(10, 20)을 제어하는 점멸릴레이유닛(30)에 터치타이머 유닛(60)을 연결하고 이 터치타이머를 동작시키는 스위치(70)를 도 4에 도시한 바와 같이 차량의 운전석 운전대 바로 밑에 있는 방향지시레버의 끝 부분이나 와이퍼레버의 끝부분에 부착(80)하여 필요시 어떠한 상황에서도 차량제조회사마다 또 차량의 모델마다 그 위치가 조금씩 다른 비상점멸등버튼(50)을 굳이 찾아 누르지 않고 신속하고도 용이하게 비상절멸등을 동작시킬 수 있도록 고안하였으며 단 한번의 버튼 누름동작으로 비상점멸등을 2-5회 정도 점멸시킨 후 특히 이 비상점멸등을 별도의 동작으로 다시 오프시키지 않고 자동으로 소등되도록 하는 기능을 제공한다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 기존의 비상점멸등을 동작하는 점멸릴레이에 터치타이머를 추가하여 연결하고 운전중 이를 온오프시키기 지극히 용이한 방향지시등 레버의 끝부분이나 와이퍼레버의 끝부분에 스위치를 부착하여 필요시 언제든지 신속하게 비상점멸등을 켜서 뒷차량에 감사함이나 미안함 등의 에치켓을 나타내어 혹 발생할 수도 있는 뒷차량의 불쾌감이나 노상의 분노를 누그러뜨려 건전한 교통문화 조성에 기여할 뿐만 아니라 다시 자동으로 소등되기 때문에 운전중 불필요한 번거로움과 위험을 크게 방지할 수 있다.

또한 본 고안은 이처럼 앞 뒤 여유가 비교적 적은 상태에서의 차선 변경시 뒷차에 예의를 표시하는 외에도 운전자가 주행중 언제든 전방에 돌발적인 긴급한 상황이 발생하였을 경우 신속 ·용이하게 비상점멸등을 동작시킬 수 있는 위치에 터치타이머의 스위치를 부착하여 사용함으로써 고속도로나 국도 등에서 고속으로 주행 중 긴급상황이 발생하였을 경우에도 전방에서 눈을 떼지 않은 채 신속 ·용이하게 본 스위치를 눌러 비상점멸등을 우선 점멸시킴으로써 후속 차량에 비상상황을 알려 혹 발생할 수도 있는 추돌사고를 예방하는 효과도 있다.

Claims (3)

1. 비상점멸등을 일단 켠 후 이 비상점멸등이 2-5회 정도 점멸된 후 자동으로 꺼질 수 있도록 축전지(40)에 터치타이머(60)를 연결하고 이를 동작시키는 터치타이머 스위치(70)를 부착한 비상점멸등의 순간점등 및 자동소등장치.
2. 청구항 1에 있어서, 비상점멸등의 점멸시간을 제어하여 점멸 횟수를 조절할 수 있도록 하는 볼륨 기능을 겸한 스위치(70, 80)가 부착된 비상점멸등의 순간점등 및 자동소등장치.
3. 청구항 1에 있어서, 터치타이머 스위치(70)를 방향지시등 레버의 끝 또는 와이퍼레버의 끝에 부착(80)한 비상점멸등의 순간점등 및 자동소등장치