KR19990025769U - 자동차의 비상등 자동 점멸 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 비상등 자동 점멸 장치에 관한 것으로, 접속시키면 배터리의 전원이 인가되어 좌전방 방향 지시등, 우전방 방향 지시등, 우후방 방향 지시등, 좌후방 방향 지시등을 동시에 점멸시키는 자동차의 비상등 스위치에 있어서, 브레이크 페달의 급격한 조작이 검출되면 소정시간 동안 점멸 제어신호를 출력하는 센서부와, 이 센서부의 점멸 제어신호에 따라 상기 배터리의 전원을 단속적으로 공급하여 좌전방 방향 지시등, 우전방 방향 지시등, 우후방 방향 지시등, 좌후방 방향 지시등을 동시에 점멸시키는 비상등 점멸 릴레이로 이루어져, 운전자가 브레이크 페달을 급하게 밟으면 이를 감지하고 비상등을 소정시간 동안 자동으로 점멸시켜 급제동시에 운전자가 수동으로 비상등 스위치를 조작할 필요가 없으므로, 운전자는 위급한 상황에서 운전에만 집중할 수 있으므로 교통사고 발생 위험을 감소시키는 효과가 있다.

Description

자동차의 비상등 자동 점멸 장치

본 고안은 자동차의 비상등 자동 점멸 장치에 관한 것으로, 특히 운전자가 브레이크 페달을 급하게 밟으면 소정시간 동안 비상등을 자동 점멸시키도록 한 자동차의 비상등 자동 점멸 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 방향 지시등이 설치되어 있으며, 이러한 방향 지시등은 자동차의 진행방향을 다른 차나 보행자에게 알리는 램프이다. 방향 지시등은 방향 지시를 운전석에서 확인할 수 있어야 하고, 작동에 이상이 있을 경우 운전석에서 확인할 수 있어야 하며, 점멸의 주기에 변화가 없어야 한다.

그리고, 이러한 방향 지시등은 비상시에 비상등으로 사용된다.

이러한 종래의 비상등은 도 1에 도시된 바와 같이, 좌측으로 접속시키면 배터리(B+)의 전원이 인가되어 좌전방 방향 지시등(L1)과 좌후방 방향 지시등(L4)을 점멸시키고, 우측으로 접속시키면 배터리(B+)의 전원이 인가되어 우전방 방향 지시등(L2)과 우후방 방향 지시등(L3)을 점멸시키는 방향 지시등 스위치(70)와, 접속시키면 배터리(B+)의 전원이 인가되어 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)을 동시에 점멸시키는 비상등 스위치(71)로 이루어진다.

이러한 종래 비상등의 동작은 먼저, 운전자가 주행중에 좌회전을 하기 위해 또는 좌측 차로로 진입하기 위해서 방향 지시등 스위치(70)를 좌측으로 접속시키면 좌전방 방향 지시등(L1)과 좌후방 방향 지시등(L4)에는 배터리(B+) 전원이 인가되어 점멸된다. 좌전방 방향 지시등(L1)과 좌후방 방향 지시등(L4)이 점멸되는 상태에서 운전자가 수동으로 방향 지시등 스위치(70)를 개방시키거나, 또는 스티어링 휠을 오른쪽으로 회전시켜 자동으로 방향 지시등(70)을 개방시키면 배터리(B+)로부터 인가되는 전원이 차단되어 좌전방 방향 지시등(L1)과 좌후방 방향 지시등(L4)은 점멸동작을 멈추고 소등된다.

그리고, 운전자가 주행중에 우회전을 하기 위해 또는 우측 차로로 진입하기 위해서 방향 지시등 스위치(70)를 우측으로 접속시키면 우전방 방향 지시등(L2)과 우후방 방향 지시등(L3)에는 배터리(B+) 전원이 인가되어 점멸된다. 우전방 방향 지시등(L2)과 우후방 방향 지시등(L3)이 점멸되는 상태에서 운전자가 수동으로 방향 지시등 스위치(70)를 개방시키거나, 또는 스티어링 휠을 왼쪽으로 회전시켜 자동으로 방향 지시등(70)을 개방시키면 배터리(B+)로부터 인가되는 전원이 차단되어 우전방 방향 지시등(L2)과 우후방 방향 지시등(L3)은 점멸동작을 멈추고 소등된다.

한편, 주행중에 운전자가 전방에 비상 사태를 발견하거나 또는 급제동을 해야하는 경우에 후방 차량에게 비상 사태가 발생하였음을 알리기 위해 비상등 스위치(71)를 접속시키면 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)에는 배터리(B+)의 전원이 인가되어 동시에 점멸된다. 이렇게 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)이 동시에 점멸되고 있는 상태에서, 운전자가 비상 사태가 해제되었다고 판단하거나 추돌 위험이 사라졌다고 판단되어 비상등 스위치(71)를 개방시키면 배터리(B+)로부터 인가되는 전원이 차단되어 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)은 점멸동작을 멈추고 소등된다.

한편, 상기한 종래 비상등을 점멸시키기 위해서는 운전자가 손으로 비상등 스위치를 조작해야 하는데, 주행중에 비상등을 점멸시키는 시기는 급제동을 수반한 경우가 많으며 급제동시에는 자동차의 방향이 쏠리는 위험과 순간적인 판단력과 정확한 스티어링 휠의 조작과 브레이크 페달의 조작이 필요하다. 이러한 순간에 후방 차량의 운전자들에게 경고를 하기 위해 비상등을 점멸시켜야 하는 것은 오히려 대형사고를 발생시킬 수 있는 우려가 있는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 운전자가 브레이크 페달을 급하게 밟으면 이를 감지하고 비상등을 소정시간 동안 자동으로 점멸시켜 급제동시에 운전자가 수동으로 비상등 스위치를 조작할 필요가 없으므로, 운전자는 위급한 상황에서 운전에만 집중할 수 있으므로 교통사고 발생 위험을 감소시키는 자동차의 비상등 자동 점멸 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 접속시키면 배터리의 전원이 인가되어 좌전방 방향 지시등, 우전방 방향 지시등, 우후방 방향 지시등, 좌후방 방향 지시등을 동시에 점멸시키는 자동차의 비상등 스위치에 있어서, 브레이크 페달의 급격한 조작이 검출되면 소정시간 동안 점멸 제어신호를 출력하는 센서부와, 이 센서부의 점멸 제어신호에 따라 상기 배터리의 전원을 단속적으로 공급하여 좌전방 방향 지시등, 우전방 방향 지시등, 우후방 방향 지시등, 좌후방 방향 지시등을 동시에 점멸시키는 비상등 점멸 릴레이로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 자동차 비상등의 회로도.

도 2는 본 고안의 회로도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1: 방향 지시등 스위치 2: 비상등 스위치

3: 브레이크 등 스위치 4: 센서부

5: 비상등 점멸 릴레이 B+: 배터리

L1: 좌전방 방향 지시등 L2: 우전방 방향 지시등

L3: 우후방 방향 지시등 L4: 좌후방 방향 지시등

L5: 좌 브레이크 등 L6: 우 브레이크 등

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

본 고안은 도 2에 도시된 바와 같이, 좌측으로 접속시키면 배터리(B+)의 전원이 인가되어 좌전방 방향 지시등(L1)과 좌후방 방향 지시등(L4)을 점멸시키고, 우측으로 접속시키면 배터리(B+)의 전원이 인가되어 우전방 방향 지시등(L2)과 우후방 방향 지시등(L3)을 점멸시키는 방향 지시등 스위치(1)와, 접속시키면 배터리(B+)의 전원이 인가되어 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)을 동시에 점멸시키는 비상등 스위치(2)와, 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 접속되어 배터리(B+)의 전원을 인가시켜 좌 브레이크 등(L5)과 우 브레이크 등(L6)을 동시에 점등시키고, 운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼면 개방되어 배터리(B+)의 전원을 차단시켜 좌 브레이크 등(L5)과 우 브레이크 등(L6)을 동시에 소등시키는 브레이크 등 스위치(3)와, 브레이크 페달의 급격한 조작이 검출되면 소정시간 동안 점멸 제어신호를 출력하는 센서부(4)와, 이 센서부(4)의 점멸 제어신호에 따라 상기 배터리(B+)의 전원을 단속적으로 공급하여 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)을 동시에 점멸시키는 비상등 점멸 릴레이(5)로 이루어진다.

그리고, 센서부(4)에서 급격한 브레이크 페달의 조작을 감지하는 방식은 브레이크 페달과 마스터 실린더를 연결하는 로드의 두 지점의 위치를 각각 검출하고, 이 두 지점의 위치가 검출된 시간 간격을 급격한 페달조작에 소요되는 시간으로 미리 설정해둔 기준 시간과 비교하여, 두 지점의 위치가 검출된 시간 간격이 기준 시간보다 같거나 짧으면 급격한 브레이크 페달의 조작이 있다고 판단한다.

다음에는 상기와 같이 이루어진 본 고안의 작용을 설명한다.

먼저, 운전자가 주행중에 좌회전을 하기 위해 또는 좌측 차로로 진입하기 위해서 방향 지시등 스위치(1)를 좌측으로 접속시키면 좌전방 방향 지시등(L1)과 좌후방 방향 지시등(L4)에는 배터리(B+) 전원이 인가되어 점멸된다. 좌전방 방향 지시등(L1)과 좌후방 방향 지시등(L4)이 점멸되는 상태에서 운전자가 수동으로 방향 지시등 스위치(1)를 개방시키거나, 또는 스티어링 휠을 오른쪽으로 회전시켜 자동으로 방향 지시등 스위치(1)을 개방시키면 배터리(B+)로부터 인가되는 전원이 차단되어 좌전방 방향 지시등(L1)과 좌후방 방향 지시등(L4)은 점멸동작을 멈추고 소등된다.

그리고, 운전자가 주행중에 우회전을 하기 위해 또는 우측 차로로 진입하기 위해서 방향 지시등 스위치(1)를 우측으로 접속시키면 우전방 방향 지시등(L2)과 우후방 방향 지시등(L3)에는 배터리(B+) 전원이 인가되어 점멸된다. 우전방 방향 지시등(L2)과 우후방 방향 지시등(L3)이 점멸되는 상태에서 운전자가 수동으로 방향 지시등 스위치(1)를 개방시키거나, 또는 스티어링 휠을 왼쪽으로 회전시켜 자동으로 방향 지시등 스위치(1)을 개방시키면 배터리(B+)로부터 인가되는 전원이 차단되어 우전방 방향 지시등(L2)과 우후방 방향 지시등(L3)은 점멸동작을 멈추고 소등된다.

한편, 주행중에 운전자가 전방에 비상 사태를 발견하거나 또는 급제동을 해야하는 경우에 후방 차량에게 비상 사태가 발생하였음을 알리기 위해 비상등 스위치(2)를 접속시키면 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)에는 배터리(B+)의 전원이 인가되어 동시에 점멸된다. 이렇게 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)이 동시에 점멸되고 있는 상태에서, 운전자가 비상 사태가 해제되었다고 판단하거나 추돌 위험이 사라졌다고 판단되어 비상등 스위치(2)를 개방시키면 배터리(B+)로부터 인가되는 전원이 차단되어 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)은 점멸동작을 멈추고 소등된다.

그리고, 운전자가 주행중에 감속 또는 정차하기 위해 브레이크 페달을 밟으면, 브레이크 등 스위치(3)는 접속되어 배터리(B+)의 전원이 인가되어 좌 브레이크 등(L5)과 우 브레이크 등(L6)은 동시에 점등된다. 이렇게 좌 브레이크 등(L5)과 우 브레이크 등(L6)이 점등되어 있는 상태에서 가속을 하기 위해 또는 주차를 한 다음에 핸드 브레이크를 작동시킨 다음 운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼면 브레이크 등 스위치(3)는 개방되어 배터리(B+)의 전원이 차단되므로 좌 브레이크 등(L5)과 우 브레이크 등(L6)은 동시에 소등된다.

한편, 주행중에 운전자가 전방에 비상 사태를 발견하거나 또는 추돌을 피하기 위하여 브레이크 페달을 급하게 밟으면, 센서부(4)는 브레이크 페달과 마스터 실린더를 연결하는 로드의 두 지점의 위치를 각각 검출하고, 이 두 지점의 위치가 검출된 시간 간격을 급격한 페달조작에 소요되는 시간으로 미리 설정해둔 기준 시간과 비교하여, 두 지점의 위치가 검출된 시간 간격이 기준 시간보다 같거나 짧으면 급격한 브레이크 페달의 조작이 있다고 판단한다. 따라서, 센서부(4)는 비상등 점멸 릴레이(5)로 소정시간 동안 점멸 제어신호를 출력한다. 그러면, 센서부(4)의 점멸 제어신호에 따라 비상등 점멸 릴레이(5)는 배터리(B+)의 전원을 단속적으로 공급하여 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)을 동시에 점멸시킨다.

그리고, 소정시간이 경과한 후에는 센서부(4)로부터 점멸 제어신호가 출력되지 않으므로 비상등 점멸 릴레이(5)는 배터리(B+)의 전원을 차단하여 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)을 동시에 소등시킨다.

본 고안은 이상 설명에서와 같이 운전자가 브레이크 페달을 급하게 밟으면 이를 감지하고 비상등을 소정시간 동안 자동으로 점멸시켜 급제동시에 운전자가 수동으로 비상등 스위치를 조작할 필요가 없으므로, 운전자는 위급한 상황에서 운전에만 집중할 수 있으므로 교통사고 발생 위험을 감소시키는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 접속시키면 배터리(B+)의 전원이 인가되어 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L3)을 동시에 점멸시키는 자동차의 비상등 스위치에 있어서,

   브레이크 페달의 급격한 조작이 검출되면 소정시간 동안 점멸 제어신호를 출력하는 센서부(4)와, 이 센서부(4)의 점멸 제어신호에 따라 상기 배터리(B+)의 전원을 단속적으로 공급하여 상기 좌전방 방향 지시등(L1), 우전방 방향 지시등(L2), 우후방 방향 지시등(L3), 좌후방 방향 지시등(L4)을 동시에 점멸시키는 비상등 점멸 릴레이(5)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등 자동 점멸 장치.