KR200277833Y1 - 자동차의 방향지시등 점등시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 방향지시등 점등시스템에 관한 것으로, 비상등 작동중 방향지시등 스위치레버를 조작시 방향지시등이 점등되고 방향조작 완료시 계속하여 비상등이 점등되도록 하여 비상등 점등 주행상태에서 방향전환 안정성을 확보할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 고안은 좌, 우측 방향지시등(41,42)과 플래시유니트(30), 방향지시등 스위치레버(10), 좌, 우측 방향지시등 스위치(51,52) 및 비상등 조작스위치(20)로 구성되는 방향지시등 점등시스템에 있어서, 방향지시등 스위치레버(10)가 중립 위치시 접속되게 구성되어 플래시유니트(30)에서 비상등 조작스위치(20)로의 펄스전원 공급을 제어하는 비상등 스위치(1)를 구비한 것이다.

따라서, 본 고안은 방향지시등 스위치레버를 통하여 플래시유니트의 펄스전원이 방향지시등 조작스위치로 공급되게 구성하여서 비상등 점등상태에서 방향지시등 스위치레버의 조작시 플래시유니트에서 비상등 조작스위치로의 펄스전원 공급은 차단되고, 방향지시등 조작방향의 방향지시등만이 점등되므로 비상등 점등상태에서 차선변경 또는 방향전환시 안전성을 확보할 수 있는 것이다.

Description

자동차의 방향지시등 점등시스템{A direction indicator light lighting system of an automobile}

본 고안은 자동차의 방향지시등 점등시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비상등 작동하는 도중에 방향지시등 스위치레버를 조작하면 방향지시등이 점등되고 방향조작이 완료시에는 계속하여 비상등이 점등되도록 하여 비상등 점등을 하면서 주행상태에서 방향전환 안정성을 확보할 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 주행 중 주변의 운전자에게 이를 미리 알려주기 위한 방향지시장치가 구비되어 있으며, 그 구성은 제1도에 도시되어 있는 것과 같이 이 운전석의 스티어링 핸들에 구비되는 방향지시등 스위치레버(10)와, 자동차의 전면과 후면 양측에 구비되어 운전자가 조작하는 방향지시등 스위치레버(10)에 각기 구비되는 좌측 방향지시등 스위치(51)와 우측 방향지시등 스위치(52)에 의하여 점등되는 좌, 우측 방향지시등(41,42)과, 상기 좌, 우측 방향지시등(41,42)의 점멸 점등을 위한 펄스전원을 방향지시등 스위치레버(10)를 통하여 좌, 우측 방향지시등(41,42)으로 인가시키는 플래시유티트로 구성되는 것이다.

한편, 상기 방향지등 점등 시스템에는 자동차의 주행중 응급사태 발생시 또는 응급상태로 인한 주차시 다른 차량에게 이를 인지시킬 수 있도록 하기 위하여 좌, 우측 방향지시등(41,42)을 동시 점등 동작시키는 비상등 조작스위치가 구비되어 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 방향지시등 점등 시스템은 비상등 점등 동작시 비상등 조작스위치(20)에 의하여 좌, 우측 방향지시등(41,42)에 펄스전원이 인가되게 구성되어 있어, 운전석에 구비된 방향지시등 스위치레버(10)를 조작하여도 조작에 따른 방향지시등 만이 선택적으로 점등되지 않아 비상등 점등상태에서 차선의 변경 또는 방향의 전환이 용이하지 않으며, 주변을 주행중인 자동차에게도 사고를 유발시키는 등의 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로, 비상등 조작스위치로의 전원 공급이 방향지시등 스위치레버를 통하여 공급되게 구성하여 방향지시등 스위치레버의 조작시 비상등 조작스위치로의 전원공급이 차단되게 구성한 것이다.

도 1 은 종래 기술에 따른 방향지시등 점등 시스템의 주요 구성도.

도 2 는 본 고안에 따른 일 실시예를 보인 방향지시등 스위치레버의 주요 구성도.

도 3 은 본 고안에 따른 일 실시예를 보인 방향지시등의 회로 구성도.

도 4 는 본 고안에 따른 일 실시예로서 비상등 점등상태를 보인 회로 구성도.

도 5 는 본 고안에 따른 일 실시예로서 좌측 방향지스등 점등상태를 보인 회로 구성도.

도 6 은 본 고안에 따른 일 실시예로서 우측 방향지시등 점등상태를 보인 회로 구성도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 비상등 스위치

10 : 방향지시등 스위치레버

20 : 비상등 조작스위치

30 : 플래시유니트

41 : 좌측 방향지시등 42 : 우측 방향지시등

51 : 좌측 방향지시등 스위치 52 : 우측 방향지시등 스위치

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 비상등 점등상태에서 방향지시등 스위치레버(10)의 조작시 조작방향의 방향지시등만이 점등되게 하여 차선의 변경 또는 선회시 안전성을 확보할 수 있도록 한 것으로, 자동차의 좌측 전후방에 구비되는 좌측 방향지시등(41)과, 자동차의 우측 전후방에 구비되는 우측 방향지시등(42)과, 상기 좌, 우측 방향지시등(41,42)의 점멸동작을 위하여 배터리로부터 공급된 전원을 일정 주기로 단속되는 펄스전원을 변환 공급하는 플래시유니트(30)와, 자동차의 스티어링핸들에 구비되어 운전자가 좌, 우측 방향지시등(41,42)의 동작을 조작할 수 있게 한 방향지시등 스위치레버(10)와, 상기 방향지시등 스위치레버(10)의 좌측 방향조작에 의하여 접속되어 플래시유니트(30)로부터 공급되는 펄스전원을 좌측 방향지시등(41)으로만 공급하는 좌측 방향지시등 스위치(51)와, 상기 방향지시등 스위치레버(10)의 우측 방향조작에 의하여 접속되어 플래시유니트(30)로부터 공급되는 펄스전원을 우측 방향지시등(42)으로만 공급하는 우측 방향지시등 스위치(52)와, 운전석의 일측에 구비되어 플래시유니트(30)로부터 공급되는 펄스전원을 좌측 방향지시등(41)과 우측 방향지시등(42)에 모두 공급하는 비상등 조작스위치(20)로 구성한 종래의 방향지시등 점등시스템에 있어서; 방향지시등 스위치레버(10)가 중립 위치시 접속되게 구성되어 플래시유니트(30)에서 비상등 조작스위치(20)로의 전원공급을 제어하는 비상등 스위치(1)를 구비한 것이다.

이하, 본 고안의 동작과정에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같이 좌, 우측 방향지시등(41,42)과 플래시유니트(30), 방향지시등 스위치레버(10), 좌, 우측 방향지시등 스위치(51,52) 및 비상등 조작스위치(20)로 구성되는 방향지시등 점등시스템에 있어서, 방향지시등 스위치레버(10)가 중립 위치시 접속되게 구성되어 플래시유니트(30)에서 비상등 조작스위치(20)로의 펄스전원 공급을 제어하는 비상등 스위치(1)를 구비한 본 고안이 적용된 자동차를 이용하여 주행하는 과정에 있어 응급사태의 발생으로 비상등을 점등시키고자 할 경우에는 운전석의 일측에 구비된 비상등 조작스위치(20)를 조작한다.

이상과 같이 비상등 조작스위치(20)를 조작하게 되면 플래시유니트(30)에 발생되는 펄스전원이 방향지시등 스위치레버(10)의 Tb단자로 입력되어서 비상등 스위치(1)인 Tr단자를 통하여 출력되어 비상등 조작스위치(20)의 Htb단자로 입력되어서 비상등 조작스위치(20)의 조작에 의하여 접속되어 있는 Hl단자와 Hr단자를 통하여 좌, 우측 방향지시등(41,42)으로 인가되므로 좌, 우측 방향지시등(41,42)이 동시에 점등되어 비상등 점등상태가 되는 것이다.

상기한 바와 같이 비상등 점등상태에서 좌측으로 차선변경 또는 방향전환을 위하여 방향지시등 스위치레버(10)를 당겨 조작하게 되면, 접속되어 있던 비상등 스위치(1)가 단락되어 플래시유니트(30)에서 발생된 펄스전원이 인가되어 있는 Tb단자에서 Tr단자로의 펄스전원 공급이 차단되므로 비상등 조작스위치(20)를 통하여 좌, 우측 방향지시등(41,42)으로의 펄스전원 공급이 차단되고, 좌측 방향지시등 스위치(51)는 접속되어 플래시유니트(30)에서 Tb단자에 인가되어 있는 펄스전원이 Tl단를 통하여 좌측 방향지시등(41)으로만 공급되어 좌측 방향지시등(41)만이 점등되게 되는 것이다.

또한, 비상등 점등상태에서 우측으로 차선변경 또는 방향전환을 위하여 방향지시등 스위치레버(10)를 밀어 조작하게 되면, 접속되어 있던 비상등 스위치(1)가 단락되어 플래시유니트(30)에서 발생된 펄스전원이 인가되어 있는 Tb단자에서 Tr단자로의 펄스전원 공급이 차단되므로 비상등 조작스위치(20)를 통하여 좌, 우측 방향지시등(41,42)으로의 펄스전원 공급이 차단되고, 우측 방향지시등 스위치(51,52)는 접속되어 플래시유니트(30)에서 Tb단자에 인가되어 있는 펄스전원이 Tl단를 통하여 우측 방향지시등(42)으로만 공급되어 우측 방향지시등(42)만이 점등되게 되는 것이다.

따라서, 본 고안은 방향지시등 스위치레버를 통하여 플래시유니트의 펄스전원이 방향지시등 조작스위치로 공급되게 구성하여서 비상등 점등상태에서 방향지시등 스위치레버의 조작시 플래시유니트에서 비상등 조작스위치로의 펄스전원 공급은 차단되고, 방향지시등 조작방향의 방향지시등만이 점등되므로 비상등 점등상태에서 차선변경 또는 방향전환시 안전성을 확보할 수 있는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 좌측 전후방에 구비되는 좌측 방향지시등(41)과, 자동차의 우측 전후방에 구비되는 우측 방향지시등(42)과, 상기 좌, 우측 방향지시등(41,42)의 점멸동작을 위하여 배터리로부터 공급된 전원을 일정 주기로 단속되는 펄스전원을 변환 공급하는 플래시유니트(30)와, 자동차의 스티어링핸들에 구비되어 운전자가 좌, 우측 방향지시등(41,42)의 동작을 조작할 수 있게한 방향지시등 스위치레버(10)와, 상기 방향지시등 스위치레버(10)의 좌측 방향조작에 의하여 접속되어 플래시유니트(30)로부터 공급되는 펄스전원을 좌측 방향지시등(41)으로만 공급하는 좌측 방향지시등 스위치(51)와, 상기 방향지시등 스위치레버(10)의 우측 방향조작에 의하여 접속되어 플래시유니트(30)로부터 공급되는 펄스전원을 우측 방향지시등(42)으로만 공급하는 우측 방향지시등 스위치(52)와, 운전석의 일측에 구비되어 플래시유니트(30)로부터 공급되는 펄스전원을 좌측 방향지시등(41)과 우측 방향지시등(42)에 모두 공급하는 비상등 조작스위치(20)로 구성한 종래의 방향지시등 점등시스템에 있어서;

   방향지시등 스위치레버(10)가 중립 위치시 접속되게 구성되어 플래시유니트(30)에서 비상등 조작스위치(20)로의 전원공급을 제어하는 비상등 스위치(1)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차의 방향지시등 점등시스템.