KR200406678Y1 - 분리형 트래슬 - Google Patents

분리형 트래슬 Download PDF

Info

Publication number
KR200406678Y1
KR200406678Y1 KR2020050029703U KR20050029703U KR200406678Y1 KR 200406678 Y1 KR200406678 Y1 KR 200406678Y1 KR 2020050029703 U KR2020050029703 U KR 2020050029703U KR 20050029703 U KR20050029703 U KR 20050029703U KR 200406678 Y1 KR200406678 Y1 KR 200406678Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
detachable
ship
leg
bolt fastening
tracel
Prior art date
Application number
KR2020050029703U
Other languages
English (en)
Inventor
장종태
Original Assignee
(주)대광
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)대광 filed Critical (주)대광
Priority to KR2020050029703U priority Critical patent/KR200406678Y1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200406678Y1 publication Critical patent/KR200406678Y1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/60—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by the use of specific tools or equipment; characterised by automation, e.g. use of robots
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/02—Hulls assembled from prefabricated sub-units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/10—Building or assembling vessels from prefabricated hull blocks, i.e. complete hull cross-sections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
    • B63B73/49—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods by means of threaded members, e.g. screws, threaded bolts or nuts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C3/00—Launching or hauling-out by landborne slipways; Slipways
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G1/00—Scaffolds primarily resting on the ground
    • E04G1/28—Scaffolds primarily resting on the ground designed to provide support only at a low height
    • E04G1/32—Other free-standing supports, e.g. using trestles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Robotics (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

본 고안은 분리형 트래슬에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박 제조 작업자가 대형 선박의 블록들을 위에 올려서 선박 블록의 제작 공정을 수행할 수 있도록 선박 블록을 올려놓는 받침대 역할을 하는 분리형 트래슬에 관한 것이다.
본 고안의 분리형 트래슬은 몸체부와 다리부로 분리가 가능하기 때문에 운반이 용이하여 종래에 조선소 내에서만 제작하여 사용해 오던 것을 조선소 이외의 장소에서 제작하여 조선소로 운반할 수 있으며, 위에 올려지는 선박 블록의 무게 중심이나 크기에 따라 다리부를 자유로이 이동시킬 수 있고, 다리부와 몸체부로 각각 분리하여 보관하기 때문에 보관 공간이 적게 소요되며, 부분적으로 변형 또는 파손시에 부분적으로 수리, 교체가 가능함으로 수선 유지비용이 절감된다는 장점이 있다.
트래슬, 분리형, 선박

Description

분리형 트래슬{A TRESTLE TO BE SEPARABLE}
도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른, 분리형 트래슬의 분리 사시도.
도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른, 분리형 트래슬의 결합 사시도.
도 3은 도 2에서 다리부를 옆으로 이동시킨 경우의 사시도.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
100: 본 고안의 분리형 트래슬 10: 몸체부
10a: 볼트 체결용 구멍 20: 다리부
22: 연결판 22a: 볼트 체결용 구멍
30: 볼트 32: 너트
본 고안은 분리형 트래슬에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박 제조 작업자가 대형 선박의 블록들을 위에 올려서 선박 블록의 제작 공정을 수행할 수 있도록 선박 블록을 올려놓는 받침대 역할을 하는 분리형 트래슬에 관한 것이다.
일반적으로 유조선이나 대형 선박 등을 생산하는 과정은 조선소에서 선박의 각 부분인 블록을 먼저 만들고, 각 블록들을 조립하여 전체 선박을 완성하게 된다. 선박의 일부분에 해당하는 각 블록은 트래슬(trastle) 위에 올려져서 제작되며, 블록의 조립시에 트래슬에 올려진 상태로 운반되게 된다. 이와 같이, 트래슬은 조선소에서 대형 선박의 제조시에 필수적인 필수품이라 할 것이다.
종래의 트래슬은 다리부와 몸체부가 용접으로 고정된 제품을 사용하고 있는 실정이다. 트래슬 전체는 부피가 클 뿐만 아니라 중량이 많이 나가기 때문에 운반이 힘들어, 트래슬 전체를 외부에서 구입하여 조선소 내로 들여오지 않고, 조선소 내에서 직접 제작하여 사용하고 있는 실정이다. 또한, 트래슬의 운반시에 선박(바지선)을 이용하여 운반시키는 실정이며, 작업장 규모가 넓은 조선소의 경우에는 트랜스포트나 지게차를 이용하여야 운반이 가능한 실정이다. 아울러, 부피가 많이 나가기 때문에 보관시에 공간을 많이 차지한다는 단점과 부분적으로 변형, 파손시에 전체를 교체하여야 한다는 단점이 있었다.
본 고안은 상기의 문제점들을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 운반시에 자유로이 운반할 수 있으며, 일부분의 파손 및 변형으로 부품 교체시 비용이 최소화되며, 보관시에 공간을 적게 차지하는 분리형 트래슬을 제공하는 것이다.
또한, 본 고안의 다른 목적은 운반장비나 선박 블록의 무게 중심 또는 크기에 따라 하부 다리부의 위치를 자유로이 변경하여 안정적으로 블록을 지지 또는 운반할 수 있는 분리형 트래슬을 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위해서, 본 고안의 분리형 트래슬은, 다리부의 상부에는 다수개의 볼트 체결용 구멍이 형성된 연결판이 형성되고, 몸체부의 하부에는 상기 연결판의 볼트 체결용 구멍에 대응하는 다수개의 볼트 체결용 구멍이 형성되는 데, 상기 볼트 체결용 구멍을 통해 볼트 너트가 체결되어 분리가 가능한 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 운송 장비, 선박 블록의 무게 중심, 또는 크기에 따라 상기 다리부의 위치를 좌우로 이동할 수 있도록, 상기 몸체부의 볼트 체결용 구멍은 상기 연결판의 볼트 체결용 구멍보다 길이방향으로 더 많이 형성된다.
또한, 바람직하게는, 상기 다리부는 안정감을 갖도록 삼각 지지대 형상으로 형성된다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 분리형 트래슬을 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른, 분리형 트래슬의 분리 사시도이며, 도 2는 분리형 트래슬을 결합하여 완성한 전체 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 트래슬(100)은 크게 두 부분으로 나뉜다. 수평으로 길게 늘어진 몸체부(10)와, 상기 몸체부(10)를 받치는 다리부(20)이다.
다리부(20)의 상부에는 다수개의 볼트 체결용 구멍(22a)이 형성된 연결판(22)이 고정되어 있다. 다리부(20)에 연결판(22)이 용접 등에 의해서 고정되어 형성되는 데, 바람직하게는 연결판(22)을 받치는 삼각 받침대가 하부에 형성된다. 다리부(20)의 형상은 도시된 바와 같이 몸체를 안정감 있게 받칠 수 있도록 삼각 지지대 형상이 바람직하다. 다리부(20)는 몸체부(10)를 기준으로 양쪽으로 형성된다.
몸체부(10)의 하부에는 상기 연결판(22)의 볼트 체결용 구멍(22a)에 대응하는 다수개의 볼트 체결용 구멍(10a)이 형성되어 있다. 몸체부(10)는 일반적으로 널리 알려진 H 빔을 사용하게 된다.
상기 볼트 체결용 구멍(10a, 22a,)을 통해 볼트(30)와 너트(32)가 체결된다. 볼트(30)와 너트(32)는 몽키나 스패너 등의 공구를 이용하여 자유로이 체결할 수 있을 뿐만 아니라 자유로이 분리도 가능하기 때문에, 본 고안의 분리형 트래슬이 완성되는 것이다.
도 3은 도 2에서 다리부를 한쪽으로 이동시킨 경우의 사시도이다.
다리부(20)는 자유로이 좌우로 이동시켜 고정시킬 수 있는 데, 운송 장비에 따라, 선박 블록의 무게 중심, 또는 크기에 따라 상기 다리부(20)의 위치를 좌우로 이동시켜, 트래슬이 보다 안정감 있게 선박 블록을 지지할 수 있도록 한다. 이를 위해서, 상기 몸체부(10)의 볼트 체결용 구멍(10a)은 상기 연결판(22)의 볼트 체결용 구멍(22a) 보다 길이방향으로 더 많이 형성된다.
도시된 바에 따르면, 한쪽의 다리부만을 이동시키는 모습을 도시하였으나, 경우에 따라서는 양쪽 다리부 모두 이동시킬 수 있음은 물론이다.
전술한 내용은 후술할 고안의 실용신안청구범위를 보다 잘 이해할 수 있도록 본 고안의 특징과 기술적 장점을 다소 폭넓게 개설하였다. 본 고안의 실용신안청구범위를 구성하는 부가적인 특징과 장점들이 이하에서 상술될 것이다. 개시된 본 고안의 개념과 특정 실시예는 본 고안과 유사 목적을 수행하기 위한 다른 구조의 설계나 수정의 기본으로서 즉시 사용될 수 있음이 당해 기술분야의 숙련된 사람들에 의해 인식되어야 한다.
또한, 본 고안에서 개시된 고안 개념과 실시예가 본 고안의 동일 목적을 수행하기 위하여 다른 구조로 수정하거나 설계하기 위한 기초로서 당해 기술 분야의 숙련된 사람들에 의해 사용되어질 수 있을 것이다. 또한, 당해 기술분야의 숙련된 사람에 의한 그와 같은 수정 또는 변경된 등가 구조는 실용신안청구범위에서 기술한 고안의 사상이나 범위를 벗어나지 않는 한도내에서 다양한 변화, 치환 및 변경이 가능하다.
이상에서 상술한 바와 같이 본 고안의 분리형 트래슬은 몸체부와 다리부로 분리가 가능하기 때문에 운반이 용이하여 종래에 조선소 내에서만 재작하여 사용해 오던 것을 조선소 이외의 장소에서 제작하여 조선소로 운반할 수 있으며, 위에 올려지는 선박 블록의 무게 중심이나 크기에 따라 다리부를 자유로이 이동시킬 수 있고, 다리부와 몸체부로 각각 분리하여 보관하기 때문에 보관 공간이 적게 소요되며, 부분적으로 변형 또는 파손시에 부분적으로 수리, 교체가 가능함으로 수선 유지비용이 절감된다는 장점이 있다.

Claims (3)

  1. 다리부와 몸체부를 포함하는 트래슬에 있어서,
    상기 다리부(20)의 상부에는 다수개의 볼트 체결용 구멍(22a)이 형성된 연결판(22)이 형성되고,
    상기 몸체부(10)의 하부에는 상기 연결판(22)의 볼트 체결용 구멍(22a)에 대응하는 다수개의 볼트 체결용 구멍(10a)이 형성되는 데,
    상기 볼트 체결용 구멍(10a, 22a)을 통해 볼트(30) 너트(32)가 체결되어 분리가 가능한 것을 특징으로 하는 분리형 트래슬.
  2. 제 1항에 있어서,
    운송 장비, 선박 블록의 무게 중심, 또는 크기에 따라 상기 다리부의 위치를 좌우로 이동할 수 있도록, 상기 몸체부(10)의 볼트 체결용 구멍(10a)은 상기 연결판(22)의 볼트 체결용 구멍(22a)보다 길이 방향으로 더 많이 형성된 것을 특징으로 하는 분리형 트래슬.
  3. 제 1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 다리부는 안정감을 갖도록 삼각 지지대 형상인 것을 특징으로 하는 분리형 트래슬.
KR2020050029703U 2005-10-19 2005-10-19 분리형 트래슬 KR200406678Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020050029703U KR200406678Y1 (ko) 2005-10-19 2005-10-19 분리형 트래슬

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020050029703U KR200406678Y1 (ko) 2005-10-19 2005-10-19 분리형 트래슬

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200406678Y1 true KR200406678Y1 (ko) 2006-01-24

Family

ID=49295806

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020050029703U KR200406678Y1 (ko) 2005-10-19 2005-10-19 분리형 트래슬

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200406678Y1 (ko)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200471093Y1 (ko) * 2011-09-28 2014-02-12 삼성중공업 주식회사 캡을 구비하는 ａ-캐리어
KR200474543Y1 (ko) * 2013-01-11 2014-09-26 삼성중공업 주식회사 선박용 블록 캐리어
KR200476118Y1 (ko) 2013-09-06 2015-01-29 삼성중공업 주식회사 선박용 캐리어
KR101497647B1 (ko) * 2013-05-31 2015-03-02 삼성중공업 주식회사 캐리어
CN115283962A (zh) * 2022-09-05 2022-11-04 上海中船三井造船柴油机有限公司 用于低速柴油机格栅托架的安装工装和方法

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200471093Y1 (ko) * 2011-09-28 2014-02-12 삼성중공업 주식회사 캡을 구비하는 ａ-캐리어
KR200474543Y1 (ko) * 2013-01-11 2014-09-26 삼성중공업 주식회사 선박용 블록 캐리어
KR101497647B1 (ko) * 2013-05-31 2015-03-02 삼성중공업 주식회사 캐리어
KR200476118Y1 (ko) 2013-09-06 2015-01-29 삼성중공업 주식회사 선박용 캐리어
CN115283962A (zh) * 2022-09-05 2022-11-04 上海中船三井造船柴油机有限公司 用于低速柴油机格栅托架的安装工装和方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR200406678Y1 (ko) 분리형 트래슬
CN102887443B (zh) 用于建设机器的拼焊板梁及其制造方法
CN202780300U (zh) 车顶焊接工装
CN202913339U (zh) 一种钢箱梁风嘴块体结构
KR101590789B1 (ko) 블록 턴오버 지그용 연결 구조체 및 이를 이용한 블록의 고정 방법
CN210818227U (zh) 一种用于多种截面箱型桥的翻身工装
CN113071599B (zh) 一种大型模块化快速可拆卸甲板
KR200449312Y1 (ko) 각종 농기계와 제품 등을 운반 및 적재하는 가변식 복층 팔레트
KR200437112Y1 (ko) 선박용 러그 취부장치
CN208665795U (zh) 一种可拼接的塑料托盘
CN202122344U (zh) 折叠式马凳
CN203727614U (zh) 一种用于船舶甲板上的立式底座
CN208325309U (zh) 一种可拆卸两用物流车
CN203092033U (zh) 一种制造钢结构平台的模具
CN210784016U (zh) 一种组装式蒸架
CN208342084U (zh) 车架焊接通用工装
CN202106172U (zh) 用于船舶焊接的可调节支撑头
KR20130006727U (ko) 인상용 러그 지지장치
CN220285643U (zh) 一种便捷翻转式折叠扶梯及移动式高空作业平台
CN109018198B (zh) 一种大型集装箱船锚链舱的制造方法
CN208790363U (zh) 集装箱底架结构
CN203637883U (zh) 重载可拆卸手推车
CN103803023B (zh) 钻井平台上用于钻杆及货物存放的堆场
CN216607789U (zh) 一种轻量化高强度车架组装工装台
CN217534105U (zh) 一种可拆卸式重型托盘货架

Legal Events

Date Code Title Description
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130111

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140110

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150112

Year of fee payment: 10

EXPY Expiration of term