CN208325309U - 一种可拆卸两用物流车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆卸两用物流车。属于物流车技术领域。它主要是解决当用物流车搬运较大货物时易发生货物倒塌的情况，并且现有物流车还存在用途单一的问题。它的主要特征：一种可拆卸两用物流车，由底托盘、车架和车轮组成，底托盘包括底座，底座左右两侧面上设有凹槽、凹槽内设有可在凹槽内滑动的附加板，附加板上固定连接有挡板，底座上表面设有车架孔，底座后侧面上设有螺栓孔和插槽，车架可插入车架孔内，车架通过螺栓与底托盘可拆卸连接，车轮可拆卸连接于底座下表面上。使用该可拆卸两用物流车，不仅能解决在搬运较大货物时易发生货物倒塌的问题，并且还可以将物流车作为托盘使用，增加了物流车的使用功能。

Description

一种可拆卸两用物流车

技术领域

本实用新型涉及物流车技术领域，具体为一种可拆卸两用物流车。

背景技术

物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，是物流活动中必不可少的重要运输工具，广泛应用于各行各业；在采用现有技术使用物流车进行搬运的过程中，由于货物种类不同，大小各异，货物与物流车底座的大小相差大时易发生货物倒塌等问题，对货物造成损伤，增加运输成本，更有甚者还会威胁到作业人员的人身安全；对于托盘来说亦是如此，在使用叉车取用或存放托盘时，货物与托盘接触面的大小差异易造成货物掉落，增加厂商额外成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸两用物流车，以解决当用物流车搬运较大货物时，由于物流车底座的面积所限，在运送过程中易发生货物倒塌的情况，并且现有物流车还存在用途单一的问题，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸两用物流车，由底托盘、车架和车轮组成，其特征在于，所述底托盘包括底座，底座左右两侧面上设有凹槽、凹槽内设有可在凹槽内滑动的附加板，附加板上固定连接有挡板，底座上表面设有车架孔，底座后侧面上设有螺栓孔和插槽，所述车架可插入车架孔内，车架通过螺栓与底托盘可拆卸连接，所述车轮可拆卸连接于底座下表面上。

优选的，所述车架包括扶手、横梁和竖梁，所述竖梁为2个，竖梁底端设有连接孔，所述扶手和横梁两端分别与2个竖梁连接。

优选的，所述附加板为2个，并分别设在所述底座两侧的凹槽内。

优选的，所述插槽为2个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用该可拆卸两用物流车，能根据实际货物的大小来调整物流车底座的面积，以解决在搬运较大货物时易发生货物倒塌的问题，并且可以将车架和车轮从底托盘上拆卸下来，将物流车作为托盘使用，增加了物流车的使用功能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的底托盘的结构示意图。

图3为本实用新型的车架的结构示意图。

图中：1、底托盘；11、底座；12、凹槽；13、附加板；14、挡板；15、车架孔；16、螺栓孔；17、插槽；18、螺栓；2、车架；21、扶手；22、横梁；23、竖梁；24、连接孔；3、车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可拆卸两用物流车，由底托盘1、车架2和车轮3组成，底托盘1包括底座11，底座11左右两侧面上设有凹槽12、凹槽12内设有可在凹槽12内滑动的附加板13，附加板13为2个，并分别设在底座11两侧的凹槽12内，附加板13上固定连接有挡板14，底座11上表面设有车架孔15，底座11后侧面上设有螺栓孔16和插槽17，插槽17位2个，车架2可插入车架孔15内，车架2通过螺栓18与底托盘1可拆卸连接，车轮3可拆卸连接于底座11下表面上；车架2包括扶手21、横梁22和竖梁23，竖梁23为2个，竖梁23底端设有连接孔24，扶手21和横梁22两端分别与2个竖梁23连接。

工作原理：使用该可拆卸两用物流车，当搬运的货物体积较小时，可将货物直接放置在底托盘1的底座11上进行搬运，但当搬运的货物体积较大，超过底座11的体积时，将底座11两侧凹槽12内的附加板13从凹槽12内抽出，增大底座11的表面积，然后将货物放置在底座11上进行搬运，附加板13上固定连接的挡板14可以有效防止货物在搬运的过程中从物流车上滑落或滚落下来，增加了货物在物流车上的稳定性，由于工作人员在进行作业时可能会携带其他物品，而在作业过程中则可以将其他物品也放置在底座11或附加板13上。

人手扶在车架2的扶手21，可以调整物流车行进的方向，车架2的竖梁24底端设有连接孔24，车架2可插入11底座上的车架孔15内，连接孔24与螺栓孔16对齐，螺栓18穿过螺栓孔16和连接孔24，拧紧螺栓18，将车架2连接于底托盘1上；当螺栓18拧松，将车架2从车架孔15内取出，将车轮3从底座11上拆卸下来时，将货物放置物流车上，该物流车即可转化为托盘使用，将叉车的货叉插入插槽17内，即可移动托盘的位置，根据实际的使用需要，可以在物流车跟托盘之间切换，实现了两用的效果，轻便灵活适应性强，这就是该可拆卸两用物流车的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种可拆卸两用物流车，由底托盘（1）、车架（2）和车轮（3）组成，其特征在于，所述底托盘（1）包括底座（11），底座（11）左右两侧面上设有凹槽（12）、凹槽（12）内设有可在凹槽（12）内滑动的附加板（13），附加板（13）上固定连接有挡板（14），底座（11）上表面设有车架孔（15），底座（11）后侧面上设有螺栓孔（16）和插槽（17），所述车架（2）可插入车架孔（15）内，车架（2）通过螺栓（18）与底托盘（1）可拆卸连接，所述车轮（3）可拆卸连接于底座（11）下表面上。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸两用物流车，其特征在于，所述车架（2）包括扶手（21）、横梁（22）和竖梁（23），所述竖梁（23）为2个，竖梁（23）底端设有连接孔（24），所述扶手（21）和横梁（22）两端分别与2个竖梁（23）连接。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸两用物流车，其特征在于，所述附加板（13）为2个，并分别设在所述底座（11）两侧的凹槽（12）内。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的一种可拆卸两用物流车，其特征在于，所述插槽（17）为2个。