CN202106172U - 用于船舶焊接的可调节支撑头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于船舶焊接的可调节支撑头，其包括：一上支撑部件和一下支撑部件，所述上支撑部件包括一支撑面和一固接在所述支撑面底部的第一连接部件，所述下支撑部件包括一底板和一固接在所述底板上部的第二连接部件，所述第一连接部件和所述第二连接部件通过螺纹连接，使得所述第一连接部件相对所述第二连接部件的高度为可调节式。本实用新型用于船舶焊接的可调节支撑头由上下两个支撑部件活动连接组成，上支撑部件通过上下调整高度来实现对所述支撑装置高度的微调。所述支撑装置使用范围广、使用更加灵活方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可调节支撑头，特别涉及一种用于船舶焊接的可调节支撑头。
背景技术
在船舶制造领域，焊接在造船中的应用，引起了造船工业的革命，极大地促进了造船事业的发展。船舶焊接代替船舶铆接后，不仅出现了全焊接船，并使船体从散装建造方式发展到分段建造，以及现在的区域造船法，极大地缩短了造船周期。
在平台总组阶段和船坞搭载阶段，由于船体结构存在较大线形，为使得分段和总段在平台和船坞固定，需要若干支撑，而可调节支撑头能根据船体线形和高度进行高度方向的微调，通用性好，实用性强。
而现有的用于垫高的可调节支撑头的高度为固定的，由于船舶不同部位之间需要垫高的高度均不相同，这样就造成每处焊接需要不同高度的可调节支撑头，使用很不方便，且增加了制造成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术可调节支撑头不易调整高度，使用不方便的缺陷，提供一种用于船舶焊接的可调节支撑头。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种用于船舶焊接的可调节支撑头，其特点在于，其包括：一上支撑部件和一下支撑部件，所述上支撑部件包括一支撑面和一固接在所述支撑面底部的第一连接部件，所述下支撑部件包括一底板和一固接在所述底板上部的第二连接部件，所述第一连接部件和所述第二连接部件通过螺纹进行连接，使得所述第一连接部件相对所述第二连接部件的高度为可调节式。
较佳地，所述支撑面和所述底板为圆形、椭圆形或多边形的平面。
较佳地，所述第一连接部件和所述第二连接部件为圆柱体，且相互之间为螺纹连接。
较佳地，所述第一连接部件上设有外螺纹，所述第二连接部件的中间部位设有一贯通至所述底板上表面的贯通孔，所述贯通孔设有与所述外螺纹对应的内螺纹，使得所述第一连接部件螺纹连接于所述第二连接部件内。
较佳地，所述底板的底部和所述第一连接部件的底部设置一对相互对应的定位孔，所述定位孔内设置一定位螺栓，使得所述底板和所述第一连接部件固定连接。
较佳地，所述第一连接部件的外表面与所述支撑面的底面之间设置若干个第一加强板；所述第二连接部件的外表面与所述底板的上表面之间设置若干个第二加强板。
较佳地，所述第一加强板和所述第二加强板均为三角形加强板。
较佳地，所述第一加强板绕所述第一连接部件中心对称分布，所述第二加强板绕所述第二连接部件中心对称分布。
本实用新型中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型用于船舶焊接的可调节支撑头由上下两个支撑部件活动连接组成，上支撑部件通过上下调整高度来实现对所述可调节支撑头高度的微调。所述可调节支撑头使用范围广、使用更加灵活方便。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1所示，本实用新型用于船舶焊接的可调节支撑头包括：一上支撑部件1和一下支撑部件2。上支撑部件1包括一支撑面11和一固接在支撑面11底部的第一连接部件13，下支撑部件2包括一底板21和一固接在底板21上部的第二连接部件23。第一连接部件13和第二连接部件23活动连接，优选地，第一连接部件13和第二连接部件23为圆柱体，且该活动连接采用螺纹连接。这样第一连接部件13相对第二连接部件23的高度为可调节式。
优选地，第一连接部件13上设有外螺纹(见图1)，第二连接部件23的中间部位设有一贯通至底板21上表面的贯通孔24。在贯通孔24内圈设有与第一连接部件13上的外螺纹对应的内螺纹(未示出)，使得第一连接部件13螺纹连接在第二连接部件23内。
其中，支撑面11和底板21为圆形、椭圆形或多边形的平面。此处，支撑面11和底板21需要保证具有平坦的表面，从而使得所述可调节支撑头受力更加均匀稳固。至于其形状可以根据实际情况任意选择。
此外，底板21的底部和第一连接部件13的底部设置一对相互对应的定位孔25，在定位孔25内设置一定位螺栓。所述定位螺栓将底板21和第一连接部件13螺纹连接。这样使得上下支撑部件连接固定以后更加稳固，使整个可调节支撑头的承重力更加稳定。
此外，第一连接部件13的外表面与支撑面11的底面之间设置若干个第一加强板12。第二连接部件23的外表面与底板21的上表面之间设置若干个第二加强板22。优选地，第一加强板12和第二加强板22为三角形加强板。第一加强板12和第二加强板22的作用在于加强支撑面11与第一连接部件13以及底板21与第二连接部件23之间固接的稳定性，使得整个可调节支撑头的承重均匀，承重性能更佳。而且，第一加强板12沿第一连接部件13中心对称分布，第二加强板22沿第二连接部件23中心对称分布。
当使用上述可调节支撑头时，使用者先将所述可调节支撑头放置在需要焊接的部位下方。然后，慢慢调整上支撑部件的高度，直到支撑面11抵住所述焊接部位，这样即可起到稳固定位的作用。接着，施工人员进行焊接工作。当进行其他部位焊接时，所述可调节支撑头可以根据具体焊接部位的高度进行重新调整高度。所述可调节支撑头可以实现高度的微调，使用方便灵活。
当然，上述所述可调节支撑头为小型的可调节支撑头，其承重力小于等于50吨较佳。而且，第一连接部件13和第二连接部件23之间的螺纹连接也可以为第一连接部件13设置内螺纹，而第二连接部件23上设置外螺纹，这样也同样能达到上述螺纹连接的效果。或者，第一连接部件13和第二连接部件23采用其他的活动连接方式均可。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于船舶焊接的可调节支撑头，其特征在于，其包括：一上支撑部件和一下支撑部件，所述上支撑部件包括一支撑面和一固接在所述支撑面底部的第一连接部件，所述下支撑部件包括一底板和一固接在所述底板上部的第二连接部件，所述第一连接部件和所述第二连接部件通过螺纹进行连接，使得所述第一连接部件相对所述第二连接部件的高度为可调节式。
2.如权利要求1所述的用于船舶焊接的可调节支撑头，其特征在于，所述支撑面和所述底板为圆形。
3.如权利要求2所述的用于船舶焊接的可调节支撑头，其特征在于，所述第一连接部件和所述第二连接部件为圆柱体，且相互之间为螺纹连接。
4.如权利要求3所述的用于船舶焊接的可调节支撑头，其特征在于，所述第一连接部件上设有外螺纹，所述第二连接部件的中间部位设有一贯通至所述底板上表面的贯通孔，所述贯通孔设有与所述外螺纹对应的内螺纹，使得所述第一连接部件螺纹连接于所述第二连接部件内。
5.如权利要求4所述的用于船舶焊接的可调节支撑头，其特征在于，所述底板的底部和所述第一连接部件的底部设置一对相互对应的定位孔，所述定位孔内设置一定位螺栓，使得所述底板和所述第一连接部件固定连接。
6.如权利要求3-5任意一项所述的用于船舶焊接的可调节支撑头，其特征在于，所述第一连接部件的外表面与所述支撑面的底面之间设置若干个第一加强板；所述第二连接部件的外表面与所述底板的上表面之间设置若干个第二加强板。
7.如权利要求6所述的用于船舶焊接的可调节支撑头，其特征在于，所述第一加强板和所述第二加强板均为三角形加强板。
8.如权利要求7所述的用于船舶焊接的可调节支撑头，其特征在于，所述第一加强板绕所述第一连接部件中心对称分布，所述第二加强板绕所述第二连接部件中心对称分布。
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|---|---|---|---|---|
| CN110816776A (zh) * | 2019-10-21 | 2020-02-21 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种用于船底板与覆板条装配的提升装置 |
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| CN110816776B (zh) * | 2019-10-21 | 2020-12-04 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种用于船底板与覆板条装配的提升装置 |
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