KR20040101265A - 자동차 창문용 밀봉 시스템 - Google Patents

자동차 창문용 밀봉 시스템 Download PDF

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KR20040101265A KR10-2004-7013788A KR20047013788A KR20040101265A KR 20040101265 A KR20040101265 A KR 20040101265A KR 20047013788 A KR20047013788 A KR 20047013788A KR 20040101265 A KR20040101265 A KR 20040101265A
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Abstract

본 발명은 창문(3)의 프레임(6)과 창문을 폐쇄하기 위한 이동식 창문 유리(8) 사이의 밀봉 시스템에 관한 것이며, 프레임(6)은 서로 대면하는 각각 제 1 및 제 2 즉, 외부 측벽 또는 플랜지 및 내부 측벽 또는 플랜지(7a, 7b) 및 바닥벽(7c)을 갖춘 채널 형성부를 포함하며, 상기 바닥벽 사이에는 간극이 존재하여 상기 창문 유리(8)의 엣지 부분이 연장한다. 이러한 밀봉 시스템은 제 1 및 제 2 밀봉 가스킷(9, 10)을 포함하는데, 이러한 제 1 및 제 2 밀봉 가스킷(9, 10)은 서로 상이하며, 각각 거의 U자형 고정 프로파일(9a, 10a)을 가지고, 채널 형성부(7)의 외부 측벽 또는 플랜지(7a) 및 내부 측벽 또는 플랜지(7b)에 적용가능하다. 창문 유리(8)의 외부 표면 또는 외부면에 대해 압축시키도록, 제 1 가스킷(9)의 고정 프로파일(9a)로부터 제 1 가요성 밀봉 형성부가 연장한다. 창문 유리의 내부 표면 또는 내부면(8b)에 대해 압축시키도록, 제 2 가스킷(10)의 고정 프로파일(10a)로부터 제 2 가요성 밀봉 형성부(14)가 연장한다.

Description

자동차 창문용 밀봉 시스템 {SEALING SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE WINDOW}
지금까지 제조된 상술한 유형의 밀봉 시스템은 필수적으로 하나의 가스킷으로 이루어지는데, 이러한 하나의 가스킷은 창문 프레임의 상술한 채널 형성부의 측벽 또는 플랜지에 고정되며, 작동 중에, 창문의 이동가능한 투명 유리의 외부 표면 및 내부 표면 또는 외부면 및 내부면에 대해서 가압하도록 가스킷과 일체로 형성되는 예컨대 관형 프로파일과 같은 복수의 가요성 밀봉 형성부가 상기 가스킷으로부터 연장한다.
이러한 가스킷은 불가피하게 상당히 복잡하며, 프레임의 채널 형성부에 이러한 가스킷을 적용하는 것은, 특히 창문 프레임의 상부 크로스 부재와 필라 사이의 연결 영역에서, 주름 등과 같은 불만족스러운 결점, 및/또는 창문 개구의 외형과 가스킷의 불완전한 연결의 발생을 수반한다.
본 발명은 일반적으로 자동차 창문의 유체-밀봉식 밀봉을 위한 시스템에 관한 것이다.
보다 상세하게, 본 발명의 내용은 자동차의 창문 프레임의 부재와 이동식 창문 유리 사이의 유체 밀봉 시스템(fluid-tight sealing system)에 관한 것이며, 상기 프레임 부재는 서로 대면하는 각각의 제 1 외부 측벽 또는 플랜지 및 제 2 내부 측벽 또는 플랜지와 바닥벽을 갖춘 거의 채널형 형성부를 포함하는데, 사용 중에 상기 바닥벽 사이에는 상기 창문 유리의 엣지 부분이 간극을 가지면서 연장할 수 있다. 이러한 밀봉 시스템은 채널 형성부의 측벽 또는 플랜지에 연결되며, 작동 중에, 창문 유리와 상기 프레임의 채널 형성부 사이에 개재되도록 배열되어, 이들 사이에서 유체-밀봉식 밀봉을 생성시킨다.
도 1은 본 발명에 따른 유체 밀봉 시스템과 연관된 창문 프레임의 일부분의 단면도이다.
본 발명의 목적은 이와 같은 단점을 개선시킬 수 있는 자동차용 유체 밀봉 시스템을 제공하는 것이다.
이러한 목적 및 다른 목적들은 상술한 유형의 시스템에 의해 본 발명에 따라 달성되는데, 이러한 밀봉 시스템은,
상기 창문 프레임의 채널 형성부의 플랜지 또는 외부 및 내부 측벽 각각에 적용될 수 있는 각각의 실질적인 U자형 고정 프로파일을 갖춘, 서로 상이한 제 1 및 제 2 밀봉 가스킷과,
상기 제 1 가스킷의 고정 프로파일로부터 연장하며, 상술한 창문 유리의 외부 표면 또는 외부면을 가압하게 되는 하나 이상의 제 1 가요성 밀봉 형성부와, 그리고
상기 제 2 가스킷의 고정 프로파일로부터 연장하며, 상술한 창문 유리의 내부 표면 또는 내부면을 가압하게 되는 하나 이상의 제 2 가요성 밀봉 형성부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징 및 장점은, 본 발명에 따른 유체 밀봉 시스템과 연관된창문 프레임의 일부분을 단면으로 도시하는 첨부 도면과 관련하여, 단지 비한정의 실례로서 제공되는 다음의 상세한 설명으로부터 보다 명확해 질 것이다.
도 1은, 대체로 도면부호 3으로 나타낸 창문이 제공된 도어(2)가 연관되어 있는, 전체적으로 도면부호 1로 나타낸 자동차의 구조체 또는 차체의 일부분(1)을 도시한다.
구조체(1)와 도어(2) 사이에는 그 자체로 공지되어 있는 유형의 밀봉 가스킷(4, 5)이 삽입되어 있다. 도시된 실시예의 이러한 밀봉 가스킷(4, 5)은 구조체(1)에 의해 지지되어 있다. 밀봉 가스킷(4, 5)은 "소음 방지" 가스킷으로 현재 정의되는 유형이다.
도어(2) 내에 제공된 창문(3)은 프레임(6)을 포함하며, 이러한 프레임(6) 내에는 채널 형성부(7)가 본래 알려진 방식으로 제공되어 있다. 상기 채널 형성부(7)는, 바닥벽(7c)에 의해 서로 연결되며 내부 및 외부 각각으로 서로 대면하는 한 쌍의 측벽 또는 플랜지(7a, 7b)를 기본적으로 포함한다.
이러한 채널 형성부(7)는 예컨대 이음(seaming) 및/또는 용접과 같이 본래 공지되어 있는 기술에 의해 서로 연결된 시이트 메탈 부재(sheet metal members)를 형상화하여 편리하게 제조된다.
창문(3)은 유리 등의 투과성 재료로 제조된 이동식 창문 유리(8)를 더 포함한다. 상기 창문 유리는 창문의 폐쇄 상태에서 창문 프레임의 채널 형성부(7) 내부의 간극을 가지면서 연장할 수 있다.
투과성 창문 유리(8)와 채널 형성부(7) 사이에는 밀봉 시스템이 삽입되어 있으며, 이러한 밀봉 시스템은 도시된 실시예에서 도면부호 9 및 10으로 나타낸, 서로 상이한 개별적인 한 쌍의 가스킷(9, 10)을 포함한다. 상기 가스킷(9, 10)은 채널 형성부(7)의 외부 측벽 또는 플랜지(7a) 및 내부 측벽 또는 플랜지(7b)와 각각 끼워맞춤식으로 결합되는 각각의 실질적인 U자형 고정 프로파일을 구비한다.
가스킷(9)의 고정 프로파일(9a)로부터 가요성 밀봉 립(flexible sealing lip; 11)이 연장하는데, 이러한 가요성 밀봉 립(11)은 작동 중에 채널 형성부(7)의 내부를 향하며 투과성 창문 유리(8)의 외부 표면 또는 외부면(8a)을 가압하게 된다.
마찬가지로, 가스킷의 고정 프로파일(10a)로부터 윙(wing; 12)이 연장한다. 도시된 실시예에서, 윙(12)은 채널 형성부(7)의 바닥벽(7c)을 덮는 제 1 스트립(12a), 및 외부 측벽 또는 플랜지(7a)와 면하는 채널 형성부(7)의 측벽을 부분적으로 덮는 제 2 스트립(12b)을 포함한다.
윙(12)의 제 1 스트립(12a)으로부터 가요성 밀봉 립(13)이 연장하는데, 이러한 밀봉 립(13)은 창문 유리(8)가 폐쇄 상태에 있을 때 창문 유리(8)의 단부면(end surface; 8c)을 가압하도록 되어 있다.
제 2 가스킷(10)의 고정 프로파일(10a)로부터 가요성 밀봉 형성부(14)가 연장하는데, 이러한 밀봉 형성부(14)는 본질적으로 채널 형성부(7)의 내부를 향하며 창문 유리(8)의 내부 표면 또는 내부면(8b)을 가압하도록 배열되어 있다.
도시된 예시적인 실시예에서, 가스킷(10)의 밀봉 형성부(14)는 내부 종축 분리벽(15)을 갖춘 실질적인 관형 타입이다. 그러나, 다른 유형의 밀봉 형성부도 가능하다.
가스킷(9)의 제 2 스트립(12b)의 자유단에는, 반드시 필수적인 것은 아니지만, 가스킷(10)의 고정 프로파일(10a)의 인접단을 중첩하거나 또는 병치하게 되는 소형 종축 립(16)이 편리하게 제공된다.
가스킷(10)의 고정 프로파일(10a)의 종결부에서, 관형 시트(tubular seat) 또는 포켓(17)은, 예컨대 본 출원인의 타특허인 종래 기술의 이탈리아 특허출원 제 TO2001A000007호에 개시된 바와 같은 소위 "안티-핀치(anti-pinch)" 기능의 구현을 위한 압력-감지 부재(18)가 (또한 가스킷을 제조한 후에 후속해서) 배치될 수 있는 가로로 긴 통로를 형성하면서 편리하게 생성된다.
프레임(6, 7)과 창문 유리(8) 사이의 밀봉 시스템의 분리는, 특히 창문의 코너 부분 내의 주름과 같이 불만족스러운 결함의 발생을 적어도 제한하거나 또는 방지하면서, 채널 형성부의 대응하는 플랜지(7a, 7b)의 코스를 더 따라가기 위해, 작동 중일 때, 가스킷(9, 10)이 서로에 대해 미끄러지게 할 수 있다.
또한, 밀봉 시스템의 일부분에 손상을 주는 경우에, 손상된 부분이 보다 용이하게 교체될 수 있다.
동일하게 유지하면서 본 발명의 원리에 따른다면, 첨부된 청구범위에 정의된바와 같은 본 발명의 범위를 벗어나지 않고서, 제조의 실시예와 상세한 설명은 비제한적인 실예를 통해 단지 상술하고 도해하였던 것들과 관련해서 당연히 광범위하게 변경될 수도 있다.

Claims (3)

  1. 창문을 폐쇄시키기 위한 이동식 창문 유리(8)와 자동차의 창문의 프레임(6) 사이에 설치된 유체 밀봉 시스템으로서,
    상기 프레임(6)이, 서로 마주하는 각각의 제 1 외부 측벽 또는 플랜지(7a) 및 제 2 내부 측벽 또는 플랜지(7b), 및 사용 중에 상기 창문 유리(8)의 엣지부가 간극을 가지면서 사이로 연장할 수 있는 바닥벽(7c)을 구비하는 실질적인 채널 형성부(7)를 포함하고,
    상기 밀봉 시스템이, 상기 채널 형성부(7)의 상기 제 1 외부 측벽 또는 플랜지(7a) 및 상기 제 2 내부 측벽 또는 플랜지(7b)에 연결되며 작동 중에 상기 프레임(6)의 채널부(7)와 상기 창문 유리(8) 사이에 개재되어 유체-밀봉 시일을 생성시키는 밀봉 수단(9, 10)을 포함하는 유체 밀봉 시스템에 있어서,
    상기 밀봉 수단은,
    상기 채널 형성부(7)의 제 1 외부 측벽 또는 플랜지(7a) 및 상기 제 2 내부 측벽 또는 플랜지(7b)에 적용될 수 있는 각각의 실질적인 U자형 고정 프로파일(9a, 10a)을 갖춘 서로 상이한 제 1 및 제 2 밀봉 가스킷(9, 10)과,
    상기 제 1 가스킷(9)의 고정 프로파일(9a)로부터 연장하며, 상기 창문 유리(8)의 외부 표면 또는 외부면(8a)을 가압하도록 되어 있는 하나 이상의 제 1 가요성 밀봉 형성부(11)와,
    상기 제 2 가스킷(10)의 고정 프로파일(10a)로부터 연장하며, 상기 창문 유리의 내부 표면 또는 내부면(8b)을 가압하도록 되어 있는 하나 이상의 제 2 가요성 밀봉 형성부(14)를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    유체 밀봉 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 가스킷(9)의 고정 프로파일(9a)로부터 더 연장하며 상기 채널 형성부(7)의 바닥벽(7c)을 덮도록 배열되는 윙(12)을 더 포함하며, 상기 창문 유리(8)의 단부면(8c)을 가압하도록 되어 있는 제 3 가요성 밀봉 형성부(13)가 상기 윙(12)으로부터 연장하는,
    유체 밀봉 시스템.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 제 2 가스킷(10)은 작동 중에 상기 창문 유리(8)의 코스와 인접해서, 상기 압력-감지 부재(18)를 수용하도록 배열된 가로로 긴 통로를 형성하는 관형부 또는 포켓(17)을 형성하는,
    유체 밀봉 시스템.
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