KR20040073973A

KR20040073973A - 차량의 측부연장암용 수송안전장치

Info

Publication number: KR20040073973A
Application number: KR1020040006919A
Authority: KR
Inventors: 지이베레르프란츠
Original assignee: 팔핑게르 에이지
Priority date: 2003-02-14
Filing date: 2004-02-03
Publication date: 2004-08-21
Also published as: DE50300539D1; US7654767B2; ES2242109T3; ATE295330T1; US20040175228A1; EP1454872A1; DK1454872T3; JP4620360B2; EP1454872B1; JP2004244221A

Abstract

본 발명은 잠금장치(1)와 부가적인 안전후크(10)를 갖는 차량(14)의 측부연장암(15)을 위한 수송안전장치에 관한 것으로, 잠금장치(1)의 해제에 의해서 안전후크(10)가 고정상태로부터 풀어지도록 안전후크(10)와 상호작동되게 잠금장치(1)가 설치된다.

Description

차량의 측부연장암용 수송안전장치 {TRANSPORT SECURING ARRANGEMENT FOR A SIDE EXTENSION ARM OF A VEHICLE}

본 발명은 잠금장치와 부가적인 안전후크를 갖는 차량의 측부연장암용 수송안전장치에 관한 것이다.

지지면을 증가시킴으로써 이러한 종류의 신축형 측부연장암은 주차된 차량의 안정성을 증가시키는 바, 예를 들어 크레인이 탑재된 차량의 경우 차량의 안정성이 증가된다. 차량이 이동하는 중에는, 측부연장암이 완전히 후퇴된 수송위치에 놓여서 잘못하여 부분적으로 또는 전체적으로 연장된 위치로 이동되지 않도록 해야 한다. 이에 관련하여, 법규규정은 종래 통상적으로 사용되고 있는 잠금장치 이외에 이러한 종류의 측부연장암용 수송안전장치가 부가적인 별도의 안전후크를 가져야 한다고 요구하고 있다.

본 발명의 목적은 상기한 일반적인 수송안전장치에서 안전시스템을 이중으로 보장하면서 취급이 용이하도록 하는데 있다.

본 발명에 따라서, 이러한 목적은 잠금장치의 해제에 의해서 안전후크가 고정상태로부터 풀어지도록 안전후크와 상호작동되게 잠금장치를 설치함으로써 달성된다.

본 발명에 따른 장치는 이들 안전시스템이 한번의 수동조작으로 해제될 수 있도록 되어 있다.

본 발명의 변형된 실시예에 있어서는 안전후크가 회전가능하게 착설된다. 안전후크가 저절로 회전하여 개방되는 것을 방지하기 위하여 안전후크를 고정위치로 탄지하는 스프링이 제공될 수 있다. 신뢰성을 높이기 위하여 잠금장치는 잠금위치의 방향으로 스프링에 의하여 작동될 수 있다.

잠금장치는 회전에 의하여 해제가능하게 되어 있다. 예를 들어, 구조적으로 잠금장치는 이 잠금장치의 중심종축선에 대하여 경사지게 연장된 적어도 하나의 안내면을 가짐으로써 잠금장치의 회전시 안내면이 핀을 따라 활동할 수 있도록 구성될 수 있다.

잠금장치의 취급을 용이하게 하기 위하여, 이러한 잠금장치는 회전방향에 관계없이 회전운동으로 해제가능하며, 잠금장치의 해제는 반대나선방향을 갖는 두 안내면의 구성에 의하여 실현될 수 있다.

구조적으로 간단한 본 발명의 실시형태는 안전후크가 잠금장치의 일부분, 예를 들어 편심형의 캠에 부분적으로 접속하게 되어 있다.

본 발명을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 수송안전장치에 의하여 고정되어 있는 측부연장암을 가진 차량을 나타낸 것으로, 도 1의 (a)는 차량 전체의 사시도이고, 도 1의 (b)는 도 1의 (a)의 점선부분의 확대도이며,

도 2a, 도 2b 및 도 2c는 측부연장암이 고정된 안전수송위치에 있음을 나타낸 본 발명에 따른 수송안전장치의 평면도, 종단면도 및 횡단면도,

도 3a, 도 3b 및 도 3c는 제1해제단계후의 수송안전장치를 나타낸 평면도, 종단면도 및 횡단면도,

도 4a, 도 4b, 도 4c 및 도 4d는 부분적인 해제상태를 나타낸 본 발명에 따른 수송안전장치의 평면도, 측면도, 횡단면도 및 또 다른 측면도,

도 5는 부분적인 해제상태를 나타낸 본 발명에 따른 수송안전장치의 단면도,

도 6a, 도 6b 및 도 6c는 해제수송위치를 나타낸 본 발명에 따른 수송안전장치의 평면도, 종단면도 및 횡단면도,

도 7a, 도 7b 및 도 7c는 해제수송위치에 있음을 나타낸 본 발명에 따른 수송안전장치의 평면도, 종단면도 및 횡단면도,

도 8a, 도 8b 및 도 8c는 측부연장암이 부분적으로 외향이동된 후의 본 발명에 따른 수송안전장치를 나타낸 평면도, 종단면도 및 횡단면도,

도 9a, 도 9b 및 도 9c는 잠금작동위치에 있음을 나타낸 본 발명에 따른 수송안전장치의 평면도, 종단면도 및 횡단면도,

도 10a, 도 10b 및 도 10c는 해제작동위치에 있음을 나타낸 본 발명에 따른 수송안전장치의 평면도, 종단면도 및 횡단면도,

도 11a, 도 11b 및 도 11c는 측부연장암이 부분적으로 삽입된 것을 나타낸 본 발명에 따른 수송안전장치의 평면도, 종단면도 및 횡단면도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호설명

1... 잠금장치 3... 스프링

7... 캠 10... 안전후크

15... 측부연장암

도 1은 크레인 형태의 상부구조물을 갖는 차량(14)을 보인 것으로, 여기에서 차량(14)은 두개의 측부연장암(15)을 가지며 도면에서는 우측의 측부연장암(15)이 그 작업위치로 완전히 이동된 상태로 도시되어 있다. 도 1에서 (b)는 전체도면인 도 1의 (a)의 일부를 확대하여 나타낸 것으로, 본 발명에 따른 수송안전장치의 구성을 상세히 나타내고 있다.

도 2a는 수송안전장치의 평면도를 보인 것으로, 차량 상부구조물에 고정적으로 배치된 수송안전장치의 두 구성부분인 잠금장치(1)와 안전후크(10)를 나타내고 있다. 도시된 실시형태에서, 안전후크(10)는 그 고정위치의 방향으로 스프링(3)에 의하여 탄지된다. 잠금장치(1)는 회전가능하게 지지되고 작업자가 핸들(9)을 이용하여 회전시킬 수 있게 되어 있다. 또한 이 도면에는 잠금장치(1)의 캠(7)이 구비되어 있음을 알 수 있는 바, 이 캠(7)은 핸들(6)의 작동시에 회전된다. 캠(7)은 요입부(16)를 가지고 있어서 도면에 나타낸 바와 같이, 잠금장치(1)가 요입부(16)의 적극적인 잠금상태에서 캠(7)을 고정하는 고정레바(2)에 의하여 저절로 작동되지 않도록 안전하게 되어 있다.

도 2b는 도 2a의 A-A선 단면을 보인 것으로, 여기에서는 부가적으로 측부연장암(15)상에 배치되어 안전후크(10)가 고정위치에 놓일 때 이를 고정하는 핀부분(4)과, 잠금장치(1)를 고정시키기 위한 핀(6)을 보이고 있다. 핀(6)은 고정공(13)의 방향으로 스프링(12)에 의하여 탄지된다. 도시된 바와 같은 안전하게 고정된 수송상태로부터 측부연장암(15)이 저절로 이동되는 것은, 핀부분(4)을 둘러싸고 있는 안전후크(10)에 의해서 방지되고 이와는 별도로 고정공(13)으로 핀(6)을 삽입함으로써 방지될 수 있다.

도 2c는 도 2b의 B-B선 단면을 나타낸 것으로, 안전후크(10)상에 배치된 돌출부(18)를 표시하고 있다. 도시된 고정위치에서, 핀부분(4)의 둘레에 고정되는 안전후크(10)가 차량(14)에 연결된 잠금장치(1)의 고정부인 지지면(23)에 접하게 된다.

본 발명 장치의 동일한 구성요소에 대하여서는 이후 설명되는 도면에서 되풀이 하여 설명하지는 않을 것이다. 다음의 도면들은 측부연장암(15)이 안전하게 고정된 수송위치로부터 작업위치로 완전히 연장되었다가 다시 복귀되는 일련의 이동상태를 보인 것이다.

도 3a에서 보인 바와 같이, 제1단계에서 고정레바(2)를 잠금장치(1)를 해제하기 위하여 회전시켜서 핸들(9)에 의하여 잠금장치(1)가 회전된다. 도 3b는 도 3a의 A-A선을 따라 수송안전장치의 종단면을 보인 것이다. 도 3c는 도 3b의 B-B선을 따라 본 발명에 따른 수송안전장치의 단면을 보인 것이다.

도 4a에 나타낸 다음 단계로서, 캠(7)이 핸들(9)에 의하여 시계반대방향으로 회전되어서 한편으로는 핀(6)이 고정공(13)으로부터 빠져 나오고, 다른 한편으로는 캠(7)의 회전으로 안전후크(10)가 안전후크상에 배치된 돌출부(18)에 의하여 핀부분(4)으로부터 회전되면서 분리된다. 도 4b는 본 발명에 따른 수송안전장치의 측면을 보인 것이다. 도 4c는 도 4b의 D-D선을 따라 본 발명에 따른 수송안전장치의 단면을 보인 것이다. 도 4d는 도 4c의 X 방향에서 본 발명에 따른 수송안전장치를 나타낸 측면도로서, 잠금장치(1)의 고정하우징상에 배치된 핀(17)을 표시하고 있다. 또한 잠금장치(1)의 중심종축선에 대하여 경사지게 연장된 안내면(11)(5)의 하나(이 실시형태에서는 두개임)를 볼 수 있으며, 잠금장치(1)가 회전될 때 안내면(5)이 핀(17)을 따라서 활동하여 잠금장치(1)에 연결된 핀(6)이 고정공(13)으로부터 분리되어 상측으로 이동된다.

도 4c에 상응하는 도 5는 잠금장치(1)가 더 회전한 후의 본 발명에 따른 수송안전장치를 보인 것으로, 안전후크(10)가 그 돌출부(18)를 통하여 잠금장치(1)의 캠(7)에 의해 최대회전위치로 이동된 것을 나타내고 있다.

도 6a 내지 도 6c는 연속된 다음단계를 보인 것으로, 특히 도 6a에서 보인 바와 같이, 안전후크(10)의 돌출부(18)가 캠(7)의 요입부(8)측으로 이동하므로서 스프링(12)에 의하여 가하여지는 힘에 대항하여 잠금장치(1)에 핀(6)이 고정된다. 또한 안전후크(10)는 더 이상 잠금장치(1)의 고정하우징의 지지면(23)에 놓여 있지아니하며 핀(6)이 고정공(13)으로부터 완전히 분리되고 핀(6)에 작용하는 스프링(12)이 최대로 압축되어 있다. 이러한 상태에서 측부연장암(15)은 해제된 상태에 놓여 외측으로 연장되게 이동될 수 있다.

도 7은 도 2 내지 도 6을 참조하여 설명된 작동의 실행후 본 발명에 따른 수송안전장치의 상태를 보인 것으로, 도 2 내지 도 6과는 다르게 핸들(9)이 시계방향으로 작동된다. 이 도면은 잠금장치(1)가 회전방향과 무관한 회전운동에 의하여 해제가능함을 보이고 있다. 이 실시형태에서 두 안내면(5)(11)은 반대나선방향으로 되어 있어 잠금장치(1)가 시계반대방향으로 회전하는 경우 핀(17)이 안내면을 따라 활동하고 시계방향으로 회전하는 경우 안내면(11)을 따라 활동함으로써, 이들 두 경우에 있어서 핀(6)이 고정공(13)으로부터 상측으로 이동되어 나온다. 도 6b와 도 7b에서안내면(5)(11)은 대칭이 되게 배치되었음에 유의하여야 한다.

도 8a 내지 도 8c에서, 측부연장암(15)은 이미 작업위치의 방향으로 부분적으로 이동되어 있어서, 이로써 안전후크(10)가 외측의 경사변부(21)에서 핀(4)에 접촉하여 회전되며 캠(7)의 요입부(8)로부터 돌출부(18)가 분리됨으로써 잠금장치(1)의 캠(7)이 해제된다. 이로써, 핀(6)은 스프링(12)에 의하여 측부연장암(15)측으로 하향탄지되어 핀(6)이 측부연장암(15)에 접하게 된다.

도 9a 내지 도 9c에서, 측부연장암은 완전히 연장된 작업위치로 이동되어 있다. 핀(6)이 스프링(12)에 의하여 외측의 고정공(19)측으로 탄지되고 안전후크(10)가 다시 잠금장치(1) 하우징의 고정부인 지지면(23)에 접하게 된다. 따라서, 전체 측부연장암(15)은 완전히 연장된 작업위치에 놓이고 이 상태에서 잠금장치(1)에 의하여 고정된다.

도 10a 내지 도 10c는 잠금장치(1)의 해제후 본 발명에 따른 수송안전장치를 보인 것으로, 아직까지 측부연장암(15)이 작업위치에 놓여 있다. 여기에서 안전후크(10)는 더 이상 잠금장치(1) 하우징의 고정부인 지지면(23)에 접하여 있지 않으나 그 돌출부(18)가 캠(7)을 고정시킴으로서 핀(6)이 도면에 나타낸 바와 같은 위치에 고정된다.

도 11a 내지 도 11c는 도 8a 내지 도 8c에 상응하는 것으로, 차이점은 측부연장암(15)이 완전히 연장된 작업위치로부터 안전수송될 내측으로 이동되는 것이다. 이 경우에 있어서, 안전후크(10)는 핀(4)이 그 경사진 내측변부(22)에 접촉하여 회전함으로써 캠(7)이 돌출부(18)로부터 해제되고 핀(6)은 스프링(12)에 의하여 측부연장암(15)에 대해 가압된다. 핌(6)이 측부연장암(15)의 운동으로 고정공(13)에서 벗어나는 순간에, 핀(6)이 스프링(12)에 의하여 고정공(13)측으로 이동되고 측부연장암(15)이 잠금장치(1)에 의하여 고정된다. 안전후크(10)도 스프링(3)에 의하여 잠금위치로 탄지됨으로서 핀(4)의 둘레에 배치되어 측부연장암(15)이 수송위치에서 이중으로 안전하게 된다.

이와 같이, 본 발명은 이중의 안전시스템으로 되어 있고 취급이 용이한 잠금장치와 부가적인 안전후크를 갖는 차량의 측부연장암용 수송안전장치를 제공한다.

Claims

잠금장치와 부가적인 안전후크를 갖는 차량의 측부연장암용 수송안전장치에 있어서, 잠금장치의 해제에 의해서 안전후크가 고정상태로부터 풀어지도록 안전후크와 상호작동하게 잠금장치가 설치된 것을 특징으로 하는 수송안전장치.
제1항에 있어서, 안전후크가 회전가능하게 착설된 것을 특징으로 하는 수송안전장치.
제1항에 있어서, 안전후크를 고정위치로 탄지하는 스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 수송안전장치.
제1항에 있어서, 잠금장치가 회전가능하게 지지된 것을 특징으로 하는 수송안전장치.
제4항에 있어서, 잠금장치가 회전에 의하여 해제가능하게 된 것을 특징으로 하는 수송안전장치.
제5항에 있어서, 잠금장치가 회전방향에 관계없이 회전하므로서 해제가능하게 된 것을 특징으로 하는 수송안전장치.
제4항에 있어서, 잠금장치가 이 잠금장치의 중심종축선에 대하여 경사지게 연장된 적어도 하나의 안내면을 가지고 있고, 잠금장치의 회전시에 안내면이 핀을 따라서 미끄러지는 것을 특징으로 하는 수송안전장치.
제1항에 있어서, 잠금장치가 스프링에 의하여 고정방향으로 탄지되는 것을 특징으로 하는 수송안전장치.
제1항에 있어서, 안전후크가 잠금장치의 편심형 부분에 부분적으로 접속하게 되는 것을 특징으로 하는 수송안전장치.