KR20040053421A

KR20040053421A - 자동차용 키실린더설치구조

Info

Publication number: KR20040053421A
Application number: KR1020020079974A
Authority: KR
Inventors: 이동열
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2002-12-14
Filing date: 2002-12-14
Publication date: 2004-06-24

Abstract

본 발명은 자동차용 키실린더설치구조에 관한 것으로서, 외측패널(210)의 외측면에 일측면이 접하는 커버(110)가 일측단부에 형성된 실린더(100)가 도어(200)의 외측패널(210)에 형성된 설치공(211)에 삽입되는 것에 있어서, 상기 실린더(100)의 외측면에 수개의 산(120)과 골(130)을 절곡 형성하고, 상기 골(130)과 산(120)이 삽입되는 골(211b)과 산(211a)을 외측패널(210)의 설치공(211)에 형성하여, 상기 실린더(100)의 외측면에 형성된 산(120)과 골(130)이 외측패널(210)의 설치공(211)에 형성된 산(211a)과 골(211b)과 중심이 일치된 상태에서 삽입되는 것에 의해 지지력이 향상된 상태로 결합됨으로서, 상기 실린더(100)의 키삽입홈에 키가 아닌 별도의 키대용부재를 삽입시켜 일측 및 타측으로 강제로 회전시키는 경우에도 상기 실린더(100)에 유동이 발생하지 않아 도어록이 해제되지 않게되어, 차량을 장기 주차시에도 차내에 보관중인 각종 물품을 도난당하지 않도록 하는 것이다.

Description

자동차용 키실린더설치구조{Installing Structure of Key Cylinder for Vehicles}

본 발명은 자동차용 키실린더설치구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 도어의 외측패널에 실린더를 견고하게 결합시켜, 차량 외부에서 실린더의 키삽입홈에 공구를 삽입시켜 강제적으로 회전시키는 경우에도 도어록을 작동시키는 로드가 작동되지 않도록 하는 자동차용 키실린더설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 탑승을 수행하거나 화물을 적재시 사용되는 도어가 개폐가능하게 설치되어 있다.

한편, 상기 도어는 크게 차실의 전면부에 탑승하는 승객이 사용하는 프론트도어와, 차실의 후부에 탑승하는 승원이 사용하는 리어도어와, 후방에 장착되는 백도어로 구분된다.

또한, 상기 도어에는 윈도우글래스가 승하강 가능하게 설치되어, 차실에 탑승한 승원이 필요에 따라 윈도우글래스를 승하강시켜 개폐시키는 것에 의해 차실내의 공기를 환기시키도록 하고 있다.

상기 도어는 힌지에 의해 차체에 장착되고, 도어가 어느한도이상 열리지 않도록 하는 도어체커가 설치되며, 차실의 내부에 탑승한 승원이 필요에 따라 윈도우글래스를 승하강시키는 레귤레이터가 설치되어 있다.

그밖에도 도어를 잠그는 로크기구가 설치되는데, 상기 로크기구는 차체에 설치되어 있는 스트라이커와 맞물려 도어를 개폐하는 도어록과, 상기 도어록을 작동시켜 도어가 개폐되도록 하는 것으로서, 상기 도어의 외측패널에 설치되는 아웃핸들과, 차실의 내부에 창착되는 인너핸들로 구성되어 있다.

또한, 상기 도어에는 키실린더가 고정되게 설치되어, 차량의 외부에서 도어를 잠그거나 열때에 키실린더에 형성된 키홀더에 키를 삽입시켜 일측 및 타측으로 회전시키는 것에 의해 도어록이 작동되도록 함으로서, 상기 차량을 장기 주차시에도 도어가 키를 이용해 도어록을 해제하기전에는 도어가 열리지 않도록 함으로서, 상기 차량에 보관중인 물품이 도난당하는 것을 억제하고 있다.

여기에서 종래 자동차용 키실린더설치구조는 도 1과 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 외측패널(210')의 외측면에 일측면이 접하는 커버(110')가 일측단부에 형성된 실린더(100')를 도어(200')의 외측패널(210')에 형성된 설치공(211')에 삽입시키고, 상기 커버(110')의 일측면이 외측패널(210')의 외측면에 접하도록 설치공(211')에 삽입된 실린더(100')에는 고정클립(300')을 결합시키고 있다.

이러한 종래 자동차용 키실린더설치구조는 도어(200')의 외측패널(210')에 관통되게 형성된 설치공(211')에 일측단부에 형성된 커버(110')의 일측면이 외측패널(210')의 외측면에 접하도록 실린더(100')가 외측패널(210')의 외부에서 삽입되고, 상기 외측패널(210')의 외부에서 도어(200')의 내부로 삽입이 이루어진 실린더(100')에는 일측면에 외측패널(210')의 내측면에 접하며 고정되게 설치되는고정클립(300')에 결합이 이루어지는 것에 의해, 상기 실린더(100')가 유동되지 않으며 고정된 상태를 유지하고 있다.

그러나 이러한 종래 자동차용 키실린더설치구조는 외측패널(210')에 형성된 설치공(211')을 관통하며 설치되는 실린더(100')가 외측패널(210')의 내측면에 일측면이 접하며 설치된 고정클립(300')에 의해서만 지지됨으로서, 상기 실린더(100')에 형성된 키삽입홈에 키가 아닌 별도의 키대용부재를 삽입시켜 일측 및 타측으로 강제로 회전시키는 경우, 상기 실린더(100')가 고정클립(300') 으로 부터 이탈되면서 유동이 발생하는 것에 의해 도어록을 작동시키는 로드가 작동되면서 도어가 개방되는 문제점이 있었다.

한편, 상기와 같이 도어록이 해제되어 도어가 개방된 경우에는 차실에 보관중인 각종 물품을 도난당하게 됨으로서, 차량을 소유하고 있는 소유자가 금전적인 손실 및 불쾌감을 느끼게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 외측패널의 외측면에 일측면이 접하는 커버가 일측단부에 형성된 실린더가 도어의 외측패널에 형성된 설치공에 삽입되는 것에 있어서, 상기 실린더의 외측면에 수개의 산과 골을 절곡 형성하고, 상기 골과 산이 삽입되는 골과 산을 외측패널의 설치공에 형성하여, 상기 실린더의 외측면에 형성된 산과 골이 외측패널의 설치공에 형성된 산과 골과 중심이 일치된 상태에서 삽입되는 것에 의해 지지력이 향상된 상태로 결합됨으로서, 상기 실린더의 키삽입홈에 키가 아닌 별도의 키대용부재를 삽입시켜 일측 및 타측으로 강제로 회전시키는 경우에도 상기 실린더에 유동이 발생하지 않아 도어록이 해제되지 않게되어, 차량을 장기 주차시에도 차내에 보관중인 각종 물품을 도난당하지 않도록 하는 자동차용 키실린더설치구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 키실린더설치구조를 보인 단면도

도 2는 종래 키실린더설치구조를 보인 분해사시도

도 3은 본 발명인 키실린더설치구조를 보인 단면도

도 4는 본 발명인 키실린더설치구조를 보인 분해사시도

도 5는 본 발명인 키실린더가 도어에 결합되는 상태를 보인 확대사시도

도 6은 본 발명인 키실린더에 보강판넬이 결합되는 상태를 보인 분해사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 실린더 110 : 커버

111 : 체결돌기 120 : 산

130 : 골 200 : 도어

210 : 외측패널 211 : 설치공

211a; 산 211b: 골

300 : 보강플레이트 310 : 통과공

320 : 도피홀 400 : 실커버

500 : 너트

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 키실린더설치구조도 도 3과 도 4 및 도 5와 도 6에 도시하고 있는 바와 같이, 외측패널(210)의 외측면에 일측면이 접하는 커버(110)가 일측단부에 형성된 실린더(100)가 도어(200)의 외측패널(210)에 형성된 설치공(211)에 삽입되는 것은 종래와 같다.

단 본 발명은, 상기 실린더(100)의 외측면에 수개의 산(120)과 골(130)이 절곡 형성되고, 상기 골(130)과 산(120)이 삽입되는 골(122b)과 산(211a)이 외측패널(210)의 설치공(211)에 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 외측패널(210)의 외측면에 일측면이 접하는 커버(110)가 일측단부에 형성된 실린더(100)가 외측패널(210)의 설치공(211)에 형성된 산(211a)과 골(211b)에 실린더(100)의 외측면 형성된 산(211a)과 골(211b)을 일치시킨 상태에서 상기 실린더(100)를 삽입시키는 것에 의해, 상기 실린더(100)의 키삽입홈에 키가 아닌 별도의 키대용부재를 삽입시켜 일측 및 타측으로 강제로 회전시키는 경우에도 상기 실린더(100)에 유동이 발생하지 않게 된다.

한편, 상기 실린더(100)의 일측단부에 형성된 커버(110)의 좌우 양측에는 체결돌기(111)를 각각 형성하고, 상기 체결돌기(111)가 삽입되는 체결공(212)을 도어(200)의 외측패널(210)에 형성하며, 상기 외측패널(210)에 형성된 체결공(212)을 관통하며 삽입된 체결돌기(111)에는 너트(500)를 체결시켜, 상기 실린더(100)가 도어(200)의 외측패널에 더욱 견고히 설치되도록 함이 더욱 바람직 하다.

또한, 상기 외측패널(210)의 내측면에는 좌우 양측에 체결공(212)과 중심과 내경이 동일한 도피홀(320)이 형성되고, 중앙부에는 실린더(100)가 통과하는 통과공(310)이 관통되어 형성된 보강플레이트(300)를 설치하여도 무방함을 밝혀 둔다.

한편, 상기 커버(110)의 외측부에는 외측패널(210)과 커버(110) 사이에 기밀이 유지되도록 하는 탄성재의 실커버(400)를 설치하여, 상기 외측패널(210)과 커버(110) 사이로 먼지등과 같은 이물질이 유입되는 것이 방지되도록 함이 더욱바람직 하다.

따라서 이러한 본 발명은 실린더(100)의 외측면에 형성된 산(120)과 골(130)이 외측패널(210)의 설치공(211)에 형성된 산(211a)과 골(211b)과 중심이 일치된 상태에서 삽입되는 것에 의해 지지력이 향상되어, 상기 실린더(100)의 키삽입홈에 키가 아닌 별도의 키대용부재를 삽입시켜 일측 및 타측으로 강제로 회전시키는 경우에도 상기 실린더(100)에 유동이 발생하지 않아 도어록이 해제되지 않게 됨으로서, 차량을 장기 주차시에도 차내에 보관중인 각종 물품을 도난당하지 않도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 실린더의 외측면에 수개의 산과 골을 절곡 형성하고, 상기 골과 산이 삽입되는 골과 산을 외측패널의 설치공에 형성하여, 상기 실린더의 외측면에 형성된 산과 골이 외측패널의 설치공에 형성된 산과 골과 중심이 일치된 상태에서 삽입되는 것에 의해 지지력이 향상된 상태로 결합됨으로서, 상기 실린더의 키삽입홈에 키가 아닌 별도의 키대용부재를 삽입시켜 일측 및 타측으로 강제로 회전시키는 경우에도 상기 실린더에 유동이 발생하지 않아 도어록이 해제되지 않게되어, 차량을 장기 주차시에도 차내에 보관중인 각종 물품을 도난당하지 않도록 하는 매우 유용한 발명 이다.

Claims

외측패널(210)의 외측면에 일측면이 접하는 커버(110)가 일측단부에 형성된 실린더(100)가 도어(200)의 외측패널(210)에 형성된 설치공(211)에 삽입되는 것에 있어서, 상기 실린더(100)의 외측면에 수개의 산(120)과 골(130)이 절곡 형성되고, 상기 골(130)과 산(120)이 삽입되는 골(211b)과 산(211a)이 외측패널(210)의 설치공(211)에 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 키실린더설치구조.
청구항 1에 있어서, 상기 실린더(100)의 일측단부에 형성된 커버(110)의 좌우 양측에는 체결돌기(111)를 각각 형성하고, 상기 체결돌기(111)가 삽입되는 체결공(212)을 도어(200)의 외측패널(210)에 형성하며, 상기 외측패널(210)에 형성된 체결공(212)을 관통하며 삽입된 체결돌기(111)에는 너트(500)가 체결됨을 특징으로 하는 자동차용 키실린더설치구조.
청구항 1에 있어서, 상기 외측패널(210)의 내측면에는 좌우 양측에 체결공(212)과 중심과 내경이 동일한 도피홀(320)이 형성되고, 중앙부에는 실린더(100)가 통과하는 통과공(310)이 관통되어 형성된 보강플레이트(300)가 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 키실린더설치구조.
청구항 1에 있어서, 상기 커버(110)의 외측부에는 외측패널(210)과 커버(110) 사이에 기밀이 유지되도록 하는 탄성재의 실커버(400)가 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 키실린더설치구조.