KR20040047139A - 사이드 해치 코밍의 보강부 구조 - Google Patents

사이드 해치 코밍의 보강부 구조 Download PDF

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KR20040047139A
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hatch coaming
side hatch
reinforcing
reinforcing plate
fatigue life
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KR1020020075243A
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정우권
옥동훈
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대우조선해양 주식회사
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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14Hull parts
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63B3/54Hatch openings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 사이드 해치 코밍(side hatch coaming)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사이드 해치 코밍의 단부를 보강하는 보강부의 구조 개선으로 피로 수명이 향상되고, 구조의 단순화로 생산성 및 품질을 크게 높일 수 있게 한 것이다.
종래에는 사이드 해치 코밍(15)의 단부 보강을 위해 삼각형 모양으로 되는 보강판(16)을 설치하고 상기 보강판의 두께를 대폭 증대시킴과 동시에 보강판(16)에 별도의 플렌지(17)를 용접 고정하여 피로 수명을 맞추게 되므로 구조가 복잡하고, 작업 시수가 많이 소요되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해소하고자 사이드 해치 코밍의 단부를 보강하는 보강부의 구조 개선으로 판 두께를 증대시키지 아니하면서도 피로 수명을 만족시킬 수 있도록 사이드 해치 코밍(15)의 단부에 피로 수명 연장을 위해 보강판(16)의 상면부가 플렌지가 결합되지 않는 유선형으로 구성됨을 그 특징으로 함.

Description

사이드 해치 코밍의 보강부 구조{side hatch coaming}
본 발명은 사이드 해치 코밍(side hatch coaming)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사이드 해치 코밍의 단부를 보강하는 보강부의 구조 개선으로 피로 수명이 향상되고, 구조의 단순화로 생산성 및 품질을 크게 높일 수 있게 한 것이다.
도 1에서와 같이 종방향의 사이드 비임(11)과 지지 비임(12)으로 지지되는 횡방향의 어퍼테크(upper deck)(13)의 상부측에 직교되는 T자형 비임 구조물로 형성되는 별도의 사이드 해치 코밍(side hatch coaming)(15)이 설치되고 있다.
상기한 사이드 해치 코밍(15)에 있어 단부는 자유단이므로 강도 보강과 피로 수명을 연장시킬 수 있도록 보강할 필요가 있게 되었다.
하지만 종래에는 사이드 해치 코밍(15)의 단부 보강을 위해 삼각형 모양으로 되는 보강판(16)을 설치하고 상기 보강판의 두께를 대폭 증대시키거나, 상기 보강판(16)의 경사면에 별도의 플렌지(flange)(17)를 용접 고정하여 피로 수명을 맞추도록 구성되고 잇어 구조가 복잡하고, 작업 시수가 많이 소요되어 그 작업이 번거럽고 불편하다는 문제점이 있었다.
상기한 종래의 문제점은 사이드 해치 코밍 단부에 피로 수명 향상을 위해 설치되는 보강판 두께를 크게 증대시킴으로써 자재비가 상승하였고, 보강판의 상면부에 별도의 플렌지를 용접하게 되므로써 용접량이 증가하게 되어 작업 능률을 떨어뜨리는 등의 문제점에서 비롯되었던 것이다.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결함을 그 목적으로 하는 것으로서, 사이드 해치 코밍의 단부를 보강하는 보강부의 구조 개선으로 판 두께를 증대시키지 아니하면서도 피로 수명을 만족시킬 수 있도록 하는데 있다.
또한, 본 발명은 상기 보강부의 구조를 단순화로 종래와 같은 별도의 플렌지및 이를 접합시키는 용접과 같은 추가 공정을 요하지 아니하여 작업 능률이 크게 향상되어질 수 있도록 하는데 또 다른 목적이 있는 것이다.
상기한 목적에 따라 본 발명은, 사이드 해치 코밍(15)의 단부에 피로 수명 연장을 위해 보강판(16)의 상면부에 플렌지가 결합되지 않는 유선형으로 구성됨을 그 특징으로 하고 있다.
이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참고하여 그 구성 및 작용 효과를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래 사이드 해치 코밍의 측면부 구성을 나타낸 예시도,
도 2는 본 발명이 적용된 사이드 해치 코밍의 예시도이고,
도 3은 사이드 해치 코밍의 측면부의 구성을 나타낸 예시도,
<도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명>
10 : 사이드 비임
12 : 지지 비임
13 : 어퍼테크
15 : 사이드 해치 코밍
16 : 보강판
17 : 플렌지
도 2은 본 발명이 적용된 사이드 해치 코밍의 예시도이고, 도 3은 사이드 해치 코밍의 측면부의 구성을 나타낸 예시도이다.
본 발명은 종방향의 사이드 비임(11)과 지지 비임(12)으로 지지되는 횡방향의 어퍼테크(13)의 상부측에 직교되는 사이드 해치 코밍(15)이 설치되고, 상기 사이드 해치 코밍(15)의 단부에 피로 수명을 연장을 위해 보강판(16)이 설치되는 것에 있어서, 상기 보강판(16)의 상면부에 플렌지가 결합되지 않는 유선형으로 구성되는 것을 특징으로 하고 있다.
이와 같이 본 발명은 어퍼테크(13)의 상부측에 설치되는 사이드 해치 코밍 (15)의 단부에 결합되는 보강판(16)의 상면 구조를 개선하는 것 즉, 상면부가 내측으로 부분적으로 오목하게 함몰되는듯한 곡면을 갖는 유선형으로 형성하고 있어 그 형상과 구조가 매우 간단하게 되어 작업이 간편하게 이루어질 수 있는 것이다.
상기한 유선형 구조는 보강판(16)의 전체 두께를 증대시키지 아니하더라도단부가 보강될 수 있는 충분한 강도를 유지할 수 있는 것이다.
그리고 보강판(16)의 상면부가 곡면으로 구성되고 있어 종래처럼 보강판(16)의 상면부에 별도의 플렌지를 용접 고정하지 아니하더라도 피로 수명 연장이 크게 향상되어질 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 사이드 해치 코밍의 보강부 구조에 의하면, 어퍼테크(13)에 설치되는 사이드 해치 코밍(15))의 단부에 피로 수명을 연장을 위해 사용되는 보강판(16)의 상면부를 유선형으로 구조를 개선시킴으로써 종래와 같이 판의 전체 두께를 증대시키거나 별도의 플렌지를 이용하는 번거러움이 없게 되어 작업성이 향상되고, 생산성 및 품질을 높일 수 있는 등의 작용 효과를 갖는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

  1. 종방향의 사이드 비임(11)과 지지 비임(12)으로 지지되는 횡방향의 어퍼테크(13)에 직교되는 사이드 해치 코밍(15)이 설치되고, 상기 사이드 해치 코밍(15) 단부에 보강판(16)이 결합되는 것에 있어서, 상기 보강판(16)의 상면부가 유선형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 사이드 해치 코밍의 보강부 구조.
KR1020020075243A 2002-11-29 2002-11-29 사이드 해치 코밍의 보강부 구조 KR20040047139A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101022986B1 (ko) 2009-07-17 2011-03-18 에스티엑스조선해양 주식회사 벌크 캐리어용 해치 코밍
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