KR20140078867A - 선박 롤링 제어용 빌지 킬 - Google Patents

선박 롤링 제어용 빌지 킬 Download PDF

Info

Publication number
KR20140078867A
KR20140078867A KR1020120148081A KR20120148081A KR20140078867A KR 20140078867 A KR20140078867 A KR 20140078867A KR 1020120148081 A KR1020120148081 A KR 1020120148081A KR 20120148081 A KR20120148081 A KR 20120148081A KR 20140078867 A KR20140078867 A KR 20140078867A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
ship
base plate
rolling
bilge keel
rolling control
Prior art date
Application number
KR1020120148081A
Other languages
English (en)
Inventor
신혁호
Original Assignee
현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대중공업 주식회사 filed Critical 현대중공업 주식회사
Priority to KR1020120148081A priority Critical patent/KR20140078867A/ko
Publication of KR20140078867A publication Critical patent/KR20140078867A/ko

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14Hull parts
    • B63B3/44Bilge keels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B63B17/0018Arrangements or devices specially adapted for facilitating access to underwater elements, e.g. to propellers ; Externally attached cofferdams or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14Hull parts
    • B63B3/38Keels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B39/00Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
    • B63B39/005Equipment to decrease ship's vibrations produced externally to the ship, e.g. wave-induced vibrations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B39/00Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
    • B63B39/06Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H20/00Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
    • B63H20/32Housings
    • B63H20/34Housings comprising stabilising fins, foils, anticavitation plates, splash plates, or rudders
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14Hull parts
    • B63B3/38Keels
    • B63B2003/385Keels with means for controlling heeling or rolling motions, or lift, e.g. flaps, by changing geometry, or by ballast displacement
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B39/00Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
    • B63B39/06Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water
    • B63B2039/067Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water effecting motion dampening by means of fixed or movable resistance bodies, e.g. by bilge keels

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

본 발명은 선박의 양 측면 또는 저면에 설치되어, 선박 운항 시 횡 동요 및 물과의 저항을 감소시킬 수 있는 선박 롤링 제어용 빌지 킬에 관하여 개시한다.
이를 위하여 본 발명은, 선박의 저면에 길이방향으로 돌출 형성되는 베이스플레이트와, 선박의 횡 동요 저감을 위해 베이스플레이트의 단부에 연장 형성되는 보조플레이트를 포함하는 선박 롤링 제어용 빌지 킬를 제공한다.

Description

선박 롤링 제어용 빌지 킬{BILGE KEEL FOR ROLLING CONTROL OF SHIP}
본 발명은 선박 롤링 제어용 빌지 킬에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 양 측면 또는 저면에 설치되어, 선박 운항 시 횡 동요를 감소시킬 수 있는 선박 롤링 제어용 빌지 킬에 관한 것이다.
일반적으로 빌지 킬은 선박이나 해양구조물이 물에 떠 있거나 운항 시 파도에 의해 선박이나 해양구조물이 횡으로 요동하는 것을 줄이기 위해, 선박 또는 해양구조물의 양 측면 및 저면 만곡부에 설치된다.
이러한 빌지 킬은, 선박 또는 해양구조물 등과 같은 부유체의 횡 동요를 줄이기 위해 선체의 외면에 돌출시켜 고정 설치된다.
하지만, 종래의 빌지 킬은 롤링 제어를 위해 복잡한 구조로 이루어지며, 그 복잡한 구조로 인해 부재수가 많아지게 되고, 빈 공간 등이 발생하여 실링(sealing) 작업 등과 같이 작업공수가 늘어나게 된다.
이는 빌지 킬이 연결되는 용접부 누설 체크 수행 및 정도 유지가 어려워 생산성 문제를 야기할 수 있었다.
따라서 선박 롤링을 효과적으로 제어하면서도 작업이 간소화되고, 강재가 절감될 수 있는 별도의 빌지 킬이 요구되고 있는 실정이다.
본 발명과 관련된 선행문헌으로는 대한민국 공개특허공보 제10-2010-0020342호(공개일자 : 2010.02.22.)가 있으며, 상기 선행문헌에는 가변식 빌지 킬 및 이를 구비한 부유식 해양 구조물에 관하여 개시되어 있다.
본 발명은 선박의 양 측면 또는 저면 만곡부에 설치되어, 선박 운항 시 횡 동요를 감소시킬 수 있는 선박 롤링 제어용 빌지 킬을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 기술적 사상에 따르면, 선박의 저면에 길이방향으로 돌출 형성되는 베이스플레이트; 및 선박의 횡 동요 저감을 위해 상기 베이스플레이트의 단부에 연장 형성되는 보조플레이트;를 포함하는 선박 롤링 제어용 빌지 킬을 제공한다.
상기 베이스플레이트 및 상기 보조플레이트는, 일체형으로 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 보조플레이트는, 상기 베이스플레이트의 단부에 연직 방향으로 형성되되, 상기 베이스플레이트의 단부 일 방향 또는 양 방향으로 형성되는 것이 바람직하다.
상기 베이스플레이트는, 선박의 저면 만곡부 또는 측면에 선택적으로 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명의 다른 기술적 사상에 따르면, 선박 저면의 길이방향에 복수 개가 이격된 간격으로 돌출 형성되는 베이스플레이트; 및 선박의 횡 동요 저감을 위해 상기 베이스플레이트의 단부에 연장 형성되는 복수 개의 보조플레이트;를 포함하는 선박 롤링 제어용 빌지 킬을 제공한다.
본 발명인 선박 롤링 제어용 빌지 킬은, 선박의 양 측면 또는 저면 만곡부에 설치되어, 운항되는 선박의 횡 동요 및 물로부터의 저항을 저감시킬 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 본 발명인 선박 롤링 제어용 빌지 킬은, 비교적 간단한 구조로 이루어져 자재 및 작업공수를 절감시킬 수 있는 효과를 제공한다.
아울러, 본 발명인 선박 롤링 제어용 빌지 킬은 작업의 간소화 및 구조의 단순화로 인해 생산성을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.
도 1은 선박에 설치된 종래의 빌지 킬을 개략적으로 도시한 도면,
도 2는 도 1에 도시된 A-A'선의 단면을 도시한 도면,
도 3은 도 2에 도시된 B 부분을 확대 도시한 도면,
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선박 롤링 제어용 빌지 킬이 선박에 설치된 모습을 개략적으로 도시한 도면,
도 5는 도 4에 도시된 C-C'선의 단면을 도시한 도면,
도 6은 도 5에 도시된 D 부분을 확대 도시한 도면,
도 7 및 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 선박 롤링 제어용 빌지 킬에 있어서, 보조플레이트가 베이스플레이트의 단부에 설치되는 다양한 실시예를 설명하기 위해 도시한 도면임.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 선박 롤링 제어용 빌지 킬에 대하여 설명하기로 한다.
본 발명의 장점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것으로, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 선박에 설치된 종래의 빌지 킬을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 종래의 빌지 킬(10)은 선박(1) 등과 같은 해양구조물의 만곡부(2)에 길이방향으로 돌출되게 설치된다.
이때, 해양구조물은 드릴쉽(drill ship), 부유식 원유생산저장하역설비인 FPSO(Floating Production Storage Offloading), 재기화 설비인 FSRU(Floating Storage and Regasification Unit) 등이 해당된다.
이러한 해양구조물은, 화물의 이송이 주목적이 아니고, 해저자원의 시추, 생산, 저장 및 하역이 주목적이다.
이와 같은 해양구조물들은 해양에서 부유한 상태로 해저자원의 시추, 생산, 저장 및 하역 등과 같은 작업을 수행하기 때문에, 롤링(rolling) 운동을 제어할 필요성이 있다.
특히, 측면에서 들어오는 파도의 주기와 해양구조물의 고유 롤링 주기가 비슷할 경우, 해양구조물의 롤링 폭이 커지게 된다. 이렇게 롤링 폭이 커지게 되면 해양구조물이 전복되는 경우가 발생할 수 있다.
따라서 해양구조물의 롤링 운동 제어는 선택이 아닌 필수여야 한다.
이하 도시되는 빌지 킬(10)은 편의상 선박(1)을 예로 들어 설명하기로 한다.
도 2는 도 1에 도시된 A-A'선의 단면을 도시한 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 B 부분을 확대 도시한 도면이다.
도 2 및 도 3을 동시에 참조하면, 종래의 빌지 킬(10)은 선박(1)의 만곡부(2)에 길이방향으로 돌출되게 설치된다.
이러한 빌지 킬(10)은, 선박(1) 삼각형 타입으로 되어 있어, 내부에 부재수가 많이 소요되며, 빈 공간이 형성된다. 이에 따라 종래의 빌지 킬(10)은 별도의 실링(sealing) 작업이 요구된다.
또한, 종래의 빌지 킬(10)은 용접부의 누수 체크 수행 및 정도 유지가 쉽지 않고, 부재수가 많아 조정 작업이 과다하여 생산성 저하에 문제가 될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 선박 롤링 제어용 빌지 킬이 선박에 설치된 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 선박 롤링 제어용 빌지 킬(100)은 선박(1)에 길이 방향으로 돌출 형성된다.
이러한 본 발명의 일실시예에 따른 선박 롤링 제어용 빌지 킬(100)은, 선박(1)의 양 측면 또는 만곡부(2) 저면에 돌출 형성되어, 선박(1) 운항 시 횡 동요 및 물과의 저항을 감소시킬 수 있다.
도 5는 도 4에 도시된 C-C'선의 단면을 도시한 도면이고, 도 6은 도 5에 도시된 D 부분을 확대 도시한 도면이다.
도 5 및 도 6을 동시에 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 선박 롤링 제어용 빌지 킬(100)은, 선박(1)의 만곡부(2) 저면에 길이 방향으로 돌출 형성된다.
이러한 선박 롤링 제어용 빌지 킬(100)은 크게, 베이스플레이트(110)와, 보조플레이트(120) 및 연결부(130)를 포함한다.
베이스플레이트(110)는, 선박(1)의 저면에 길이방향으로 돌출 형성된다.
이러한 베이스플레이트(110)는 연결부(130)와 연결되며, 상기 연결부(130)는 선박(1)의 저면 만곡부에 용접된다.
보조플레이트(120)는, 선박(1)의 횡 동요 저감을 위해 상기 베이스플레이트(110)의 단부에 연장 형성된다.
여기서, 베이스플레이트(110)와, 보조플레이트(120)는 일체형으로 이루어지는 것이 바람직하다.
이때, 보조플레이트(120)는 베이스플레이트(110)의 단부에 연직 방향으로 형성되어 연직각(α)을 이룰 수 있다.
이러한 보조플레이트(120)는 베이스플레이트(110)의 보강재 기능을 가지며, 연장 형성되는 길이는 선박(1)의 크기 및 작업 환경에 따라 달라질 수 있다.
도 7 및 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 선박 롤링 제어용 빌지 킬에 있어서, 보조플레이트가 베이스플레이트의 단부에 설치되는 다양한 실시예를 설명하기 위해 도시한 도면이다.
먼저 도 7을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 선박 롤링 제어용 빌지 킬(100)은, 선박(1)의 만곡부(2) 저면에 길이 방향으로 돌출 형성된다.
이러한 선박 롤링 제어용 빌지 킬(100)은 크게, 베이스플레이트(110)와, 보조플레이트(120) 및 연결부(130)를 포함한다.
상기와 같은 구성들은 도 4 내지 도 6을 통해 전술되었으므로, 그 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 다만, 전술된 내용이라도 도면의 이해를 돕기 위해 부분적으로 중복되는 부분이 포함될 수 있다.
베이스플레이트(110)의 보강재 기능을 겸용하는 보조플레이트(120)는, 베이스플레이트(110)의 단부에 둔각(β)을 이룰 수 있다. 이때, 상기 둔각(β)은 해저바닥면과 베이스플레이트(110) 사이의 각을 의미한다.
이에 따라, 보조플레이트(120)는 선박(1) 운항 시 횡 동요 및 물과의 저항을 저감시킬 수 있다.
다음으로 도 8을 참조하면, 보조플레이트(120)는 베이스플레이트(110)의 연직 방향으로 형성되되, 상기 베이스플레이트(110)의 단부 양 방향으로 형성될 수 있다.
이러한 보조플레이트(120)는, 상기 베이스플레이트(110)의 단부 양 방향으로 제1,2보조플레이트(122, 124)를 포함할 수 있다.
이때, 상기 보조플레이트(120)는 상기 베이스플레이트(110)와 일체형 또는 부착형으로 이루어질 수 있다.
또한, 베이스플레이트(110)는 상기 제1,2보조플레이트(122, 124)로 이루어진 보조플레이트(120)로 인해, 물과의 저항을 저감시키며 선박(1)의 횡 동요도 저감할 수 있다.
도 1 내지 도 8에는 도시되지 않았지만 베이스플레이트(110)의 다른 실시예로, 상기 베이스플레이트(110)는 선박(1)의 저면 만곡부(2) 또는 측면에 선택적으로 형성될 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 롤링 제어용 빌지 킬(100)은, 선박(1) 저면의 길이방향에 복수 개가 이격된 간격으로 돌출 형성되는 베이스플레이트(110)와, 선박(1)의 횡 동요 저감을 위해 상기 베이스플레이트(110)의 단부에 연장 성되는 복수 개의 보조플레이트(120)를 포함할 수 있다.
전술된 바와 같이 본 발명인 선박 롤링 제어용 빌지 킬은, 선박의 양 측면 또는 저면 만곡부에 설치되어, 운항되는 선박의 횡 동요 및 물로부터의 저항을 저감시킬 수 있는 효과를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명인 선박 롤링 제어용 빌지 킬은, 비교적 간단한 구조로 이루어져 자재 및 작업공수를 절감시킬 수 있는 효과를 제공할 수 있다.
아울러, 본 발명인 선박 롤링 제어용 빌지 킬은 작업의 간소화 및 구조의 단순화로 인해 생산성을 향상시킬 수 있는 효과를 제공할 수 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 제조될 수 있으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징으로 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
1 : 선박 2 : 만곡부
10 : 종래 빌지 킬
100 : 선박 롤링 제어용 빌지 킬
110 : 베이스플레이트 120 : 보조플레이트
122 : 제1보조플레이트 124 : 제2보조플레이트
130 : 연결부

Claims (5)

  1. 선박의 저면에 길이방향으로 돌출 형성되는 베이스플레이트; 및
    선박의 횡 동요 저감을 위해 상기 베이스플레이트의 단부에 연장 형성되는 보조플레이트;를 포함하는 선박 롤링 제어용 빌지 킬.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 베이스플레이트 및 상기 보조플레이트는,
    일체형으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박 롤링 제어용 빌지 킬.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 보조플레이트는,
    상기 베이스플레이트의 단부에 연직 방향으로 형성되되,
    상기 베이스플레이트의 단부 일 방향 또는 양 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 롤링 제어용 빌지 킬.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 베이스플레이트는,
    선박의 저면 만곡부 또는 측면에 선택적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 롤링 제어용 빌지 킬.
  5. 선박 저면의 길이방향에 복수 개가 이격된 간격으로 돌출 형성되는 베이스플레이트; 및
    선박의 횡 동요 저감을 위해 상기 베이스플레이트의 단부에 연장 형성되는 복수 개의 보조플레이트;를 포함하는 선박 롤링 제어용 빌지 킬.
KR1020120148081A 2012-12-18 2012-12-18 선박 롤링 제어용 빌지 킬 KR20140078867A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120148081A KR20140078867A (ko) 2012-12-18 2012-12-18 선박 롤링 제어용 빌지 킬

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120148081A KR20140078867A (ko) 2012-12-18 2012-12-18 선박 롤링 제어용 빌지 킬

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20140078867A true KR20140078867A (ko) 2014-06-26

Family

ID=51130229

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120148081A KR20140078867A (ko) 2012-12-18 2012-12-18 선박 롤링 제어용 빌지 킬

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20140078867A (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101580794B1 (ko) * 2014-08-14 2015-12-29 윤호수 평형 유지 및 자가 복원 기능을 갖는 선박
KR101933643B1 (ko) 2017-06-22 2019-04-05 삼성중공업 주식회사 빌지 킬 고정 구조물
CN116353759A (zh) * 2023-03-11 2023-06-30 江苏扬子鑫福造船有限公司 船体舭部结构及其制备方法以及舭部结构建造用坞墩

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101580794B1 (ko) * 2014-08-14 2015-12-29 윤호수 평형 유지 및 자가 복원 기능을 갖는 선박
WO2016024701A1 (ko) * 2014-08-14 2016-02-18 윤호수 평형 유지 및 자가 복원 기능을 갖는 선박
KR101933643B1 (ko) 2017-06-22 2019-04-05 삼성중공업 주식회사 빌지 킬 고정 구조물
CN116353759A (zh) * 2023-03-11 2023-06-30 江苏扬子鑫福造船有限公司 船体舭部结构及其制备方法以及舭部结构建造用坞墩
CN116353759B (zh) * 2023-03-11 2023-10-13 江苏扬子鑫福造船有限公司 船体舭部结构及其制备方法以及舭部结构建造用坞墩

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7918174B2 (en) Anti-sloshing device in moon-pool
AU2006325588B2 (en) Dual draft vessel
KR101162981B1 (ko) 문풀의 저항 저감장치
JP5412259B2 (ja)
US20110061578A1 (en) Roll suppression device for offshore structure
KR20110006810A (ko) 부유식 해양 구조물
KR20140078867A (ko) 선박 롤링 제어용 빌지 킬
US20190084652A1 (en) Vessel cargo hold having void space
KR101138767B1 (ko) 부유식 lng 저장선
KR200480586Y1 (ko) 액체 화물 탱크용 슬로싱 저감 모듈
JP2010058577A (ja) 液化ガス運搬船
KR20190054545A (ko) 탱크 지지구조 및 선박
KR101625824B1 (ko) 선박
KR101826682B1 (ko) 챔퍼를 갖는 횡동요 저감 탱크 및 이를 가지는 해상 구조물
KR20110005626A (ko) 다중 선체 내부에 압축공기가 충진된 튜브 또는 공기가 충진되어 밀봉된 금속캔인 부력체가 설치된 안전 선박
KR100993931B1 (ko) 혼합 화물창을 갖는 액화천연가스 운반선
KR101985453B1 (ko) 횡 동요 저감 탱크의 보강재 구조
KR101271608B1 (ko) 화물창 보강재를 구비한 선박
KR101302029B1 (ko) 부유식 해상 구조물
KR20190130223A (ko) 부유식 구조물
KR101847015B1 (ko) 하중 지지수단을 갖는 횡동요 저감 탱크 및 이를 가지는 해상 구조물
KR20190054548A (ko) 탱크 지지구조 및 선박
KR101259081B1 (ko) 벌브를 구비한 선박
KR20120139287A (ko) Lng 저장탱크용 벌크헤드
JP2000198485A (ja) 船体構造

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid