KR20040031290A - 자동차용 플로어 카페트의 제조방법 - Google Patents

자동차용 플로어 카페트의 제조방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20040031290A
KR20040031290A KR1020020060676A KR20020060676A KR20040031290A KR 20040031290 A KR20040031290 A KR 20040031290A KR 1020020060676 A KR1020020060676 A KR 1020020060676A KR 20020060676 A KR20020060676 A KR 20020060676A KR 20040031290 A KR20040031290 A KR 20040031290A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
absorbing material
mold
carpet
sound absorbing
molding
Prior art date
Application number
KR1020020060676A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100512204B1 (ko
Inventor
신동혁
Original Assignee
동진이공(주)
김은호
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 동진이공(주), 김은호 filed Critical 동진이공(주)
Priority to KR10-2002-0060676A priority Critical patent/KR100512204B1/ko
Publication of KR20040031290A publication Critical patent/KR20040031290A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100512204B1 publication Critical patent/KR100512204B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/06—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the heating method
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/08—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the cooling method
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B38/00—Ancillary operations in connection with laminating processes
    • B32B38/0004—Cutting, tearing or severing, e.g. bursting; Cutter details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B38/00—Ancillary operations in connection with laminating processes
    • B32B38/04—Punching, slitting or perforating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/10—Properties of the layers or laminate having particular acoustical properties
    • B32B2307/102—Insulating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2471/00—Floor coverings
    • B32B2471/02—Carpets

Landscapes

  • Passenger Equipment (AREA)
  • Carpets (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차용 플로어 카페트 제조방법에 관한 것으로, 폴리에스터 단섬유(50-70mm) 60-70%와 저융점 폴리에스터 단섬유(50-70mm) 30-40%를 일정비율로 혼합하여 겹면 융착 또는 니들펀칭을 통해 제조한 후 일정치수로 재단하고, 부분적으로 흡음재의 성형이 필요한 부위를 설정하여 별도의 금형을 삽입함과 더불어 열을 가할 수 있도록 열선 또는 열장치를 금형에 삽입고정하며, 상기 금형의 열장치를 이용하여 금형의 온도가 150-180℃가 되도록 가열한 후 상기 흡음재 원재료를 금형에 삽입하고, 상기 흡음재 원재료의 상부에 예열된 카페트 원단을 올려놓고 카페트 성형과 흡음재 성형을 동시에 진행하면서 서로 접합시키도록 하는 것으로서, 자동차의 바닥 형상과 동일한 카페트를 보다 간편하게 생산함으로써 그 상품성을 향상시킬 수 있고, 별도로 흡음재를 성형할 필요가 없기 때문에 제조공정을 단축시킴으로써 제조원가를 절감함과 더불어 생산성을 향상시킬 수 있으며, 보다 고품질의 카페트를 저비용으로 생산함으로써 소비자의 구매력을 촉진시킬 수 있고, 흡음재 원단을 금형에 삽입하기 전에 재단함으로써 그 부산물을 재활용함과 더불어 페놀수지를 사용하지 않기 때문에 환경친화적인 제품을 생산할 수 있는 것이다.

Description

자동차용 플로어 카페트의 제조방법{A manufacturing process of a floor carpet for car}
본 발명은 자동차에 사용되는 카페트의 제조방법에 관한 것으로, 특히 금형에 설치된 열장치를 이용하여 플로어 카페트 원단과 흡음재를 동시에 성형 및 접합함으로써 제조원가를 절감함과 더불어 품질의 향상을 도모할 수 있도록 한 자동차용 플로어 카페트의 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 카페트는 자동차의 내부와 트렁크 등의 내장재로 사용되어지는 것으로, 카페트 원단과 흡음재 및 부직포로 이루어져 있는 것이다.
즉, 종래 기술에 의한 자동차용 카페트의 제조방법을 설명하면, 카페트 원단과 흡음재 및 부직포로 이루어진 소재를 압출기를 통해 압출 성형하고, 압출 성형된 소재를 로울러를 통해 이송시키는 백 코팅공정과, 상기 로울러를 통해 이송된 소재를 가열기를 이용하여 가열시켜 카페트 원단의 표면과 부직포의 이면에 흡음재가 접착되도록 한 가열공정과, 상기 가열공정을 통해 접착된 소재를 금형으로 성형압착시켜 카페트프리폼을 얻는 성형공정과, 상기 성형공정으로부터 얻어진 카페트프리폼을 부착시키는 접착공정과, 상기 접착공정에서 부착된 카페트프리폼에 폴리우리탄을 발포시키는 발포공정과, 상기 폴리우레탄이 발포된 카페트프리폼을 트리밍하여 완성된 카페트를 얻는 트리밍공정으로 이루어지는 것이다.
그러나, 상기와 같은 종래 기술은 카페트 원단과 흡음재 및 부직포로 이루어진 소재를 압출기를 통해 압출 성형한 후, 압출 성형된 소재를 로울러를 통해 이송시켜 백 코팅시킨 다음, 백 코팅된 소재를 다시 가열공정을 거쳐 성형공정으로 이루어지기 때문에 작업공수가 많아 작업능률이 저하되었고, 카페트가 완성된 다음 카페트의 불량을 확인할 수 있기 때문에 카페트 불량시 공정라인을 전부 교체해야 하므로 시설투자 및 작업손실이 많으며, 이로 인하여 제품원가가 상승되는 결점이 있었다.
그리고, 종래의 자동차용 플로어 카페트의 흡음재는 비성형용 흡음재와 성형용 흡음재가 있는 바, 상기 비성형용 흡음재의 제조방법은 흡음재를 금형과 치수가 일치하게 재단하여 금형에 넣고 플로어 카페트 성형과 동시에 접착하도록 된 것이고, 상기 성형용 흡음재의 제조방법은 1차 흡음재를 열판에 예열한 후 금형에 넣어 냉각성형하는 방법과, 열경화성 페놀수지를 사용하여 열장치가 설치된 금형에 흡음재를 넣고 성형하는 방법이 사용되고 있는 것이다.
그런데, 상기 비성형용 흡음재는 자동차의 바닥 조건과 불일치함으로 인한 상품성이 떨어지고, 소비자가 자동차에 승차시 그 승차감이 떨어지기 때문에 소비자 불만사항이 발생하였으며, 상기 성형용 흡음재의 경우 자동차 바닥 조건과 일치하기 때문에 상품성은 양호하나, 흡음재를 별도로 성형한 후 플로어 카페트와 동시에 접착함으로 인한 제조원가가 상승하게 되는 결점이 있었다.
또한, 상기 성형용 흡음재의 경우 성형 후 발생되는 부산물의 재활용이 불가능하고, 열경화성 페놀수지를 사용하기 때문에 작업환경이 열악함과 더불어 인체에 유해한 분진을 발생시킴으로써 2차 환경문제를 유발시키게 되는 문제가 있었다.
이에 본 발명은 상기한 바의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 금형에 설치된 열장치를 이용하여 플로어 카페트 원단과 흡음재를 동시에 성형 및 접합함으로써 제조원가를 절감함과 더불어 품질의 향상을 도모할 수 있도록 한 자동차용 플로어 카페트의 제조방법을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 폴리에스터 단섬유(50-70mm) 60-70%와 저융점 폴리에스터 단섬유(50-70mm) 30-40%를 일정비율로 혼합하여 겹면 융착 또는 니들펀칭(NEEDLE PUNCHING)을 통해 제조한 후 일정치수로 재단하는 흡음재 원재료 제작단계;와, 부분적으로 흡음재의 성형이 필요한 부위를 설정하여 별도의 금형을 삽입함과 더불어 열을 가할 수 있도록 열선 또는 열장치(HEATER)를 금형에 삽입고정하는 카페트 및 흡음재 성형용 금형 제작단계; 및, 상기 금형의 열장치를 이용하여 금형의 온도가 150-180℃가 되도록 가열한 후 상기 흡음재 원재료를 금형에 삽입하고, 상기 흡음재 원재료의 상부에 예열된 카페트 원단을 올려놓고 카페트 성형과 흡음재 성형을 동시에 진행하면서 서로 접합시키도록 하는 카페트 및 흡음재 동시성형, 접합단계;를 거치도록 된 것이다.
그리고, 상기 카페트 및 흡음재 성형용 금형 제작단계에 있어서, 상기 금형 내부에 단열재를 설치하여 카페트 원단이 성형 및 냉각되는 부위와 다른 부위와의 열전도를 차단함과 더불어 카페트 원단의 성형 및 냉각이 필요한 부위에 주름 파이프로 이루어진 냉각장치를 설치하도록 된 것이다.
즉, 상기와 같은 단계를 거치도록 된 자동차용 플로어 카페트 제조방법은 흡음재 원재료를 가공하는 과정과, 흡음재 원재료와 카페트 원단을 성형하는 금형제작 과정 및, 흡음재 원재료를 흡음재로 성형함과 더불어 카페트 원단을 카페트로 성형하는 것을 동시에 진행하면서 두 부재의 접합 또한 동시에 진행되는 과정을 거치도록 된 것이다.
따라서, 상기와 같은 플로어 카페트 제조방법에 의해 자동차의 바닥 형상과 동일한 카페트를 보다 간편하게 생산함으로써 그 상품성을 향상시킬 수 있고, 별도로 흡음재를 성형할 필요가 없기 때문에 제조공정을 단축시킴으로써 제조원가를 절감함과 더불어 생산성을 향상시킬 수 있으며, 보다 고품질의 카페트를 저비용으로 생산함으로써 소비자의 구매력을 촉진시킬 수 있고, 흡음재 원단을 금형에 삽입하기 전에 재단함으로써 그 부산물을 재활용함과 더불어 페놀수지를 사용하지 않기 때문에 환경친화적인 제품을 생산할 수 있는 것이다.
도 1은 자동차용 플로어 카페트의 제조공정을 나타낸 흐름도이다.
이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 자동차용 플로어 카페트의 제조공정을 도시한 흐름도로서, 흡음재와 카페트를 동시에 성형 및 접합할 수 있도록 된 플로어 카페트 제조방법에 의하면,폴리에스터 단섬유(50-70mm) 60-70%와 저융점 폴리에스터 단섬유(50-70mm) 30-40%를 일정비율로 혼합하여 겹면 융착 또는 니들펀칭을 통해 제조한 후 일정치수로 재단하고, 부분적으로 흡음재의 성형이 필요한 부위를 설정하여 별도의 금형을 삽입함과 더불어 열을 가할 수 있도록 열선 또는 열장치를 금형에 삽입고정하며, 상기 금형의 열장치를 이용하여 금형의 온도가 150-180℃가 되도록 가열한 후 상기 흡음재 원재료를 금형에 삽입하고, 상기 흡음재 원재료의 상부에 예열된 카페트 원단을 올려놓고 카페트 성형과 흡음재 성형을 동시에 진행하면서 서로 접합시키도록 하는 것이다.
여기서, 상기 제조방법은 다음과 같은 단계로 이루어지는 것을 그 특징으로 하는 바, 상기 흡음재 원재료를 생산하기 위해 폴리에스터 단섬유와 저융점 폴리에스터 단섬유를 개면 혼합하여 일정한 두께 및 중량으로 겹면 또는 니들펀칭하는 단계와, 상기 겹면 또는 니들펀칭된 흡음재 원재료를 금형과 일치되도록 재단하는 단계 및, 상기 금형에 부분적으로 흡음재 성형이 필요한 부위를 설정하여 별도의 금형을 추가하고 열을 가할 수 있도록 열선 또는 열장치를 금형에 삽입부착하는 단계를 필요로 하는 것이다.
다시말하자면, 상기와 같은 단계를 거치도록 된 자동차용 플로어 카페트 제조방법은 흡음재 원재료를 가공하는 과정과, 흡음재 원재료와 카페트 원단을 성형하는 금형제작 과정 및, 흡음재 원재료를 흡음재로 성형함과 더불어 카페트 원단을 카페트로 성형하는 것을 동시에 진행하면서 두 부재의 접합 또한 동시에 진행되는 과정을 거치도록 된 것이다.
즉, 상기 흡음재 원재료는 폴리에스터 단섬유와 저융점 폴리에스터 단섬유를 일정비율로 혼합하여 겹면 융착 또는 니들펀칭으로 이루어지고, 상기 흡음재를 성형하도록 된 금형의 경우 성형이 필요한 부위를 설정하여 별도의 금형을 삽입제작한 후 열선 또는 열장치를 설치하며, 이 때 상기 금형 내부에 카페트가 성형 냉각되는 부위와 다른 부위와의 열전도를 차단하기 위하여 단열재를 설치하고, 또한 상기 카페트의 성형 냉각이 필요한 부위에는 주름 파이프를 이용한 냉각장치를 배치하는 것이다.
그리고, 상기 금형에 설치된 부분적 열선 또는 열장치를 통해 150-180℃의 열을 가한 상태에서 상기 흡음재 원재료를 금형에 삽입한 후, 예열된 카페트 원단을 흡음재 원재료 상부에 올려놓고 이 두부재를 동시에 성형 및 접합하도록 된 것이다.
따라서, 상기와 같이 제조되는 자동차용 플로어 카페트의 흡음재는 종래의 페놀수지를 이용한 열경화성 수지에 비해 페놀에 의한 폐해가 발생되지 않고, 상기 흡음재의 부산물을 재활용함으로써 환경문제를 일으키지 않으며, 상기 흡음재 원재료를 1차 성형한 후 카페트 원단과 동시에 흡음재를 성형접착함으로써 제조원가를 절감하여 품질과 원가개선이 향상된 자동차용 플로어 카페트를 소비자에게 제공할 수 있는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 플로어 카페트 제조방법에 의하면, 자동차의 바닥 형상과 동일한 카페트를 보다 간편하게 생산함으로써그 상품성을 향상시킬 수 있고, 별도로 흡음재를 성형할 필요가 없기 때문에 제조공정을 단축시킴으로써 제조원가를 절감함과 더불어 생산성을 향상시킬 수 있으며, 보다 고품질의 카페트를 저비용으로 생산함으로써 소비자의 구매력을 촉진시킬 수 있고, 흡음재 원단을 금형에 삽입하기 전에 재단함으로써 그 부산물을 재활용함과 더불어 페놀수지를 사용하지 않기 때문에 환경친화적인 제품을 생산할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

  1. 폴리에스터 단섬유(50-70mm) 60-70%와 저융점 폴리에스터 단섬유(50-70mm) 30-40%를 일정비율로 혼합하여 겹면 융착 또는 니들펀칭을 통해 제조한 후 일정치수로 재단하는 흡음재 원재료 제작단계;와
    부분적으로 흡음재의 성형이 필요한 부위를 설정하여 별도의 금형을 삽입함과 더불어 열을 가할 수 있도록 열선 또는 열장치를 금형에 삽입고정하는 카페트 및 흡음재 성형용 금형 제작단계; 및
    상기 금형의 열장치를 이용하여 금형의 온도가 150-180℃가 되도록 가열한 후 상기 흡음재 원재료를 금형에 삽입하고, 상기 흡음재 원재료의 상부에 예열된 카페트 원단을 올려놓고 카페트 성형과 흡음재 성형을 동시에 진행하면서 서로 접합시키도록 하는 카페트 및 흡음재 동시성형, 접합단계;를 거치도록 된 자동차용 플로어 카페트 제조방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 금형 내부에 단열재를 설치하여 카페트 원단이 성형 및 냉각되는 부위와 다른 부위와의 열전도를 차단함과 더불어 카페트 원단의 성형 및 냉각이 필요한 부위에 주름 파이프로 이루어진 냉각장치를 설치하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 플로어 카페트 제조방법.
KR10-2002-0060676A 2002-10-04 2002-10-04 자동차용 플로어 카페트의 제조방법 KR100512204B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0060676A KR100512204B1 (ko) 2002-10-04 2002-10-04 자동차용 플로어 카페트의 제조방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2002-0060676A KR100512204B1 (ko) 2002-10-04 2002-10-04 자동차용 플로어 카페트의 제조방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20040031290A true KR20040031290A (ko) 2004-04-13
KR100512204B1 KR100512204B1 (ko) 2005-09-07

Family

ID=37331531

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2002-0060676A KR100512204B1 (ko) 2002-10-04 2002-10-04 자동차용 플로어 카페트의 제조방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100512204B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100569201B1 (ko) * 2002-07-29 2006-04-10 가람테크(주) 복합섬유매트 및 자동차 부품을 제조하는 방법

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100921073B1 (ko) 2008-03-04 2009-10-08 현대자동차주식회사 자동차용 플로워카페트 및 이의 성형방법
KR100939960B1 (ko) 2009-09-02 2010-02-04 (주) 비앤비 열수축방지 패턴견면의 제조방법
KR101552811B1 (ko) 2015-04-29 2015-09-11 박태근 흡음기능과 인테리어 기능을 동시에 갖는 단섬유 적층체의 제조방법
KR101807226B1 (ko) 2017-07-20 2018-01-18 박태근 흡음과 인테리어 기능이 뛰어난 보드의 제조방법

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2682368B2 (ja) * 1993-02-04 1997-11-26 池田物産株式会社 車両用フロアカーペットの製造方法
JPH08150865A (ja) * 1994-11-29 1996-06-11 Hayashi Gijutsu Kenkyusho:Kk 車両用フロアカーペットへの遮音シートの貼着方法
KR100313773B1 (ko) * 1999-07-28 2001-11-15 김일근 자동차용 카페트의 제조방법
KR100352140B1 (ko) * 1999-08-09 2002-09-12 주식회사 익성 차음재 및 그 제조방법
KR100356197B1 (ko) * 1999-08-12 2002-10-18 양지현 성형이 가능한 카펫트 및 그 제조방법
KR100810396B1 (ko) * 2002-06-24 2008-03-04 에스케이케미칼주식회사 자동차용 플로우카페트 기재 및 그 제조방법

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100569201B1 (ko) * 2002-07-29 2006-04-10 가람테크(주) 복합섬유매트 및 자동차 부품을 제조하는 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR100512204B1 (ko) 2005-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102821933B (zh) 用于加工smc多层结构件的方法
ES457560A1 (es) Procedimiento para la fabricacion de un panel de isonoriza- cion compuesto, con torneado y en relieve.
US4445954A (en) Method of manufacturing molded upholstery panels
JP4611968B2 (ja) 発泡物品、特に自動車の内装用トリム要素、及びその製造方法
KR101697699B1 (ko) 자동차용 2중 엔진 커버 노이즈 방지재와 그 제조방법
KR100512204B1 (ko) 자동차용 플로어 카페트의 제조방법
KR100328722B1 (ko) 자동차 천정 내장재 및 그 제조방법
JPH1148877A (ja) 自動車用内装部品
US6827894B1 (en) Process for forming composite insulator
KR101941597B1 (ko) 자동차의 트렁크용 내장재 제조방법 및 이에 의해 제조된 내장재
JP2871507B2 (ja) 自動車内装材の製造方法
KR100540360B1 (ko) 천연섬유를 이용한 자동차 내장재용 기재 및 그 제조방법
CN104943199A (zh) 复合材料的成型方法以及成型装置
KR100313773B1 (ko) 자동차용 카페트의 제조방법
CN105711230A (zh) 一种制备复合型汽车内饰板部件的方法
JP3577802B2 (ja) 内装材の製造方法
JP2809455B2 (ja) 複層成形体の製造方法
KR101941211B1 (ko) 자동차의 트렁크용 내장재 제조방법 및 이에 의해 제조된 내장재
JP2005131807A (ja) 複層樹脂繊維ボード及びその製造方法
JP3448977B2 (ja) 積層体の製造方法
JP3575188B2 (ja) 内装部品の成形方法および同成形金型
JP4198533B2 (ja) 成形型および積層成形体の製造方法
JPH0455854B2 (ko)
JPH0292751A (ja) 自動車用フロアカーペットの製造方法
JP2001246977A (ja) 自動車用フロアカーペットの製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120625

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130628

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140725

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150703

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160707

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170616

Year of fee payment: 13

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180621

Year of fee payment: 14

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190626

Year of fee payment: 15