KR20040024280A - 측면에어백 - Google Patents

Abstract

본 발명은 측면에어백에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 가스를 공급하는 인플레이터와, 상기 인플레이터와 연결되는 에어백이 시트 내부에 내장된 측면에어백에 있어서, 상기 에어백의 승객측 외면에 부착되는 테더와, 상기 테더의 전방부가 결합되는 전방부착부와, 상기 테더의 후방부가 결합되는 후방부착부로 이루어지되, 상기 에어백의 전개시, 상기 테더와 에어백에 공간이 형성되도록, 상기 에어백의 전방부착부에서 후방부착부까지의 표면 길이보다, 상기 테더의 길이가 작게 형성되므로 써, 승객측으로 에어백의 전개를 유도하여 승객을 보다 안전하게 감쌀 수 있도록 한 측면에어백에 관한 것이다.

Description

측면에어백{SIDE AIR BAG}

본 발명은 테더가 설치된 차량용 측면 에어백에 관한 것으로, 특히 승객이 탑승되는 에어백의 일측에 테더를 설치하여 에어백 전개시, 승객이 에어백과 접촉할 때 에어백의 외측에 설치된 테더를 밀어주므로 써, 테더에 의해 에어백이 승객을 감쌀 수 있게 하여 탑승자를 최대한 보호할 수 있도록 한 테더가 설치된 차량용 측면 에어백에 관한 것이다.

최근들어, 자동차의 기능성 및 편의성과 더불어 탑승객의 안전에 대한 관심이 높아지면서, 자동차의 사고시 탑승객을 안전하게 보호할 수 있는 안전과 관련된 장치들의 중요성이 점차 증대되고 있는 추세이다.

이러한 안전장치들 중에서, 특히 에어백 시스템은 안전밸트와 함께 사용되어 자동차의 정면충돌이나 측면충돌시 탑승객이 상해를 입는 것을 방지하는 기능을 수행하고 있다.

한편, 에어백 시스템은, 일반적으로 자동차의 정면 충돌시 운전자 또는 승차자를 보호하기 위한 프론트 에어백(Front AirBag)과 자동차의 측면 충돌시 운전자 또는 승차자를 보호하기 위한 사이드 에어백(Side AirBag)으로 분류되어진다.

이 중에서, 상기 사이드 에어백에는 운전자 또는 승차자의 머리부만을 보호하기 위한 사이드 에어백과, 옆구리부만을 보호하기 위한 사이드 에어백 및 운전자 또는 승차자의 머리부와 옆구리부를 동시에 보호하는 사이드 에어백이 있다.

도 1은 상기 사이드 에어백 중에서, 특히, 탑승객의 머리부와 옆구리부를 동시에 보호할 수 있도록 하는 일반적인 사이드 에어백의 장착구조를 보여주고 있다.

첨부된 종래의 도 1에 도시한 바와같이, 사이드 에어백은 에어백(6), 인플레이터(7) 및 인플레이터 하우징(8)으로 구성되는 에어백 모듈 조립체(9) 및 에어백 하우징(10)을 포함하여 구성된다.

상기 에어백(6), 인플레이터(7) 및 인플레이터 하우징(8)으로 구성되는 에어백 모듈 조립체(9)는 상기 에어백 하우징(10)에 삽입되어 볼트 등의 고정구에 의하여 시트 백(Seat back;5)의 시트 프레임(Seat frame;11)에 장착된다.

이에 따라, 자동차의 측면충돌시 전기적인 신호에 의해 인플레이터(7)가 작동되면, 소정의 압축가스를 생성하여 에어백(6) 내부로 공급하게 되고, 상기 에어백(6)은 일정 형상으로 순식간에 팽창되면서, 탑승자(3)의 머리부 및 옆구리부를 동시에 커버하며 보호하게 된다.

그러나, 상술한 종래의 사이드 에어백은 백이 일정 형상으로 구속되어 있지않고, 전개에 따라 승객과 밀착이 잘 안 되어 상해 성능이 다소 떨어지는 경우가 발생하는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 본 발명은 백의 전개시 백의 외측에 승객이 접촉하면서 백의 전개 방향을 승객측으로 유도하여, 전개된 백이 승객을 감쌀 수 있도록 승객이 탑승되는 백의 외측에 테더를 설치하여, 상해 성능을 높이도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 일반적인 사이드 에어백의 장착구조를 나타낸 분해 사시도.

도 2는 종래 에어백의 비정상적인 전개를 도시한 평면도.

도 3은 본 발명인 테더가 부착된 상태를 도시한 에어백의 측면도.

도 4는 본 발명인 측면에어백의 전개과정을 도시한 평면도로써,

도 4의 (a)는 에어백의 1차전개시의 평면도.

도 4의 (b)는 에어백의 1차전개 후 승객이 데트에 닿는 순간을 도시한 평면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

3 - 탑승자5 - 시트

6 - 에어백7 - 인플레이터

8 - 인플레이터하우징9 - 조립체

10 - 에어백하우징20 - 테더

20a - 전방부착부20b - 후방부착부

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명인 테더가 설치된 자동차의 측면 에어백은, 가스를 공급하는 인플레이터와, 상기 인플레이터와 연결되는 에어백이 시트내부에 내장된 측면에어백에 있어서, 상기 에어백의 승객측 외면에 부착되는 테더와, 상기 테더의 전방부가 결합되는 전방부착부와, 상기 테더의 후방부가 결합되는 후방부착부로 이루어지되, 상기 에어백의 전개시, 상기 테더와 에어백에 공간이 형성되도록, 상기 에어백의 전방부착부에서 후방부착부까지의 표면 길이보다, 상기 테더의 길이가 작게 형성되므로 써, 상기한 목적을 달성할 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 측면에어백에 관하여 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명인 테더가 부착된 상태를 도시한 에어백의 측면도이고, 도 4는 본 발명인 측면에어백의 전개과정을 도시한 평면도로써, (a)는 에어백의 1차전개시의 평면도이며, (b)는 에어백의 1차전개 후 승객이 데트에 닿는 순간을 도시한 평면도이다.

본 발명에 따른 측면에어백은 종래의 측면에어백의 구조와 동일하게 이루어져 있다. 따라서, 이하에서는 본 발명인 테더에 대해서만 상세히 기술하고, 그 이외의 종래와 동일한 구성요소에 대한 별도의 기술을 생략하기로 한다.

첨부된 도 3과 4를 참조하여 설명하면, 상기 에어백의 승객측 외면에는 테더가 결합된다.

상기 테더(20)는, 에어백(6)과 동일한 소재 및 합성수지재로 구성되며, 기본적으로 직사각형의 형상을 갖는다.

또한, 상기 테더(20)의 전방부는, 에어백(6)의 전방부에 부착되는 전방부착부(20a)와 에어백(6)의 후방부에 부착되는 후방부착부(20b)로 구분된다.

한편, 상기 테더(20)의 외측 둘레를 내측으로 말린 후 에어백(6)에 접합하도록 한다.

여기서, 상기 접합은, 테더를 가열 후 에어백에 압축하여 접합하거나, 재봉을 하여도 무관하다.

한편, 상기 에어백(6)의 전방부착부(20a)에서 후방부착부(20b)까지의 표면 길이보다, 상기 테더(20)의 길이가 작게 형성한다.

이는, 에어백(6)의 전개시, 상기 테더(20)와 에어백(6) 사시에 공간이 형성되도록 한 것이다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명인 측면 에어백의 전개과정 및 그에 따른 효과를 첨부된 도 4의 (a)와 (b)를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 자동차의 측면 충돌시, 충돌감지센서를 통해 충격이 감지되면 전기적인 신호를 출력하여 인플레이터(도시하지 않음)를 작동시키게 되고, 상기 인플레이터에서는 소정의 가스압을 생성하여 에어백(6) 내부로 방출시키게 된다.

이때, 상기 에어백은 시트의 측면부를 뚫고 나오면서 첨부된 도 4 (a)와 같이 에어백이 전개되어진다.

그 후, 승객은 앞측으로 유동되거나, 측면에서의 충격으로 인해 일측으로 유동되어진다.

이때, 첨부된 도 4의 (b)와 같이, 충돌에 의해 승객의 옆구리 부분은 에어백(6)에 부착된 테더(20)에 접촉하고, 상기 테더(20)를 밀게된다.

상기한 과정의 에어백(6) 전개로 인해, 승객이 테더(20)를 접촉하고 밀어주므로 써, 밀려진 테더(20)가 백을 당겨주고, 에어백(6)이 승객을 감싸도록 작용된다.

이로 인해, 에어백의 전개시 백의 외측에 승객이 접촉하여 백의 전개 방향을 승객측으로 유도할 수 있으므로, 보다 안전하게 승객을 보호할 수 있도록 한 것이다.

이상과 같이, 본 발명인 측면에어백으로 인해 다음과 같은 효과가 있다.

첫 번째, 에어백 전개시 테더에 승객이 접촉하므로 써, 승객측으로 에어백의 전개를 유도하여 승객을 보다 안전하게 감쌀 수 있다.

두 번째, 에어백에 결합되는 테더의 외측 둘레를 내측으로 말린 후, 접합하므로 써, 에어백 전개시 승객의 피부가 닿을 때, 상해를 입지 않는다.

Claims (2)

1. 가스를 공급하는 인플레이터와, 상기 인플레이터와 연결되는 에어백이 시트 내부에 내장된 측면에어백에 있어서,

   상기 에어백의 승객측 외면에 부착되는 테더와;

   상기 테더의 전방부가 결합되는 전방부착부와;

   상기 테더의 후방부가 결합되는 후방부착부로 이루어지되;

   상기 에어백의 전개시, 상기 테더와 에어백에 공간이 형성되도록, 상기 에어백의 전방부착부에서 후방부착부까지의 표면 길이보다, 상기 테더의 길이가 작게 형성된 것을 특징으로 하는 측면에어백.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 에어백에 결합되는 테더의 외측 둘레를 내측으로 말린 후 접합한 것을 특징으로 하는 측면에어백.