KR20040022299A

KR20040022299A - 커튼 에어백용 필라 트림 이탈 방지구조

Info

Publication number: KR20040022299A
Application number: KR1020020052760A
Authority: KR
Inventors: 이성현
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2002-09-03
Filing date: 2002-09-03
Publication date: 2004-03-12

Abstract

본 발명은 커튼 에어백용 필라 트림 이탈 방지구조로서, 인너 패널(10)과 필라 트림(20)의 내부에 위치시키는 커튼 에어백(30)에 있어서;

상기 인너 패널(10)과 힌지 연결되어 회동하도록 필라 트림(20) 내측 상부로 경첩(40)이 고정부재(50)에 의해 구비되어 달성된다.

상기한 본 발명의 구성에 의하면, 커튼 에어백이 필라 트림내에 위치되며, 외부 충격시 커튼 에어백이 팽창 전개되며 탑승자의 안전을 보호하게 된다.

또, 커튼 에어백 전개시 필라 트림이 인너 판넬과 경첩에 의해 연결되어 있으므로, 필라 트림의 이탈에 의해 탑승자가 부상당하는 것을 방지한다.

또한, 필라 트림내에 커튼 에어백을 설치함으로써, 공정이 단순화되며, 편의성이 향상되어지는 것이다.

그러므로, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

커튼 에어백용 필라 트림 이탈 방지구조{Structuere for Preventing Breakaway of Pillar Trim for Curtain Airbag}

본 발명은 커튼 에어백용 필라 트림 이탈 방지구조에 관한 것으로, 필라 트림 내측면과 차체 플랜지등을 경첩을 이용하여 고정설치 함으로써, 커튼 에어백 작동시 필라 트림은 회전되어 개방되며 에어백이 전개되도록 한 것이다.

일반적으로 에어백 시스템은 탑승자를 위한 안전장치로서, 차량의 충돌시 탑승자와 차량 구조물 사이에서 에어백이 전개되도록 하여 탑승자가 직접적으로 충격을 받아 부상을 당하는 것을 방지하기 위한 장치이다.

이러한, 에어백 시스템은 필요에 따라 차량의 각 부위에 설치되는데 전방 충돌시 탑승자의 상체 및 머리부위를 보호하기 위하여 스티어링 휠의 내부 및 인스트르먼트 패널 내측에 설치되는 에어백 장치와 측면 충돌시 탑승자와 도어 사이에서 전개되어 탑승자를 보호하기 위해 측면에 설치되는 커튼 에어백 장치가 사용되고 있다.

즉, 상기 커튼 에어백 장치는 차량 상부의 헤드레이닝 내측에 위치되어 차량 충돌 시 헤드레이닝 및 하부의 필라트림이 변형되면서 에어백이 전개되도록 되어있다.

그러나, 이와 같은 종래 커튼 에어백 장치는 헤드라이닝 내부에 위치된 에어백이 전개시 필라트림과 헤드라이닝을 변형 및 이탈 시키게 되어 탑승자의 안전을해치는 또 다른 위험이 되었다.

또, 헤드라이닝 내부로 에어백을 위치시키고 헤드라이닝 및 필라트림을 조립하기 때문에 헤드라이닝 조립이 까다로운 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은, 커튼 에어백을 필라트림의 내부에 설치하고 상기 커튼 에어백의 전개시 필라트림이 이탈되지 않도록 인너 패널과 힌지 연결된 경첩을 설치 한 커튼 에어백용 필라 트림 이탈 방지구조를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 한 커튼 에어백용 필라 트림 이탈 방지구조를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명인 필라 트림 이탈 방지구조의 프론트 설치 상태를 도시한 분해 사시도.

도 2는 본 발명인 필라 트림 이탈 방지구조의 센터 설치 상태를 도시한 사시도.

도 3은 본 발명인 필라 트림 이탈 방지구조의 작동 상태를 도시한 부분 확대 사시도.

*도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 - 인너 패널20 - 필라 트림

21 - 프론트 필라 트림22 - 센터 필라 트림

30 - 커튼 에어백40 - 경첩

50 - 고정부재

이러한 본 발명의 목적은, 인너 패널(10)과 필라 트림(20)의 내부에 위치시키는 커튼 에어백(30)에 있어서;

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명인 필라 트림 이탈 방지구조인 경첩이 프론트 필라 트림에 설치되는 상태를 도시한 분해 사시도이다.

도 2는 본 발명인 필라 트림 이탈 방지구조인 경첩이 센터 필라 트림에 설치 된 상태를 도시한 사시도이다.

도 3은 인너 패널과 필라 트림 내부에 위치된 에어백이 전개되면서 경첩에 의해 필라트림이 회동되는 상태를 도시한 부분 확대 사시도이다.

즉, 도 1 및 도 2에서와 같이 차량 내부의 필라 트림(20) 내부로는 커튼 에어백(30)이 설치되어 있으며, 차량 충돌시 상기 커튼 에어백(30)이 전개 되어 탑승자의 안전을 보호하게 된다.

상기 필라 트림(20)으로는 프론트 필라 트림(21)과 센터 필라 트림(22)으로 구분되며, 프론트 필라 트림(21)은 앞좌석 운전자 및 탑승자를 보호하고 센터 필라 트림(22)에는 뒷좌석 탑승자를 보호하도록 커튼 에어백(30)이 설치되어 있다.

그리고, 커튼 에어백(30)은 탑승자의 안전을 보호하기 위한 완충부재이며, 수차례 접혀진 상태로 필라 트림(20)내측에 설치되어 있다.

그러므로, 상기 커튼 에어백(30)은 평상시 외부 노출이 방지되어 차량의 외관미를 향상시키게 된다.

또, 차량의 측면 충돌사고시 충격이 규정값 이상일 경우 커튼 에어백(30)이 팽창 전개되며, 커튼 에어백(30)의 팽창 압력에 의해 상기 필라 트림(20)이 개방되어 지는 것이다.

또한, 상기 필라 트림(20)의 내측상부로는 차량의 인너 패널(10)과 고정부재(50)에 의해 연결되는 경첩(40)이 설치된다.

즉, 상기 경첩(40)은 프론트 필라 트림(21)과 센터 필라 트림(22)의 상부 내측에 각각 설치되며, 커튼 에어백(30) 전개시 필라 트림(20)이 인너 패널(10)에서 이탈 되지 않게 한 것이다.

따라서, 차량의 측면 충돌시 발생되는 충격에 커튼 에어백(30)이 전개되어 탑승자의 안전을 보호하고, 상기 필라 트림(20)의 이탈을 방지함으로써 탑승자가 필라 트림(20)의 이탈에 의한 사고를 제거한 것이다.

Claims

인너 패널(10)과 필라 트림(20)의 내부에 위치시키는 커튼 에어백(30)에 있어서;

상기 인너 패널(10)과 힌지 연결되어 회동하도록 필라 트림(20) 내측 상부로 경첩(40)이 고정부재(50)에 의해 구비됨을 특징으로 한 커튼 에어백용 필라 트림 이탈 방지구조.
청구항 1항에 있어서, 상기 경첩(40)은 프론트 필라 트림(21) 및 센터 필라 트림(22)에 각각 설치됨을 특징으로 하는 커튼 에어백용 필라 트림 이탈 방지구조.