KR20040013804A - 유아시트 장착용 하부앵커구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유아용 시트를 장착하기 위한 하부 앵커구조에 관한 것으로, 차체 바닥과 시트백 프레임사이를 유연한 웨빙(webbing)으로 연결시켜 시트백 프레임이 상기 웨빙을 통하여 차체 바닥에 지지되어지게 한 구조로 되어 있다. 이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는 기존의 일반적인 시트백 프레임을 그대로 사용하고 리클라이너 힌지와 무관하기 때문에 원가상승 요인이 발생하지 않고, 시트백을 보강하거나 힌지 브라켓을 설치할 필요가 없기 때문에 중량이 증가되는 등의 문제가 발생하지 않으면서도 유아용 시트 장착용 하부앵커 구조를 튼튼하게 할 수가 있는 것이다.

Description

유아시트 장착용 하부앵커구조{Construction for the lower anchor of a back seat frame for mounting a child seat}

본 발명은 유아용 시트를 장착하여 지지하는 하부앵커구조에 관한 것으로,특히 기존의 시트백 프레임을 변형시키지 않으면서도 간단한 구조로 유아용 시트를 지지할 수 있게 한 유아시트 장착용 하부앵커구조에 관한 것이다.

차량에 유아가 탑승하는 경우에 유아의 안전을 위해 통상 유아용 시트를 사용하는데, 이 유아용 시트는 여러 가지 방법으로 기존의 차량시트에 부착시키도록 되어 있다.

그 중 한가지의 방법이 시트백 프레임에 하부앵커를 설치해 두고, 이 앵커에 유아용 시트를 장착하게 한 구조가 있는 바, 이와 같은 구조의 유아시트용 하부앵커구조는 차량에 어느 정도의 충격이 가해져도 유아용 시트가 빠져나가지 않음은 물론 변형이 이루어지지 않아야 한다.

특히, 북미 법규에 의하면 상기 유아시트용 하부앵커구조를 시험조건이 아주 가혹할 정도로 까다로운데, 예컨대 도면 2에 도시한 바와 같이, 유아용 시트(21)를 백시트(22)의 프레임 아래쪽에 있는 하부앵커(23)에 걸어 지지시킨 상태에서, 약 1530kgf의 힘을 10초이상 가하여 Ｘ 방향으로의 변위가 125mm이하로 유지되어야 한다.

상기한 바와 같은 시험에서 125mm이상의 변형이 일어나면, 도면 3에 도시한 바와 같이, 백시트 프레임(24)의 하단 부재(24a)가 아래쪽을 향하여 V자형으로 꺾여지게 된다.

이러한 변형이 발생되지 않게 하기 위해, 통상 시트백을 보강하거나 도면 3에 도시한 바와 같이 유아시트 장착용 하부앵커의 힌지부위에 힌지 브라켓(25)을 추가 설치하여 보강하고 있다.

그런데, 상기한 바와 같이 힌지브라켓(25)을 추가 설치하게 되면, 리클라이닝 할 때 백프레임(24)의 파이프가 상기 브라켓(25)과 간섭이 일어나게 되므로 이를 회피하기 위해 상기 백프레임(24)의 하단부재(24a)에 밴딩(26)을 성형시켜 주어야 한다.

이러한, 밴딩(26)의 성형작업은 백프레임의 하단부재(24a)를 지그재그 형태로 만들어 주어야 하기 때문에 공정이 추가되어 원가를 상승시키는 요인이 된다.

또, 상기와 같이 힌지브라켓(25)을 추가로 설치하게 되면, 백시트를 뒤쪽으로 접을 경우 상기 브라켓(25)의 앞부분에 백시트의 패드가 닿게 되어 간섭이 일어나기 때문에 간섭부위의 패드를 파내야 하는 번거로움이 있다. 그리고 패드의 삭제로 인하여 시트의 외관이 불량해지는 단점이 있다.

또한, 상기 힌지브라켓(25)의 힌지점이 리클라이너 힌지점과 정확하게 맞아야 시트백을 회전시킬 수 있게 된다. 따라서 정확한 공차관리를 하여야 하므로 원가상승요인이 된다.

마지막으로, 시트백을 보강하거나 힌지 브라켓을 추가함으로 인하여 중량이 증가되는 요인이 발생하게 되는 등의 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 유아시트 장착용 하부앵커를 보강하는데 따른 종래의 여러 가지 문제점을 해결하여, 백시트의 프레임을 수정하지 않고 리클라이너힌지와 무관하며, 시트백을 보강하거나 힌지브라켓을 추가하지 않고서도 유아시트 장착용 하부앵커를 보강할 수 있게 한 유아시트 장착용 하부앵커구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 차체 바닥과 시트백 프레임사이를 유연한 웨빙(webbing)으로 연결시켜 시트백 프레임이 상기 웨빙을 통하여 차체 바닥에 지지되어지게 한 구조로 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는 기존의 일반적인 시트백 프레임을 그대로 사용하고 리클라이너 힌지와 무관하기 때문에 원가상승 요인이 발생하지 않고, 시트백을 보강하거나 힌지 브라켓을 설치할 필요가 없기 때문에 중량이 증가되는 등의 문제가 발생하지 않으면서도 유아용 시트 장착용 하부앵커 구조를 튼튼하게 할 수가 있는 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 백시트 프레임의 하부앵커구조를 나타낸 사시도,

도 2 는 유아용 시트를 장착하기 위한 하부앵커의 시험방법을 나타낸 개략도,

도 3 은 종래의 일반적인 시트백 프레임이 변형된 상태를 나타낸 사시도,

도 4 는 시트백 프레임의 변형을 방지하기 위해 아래쪽에 힌지 브라켓을 설치한 상태의 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 차체 바닥 2 : 시트백 프레임

3 : 웨빙 4 : 웨빙플레이트

이하 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

도면 1은 본 발명에 따른 유아시트 장착용 하부앵커구조를 나타낸 개략적 사시도로서, 상기 도면에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 하부앵커구조는 차체 바닥(1)과 시트백 프레임(2)의 하부부재(2a)사이에 유연한 웨빙(webbing, 3)이 연결된 구조로 되어 있다.

한편, 상기 시트백 프레임(2)의 하부부재(2a)에 웨빙(3)을 연결하기 위한 웨빙 플레이트(4)를 설치하여, 이 웨빙 플레이트(4)에 웨빙(3)의 한쪽 선단을 고정하고 웨빙(3)의 다른 쪽 선단은 차체 바닥(1)에 고정시킨 구조로 할 수가 있다.

따라서, 본 발명에 따른 백시트의 하부앵커구조는 시트백 프레임(2)의 하단부재(2a)가 웨빙(3)에 의해 차체바닥(1)에 구속된 구조로 되게 된다.

여기서, 웨빙(3)이라 하는 것은 예컨대 시트벨트와 같은 것으로서, 그 자체가 유연하면서 외력에 대해 쉽게 변형되면서 구부려지지만, 큰 인장력을 가지므로, 시트백 프레임(2)을 차체바닥(1)에 대해 지지시켜 큰 하중이 가해져도 시트백 프레임(2)이 변형되지 않게 할 수가 있는 것이다.

이와 같이 시트백 프레임(2)의 하단부재(2a)가 차체바닥(1)에 대해 구속됨으로써 시트백 프레임(2)의 하단부재(2a)가 V자형으로 꺾이는 등의 현상이 발생하지 않게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 유아시트 장착용 하부앵커구조는, 시트백 프레임(2)의 하부부재(2a)가 유연성이 있으면서 질긴 웨빙(3)을 통하여 차체 바닥(1)과 연결된 간단한 구조만으로, 시트백 프레임(2)에 큰 하중이 가해질 때 변형이 일어나지 않게 할 수가 있는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 유아시트 장착용 하부앵커구조는 기존의 백프레임을 수정하지 않고 그대로 사용할 수가 있으므로 원가상승요인이 없고, 상기 웨빙(3)이 유연하기 때문에 패드와 걸리는 부분이 없게 되므로, 패드삭제 작업이 필요 없어 시트의 외관을 그대로 유지시킬 수가 있는 것이다.

또한, 본 발명에 따른 하부앵커구조는 리클라이너 힌지와 무관하기 때문에표준공차관리 작업이 필요 없으므로 이로 인한 원가 상승요인이 발생하지 않게 된다.

또, 시트백을 보강하거나 힌지 브라켓 등을 설치하지 않아도 되므로, 시트백의 중량이 증가되지 않는 등의 이점을 얻을 수가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 시트를 구성하는 백시트의 내부 프레임을 이루는 시트백 프레임(2)의 하부부재(2a)에 웨빙 플레이트(4)를 설치하고, 상기 웨빙 플레이트(4)와 차체 바닥(1)사이에 유연한 웨빙(3)을 연결 설치하여서 이루어진 것을 특징으로 하는 유아시트 장착용 하부앵커구조.