JPH08301070A - インナベルト構造 - Google Patents
インナベルト構造Info
- Publication number
- JPH08301070A JPH08301070A JP13622195A JP13622195A JPH08301070A JP H08301070 A JPH08301070 A JP H08301070A JP 13622195 A JP13622195 A JP 13622195A JP 13622195 A JP13622195 A JP 13622195A JP H08301070 A JPH08301070 A JP H08301070A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat cushion
- inner belt
- buckle
- holding
- webbing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 体を載せたとき異物感がなく且つ組付作業の
容易なインナベルト構造の提供。 【構成】 ウェビングの一端を支持部材２１に固着しバ
ックル１２をシートクッション３０の貫通口３１の開口
端部に配置するインナベルト１０構造である。インナベ
ルト１０の保持部材２５は，押下力に対応して上下方向
に弾性変形可能な脚部と，脚部上方のバックル１２の装
着部材２７とを有する。保持部材２５には複数のインナ
ベルト１０を保持するものがある。
容易なインナベルト構造の提供。 【構成】 ウェビングの一端を支持部材２１に固着しバ
ックル１２をシートクッション３０の貫通口３１の開口
端部に配置するインナベルト１０構造である。インナベ
ルト１０の保持部材２５は，押下力に対応して上下方向
に弾性変形可能な脚部と，脚部上方のバックル１２の装
着部材２７とを有する。保持部材２５には複数のインナ
ベルト１０を保持するものがある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，車両のシートベルトを
構成するインナベルトに関する。
構成するインナベルトに関する。
【０００２】
【従来技術】ベンチ形のリアシートに用いられるバック
ル付シートベルト（インナベルト）構造には，次のよう
な構造がある。第１の構造は，図６に示すようにインナ
ベルト８０をウェビング８１とその一端に設けたバック
ル８２とで構成し，ウェビング８１の他端をシートクッ
ション支持部材に固着し，バックル８２をシートクッシ
ョン９５の貫通口よりシートクッション９５の表側に引
き出してシートクッション上に載置する構造である。第
２の構造は，図７に示すようにインナベルト９０を金属
性ブラケット９６とその一端に設けたバックル９１とで
構成し，金属性ブラケット９６の他端をシートクッショ
ン支持部材９７に固着して，バックル９１をシートクッ
ション９５の貫通口９５１内に保持するインナベルト９
０の構造である。
ル付シートベルト（インナベルト）構造には，次のよう
な構造がある。第１の構造は，図６に示すようにインナ
ベルト８０をウェビング８１とその一端に設けたバック
ル８２とで構成し，ウェビング８１の他端をシートクッ
ション支持部材に固着し，バックル８２をシートクッシ
ョン９５の貫通口よりシートクッション９５の表側に引
き出してシートクッション上に載置する構造である。第
２の構造は，図７に示すようにインナベルト９０を金属
性ブラケット９６とその一端に設けたバックル９１とで
構成し，金属性ブラケット９６の他端をシートクッショ
ン支持部材９７に固着して，バックル９１をシートクッ
ション９５の貫通口９５１内に保持するインナベルト９
０の構造である。
【０００３】
【解決しようとする課題】しかしながら，上記第１，第
２のインナベルト構造には，次のような問題点がある。
第１の構造においては，インナベルト８０のウェビング
８１の長さがスラック（弛み）を生じないように最小の
長さであるため，ウェビング８１の一端に設けられたバ
ックル８２をシートクッションの貫通口よりシートクッ
ションの表側に引き出す作業が容易ではない。
２のインナベルト構造には，次のような問題点がある。
第１の構造においては，インナベルト８０のウェビング
８１の長さがスラック（弛み）を生じないように最小の
長さであるため，ウェビング８１の一端に設けられたバ
ックル８２をシートクッションの貫通口よりシートクッ
ションの表側に引き出す作業が容易ではない。
【０００４】また，第２の構造においては，一端にバッ
クル９１が設けられたブラケット９６をシートクッショ
ン支持部材９７に立設し，シートクッション９５をその
貫通口９５１がバックル９１と一致するようにシートク
ッション支持部材９７に組み付けるため，組付作業性は
よいが，シートクッション９５をベットとして用いて体
を横たえた場合などに，ブラケット９６に保持されたバ
ックル９１が体に当たり異物感を与える。
クル９１が設けられたブラケット９６をシートクッショ
ン支持部材９７に立設し，シートクッション９５をその
貫通口９５１がバックル９１と一致するようにシートク
ッション支持部材９７に組み付けるため，組付作業性は
よいが，シートクッション９５をベットとして用いて体
を横たえた場合などに，ブラケット９６に保持されたバ
ックル９１が体に当たり異物感を与える。
【０００５】本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてな
されたものであり，シートクッションの上に体を横たえ
たり座ったりした場合にごつごつした異物感を与えるこ
となく，且つ組付作業の容易なインナベルト構造を提供
しようとするものである。
されたものであり，シートクッションの上に体を横たえ
たり座ったりした場合にごつごつした異物感を与えるこ
となく，且つ組付作業の容易なインナベルト構造を提供
しようとするものである。
【０００６】
【課題の解決手段】本発明は，ウェビングの一端をシー
トクッションの支持部材に固着し，ウェビングの他端に
設けられたバックルをシートクッションに形成した貫通
口内に保持部材によって保持するインナベルト構造であ
って，上記保持部材が，上記バックルを保持可能な保持
部と，この保持部の下方に位置し，側方に上記ウェビン
グの一端を突出させるための開口を有する上下方向に弾
性変形可能な脚部とを有しており，この保持部にバック
ルを保持させた状態で脚部の開口より突出するウェビン
グの一端をシートクッションの支持部材に固着すること
により，保持部材がシートクッション支持部材上の定位
置に位置決めされる構成としたことを特徴とするインナ
ベルト構造にある。
トクッションの支持部材に固着し，ウェビングの他端に
設けられたバックルをシートクッションに形成した貫通
口内に保持部材によって保持するインナベルト構造であ
って，上記保持部材が，上記バックルを保持可能な保持
部と，この保持部の下方に位置し，側方に上記ウェビン
グの一端を突出させるための開口を有する上下方向に弾
性変形可能な脚部とを有しており，この保持部にバック
ルを保持させた状態で脚部の開口より突出するウェビン
グの一端をシートクッションの支持部材に固着すること
により，保持部材がシートクッション支持部材上の定位
置に位置決めされる構成としたことを特徴とするインナ
ベルト構造にある。
【０００７】保持部材は，１個のインナベルトを保持す
るものの他に複数のインナベルトを同時に保持するもの
があり，この場合には脚部の両側に各インナベルトのウ
ェビングがそれぞれ突出する開口が設けられ，開口より
突出するウェビングは保持部材の両側でシートクッショ
ン支持部材に固着される。
るものの他に複数のインナベルトを同時に保持するもの
があり，この場合には脚部の両側に各インナベルトのウ
ェビングがそれぞれ突出する開口が設けられ，開口より
突出するウェビングは保持部材の両側でシートクッショ
ン支持部材に固着される。
【０００８】
【作用及び効果】本発明にかかるインナベルトは，保持
部材の保持部にバックルを保持させた状態で脚部の開口
より突出するウェビングの一端をシートクッションの支
持部材に固着することにより，保持部材がシートクッシ
ョン支持部材上の定位置に位置決めされる。また，脚部
は上下方向に弾性変形可能であるため，バックル（又は
保持部）に上方から押下力が働けば，脚部が弾性変形し
てバックル（及び保持部）は下方に沈下する。
部材の保持部にバックルを保持させた状態で脚部の開口
より突出するウェビングの一端をシートクッションの支
持部材に固着することにより，保持部材がシートクッシ
ョン支持部材上の定位置に位置決めされる。また，脚部
は上下方向に弾性変形可能であるため，バックル（又は
保持部）に上方から押下力が働けば，脚部が弾性変形し
てバックル（及び保持部）は下方に沈下する。
【０００９】それ故，バックルをシートクッションの貫
通口内に保持する保持部材を他の部品に固着する作業を
必要としない。また，シートクッション上に体を横たえ
た場合には，シートクッションの沈下と共にバックル
（保持部）も同様に沈下し，バックル（保持部）がその
人の体に当たって異物感を与えるということが少なくな
る。上記のように，本発明によれば，シートクッション
の上に体を横たえたり座ったりした場合にもごつごつし
た異物感を与えることがなく，且つ組付作業の容易なイ
ンナベルト構造を提供することができる。
通口内に保持する保持部材を他の部品に固着する作業を
必要としない。また，シートクッション上に体を横たえ
た場合には，シートクッションの沈下と共にバックル
（保持部）も同様に沈下し，バックル（保持部）がその
人の体に当たって異物感を与えるということが少なくな
る。上記のように，本発明によれば，シートクッション
の上に体を横たえたり座ったりした場合にもごつごつし
た異物感を与えることがなく，且つ組付作業の容易なイ
ンナベルト構造を提供することができる。
【００１０】
【実施例】本例のインナベルト１０は，図２に示すよう
にウェビング１１の一端をシートクッションの支持部材
２１に固着し，ウェビング１１の他端に設けられたバッ
クル１２を，図１に示すようにシートクッション３０に
形成した貫通口３１内に保持部材２５によって保持す
る。保持部材２５は，図４，図５に示すように，脚部２
６の上方に配置されバックル１２を保持する保持部２７
と，この保持部２７の下方に位置し上下方向に弾性変形
可能な脚部２６とを有し，シートクッション支持部材２
１上に自立可能である。
にウェビング１１の一端をシートクッションの支持部材
２１に固着し，ウェビング１１の他端に設けられたバッ
クル１２を，図１に示すようにシートクッション３０に
形成した貫通口３１内に保持部材２５によって保持す
る。保持部材２５は，図４，図５に示すように，脚部２
６の上方に配置されバックル１２を保持する保持部２７
と，この保持部２７の下方に位置し上下方向に弾性変形
可能な脚部２６とを有し，シートクッション支持部材２
１上に自立可能である。
【００１１】保持部材２５の保持部２７は，図４に示す
ように，上下に開口する断面四角形の枠形状である。ま
た，脚部２６は上方に開放する略コ字状でその両側の上
端が保持部２７に連結されて両側部に開口を形成し，連
結部付近には内側に湾曲する伸縮部２６１を有してい
る。
ように，上下に開口する断面四角形の枠形状である。ま
た，脚部２６は上方に開放する略コ字状でその両側の上
端が保持部２７に連結されて両側部に開口を形成し，連
結部付近には内側に湾曲する伸縮部２６１を有してい
る。
【００１２】また，図２，図３に示すように，ベンチシ
ートの左右の座部のそれぞれのインナベルト１０はシー
ト中央に配設されており，両バックル１２はその下端を
脚部２６の伸縮部２６１に当接させて保持部２７に保持
される。両バックル１２のウェビング１１は互いに交差
するようにして脚部２６の両側の開口２８よりそれぞれ
引き出され，保持部材２５に近接した位置でシートクッ
ション支持部材２１に固着される。保持部材２５は，上
述のようにウェビング１１を固着することによりシート
クッション支持部材２１上の所定位置に位置決めされ
る。
ートの左右の座部のそれぞれのインナベルト１０はシー
ト中央に配設されており，両バックル１２はその下端を
脚部２６の伸縮部２６１に当接させて保持部２７に保持
される。両バックル１２のウェビング１１は互いに交差
するようにして脚部２６の両側の開口２８よりそれぞれ
引き出され，保持部材２５に近接した位置でシートクッ
ション支持部材２１に固着される。保持部材２５は，上
述のようにウェビング１１を固着することによりシート
クッション支持部材２１上の所定位置に位置決めされ
る。
【００１３】シートクッション３０は，図１に示すよう
に底板３５（図３）に取付けられている。即ち，シート
クッション３０に設けたトリム３２を底板３５の端部に
係止して底板３５に取付けられる。また，図３に示すよ
うに，支持部材２１は，シートトラック２２の上に固定
されている。図３において，符号４１はリアシートの支
持フレームである。
に底板３５（図３）に取付けられている。即ち，シート
クッション３０に設けたトリム３２を底板３５の端部に
係止して底板３５に取付けられる。また，図３に示すよ
うに，支持部材２１は，シートトラック２２の上に固定
されている。図３において，符号４１はリアシートの支
持フレームである。
【００１４】インナベルト１０を支持部材２１に立設し
た後，図１に示すように，底板３５に組付けたシートク
ッション３０を上方から載せて組付ける。このとき，イ
ンナベルト１０は，シートクッション３０の貫通口３１
に挿入される。
た後，図１に示すように，底板３５に組付けたシートク
ッション３０を上方から載せて組付ける。このとき，イ
ンナベルト１０は，シートクッション３０の貫通口３１
に挿入される。
【００１５】保持部材２５はウェビング１１を固着する
ことによりシートクッション支持部材２１上の所定位置
に位置決めされるため，保持部材２５をたの部品に固着
するための特別な作業を必要とせず，インナベルト１１
を支持部材２１に立設した後，シートクッションを上方
から載せて組み付けるため組付作業が容易である。ま
た，保持部材２５の脚部２６が上下方向に変形するか
ら，シートクッション３０の上に人が座ったり体を横た
えたりしたとき，インナベルト１０はごつごつした異物
感を与えることがない。
ことによりシートクッション支持部材２１上の所定位置
に位置決めされるため，保持部材２５をたの部品に固着
するための特別な作業を必要とせず，インナベルト１１
を支持部材２１に立設した後，シートクッションを上方
から載せて組み付けるため組付作業が容易である。ま
た，保持部材２５の脚部２６が上下方向に変形するか
ら，シートクッション３０の上に人が座ったり体を横た
えたりしたとき，インナベルト１０はごつごつした異物
感を与えることがない。
【００１６】そして脚部２６が上下方向に伸縮自在であ
るため，ウェビング１１に弛みが生じないようインナベ
ルト１０を容易に組付け固定することができる。上記の
ように，本例によれば，シートクッション３０の上に体
を横たえたり座ったりした場合にもごつごつした異物感
を与えることなく且つ組付作業の容易なインナベルトの
シートへの格納構造を得ることができる。
るため，ウェビング１１に弛みが生じないようインナベ
ルト１０を容易に組付け固定することができる。上記の
ように，本例によれば，シートクッション３０の上に体
を横たえたり座ったりした場合にもごつごつした異物感
を与えることなく且つ組付作業の容易なインナベルトの
シートへの格納構造を得ることができる。
【図１】実施例のインナベルト構造を示す断面図。
【図２】実施例のインナベルト及びその保持部材の斜視
図。
図。
【図３】実施例のシートクッションを支持する部材の分
解斜視図。
解斜視図。
【図４】実施例のインナベルト保持部材の斜視図。
【図５】実施例のインナベルトを装着した保持部材の変
形態様を示す図。
形態様を示す図。
【図６】従来のインナベルトの第１の構造を示す断面
図。
図。
【図７】従来のインナベルトの第２の構造を示す断面
図。
図。
１０・・・インナベルト， １２・・・バックル， ２１・・・支持部材， ２５・・・保持部材， ２６・・・脚部， ２７・・・保持部， ２８・・・開口， ３０・・・シートクッション， ３１・・・貫通口，
Claims (2)
- 【請求項１】 ウェビングの一端をシートクッションの
支持部材に固着し，ウェビングの他端に設けられたバッ
クルをシートクッションに形成した貫通口内に保持部材
によって保持するインナベルト構造であって，上記保持
部材が，上記バックルを保持可能な保持部と，この保持
部の下方に位置し，側方に上記ウェビングの一端を突出
させるための開口を有する上下方向に弾性変形可能な脚
部とを有しており，この保持部にバックルを保持させた
状態で脚部の開口より突出するウェビングの一端をシー
トクッションの支持部材に固着することにより，保持部
材がシートクッション支持部材上の定位置に位置決めさ
れる構成としたことを特徴とするインナベルト構造。 - 【請求項２】 請求項１において，前記インナベルトは
複数設けられており，前記保持部材は，複数のバックル
を保持可能であることを特徴とするインナベルト構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7136221A JP2985732B2 (ja) | 1995-05-09 | 1995-05-09 | インナベルト構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7136221A JP2985732B2 (ja) | 1995-05-09 | 1995-05-09 | インナベルト構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08301070A true JPH08301070A (ja) | 1996-11-19 |
| JP2985732B2 JP2985732B2 (ja) | 1999-12-06 |
Family
ID=15170134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7136221A Expired - Fee Related JP2985732B2 (ja) | 1995-05-09 | 1995-05-09 | インナベルト構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2985732B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005119443A (ja) * | 2003-10-16 | 2005-05-12 | T S Tec Kk | 自動車用シートベルト |
| JP2010023793A (ja) * | 2008-07-24 | 2010-02-04 | Suzuki Motor Corp | 車両用折畳みシートのシートベルトバックル支持構造 |
| JP2010089686A (ja) * | 2008-10-09 | 2010-04-22 | Honda Motor Co Ltd | シートベルト装置の連結具保持構造 |
| US7731296B2 (en) | 2007-09-13 | 2010-06-08 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle seat having buckle holding structure |
| JP2012121511A (ja) * | 2010-12-10 | 2012-06-28 | Suzuki Motor Corp | シートベルトバックルの支持構造 |
| CN103619659A (zh) * | 2011-09-26 | 2014-03-05 | 铃木株式会社 | 座椅安全带插扣收纳结构 |
-
1995
- 1995-05-09 JP JP7136221A patent/JP2985732B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005119443A (ja) * | 2003-10-16 | 2005-05-12 | T S Tec Kk | 自動車用シートベルト |
| JP4734548B2 (ja) * | 2003-10-16 | 2011-07-27 | テイ・エス テック株式会社 | シートベルト付き自動車用シート |
| US7731296B2 (en) | 2007-09-13 | 2010-06-08 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle seat having buckle holding structure |
| JP2010023793A (ja) * | 2008-07-24 | 2010-02-04 | Suzuki Motor Corp | 車両用折畳みシートのシートベルトバックル支持構造 |
| JP2010089686A (ja) * | 2008-10-09 | 2010-04-22 | Honda Motor Co Ltd | シートベルト装置の連結具保持構造 |
| JP4688919B2 (ja) * | 2008-10-09 | 2011-05-25 | 本田技研工業株式会社 | シートベルト装置の連結具保持構造 |
| JP2012121511A (ja) * | 2010-12-10 | 2012-06-28 | Suzuki Motor Corp | シートベルトバックルの支持構造 |
| CN103619659A (zh) * | 2011-09-26 | 2014-03-05 | 铃木株式会社 | 座椅安全带插扣收纳结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2985732B2 (ja) | 1999-12-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |