KR200399814Y1 - 파레트 적재용 브라켓 - Google Patents

Abstract

본 고안은 수직으로 다단 적재되는 파레트들이 적재과정이나 혹은 운반과정에서 무너져내리지 않도록 파레트 상호간을 고정시키게 되는 레트 적재용 브라켓에 관한 것이다. 구체적으로 본 고안은 전,후,좌,우측판들이 절첩 가능하게 구성된 파레트의 바닥프레임에 설치되며 상기 파레트 위에 다른 파레트를 적재하는 과정에서 파레트 상호간을 고정시키게 되는 파레트 적재용 브라켓에 있어서, 상기 브라켓은 내측으로 다른 파레트의 바닥프레임이 끼워지기 위한 삽입부를 가지는 복수개의 가이드포스트들과, 상기 가이드포스트 사이에 일체 형성되며 상기 가이드포스트보다 작은 길이를 가지며 상기 삽입부에 끼워진 바닥프레임을 받쳐주는 지지판을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 파레트 적재용 브라켓를 제시한다.

Description

파레트 적재용 브라켓{a bracket for pallet load}

본 고안은 파레트에 관한 것으로서, 특히 수직으로 다단 적재되는 파레트들이 적재과정이나 혹은 운반과정에서 무너져내리지 않도록 파레트 상호간을 고정시키게 되는 파레트 적재용 브라켓에 관한 것이다.

잘 알려진 바와 같이, 파레트는 다수의 물품들을 적재시켜 운반하기 위하여 사용되는 것으로서, 산업전반에 걸쳐 다양하게 사용되고 있다.

상기 파레트의 종류로는 그 형태에 따라 플래이트타입과, 박스타입으로 나뉘어진다.

후자에 해당하는 박스타입의 파레트는 다수개의 바닥프레임들과, 상기 바닥프레임 상단에 수직으로 각각 세워지며 파레트의 네면을 이루게 되는 측벽들로 구성한 것으로서, 이러한 박스타입의 파레트는 상기 측벽들이 적재된 물품의 이탈을 막아줌으로서 플래이트타입의 파레트에 비해 물품을 보다 안전하게 운반할 수 있다는 장점이 있으나, 상기 측벽에 의해 파레트의 부피가 증가함으로서 플레이트타입에 비해 보관이나 운반과정에서 많은 문제점을 노출시켰다.

한편, 상기한 문제점을 해결하기 위한 선행기술로는 대한민국 특허청 등록실용신안공보 등록번호 제 0333232 호(명칭: 자동차 부품용 접철식 파레트)(이하, 선행기술이라 함)가 있다.

상기 선행기술은 측벽을 이루는 전,후,좌,우측판들과 이를 지지하는 제 1, 2기둥들이 핀을 중심으로 절첩되도록 구성하고 있고, 상기 구성을 통해 파레트의 부피를 최소화시킬 수 있는 효과를 가진다.

하지만 상기 선행기술은 측벽들을 절첩시켜 하나의 파레트 부피는 줄여줄 수 있을지 모르나, 상기와 같이 측벽들을 절첩시킨 상태에서 다수개의 파레트들을 다단으로 적재시키게 되면 적재과정이나 혹은 운반과정에서 파레트에 편중된 힘이 작용하면 파레트가 무너져 내리는 등의 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.

또한 상기와 같이 파레트의 무너짐을 방지하기 위해 파레트 적재과정에서 별도의 체결수단인 로프나 와이어등을 이용하여 파레트 상호간을 결속시키는 작업을 병행하여야 함으로서 작업에 많은 번거로움을 야기시키게 된다.

따라서 상기한 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 측판들이 절첩되도록 구성한 파레트 다수개를 다단으로 적재하는 과정에서 상기 파레트 상호간을 고정시킬 수 있도록 한 파레트 적재용 브라켓을 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 적재와 동시에 파레트 상호간의 고정이 이루어질 수 있도록 하여 작업의 편리함을 기할 수 있도록 한 파레트 적재용 브라켓을 제공함에 있다.

상술한 목적들을 달성하기 위한 본 고안은 전,후,좌,우측판들이 절첩 가능하게 구성된 파레트의 바닥프레임에 설치되며 상기 파레트 위에 다른 파레트를 적재하는 과정에서 파레트 상호간을 고정시키게 되는 파레트 적재용 브라켓에 있어서, 상기 브라켓은 내측으로 다른 파레트의 바닥프레임이 끼워지기 위한 삽입부를 가지는 복수개의 가이드포스트들과, 상기 가이드포스트 사이에 일체 형성되며 상기 가이드포스트보다 작은 길이를 가지며 상기 삽입부에 끼워진 바닥프레임을 받쳐주는 지지판을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 파레트 적재용 브라켓를 제시한다.

상기 브라켓은 상기 좌, 우측판들이 설치된 바닥프레임 전, 후방에 각각 설치함이 바람직하다.

상기 지지판에는 상기 좌,우측판에 끼워져 있는 힌지핀이 체결되기 위한 체결공을 형성함이 바람직하다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예의 상세한 설명이 첨부된 도면들을 참조하여 기술하기로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 파레트 적재용 브라켓이 설치된 하나의 파레트 구조를 도시하고 있다.

도시된 바와 같이, 파레트(10)는 박스타입으로서 바닥을 이루며 일정간격을 유지하면서 설치되는 다수개의 바닥프레임(12)들과, 상기 바닥프레임(12) 상에 각각 설치되며 파레트(10)의 4면을 이루는 전, 후, 좌, 우측판(14, 16, 18, 20)들로 구성한다. 상기 전, 후, 좌, 우측판(14, 16, 18, 20)들은 하단에 각기 체결되어 있는 힌지핀을 중심으로 절첩 가능하게 구성함이 바람직하며, 이는 파레트(10)의 보관이나 운반과정에서 파레트(10)가 가지는 부피를 줄여주기 위함이다.

한편, 상기 바닥프레임(12)들 중에서 양측 외곽에 위치하고 있는 바닥프레임(12) 즉, 상기 좌, 우측판(18, 20)들이 길이방향으로 설치되어 있는 바닥프레임(12)의 전, 후방에는 본 고안에서 제안하고자 하는 파레트 적재용 브라켓(22)들이 설치된다. 다시말해서 상기 브라켓(22)들은 파레트(10)의 네모서리면에 각각 설치된다.

상기 브라켓(22)은 전술한 구성을 가진 파레트(10) 위에 상기 파레트(10)와 동일한 구조로 제작된 다른 파레트(110)를 얹어 적재하는 과정에서 파레트(10, 110)들 상호간을 고정시키는 수단으로서, 이러한 브라켓(22)의 상세구성은 후술하는 도 2와 도 3의 설명을 통해 용이하게 이해될 것이다.

도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 브라켓(22)은 복수개의 가이드포스트(24)들, 지지판(30)을 포함하여 구성한다.

상기 가이드포스트(24)들은 브라켓(22)의 양측에 해당하는 곳으로서, 이 가이드포스트(24)들은 동일한 형태인 "ㄴ"단면형태를 가지며 내측에는 파레트(10, 110)를 적재하는 과정에서 위쪽의 파레트(110)의 바닥프레임(120)이 끼워지기 위한 삽입부(26)가 형성된 구조를 가진다. 이때 상기 가이드포스트(24)의 하단은 외향으로 수평 절곡시켜 플랜지부(28)가 형성되도록 함이 바람직하며, 이는 브라켓(22)을 바닥프레임(12)에 보다 용이하게 고정시키기 위함이다.

상기 지지판(30)은 브라켓(22)의 후면에 해당하는 것으로서, 상기 가이드포스트(24)들 사이에 일체 형성된다. 상기 지지판(30)은 상기 삽입부(26)에 끼워진 바닥프레임(120)을 받쳐주며 지지하는 역활을 수행한다. 이때 상기 지지판(30)은 상기 가이드포스트(24)의 길이보다 작게 형성하여 상면에 단차부(32)가 형성되도록 구성함이 바람직하다. 즉, 상기 단차부(32)는 상기 지지판(30)과 가이드포스트(24)의 높이차이로 인해 형성된 것으로서, 이 단차부(32)를 통해 바닥프레임(120)은 상기 삽입부(26)에 일정깊이 삽입된 상태에서 지지판(30)에 받쳐지게 됨으로서 브라켓(22)에서 이탈됨 없이 견고히 결합될 수 있게 된다.

한편, 상기 지지판(30)의 중앙에는 체결공(34)이 관통 형성되어 있으며, 상기 체결공(34)에는 전술한 좌, 우측판(16, 18)들에 체결되어 있는 힌지핀(18a, 20a)이 끼워지게 된다. 즉, 상기 지지판(30)은 좌, 우측판(18, 20)들을 절첩시키는 축인 힌지핀(18a, 20a)을 지탱하는 역활도 병행하게 된다.

첨부된 도 3과 도 4는 상기한 구성을 가진 파레트 적재용 브라켓을 이용하여 다수개의 파레트들을 다단으로 적재하는 과정을 순차적으로 도시한 도면들이다.

먼저, 도 3에 도시한 바와 같이, 파레트(10)의 전, 후측판(14, 16)들을 차례로 절첩시킨 다음, 좌, 우측판(18, 20)들을 순차적으로 절첩시켜 파레트(10)의 부피를 최소화시킨다. 이때 상기 전, 후측판(14, 16)들은 미 도시 된 힌지핀을 중심으로 절첩되고, 상기 좌, 우측판(18, 20)들은 전술한 브라켓(22)의 지지판(30)에 관통 형성된 체결공(34)에 끼워져 있는 힌지핀(18a, 20a)을 중심으로 회동하며 절첩되어 진다.

이후, 파레트(10)의 전, 후, 좌, 우측판(14, 16, 18, 20)들을 절첩시키고 나면 도 4에 도시한 바와 같이 상기 파레트(10)와 동일한 구성을 가지고, 동일한 방식으로 절첩동작을 수행한 다른 파레트(110)를 얹어 적재시키게 된다. 이때 파레트(10)의 바닥프레임(12)에 설치되어 있는 브라켓(22)을 통해 파레트(10, 110)들은 다단으로 적재되는 과정에서 흔들리거나 무너지지 않고 상호간에 견고히 고정될 수 있다.

즉, 상기 브라켓(22)의 가이드포스트(24) 내측에 형성되어 있는 삽입부(26)로 다른 파레트(110)의 바닥프레임(120)을 끼워넣게 되면 상기 바닥프레임(120)은 상기 삽입부(26)에 일정깊이 삽입된 후, 브라켓(22)의 지지판(30)에 받쳐지게 됨으로서 파레트(10, 110)들은 적재됨과 동시에 상호간에 견고히 고정될 수 있게 되는 것이다.

한편, 도 4에서는 두개의 파레트(10, 110)들이 적재되는 과정만을 도시하고 있으나, 필요에 따라서는 위의 파레트(10, 110)들과 동일한 형태로 제작된 다수개의 파레트들을 언급한 바와 같은 적재방식으로 순차적으로 적재시킬 수 있다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 다음과 같은 효과들을 달성한다.

먼저, 본 고안은 파레트 적재용 브라켓을 통해 측판들이 절첩되도록 구성한 파레트 다수개를 다단으로 적재하는 과정에서 파레트 상호간을 고정시킬 수 있도록 함으로서 적재과정이나 혹은 운반과정에서 파레트가 무너져 내리는 등의 안전사고를 방지할 수 있는 효과를 가진다.

또한 적재와 동시에 파레트 상호간의 고정이 이루어지게 됨으로서 작업의 편리함을 기할 수 있는 상승적인 효과를 가진다.

도 1은 본 고안에 따른 브라켓이 설치된 파레트의 전체구조를 입체적으로 도시한 도면.

도 2a와 도 2b는 도 1에서 도시하고 있는 브라켓의 상세구성을 정면과 후면에서 각각 입체적으로 도시한 도면들.

도 3은 본 고안의 브라켓에 체결된 힌지를 중심으로 파레트가 접철되는 상태를 도시한 도면.

도 4는 본 고안의 브라켓위에 다른 파레트가 적재된 상태를 도시한 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10, 110: 파레트 12, 120: 바닥프레임

22: 브라켓 24: 가이드포스트

26: 삽입부 30: 지지판

34: 체결공

Claims (3)

1. 전, 후, 좌, 우측판(14, 16, 18, 20)들이 절첩 가능하게 구성된 파레트(10)의 바닥프레임(12)에 설치되며 상기 파레트(10) 위에 다른 파레트(110)를 적재하는 과정에서 파레트(10, 110)들 상호간을 고정시키게 되는 파레트 적재용 브라켓에 있어서,

   상기 브라켓(22)은;

   내측으로 다른 파레트(110)의 바닥프레임(120)이 끼워지기 위한 삽입부(26)를 가지는 복수개의 가이드포스트(24)들과;

   상기 가이드포스트(24) 사이에 일체 형성되며 상기 가이드포스트(24)보다 작은 길이를 가지며 상기 삽입부(26)에 끼워진 바닥프레임(120)을 받쳐주는 지지판(30)을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 파레트 적재용 브라켓.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 브라켓(22)은 상기 좌, 우측판(18, 20)들이 설치된 바닥프레임(12) 전, 후방에 각각 설치됨을 특징으로 하는 파레트 적재용 브라켓.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 지지판(30)에는 상기 좌, 우측판(18, 20)에 체결되어 있는 힌지핀(18a ,20a)이 각각 끼워지기 위한 체결공(34)이 형성됨을 특징으로 하는 파레트 적재용 브라켓.