KR100796674B1

KR100796674B1 - 절첩이 용이한 파레트

Info

Publication number: KR100796674B1
Application number: KR1020060103453A
Authority: KR
Inventors: 임성호
Original assignee: 코스텍유한회사; 글로비스 주식회사
Priority date: 2006-10-24
Filing date: 2006-10-24
Publication date: 2008-01-23

Abstract

본 발명은 절첩식 파레트에 관한 것으로서, 종래의 파레트는 판상의 본체에 중량이 나가는 물품을 단순히 적재할 수 있도록 되어 있었으며, 최근들어서 적재되는 물품을 보다 안정성있게 보관할 수 있도록 외형상 박스형의 파레트가 개발되었으나, 구성상 절첩이 까다롭고 사용된 파레트를 재사용하는데 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 예시도 3 내지 예시도 7에 표현된 바와 같이, 밑판부재(10)의 양측단에 힌지부(30)에 의해 일체를 이루며 수직으로 세워지는 측판부재(20)로 파레트본체(100)는 이루어지되, 상기 밑판부재(10)는 양측단의 메인프레임(12)과, 등간격을 이루는 다수의 서브프레임(14)과, 메인프레임(12)및 서브프레임(14)과 등간격을 이루며 용접에 의해 일체를 이루는 다수의 크로스프레임(16)으로 이루어지고, 상기 측판부재(20)는 외측면을 이루는 한쌍의 수직·수평프레임(22)(24)과, 한쌍의 수직프레임(22) 사이에는 수직방향과 사선방향으로 보강프레임(26)이 설치되며, 밑판부재(10)와 측판부재(20)가 접하는 부분에 복수의 힌지부(30)가 설치되어 일체를 이루게 되며, 측판부재(20)의 각각의 수직프레임(22)과 밑판부재(10)의 각 메인프레임(12) 사이에는 지지프레임(40)이 설치됨으로서, 필요에 따라 파레트본체(100)를 간다하게 접어서 적층시킬 수 있으므로 적층된 파레트본체(100)의 부피를 줄일 수 있어 물품(57)을 운송한 후, 파레트본체(100)를 절첩시킨 상태로 적층시켜 회수률을 높일 수 있도록 한 것이다.

파레트, 힌지부, 지지대, 메인프레임, 지지판.

Description

절첩이 용이한 파레트{Folding Pallet}

도 1 은 종래 파레트의 사시도,

도 2 는 종래 파레트의 절첩부분의 일부 확대 사시도,

도 3 은 본 발명에 따른 파레트의 요부를 부분 확대한 전체 사시도,

도 4 는 본 발명에 따른 파레트의 절첩상태를 예시한 사시도,

도 5 는 본 발명에 따른 파레트의 사용상태를 예시한 사시도,

도 6 은 본 발명에 따른 파레트에 중량물이 적재되는 상태의 사시도,

도 7 은 본 발명에 따른 파레트에 중량물이 적재되어 적층된 상태의 사시도.

*도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100 - 파레트본체,

10 - 밑판부재, 11 - 지지판,

12 - 메인프레임, 13 - 지지돌기,

14 - 서브프레임,

16 - 크로스프레임, 17 - 받침부,

20 - 측판부재, 21 - 적층지지편,

22 - 수직프레임,

24 - 수평프레임,

26 - 보강프레임,

30 - 힌지부,

40 - 지지프레임.

42 - 힌지보울트.

본 발명은 절첩이 용이한 파레트에 관한 것으로서, 보다 상세히 설명하면 외형상 박스형을 이루고 있는 파레트의 밑판부재와 측면부재의 연결부분에 힌지부를 설치하고, 상기 힌지부의 작동을 제어하는 지지대를 설치함으로서, 필요에 따라 파레트의 측면부재를 용이하게 접을 수 있으므로 사용된 파레트를 보다 효과적으로 적층시켜 회수할 수 있도록 한 절첩이 용이한 파레트에 관한 것이다.

일반적으로 파레트는 상하면이 평면으로 이루어진 판재형상으로 형성된 것으로서, 상면과 하면 사이에 지게차의 포크리프트가 삽입될 수 있는 공간이 형성되어 있으며, 파레트의 상면에 물품을 일정량 적재한 후 지게차를 이용하여 한 번에 다량의 물품을 이송할 수 있도록 한 것으로써, 보다 물류관리작업을 효율적으로 하기 위해 사용되는 판재이다.

상기와 같은 파레트에 적재되는 물품은 중량이 적은 생필품류(예를 들어 음료, 세제류, 과자류 등)가 적재되어 물품 이송과정에서 물품이 떨어지더라도 큰 문제가 없었으나, 최근 들어서는 중량물이라 할 수 있는 산업물품(예를 들어 자동차 의 엔진, 밋션, 등)이 적재되는 실정으로 이송과정에서 적재된 물품을 보호하기 위하여 파레트는 다양하게 개발되어 산업현장에서 사용되고 있다.

상기와 같이 중량물이 적재되는 파레트의 구조는 지게차의 포크리프트가 삽입되는 공간이 형성된 밑판부재와, 상기 믿판부재와 수직을 이루는 사면 또는 대향되는 양면에 설치되는 측판부재로 이루어져 있으며, 필요에 따라 측판부재의 상단에는 중량물이 적재된 상태로 적층되는 파레트의 하중을 분산시키기 위해 상판부재가 설치되기도 한다.

이와 같은 중량물을 적재하기 위한 파레트는 실용신안공보 제91-7808호, 제95-8460호, 실용신안등록 제399805호 등 다양하게 개발되어 사용되고 있다.

그 중 실용신안공보 제91-7808호(이하 "종래 고안"이라고 함)의 구조를 구체적으로 설명하면, 요입홈(3)을 갖춘 다리부(2)를 포함한 밑판부재(1)와, 망상의 측벽부재(4)로 이루어지되, 상기 밑판부재(1)의 다리부(2)에는 유동공간부(5)가 형성되어 있고, 상기 측벽부재(4)는 각채(6)에 의해 일체를 이루며, 상기 각채(6)의 하부 일면에 고정돌기(7)와 돌출봉(8)을 형성시켜 다리부(2)의 요입홈(3)과 유동공간부(5)에 삽입하여 일체를 이루는 구조로 이루어져 있다.

상기와 같은 종래의 파레트는 예시도 2에 표현된 바와 같이, 밑판부재(1)의 다리부(2)에 형성된 요입홈(3)에는 측벽부재(4)의 각채(6)에 형성된 고정돌기(7)가 끼워지는 것으로 측판부재(4)는 밑판부재(1)와 직각상태를 이루며 견고하게 일체를 이루게 된다.

상기와 같은 상태에서 측판부재(4)의 고정돌기(7)를 밑판부재(1)의 다리 부(2)에 형성되어 있는 요입홈(3)으로부터 벗어나도록 들어 올리면서 내단으로 절첩시킬 수 있으므로 다수의 파레트를 적층시켜 보관함으로서 보관운송이 용이한 장점이 있다.

그러나, 종래의 파레트는 밑판부재(1)에 외주면에 수직으로 결합을 이루고 있는 측판부재(4)를 절첩 시키고자 할 경우에 측판부재(4)를 일정 높이까지 들어올려야 하는 문제점이 있었다.

상기 종래의 파레트는 적재되는 중량물인 물품의 하중을 지지하기 위하여 금속재로 제작되었으며, 따라서, 측판부재(4)를 들어 올리는 것은 작업상 안전사고를 유발할 수 있어 실제 산업현장에서는 측판부재(4)를 접어서 사용하지 않는 문제점이 있었다.

또한, 밑판부재(1)와 측판부재(4)를 회전가능하도록 결합되는 구조가 다리부(2)의 요입홈(3)과 각채(6)의 고정돌기(7), 그리고 측판부재(2)를 들어올릴 때 완전히 분리되지 않도록 연결시켜 주는 돌출봉(8)이 형성되는 등 그 구조가 매우 복잡한 문제점이 있었다.

특히, 중량물(자동차의 엔진이나 트렌스밋션 등과 같은 부품)을 수출하기 위하여 사용되는 파레트일 경우, 현지에서 중량물을 하역한 후 중량물을 적재했던 파레트를 회수하여 재사용을 해야하나 상기와 같은 문제점으로 인해 회수율이 낮아 필요한 만큼의 파레트를 새롭게 제작해야 하는 문제점이 있었다.

이것은, 지하자원이 부족한 우리나라에서는 산업생산에 필요한 대부분의 원 자재를 수입에 의존하고 있는 실정이며, 원자재의 수입을 조금이나마 줄이고자 범국민적으로 산업폐기물은 물론 일반 생활폐기물까지도 분리수거(금속재, 합성수지재, 종이재, 유리재 등)하여 재사용을 장려하고 있는 우리나라 실정에 부합되지 않아 물류산업에서 시급히 개선해야 할 부분이다.

이에 본 발명은 상기 종래의 파레트가 지닌 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 외형상 박스형을 이루고 있는 파레트의 밑판부재와 측면부재의 연결부분에 힌지부를 설치하고, 상기 힌지부의 작동을 제어하는 지지대를 설치함으로서, 필요에 따라 파레트의 측면부재를 용이하게 접을 수 있으므로 사용된 파레트를 보다 효과적으로 적층시켜 회수할 수 있도록 한 절첩이 용이한 파레트를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 절첩가능하도록 밑판부재와 측판부재로 이루어진 절첩이 용이한 파레트에 있어서, 상기 밑판부재는 양측단의 메인프레임과, 등간격을 이루는 다수의 서브프레임과, 메인프레임및 서브프레임과 등간격을 이루며 용접에 의해 일체를 이루는 다수의 크로스프레임으로 이루어지고, 상기 측판부재는 외측면을 이루는 한 쌍의 수직·수평프레임과, 상기 한 쌍의 수직프레임 사이에는 수직방향과 사선방향으로 설치된 보강프레임으로 파레트본체가 이루어 지되, 상기 밑판부재의 각 모서리부분에는 지지편이 설치되고, 양단의 크로스프레임의 상부에는 등간격의 받침부가 설치되며, 측판부재의 상단 양단에는 적층지지편이 설치되고, 밑판부재와 측판부재가 접하는 부분에 복수의 힌지부가 설치되어 일체를 이루게 되며, 측판부재의 각각의 수직프레임과 밑판부재의 각 메인프레임 사이에는 지지프레임이 설치되어 지되, 상기 지지프레임의 상부는 힌지보울트에 의해 수직프레임의 상부와 일체를 이루고, 지지프레임의 한단부는 메인프레임의 지지돌기에 걸리도록 구성됨으로써, 측면부재는 힌지보울트에 의해 상단부에 힌지결합을 이루고 있는 지지프레임에 의해 밑판부재와 수직상태를 이루게 되며, 이때 측판부재를 밑판부재측으로 절첩시키고자 할 경우, 측판부재를 메인프레임의 각 모서리에 부착되어 있는 지지편측으로 살짝 힘을 주면 메인프레임의 지지돌기에 걸려있던 지지프레임의 단부는 작은 힘으로도 지지돌기로부터 벗어나면서 측판부재는 절첩된다.

따라서, 상기와 같이 측판부재가 수평상태로 절첩된 상태를 이루게 되어 파레트본체의 높이는 낮아짐으로 그 위에 절첩된 상태의 다른 파레트본체를 적층시킬 수 있도록 한 것이다.

이하, 본 발명에 대해 첨부된 예시도를 참고로 하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

예시도 3 은 본 발명에 따른 파레트의 요부를 부분 확대한 전체 사시도 이고, 예시도 4 는 본 발명에 따른 파레트의 절첩상태를 예시한 사시도 이며, 예시도 5 는 본 발명에 따른 파레트의 사용상태를 예시한 사시도 이고, 예시도 6 은 본 발명에 따른 파레트에 중량물이 적재되는 상태의 사시도 이며, 예시도 7 은 본 발명에 따른 파레트에 중량물이 적재되어 적층된 상태의 사시도 이다.

상기 예시도에 표현된 바와 같이 본 발명은 절첩가능하도록 밑판부재와 측판 부재로 이루어진 절첩이 용이한 파레트에 있어서, 상기 밑판부재(10)의 양측단에 힌지부(30)에 의해 일체를 이루며 수직으로 세워지는 측판부재(20)로 파레트본체(100)는 이루어지되, 상기 밑판부재(10)는 양측단의 메인프레임(12)과, 등간격을 이루는 다수의 서브프레임(14)과, 메인프레임(12)및 서브프레임(14)과 등간격을 이루며 용접에 의해 일체를 이루는 다수의 크로스프레임(16)으로 이루어지고, 상기 측판부재(20)는 외측면을 이루는 한쌍의 수직·수평프레임(22)(24)과, 한쌍의 수직프레임(22) 사이에는 수직방향과 사선방향으로 보강프레임(26)이 설치되며, 상기 밑판부재(10)의 각 모서리부분에는 지지편(11)이 설치되고, 양단의 크로스프레임(16)의 상부에는 등간격의 받침부(17)가 설치되며, 측판부재(20)의 상단 양단에는 적층지지편(21)이 설치되고, 밑판부재(10)와 측판부재(20)가 접하는 부분에 복수의 힌지부(30)가 설치되어 일체를 이루게 되며, 측판부재(20)의 각각의 수직프레임(22)과 밑판부재(10)의 각 메인프레임(12) 사이에는 지지프레임(40)이 설치되어 지되, 상기 지지프레임(40)의 상부는 힌지보울트(42)에 의해 수직프레임(22)의 상부와 일체를 이루고, 지지프레임(40)의 한단부는 메인프레임(12)의 지지돌기(13)에 걸리도록 이루어진 것이다.

도면 중 미 설명부호 50과 50＇은 밑판부재(10)의 메인프레임(12)과 측판부재(20)의 수평프레임(22)에 설치되어 적층되는 파레트본체(100)의 하중을 받쳐주는 프레임을 설치하기 위한 브라켓 이며, 51은 밑판부재(10)의 메인프레임(12)에 부착된 브라켓(50)에 필요에 따라 설치되는 "ㄷ"자형 지지프레임이고, 52는 측판부재(20)의 수평프레임(22)에 부착된 브라켓에 필요에 따라 설치되는 받침프레임, 53 은 측판부재(20)의 수평프레임(22)에 설치된 위치조정브라켓이고, 54는 측판부재(20)의 수평프레임(22)에 부착된 위지조정브라켓(53)에 설치되어 적재된 물품을 안정적으로 잡아주는 물품고정프레임, 55는 측판부재(20)를 지지해 주는 지지프레임(40)의 단부에 부착되는 가이드편, 56은 물품을 안정적으로 잡아주기 위해 밑판부재(10)의 상면에 얹어지는 판재, 57은 판재(56)에 적재되는 자동차 엔진이나 트렌스밋션과 같은 중량물인 물품 이다.

예시도 3 내지 예시도 4에 표현된 바와 같이, 본 발명은 단면상 직사각형의 형상을 이루고 있는 크로스프레임(16)이 등간격으로 다수 배치된 상태에서 크로스프레임(16)의 양단에 메인프레임(12)이 용접에 의해 일체를 이루고, 상기 크로스프에임(16)의 양단에 부착된 메인프레임(12)의 사이에는 평철형상의 서브프레임(14)이 등간격으로 용접에 의해 일체를 이루어 파레트본체(100)의 밑판부재(10)를 이루고 있다.

여기서, 단면상 직사각형을 이루고 있는 크로스프레임(16)은 메인프레임(12)과 서브프레임(14)의 하부에 부착됨으로 등간격으로 부착되는 크로스프레임(16)의 사이사이에 일정한 공간이 형성됨으로써, 도면상 미 도시되었으나 리프트카의 포크를 공간에 원활하게 끼워 넣을 수 있어 파레트본체(100)를 간단하게 이동시킬 수 있다.

상기와 같은 밑판부재(10)의 양단에는 측판부재(20)가 힌지부(30)에 의해 일체를 이루게 되는데, 상기 측판부재(20)는 한쌍의 수직프레임(22)과 수평프레임(24)으로 이루어져 직사각틀을 이루게 되며, 한 쌍의 수직프레임(22) 사이에는 수직방향과 사선방향으로 보강프레임(26)이 부착되어 있다.

상기 힌지부(30)는 경첩식으로 형성되어 있어 하나의 날개면은 밑판부재(10)의 크로스프레임(16) 상면에 부착되어 있는 받침부(17)에 부착되고, 다른 하나의 날개면은 측판부재(20)의 수평프레임(24)에 부착되어 결과적으로 밑판부재(10)와 측판부재(20)는 절첩가능한 상태로 일체를 이루게 된다.

상기 받침부(17)는 밑판부재(10)의 양측면을 이루고 있는 크로스프레임(16)에 설치되는데, 크로스프레임(16)의 양단에 부착된 받침부(17)에는 "ㄱ"자형상의 지지편(11)이 부착되어 측판부재(20)가 수직으로 세워질 경우 측판부재(20)의 하단부를 지지해 주게되며, 상기 크로스프레임(16)의 중앙에 부착된 받침부(17)에는 평판형의 지지편이 부착되어 측판부재(20)를 지지해 주게 된다.

상기와 같이 이루어진 밑판부재(10)와 측판부재(20) 사이에는 힌지보울트(42)에 의해 회전가능하도록 지지프레임(40)이 설치되는데, 상기 지지프레임(40)의 일단부가 접해지는 밑판부재(10)의 메인프레임(12) 상면에 지지돌기(13)가 형성되어 있어 측판부재(20)가 수직상태를 이루게 되면 지지프레임(40)의 일단부가 지지돌기(13)에 걸린 상태를 이루게 됨으로 측판부재(20)와 밑판부재(10)는 직각상태를 이루게 된다.

상기 측판부재(20)의 수직프레임(22) 상단부에는 또 다른 파레트본체(100)를 안정적으로 적층 시킬 수 있는 "ㄱ"자형상의 적층지지편(21)이 부착되어 있으며, 측판부재(20)를 이루고 있는 한 쌍의 수평프레임(24) 중 상측의 수평프레임(24)에 브라켓(50＇)과 위치조정브라켓(53)이 부착되어 있다.(예시도 3 참조)

상기와 같이 이루어진 파레트본체(100)를 절첩시키고자 할 경우에는 힌지보울트(42)에 의해 측판부재(20)에 회전가능하도록 부착된 지지프레임(40)을 들어올리면 측판부재(20)는 힌지부(30)를 회전축으로 하여 절첩되어 지는데, 이를 보다 구체적으로 설명하면, 수직상태를 이루고 있는 측판부재(20)를 지지편(11)측으로 힘을 가하면 측판부재(20)를 지지해 주고 있는 지지프레임(40)의 일단부는 메인프레임(12)의 지지돌기(13)로부터 벗어날 수 있는 상태를 이루게 된다.

이러한 상태에서 지지프레임(40)의 일단부를 들어올리면 일측에 부착되어 있는 지지프레임(40)의 하중에 의해 측판부재(20)는 자연스럽게 힌지부(30)를 회전축으로 하여 접어지게 되며, 이때 지지브레임(40)의 일단부에 부착되어 있는 가이드편(55)이 메인프레임(12)의 외측면을 따라 이동하게 되어 측판부재(20)는 밑판부재(10)와 동일한 수평상태를 이루어 절첩되어 진다.(예시도 4 참조)

이상과 같이 이루어진 본 발명에 따른 파레트본체(100)의 사용상태를 예시도 5 내지 예시도 7을 참고로 하여 설명하면, 중량물인 물품(57)을 적재시키고자 할 경우에는 전술한 바와 같이 지지프레임(40)의 일단부를 메인프레임(12)의 지지돌기(13)에 걸어 놓는 것으로 측면부재(20)는 밑판부재(10)와 직각상태를 이루게 되며, 이와 같은 상태에서 중량물인 물품(57)을 안정적으로 안치시킬 수 있는 홈이 다수 형성되어 있는 판재(56)를 밑판부재(10)에 얹어 놓는 것으로 중량물인 물품(57)을 적재시키는 파레트본체(100)가 갖춰지게 된다.(예시도 6 참조)

상기와 같이 파레트본체(100)가 갖춰진 상태에서 중량물인 물품(57)을 적재하고, 그 위에 새로운 물품(57)이 적재된 파레트본체(100)를 적층을 시키게 되면 적층된 파레트본체(100)의 하중이 측판부재(20)의 수직프레임(22)에 집중되어 밑에 있는 파레트본체(100)가 손상되는 문제점이 있을 수 있어 이를 보완하기 위하여 본 발명의 주요 구성요소와는 별개로 부수적인 구성부품을 사용하게 된다.

예시도 5에 표현된 바와 같이, 밑판부재(10)의 구성요소인 메인프레임(12)의 중앙에 부착되어 있는 브라켓(50)에 "ㄷ"자형지지프레임(51)을 설치하고, 측판부재(20)의 수평프레임(24)에 부착되어 있는 브라켓(50＇)에 받침프레임(52)을 설치하면, 상측에 적층된 파레트본체(100)의 하중은 "ㄷ"자형지지프레임(51)을 통해 메이프레임(12)에 전달되고, 특히 받침프레임(52)을 통해 상측에 적층된 파레드본체(100)의 하중은 수직방향과 사선방향으로 부착되어 있는 보강브레임(26)을 통해 크로스프레임(16)에 전달되는 등 상측에 적층된 파레트본체(100)의 하중이 분산되어 하중에 대한 지지력을 확보할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 각각의 파레트본체(100)에 중량물인 물품(57)는 적재된 상태에서 파레트본체(100)를 적층시키게 되면, 예시도 7에 표현된 바와 같이 적층되는 파레트본체(100)는 밑판부재(10)의 양측면을 이루는 크로스프레임(16)이 하측의 파레트본체(100)인 측판부재(20)의 상단 양측에 부착되어 있는 적층지지편(21)에 안착됨으로 안정된 상태로 적층될 수 있다.

특히, 파레트본체(100)에 적재된 중량물인 물품(57)은 그 하단부가 판재(56)의 홈에 안착된 상태를 이루고 있어 횡방향의 흔들림이나 충격에 대한 지지력을 갖추고 있으나 종방향의 흔들림, 예를 들어 본 발명에 따른 파레트본체(100)를 화물선에 선적하여 해로로 운송중이거나 트레일러를 이용하여 육로로 운송중일 경우, 파고의 널현상과 도로의 사정에 따라 파레트본체(100)에 적재되어 있는 물품(57)이 종방향으로 움직일 수 있다.

이러한 종방향의 흔들림이나 충격에 대한 지지력을 갖추기 위하여 측판부재(20)에 부착되어 있는 위치조정브라켓(53)에 물품고정프레임(54)을 설치하게 되는데, 상기 위치조정브라켓(53)에는 등간격을 이루는 홀이 수직방향으로 다수 형성되어 있어 물품고정프레임(54)의 설치위치를 물품(56)의 높이에 따라 사용자가 임의적으로 조정할 수 있어 파레트본체(100)에 적재된 물품(57)을 안정적으로 적재하여 운반할 수 있게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 예시도 3 내지 예시도 7에 표현된 바와 같이, 밑판부재(10)의 양측단에 힌지부(30)에 의해 일체를 이루며 수직으로 세워지는 측판부재(20)로 파레트본체(100)는 이루어지되, 상기 밑판부재(10)는 양측단의 메인프레임(12)과, 등간격을 이루는 다수의 서브프레임(14)과, 메인프레임(12)및 서브프레임(14)과 등간격을 이루며 용접에 의해 일체를 이루는 다수의 크로스프레임(16)으로 이루어지고, 상기 측판부재(20)는 외측면을 이루는 한쌍의 수직·수평프레임(22)(24)과, 한쌍의 수직프레임(22) 사이에는 수직방향과 사선방향으로 보강프레임(26)이 설치되며, 밑판부재(10)와 측판부재(20)가 접하는 부분에 복수의 힌지부(30)가 설치되어 일체를 이루게 되며, 측판부재(20)의 각각의 수직프레임(22)과 밑판부재(10)의 각 메인프레임(12) 사이에는 지지프레임(40)이 설치됨으로서, 필요에 따라 파레트본체(100)를 간단하게 접어서 적층 시킬 수 있으므로 적층된 파레트 본체(100)의 부피를 줄일 수 있어 물품(57)을 운송한 후, 파레트본체(100)를 절첩시킨 상태로 적층시켜 회수률을 높일 수 있으며, 파레트본체(100)의 회수률을 높임으로써 자원을 절약할 수 있어 물류산업의 경쟁력을 확보할 수 있는 효과가 있다.

Claims

절첩가능하도록 밑판부재와 측판부재로 이루어진 절첩이 용이한 파레트에 있어서, 상기 밑판부재(10)의 양측단에 힌지부(30)에 의해 일체를 이루며 수직으로 세워지는 측판부재(20)로 파레트본체(100)는 이루어지되, 상기 밑판부재(10)는 양측단의 메인프레임(12)과, 등간격을 이루는 다수의 서브프레임(14)과, 메인프레임(12)및 서브프레임(14)과 등간격을 이루며 용접에 의해 일체를 이루는 다수의 크로스프레임(16)으로 이루어지고, 상기 측판부재(20)는 외측면을 이루는 한쌍의 수직·수평프레임(22)(24)과, 한쌍의 수직프레임(22) 사이에는 수직방향과 사선방향으로 보강프레임(26)이 설치되며, 상기 밑판부재(10)의 각 모서리부분에는 지지편(11)이 설치되고, 양단의 크로스프레임(16)의 상부에는 등간격의 받침부(17)가 설치되며, 측판부재(20)의 상단 양단에는 적층지지편(21)이 설치되고, 밑판부재(10)와 측판부재(20)가 접하는 부분에 복수의 힌지부(30)가 설치되어 일체를 이루게 되며, 측판부재(20)의 각각의 수직프레임(22)과 밑판부재(10)의 각 메인프레임(12) 사이에는 지지프레임(40)이 설치되어 지되, 상기 지지프레임(40)의 상부는 힌지보울트(42)에 의해 수직프레임(22)의 상부와 일체를 이루고, 지지프레임(40)의 한단부는 메인프레임(12)의 지지돌기(13)에 걸리도록 이루어진 것을 특징으로 하는 절첩이 용이한 파레트.