KR200346980Y1 - 크레인이 장착된 하중물 핸들러 - Google Patents

Abstract

지게차만으로는 작업할 수 없는 작업물을 보다 편리하고 신속하면서 안전하게 이송 및 적재 시킬 수 있는 크레인이 장착된 하중물 핸들러가 개시되어 있다. 본 고안에 따른 크레인이 장착된 하중물 핸들러는 지게차와, 연결부와, 크레인으로 이루어진다. 지게차는 제 1 포스트에 삽설되어 상측으로 신장되는 제 2 포스트로 이루어진 포스트부와, 제 1 포스트에 고정되어 제 1 포스트와 함께 상, 하로 이동되는 포크부를 갖는 통상의 지게차가 사용된다. 연결부는 장착대 및 조인트를 구비한다. 장착대는 수직한 봉형상을 가지며 제 2 포스트의 상단에 용접이나 또는 볼트로 결합된다. 이러한 장착대의 상부에는 조인트가 형성된다. 바람직하게는 조인트는 로터리 조인트가 사용된다. 한편, 크레인은 붐 신장 및 수축기능과, 윈치기능과, 붐 기복기능과, 연속회전기능을 갖는 통상의 크레인이 사용되며 하부가 연결부에 구속된다.

Description

크레인이 장착된 하중물 핸들러{A heavy handler have a crane}

본 고안은 크레인이 장착된 지게차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 협소한 공간에서도 자유로이 운행되며 중량물의 이송 및 적재가 편리한 지게차의 일정위치에 360°연속회전되면서 수축 및 신장되는 크레인을 장착시킴으로써, 작업환경이 열악한 중소기업체에서 편리하고 저렴한 가격으로 사용할 수 있어 생산성의 향상, 안정성 확보 및 원가절감을 할 수 있는 크레인이 장착된 하중물 핸들러에 관한 것이다.

산업이나 생산현장에서 중 구조물이나 중량물을 이동해야하는 경우가 자주 발생한다. 금형, 주물 및 단조 등과 같은 작업을 하는 경우, 그리고 기계공장내에서 중량물을 이동할 때, 예를 들면 기계제작 과정에서 중량물을 용접한 후 머시닝센터에 올려 가공을 한다든지 혹은 공장내에서 중량물을 이동해야 하는 경우, 이러한 이동작업을 원활하게 수행하기 위해서는 많은 인력과 동력이 들게 되며, 이에 수반되는 많은 어려움과 위험요소를 안고 있다.

일반적으로, 중량물을 이송하고 적재하는 이송장치로는 지게차가 널리 쓰인다. 지게차는 좁은공간에서도 운행 및 조작이 간편하다. 이와 같은 지게차는 이동가능하도록 하부에 네 개의 바퀴가 설치되고, 전방에는 약간의 각도를 조절할 수 있는 포스트(post)가 세워져 설치되어 있으며, 상기 포스트에는 물건을 상, 하 이동시켜 적재할 수 있도록 상기 포스트를 따라 상, 하 이동되는 포크(fork)가 설치되어 있다. 즉, 운전자가 지게차를 물건이 있는 곳까지 운전한 후, 상기 포스트를 약간 전방으로 기울인 다음, 상기 포크를 물건의 하단부에 끼워 넣고 유압에 의해 상기 포크를 들어올림으로써 물건을 원하는 위치에 적재하게 된다. 물론 물건을 내리는 경우에도 그 방식은 동일하다.

그러나 이러한 지게차는 포크의 상승 높이가 제한되어 있어 일정높이까지만 작업할 수 있는 단점이 있고, 또한, 중량물의 형상에 따라 작업이 불가능할 때도있다. 즉, 둥근 형상을 가진 작업물이나 각진 형상이 아닌 작업물은 포크의 상부에 올려지기 힘드므로 지게차로는 작업할 수 없는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 포크부를 상, 하로 이송시키는 포스트부의 상부에 360°연속회전 가능하면서 붐 신장 및 수축기능, 윈치기능, 붐 기복기능을 갖는 크레인을 장착함으로써, 지게차만으로는 작업할 수 없는 작업물을 보다 편리하고 신속하면서 안전하게 이송 및 적재 시킬 수 있는 크레인이 장착된 하중물 핸들러를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 하중물 핸들러를 나타낸 정면도이고,

도 2는 본 고안에 따른 하중물 핸들러의 포스트부가 신장된 상태를 나타낸 정면도이고,

도 3은 도 2에 도시된 연결부 및 크레인을 나타낸 측면도이며, 그리고

도 4는 본 고안에 따른 하중물 핸들러의 작동상태를 나타낸 도면이다.

<도면의주요부분에대한부호의설명>

100 : 하중물 핸들러 10 : 지게차

20 : 포스트부 30 : 포크부

110 : 연결부 112 : 장착대

114 : 볼트 116 : 보강리브

118 : 조인트 130 : 크레인

상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위해서 본 고안은,

제 1 포스트내에 삽설되어 유압실린더에 의해 상측으로 신장되는 제 2 포스트로 이루어진 포스트부와, 제 2 포스트의 타측에 결합되어 상, 하로 이동되는 포크부를 갖는 통상의 지게차에 있어서,

상기 제 2 포스트의 상부면상에는 상기 제 2 포스트와 볼트체결되는 수직한 장착대 및 상기 장착대의 상부에 결합되는 조인트를 갖는 연결부와, 상기 연결부에 의해 360°연속회전가능하게 구속되며 붐 신장 및 수축기능, 윈치기능, 붐 기복기능을 갖는 크레인을 더 포함하는 크레인이 장착된 하중물 핸들러를 제공하는데 있다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 크레인이 장착된 하중물 핸들러에 대해 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 하중물 핸들러를 나타낸 정면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 하중물 핸들러의 포크부가 신장된 상태를 나타낸 정면도이며, 그리고 도 3은 도 2에 도시된 연결부 및 크레인을 나타낸 측면도이다.

도 1 및 2를 참고하면, 본 고안에 따른 하중물 핸들러(100)는 지게차(10), 연결부(110) 및 크레인(130)을 구비한다.

지게차(10)는 핸들(14) 및 바퀴(16)를 갖는 통상의 지게차용 트럭(12)과, 포스트부(20)와, 포크부(30)로 이루어진다. 이때, 포스트부(20)는 제 1 포스트(22)와 제 2 포스트(28)로 구분되는데, 제 2 포스트(28)가 제 1 포스트(22)에 삽설되어 유압실린더(24)에 의해 상, 하 이동되고 제 2 포스트(28)에 포크부(30)가 결합되어 포크부(30)가 제 2 포스트(28)와 함께 상, 하로 이동된다.

이러한 포크부(30)는 몸체(32), 틸팅실린더(34) 및 포크(36)를 구비한다. 몸체(32)는 제 2 포스트(28)의 타측면상에서 상, 하 이동가능하게 결합되고 몸체(32)의 타측 하부에는 틸팅실린더(34)가 고정된다. 한편, 포크(36)는 몸체(32)의 타측 상부에 선회가능하게 결합되면서 틸팅실린더(34)의 로드부에 고정된다. 이와 같이 형성된 지게차(10)의 제 2 포스트(28) 상부에 연결부(110)가 형성된다.

연결부(110)는 도 3에서 보는 바와 같이 장착대(112)와, 조인트(118)를 구비한다. 장착대(112)는 제 2 포스트(28)의 상단에 고정된다. 이때, 장착대(112)는 볼트(114)로 체결되거나 용접으로 결합되어 일체로 형성시킨다. 또한, 장착대(112)의 외주면상에는 장착대(112)를 더욱 견고하게 결합시키기 위하여 보강리브(116)가 사방을 향하여 형성된다. 이러한 장착대(112)의 상부에는 조인트(118)가 결합된다. 바람직하게는 조인트(118)는 로터리 조인트가 사용되며 조인트(118)의 상부면상 일측에는 유압모터(120)가 장착된다.

한편, 크레인(130)은 붐 신장 및 수축기능과, 윈치기능과, 붐 기복기능과, 상부회전기능 등의 기본적인 성능을 가진 통상의 크레인이 사용되며, 크레인(130)의 하부가 조인트(118) 및 장착대(112)에 회전가능하게 장착된다. 이때, 크레인(130)은 구동모터(120)의 회전에 따라 360°연속회전가능하게 된다. 또한, 크레인(130)은 공장내의 진입을 위하여 전체 높이를 최소화하는 것이 바람직하다.

하기에는 전술한 바와 같이 형성된 하중물 핸들러(100)의 사용상태를 간략하게 설명한다.

도 4는 본 고안에 따른 하중물 핸들러의 사용상태를 나타낸 도면이다.

도 4를 참고하면, 본 고안에 따른 하중물 핸들러(100)의 작동은 크게 지게차(10)와, 크레인(130)의 작동으로 구분된다. 먼저 지게차(10)의 작동은 일반적인 지게차와 마찬가지로 작동된다. 즉, 운전자는 물건이 있는 위치까지 핸들(14)을 조작하여 하중물 핸들러(100)를 이동시키고, 포크부(30)를 물건의 하부에 밀어 넣고, 상기 포크부(30)를 일정높이까지 들어올린 다음 물건을 적재할 곳으로 지게차(10)를 이동시킨 후, 포크부(30)의 높이를 조절하여 물건을 내려놓고 포크부(30)를 물건의 하부로부터 이탈시켜 적재를 완료한다. 이때, 포크부(30)의 상, 하 이동은 제 1 포스트(22)에 장착된 유압실린더(24)를 작동시켜 로드부가 제 2 포스트(28)를 상측으로 밀어냄으로써, 제 2 포스트(28)와 함께 포크부(30)가 상측으로 이동되게 된다.

한편, 지게차(10)의 포크부(30)를 이용하여 물건을 이송시키거나 적재시키지못하는 작업물에는 크레인(130)이 사용된다. 이러한 크레인(130)의 작동은 지게차(10)와 마찬가지로 핸들(14)을 조작하여 작업물의 인접위치까지 하중물 핸들러(100)를 이동시킨다. 다음은 붐(132)의 길이를 적절히 조절하고 후크(142)가 작업물의 상부에 위치하도록 윈치(136)를 구동시켜 후크(142)를 내린다. 이때, 윈치(136)를 구동시키기 위해서는 윈치(136)에 장착된 구동모터(138)를 회전시킴으로써 가능하다. 내려진 후크(142)에 작업물을 걸고 중량물 핸들러(100)가 움직이기 알맞은 높이로 끌어올린다. 다시 핸들(14)을 조작하여 작업물을 적재할 장소로 중량물 핸들러(100)를 이동시키고 붐(132)의 길이를 적절히 조절하고 윈치(136)를 풀어 작업물을 원하는 위치에 적재시킨다. 이때, 크레인(130)의 작업높이를 높이기 위해서는 유압실린더(24)를 작동시켜 제 2 포스트(28)를 상측으로 이동시키거나 붐(132)을 기복시키는 방법을 사용한다.

전술한 바와 같이, 본 고안에 따른 크레인이 장착된 하중물 핸들러는 통상으로 사용되는 지게차와, 지게차의 포스트부 상부에 형성되는 장착대 및 조인트를 갖는 연결부와, 연결부에 의해 360°연속회전가능하게 구속되는 크레인으로 이루어짐으로써, 구조가 간단하고 조작이 간편하여 일선의 영세 중소기업에서 편리하고 저렴한 가격으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 생산성의 향상, 안정성 확보 및 원가절감을 할 수 있는 잇점이 있다.

상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술 분야의 숙련된 당업자는 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (4)

1. 제 1 포스트내에 삽설되어 유압실린더에 의해 상측으로 신장되는 제 2 포스트로 이루어진 포스트부와, 제 2 포스트의 타측에 결합되어 상, 하로 이동되는 포크부를 갖는 통상의 지게차에 있어서,

   상기 제 2 포스트의 상부면상에는 상기 제 2 포스트와 볼트체결되는 수직한 장착대 및 상기 장착대의 상부에 결합되는 조인트를 갖는 연결부와, 상기 연결부에 의해 360°연속회전가능하게 구속되며 붐 신장 및 수축기능, 윈치기능, 붐 기복기능을 갖는 크레인을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 크레인이 장착된 하중물 핸들러.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 포크부는 상기 제 2 포스트의 타측면상에서 상, 하 이동가능하게 결합되는 몸체와, 상기 몸체의 타측 하부에 고정되는 틸팅실린더와, 상기 몸체의 타측 상부에 선회가능하게 결합됨과 아울러 상기 틸팅실린더의 로드부에 고정되는 포크로 이루어지는 것을 특징으로 하는 크레인이 장착된 하중물 핸들러.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 포스트와 상기 장착대는 용접결합되며, 상기 장착대의 외주면상에는 사방으로 연장되는 보강리브가 형성되는 것을 특징으로 하는 크레인이 장착된 하중물 핸들러.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 조인트는 로터리 조인트가 사용되며 상기 로터리 조인트의 상부면상 일측에는 상기 크레인을 회전시키기 위한 유압모터가 장착되는 것을 특징으로 하는 크레인이 장착된 하중물 핸들러.