CN211998623U

CN211998623U - 一种自动装卸升降平台装置

Info

Publication number: CN211998623U
Application number: CN202020518480.1U
Authority: CN
Inventors: 丁牛欢; 黄乐文; 刘金潘; 雷新春
Original assignee: Dongguan Zhufeng Intelligent Machinery Co Ltd
Current assignee: Dongguan Zhufeng Intelligent Machinery Co Ltd
Priority date: 2020-04-10
Filing date: 2020-04-10
Publication date: 2020-11-24
Anticipated expiration: 2030-04-10

Abstract

本实用新型公开了一种自动装卸升降平台装置，本实用新型涉及装卸货物技术领域。该自动装卸升降平台装置，通过第一电动推杆推动四个支撑杆向着相互远离的方向移动并且进行升降，使得四个支撑杆的横向面积增大，进而增强设备的稳定性，并且第一铰接杆和和第一电动推杆一起提供新的受力支撑点，使设备更牢固，增加设备的使用寿命，而且通过支撑机构的自动收放装置，实现自动收放，使得运载工具上的物品自动的装卸，可实现重型设备快速装车卸车，减少人力，在应急抢修抢险时减少了准备时间，折叠式滑轮的设计，适应复杂的地形和环境，并且由于第一电动推杆和第二电动推杆可通过远程控制，提高使用便利性的同时有效保证作业安全。

Description

一种自动装卸升降平台装置

技术领域

本实用新型涉及装卸货物技术领域，具体为一种自动装卸升降平台装置。

背景技术

装卸是指以垂直位移为主的实物运动形式，装卸是物流的主要作业之一，是决定物流能否顺利进行的关键，装卸活动的基本动作包括装车（船）、卸车（船）、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，是随运输和保管等活动而产生的必要活动所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。

现有技术解决皮卡车装载重型设备需借用其他装卸工具，如叉车、吊车等，存在装卸不便、效率低、工时长、人力耗费大的问题，也有采用升降平台的方式进行装卸，但是现有装卸升降平台通常是在支持架的外表面或是支持架的底部安装有电动推杆，利用电动推杆完成升降，升降后仅仅是通过支持架之间的连接处受力，由于连接处通常为焊接，支持架受力较大的情况下会造成连接处开裂的情况，进而影响支持架的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动装卸升降平台装置，解决了现有的自动装卸升降平台装置升降后仅仅是通过支持架之间的连接处受力，由于连接处通常为焊接，支持架受力较大的情况下会造成连接处开裂的情况，进而影响支持架的使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自动装卸升降平台装置，包括底部支架，所述底部支架的顶部固定连接有承载板，所述承载板顶部的四周均固定连接有支撑机构的自动收放装置。

所述支撑机构的自动收放装置包括竖杆，并且竖杆的一侧固定连接有第一U型架，所述第一U型架的内腔转动连接有第一电动推杆，左右两个所述竖杆相互远离的一侧从上到下通过铰链依次铰接有第一铰接杆和第二铰接杆，并且第一电动推杆输出轴的外表面与第二铰接杆的外表面铰接，所述第二铰接杆远离竖杆的一端铰接有支撑杆，所述支撑杆的底部开设有凹槽，凹槽的内腔滑动连接有伸缩杆，伸缩杆的底端延伸至凹槽的外部，前后两个所述支撑杆相对的一侧均固定连接有第二电动推杆，第二电动推杆输出轴的外表面与伸缩杆的外表面固定连接，并且支撑杆靠近竖杆的一侧固定连接有第二U型架，所述竖杆外表面的一侧铰接有第二铰接杆。

优选的，前后两个所述竖杆之间固定连接有第一连接支撑板，所述竖杆的一侧且位于第一电动推杆的外部固定连接有U型限位杆。

优选的，左右两个所述竖杆之间固定连接有第二连接支撑板，所述第二U型架的前侧和第二铰接杆的前侧均开设有螺栓孔。

优选的，所述底部支架的底部固定连接有折叠式滑轮，并且折叠式滑轮的数量设置为四个。

优选的，所述竖杆的底端与承载板的顶部固定连接，前后两个所述第一U型架分别位于竖杆的前侧和后侧。

优选的，所述第二电动推杆输出轴的外表面与支撑杆的外表面铰接，并且第一铰接杆远离竖杆的一端与第二U型架的内腔铰接，所述第二铰接杆远离竖杆的一端通过铰链与支撑杆的外表面铰接。

有益效果

本实用新型提供了一种自动装卸升降平台装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该自动装卸升降平台装置，通过在承载板顶部的四周均固定连接有支撑机构的自动收放装置，支撑机构的自动收放装置包括竖杆，并且竖杆的一侧固定连接有第一U型架，第一U型架的内腔转动连接有第一电动推杆，左右两个竖杆相互远离的一侧从上到下通过铰链依次铰接有第一铰接杆和第二铰接杆，并且第一电动推杆输出轴的外表面与第二铰接杆的外表面铰接，第二铰接杆远离竖杆的一端铰接有支撑杆，支撑杆的底部开设有凹槽，凹槽的内腔滑动连接有伸缩杆，前后两个支撑杆相对的一侧均固定连接有第二电动推杆，并且支撑杆靠近竖杆的一侧固定连接有第二U型架，竖杆外表面的一侧铰接有第二铰接杆，第二U型架的前侧和第二铰接杆的前侧均开设有螺栓孔，通过第一电动推杆推动四个支撑杆向着相互远离的方向移动并且进行升降，使得四个支撑杆的横向面积增大，进而增强设备的稳定性，并且第一铰接杆和和第一电动推杆一起提供新的受力支撑点，增加设备的受力强度，使得设备更加牢固，进而增加设备的使用寿命。

（2）、该自动装卸升降平台装置，通过在承载板顶部的四周均固定连接有支撑机构的自动收放装置，第一U型架的内腔转动连接有第一电动推杆，前后两个支撑杆相对的一侧均固定连接有第二电动推杆，通过支撑机构的自动收放装置，实现自动收放，使得运载工具上的物品自动的装卸，可实现重型设备快速装车卸车，减少人力，在应急抢修抢险时极大的减少了准备时间，另外由于折叠式滑轮的设计，适应复杂的地形和环境，并且由于第一电动推杆和第二电动推杆可通过远程控制，不仅提高使用的便利性，而且有效保证作业安全。

附图说明

图1为本实用新型伸展示意图；

图2为本实用新型的收缩示意图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图。

图中：1、底部支架；2、承载板；3、支撑机构的自动收放装置；4、竖杆；5、第一U型架；6、第一电动推杆；7、第二铰接杆；8、支撑杆；9、第二电动推杆；10、第一铰接杆；11、第二U型架；12、第三铰接杆；13、伸缩杆；14、第一连接支撑板；15、第二连接支撑板；16、折叠式滑轮；17、螺栓孔；18、U型限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自动装卸升降平台装置，包括底部支架1，底部支架1的底部固定连接有折叠式滑轮16，并且折叠式滑轮16的数量设置为四个，底部支架1的顶部固定连接有承载板2，承载板2顶部的四周均固定连接有支撑机构的自动收放装置3。

支撑机构的自动收放装置3包括竖杆4，竖杆4的底端与承载板2的顶部固定连接，并且竖杆4的一侧固定连接有第一U型架5，前后两个第一U型架5分别位于竖杆4的前侧和后侧，第一U型架5的内腔转动连接有第一电动推杆6，竖杆4的一侧且位于第一电动推杆6的外部固定连接有U型限位杆18，左右两个竖杆4相互远离的一侧从上到下通过铰链依次铰接有第一铰接杆10和第二铰接杆7，并且第一电动推杆6输出轴的外表面与第二铰接杆7的外表面铰接，所述第二铰接杆7远离竖杆4的一端铰接有支撑杆8，支撑杆8的底部开设有凹槽，凹槽的内腔滑动连接有伸缩杆13，伸缩杆13的底端延伸至凹槽的外部，前后两个支撑杆8相对的一侧均固定连接有第二电动推杆9，第二电动推杆9输出轴的外表面与伸缩杆13的外表面固定连接，第二电动推杆9输出轴的外表面与支撑杆8的外表面铰接，第二铰接杆7远离竖杆4的一端通过铰链与支撑杆8的外表面铰接，并且支撑杆8靠近竖杆4的一侧固定连接有第二U型架11，并且第一铰接杆10远离竖杆4的一端与第二U型架11的内腔铰接，竖杆4外表面的一侧铰接有第三铰接杆12，第三铰接杆12的底部固定连接有卡块，第一铰接杆10顶部开设有与卡块相匹配的卡槽，起到分级调节的作用，第二U型架11的前侧和第三铰接杆12的前侧均开设有螺栓孔17，通过第一电动推杆6推动四个支撑杆8向着相互远离的方向移动并且进行升降，使得四个支撑杆8的横向面积增大，进而增强设备的稳定性，并且第一铰接杆10和和第一电动推杆6一起提供新的受力支撑点，增加设备的受力强度，使得设备更加牢固，进而增加设备的使用寿命，而且通过支撑机构的自动收放装置3，实现自动收放，使得运载工具上的物品自动的装卸，可实现重型设备快速装车卸车，减少人力，在应急抢修抢险时极大的减少了准备时间，另外由于折叠式滑轮16的设计，适应复杂的地形和环境，并且由于第一电动推杆6和第二电动推杆9可通过远程控制，不仅提高使用的便利性，而且有效保证作业安全，前后两个竖杆4之间固定连接有第一连接支撑板14，左右两个竖杆4之间固定连接有第二连接支撑板15。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

使用时，若是需要进行升降时，远程操控打开第一电动推杆6，在U型限位杆18的作用下，第一电动推杆6推动进而带动四个支撑杆8向着相互远离的方向移动并且向下移动，于此同时第一铰接杆10和第二铰接杆7同时发生转动，接下来将第三铰接杆12转动使第三铰接杆12搭在第一铰接杆10顶部，通过卡块卡槽将第一铰接杆10和第三铰接杆12固定，使得支撑杆8的位置得以固定，接下来远程操控打开第二电动推杆9，第二电动推杆9向下移动带动伸缩杆13向下移动，从而带动支撑杆8上升一定距离，进而带动承载板2向上移动承接货物，若是需要收起时，第一电动推杆6收缩带动四个支撑杆8向着相互靠近的方向移动，将承载的货物放下，实现物品的自动装卸，然后将第三铰接杆12搭在第二U型架11上，此时第三铰接杆12的螺栓孔17和第二U型架11的螺栓孔17重合，通过螺栓将第三铰接杆12和第二U型架11固定，从而将支撑杆8收缩后的状态固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种自动装卸升降平台装置，包括底部支架（1），所述底部支架（1）的顶部固定连接有承载板（2），其特征在于：所述承载板（2）顶部的四周均固定连接有支撑机构的自动收放装置（3）；

所述支撑机构的自动收放装置（3）包括竖杆（4），并且竖杆（4）的一侧固定连接有第一U型架（5），所述第一U型架（5）的内腔转动连接有第一电动推杆（6），左右两个所述竖杆（4）相互远离的一侧从上到下通过铰链依次铰接有第一铰接杆（10）和第二铰接杆（7），并且第一电动推杆（6）输出轴的外表面与第二铰接杆（7）的外表面铰接，所述第二铰接杆（7）远离竖杆（4）的一端铰接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的底部开设有凹槽，凹槽的内腔滑动连接有伸缩杆（13），所述伸缩杆（13）的底端延伸至凹槽的外部，前后两个所述支撑杆（8）相对的一侧均固定连接有第二电动推杆（9），第二电动推杆（9）输出轴的外表面与伸缩杆（13）的外表面固定连接，并且支撑杆（8）靠近竖杆（4）的一侧固定连接有第二U型架（11），所述竖杆（4）外表面的一侧铰接有第三铰接杆（12）。

2.根据权利要求1所述的一种自动装卸升降平台装置，其特征在于：前后两个所述竖杆（4）之间固定连接有第一连接支撑板（14），所述竖杆（4）的一侧且位于第一电动推杆（6）的外部固定连接有U型限位杆（18）。

3.根据权利要求1所述的一种自动装卸升降平台装置，其特征在于：左右两个所述竖杆（4）之间固定连接有第二连接支撑板（15），所述第二U型架（11）的前侧和第三铰接杆（12）的前侧均开设有螺栓孔（17）。

4.根据权利要求1所述的一种自动装卸升降平台装置，其特征在于：所述底部支架（1）的底部固定连接有折叠式滑轮（16），并且折叠式滑轮（16）的数量设置为四个。

5.根据权利要求1所述的一种自动装卸升降平台装置，其特征在于：所述竖杆（4）的底端与承载板（2）的顶部固定连接，前后两个所述第一U型架（5）分别位于竖杆（4）的前侧和后侧。

6.根据权利要求1所述的一种自动装卸升降平台装置，其特征在于：所述第二电动推杆（9）输出轴的外表面与支撑杆（8）的外表面铰接，并且第一铰接杆（10）远离竖杆（4）的一端与第二U型架（11）的内腔铰接，所述第二铰接杆（7）远离竖杆（4）的一端通过铰链与支撑杆（8）的外表面铰接。