CN210011660U - 一种装卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装卸装置，包括与车厢底部固定的底座，在所述底座上设有吊臂，所述吊臂与所述底座铰接，所述吊臂的内侧设有提升装置，所述提升装置连接行程放大机构，所述底座的中心设有立柱，所述立柱的上端设有摆臂液压缸，还设有连杆，所述连杆的一端与所述摆臂液压缸连接，所述连杆的另一端连接所述吊臂。本实用新型在不借助外部设备、工具的前提下，可以实现在厢式车的尾部或侧面实现物品尤其是重型物品的快速装卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装卸装置技术领域，尤其涉及一种装卸装置。
背景技术
目前厢式车内装卸物品常用以下几种方法
一：通过液压尾板或者借用其他设备如叉车实现，这样的搬运重物的方式需要人力控制叉车来实现，而且叉车的价格不菲，增加了成本，而且不同的车需要使用不同型号的叉车，造成资源的浪费；
二：市场现有的货物装卸设备或运输设备一般只能在地面上提升重物和移动，而无法在具有高度差的车厢和地面之间移动，而且有些货物比较重，这就使得货物的搬运十分不便，机动性差，影响装卸的效率，浪费时间和劳动力。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种装卸装置，在不借助外部设备、工具的前提下，可以实现在厢式车的尾部或侧面实现物品尤其是重型物品的快速装卸以解决现有技术中存在的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种装卸装置，包括与车厢底部固定的底座，在所述底座上设有吊臂，所述吊臂与所述底座铰接，所述吊臂的内侧设有一提升装置，所述提升装置连接行程放大机构，所述底座的中心设有立柱，所述立柱的上端设有摆臂液压缸，还设有连杆，所述连杆的一端与所述摆臂液压缸连接，所述连杆的另一端连接所述吊臂。
进一步优化地，所述提升装置为提升液压缸，所述行程放大机构与所述吊臂固定连接，所述行程放大机构的下方还连接用于提升物品的吊具，所述吊具通过所述行程放大机构与所述提升装置的活塞连接。
进一步优化地，所述立柱的一侧设有滑动槽，摆臂液压缸的活塞位于所述滑动槽内，所述摆臂液压缸的活塞与所述连杆的一端铰接，通过摆臂液压缸的活塞在所述滑动槽内上下移动以使所述连杆带动所述吊臂旋转。
进一步优化地，所述吊臂与所述立柱之间的角度为0-60°。
进一步优化地，所述吊臂设有2个且分别位于所述立柱的左右两侧，相应地，所述连杆设有2个，所述提升装置设有2个，2个所述提升装置相对设置且到2个所述吊臂顶端的高度相同。
进一步优化地，所述吊臂设有1个，相应地，所述提升装置设有1个，所述连杆设有1个。
进一步优化地，所述提升装置还可为电动卷扬或电动葫芦。
本实用新型的有益效果是：
一：本实用新型设置提升装置、摆臂液压缸和连杆，提升装置连接行程放大机构，通过液压缸活塞杆的伸缩实现物品的升降，卸载物品时，提升装置活塞杆回缩，将物品吊离车厢底板，摆臂液压缸活塞杆回缩，连杆带动摆臂，将物品摆到车厢外部，提升装置活塞杆伸出，通过行程放大机构将物品放下；装载物品时，提升装置活塞杆回缩，通过行程放大机构将物品提升，摆臂液压缸活塞杆伸出，连杆带动摆臂，将物品摆到车厢内部，提升装置活塞杆伸出，将物品下放到车厢底板上，整个过程简单顺畅，对于重物的取拿十分方便，装载和卸载速度高，提高了工作效率；
二：本实用新型设置的装卸装置将货物从地面装载至车厢内，也可以将车厢内的货物卸载至地面，即可以代替叉车使用，整个装置结构简单，生产成本低，对于货物的卸载和装载都可以使用，实用性强，适于广泛推广应用。
附图说明
图1为本实用新型将货物提升时的结构示意图。
图2为本实用新型将货物放下时的结构示意图。
图中，1、底座；2、吊臂；3、提升装置；4、行程放大机构；5、立柱；6、摆臂液压缸；7、连杆；8、吊具；9、滑动槽。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1-图2所示，本实施例公开了一种装卸装置，包括与车厢底部固定的底座1，在所述底座1上设有吊臂2，所述吊臂2与所述底座1铰接，所述吊臂2的内侧设有提升装置3，所述提升装置3连接行程放大机构4，所述底座1的中心设有立柱5，所述立柱5的上端设有摆臂液压缸6，还设有连杆7，所述连杆7的一端与所述摆臂液压缸6连接，所述连杆7的另一端连接所述吊臂2。
作为一种优选地方式，所述提升装置3为提升液压缸，所述行程放大机构4与所述吊臂2固定连接，所述行程放大机构4的下方还连接用于提升物品的吊具8，所述吊具8通过所述行程放大机构4与所述提升装置3的活塞连接。
作为一种优选地方式，所述立柱5的一侧设有滑动槽9，摆臂液压缸6的活塞位于所述滑动槽9内，所述摆臂液压缸6的活塞与所述连杆7的一端铰接，通过摆臂液压缸6的活塞在所述滑动槽9内上下移动以使所述连杆7带动所述吊臂2旋转。
作为一种优选地方式，所述吊臂2与所述立柱5之间的角度为0-60°。
作为一种优选地方式，所述吊臂2设有2个且分别位于所述立柱5的左右两侧，相应地，所述连杆7设有2个，所述提升装置3设有2个，2个所述提升装置3相对设置且到2个所述吊臂2顶端的高度相同。
作为一种优选地方式，所述吊臂2设有1个，相应地，所述提升装置3设有1个，所述连杆7设有1个。
作为一种优选地方式，所述提升装置3还可为电动卷扬或电动葫芦。
本实用新型的工作原理如下：
本实用新型设置提升装置、摆臂液压缸和连杆，提升装置连接行程放大机构，通过液压缸活塞杆的伸缩实现物品的升降，卸载物品时，提升装置活塞杆回缩，将物品吊离车厢底板，摆臂液压缸活塞杆回缩，连杆带动摆臂，将物品摆到车厢外部，提升装置活塞杆伸出，通过行程放大机构将物品放下；装载物品时，提升装置活塞杆回缩，通过行程放大机构将物品提升，摆臂液压缸活塞杆伸出，连杆带动摆臂，将物品摆到车厢内部，提升装置活塞杆伸出，将物品下放到车厢底板上，整个过程简单顺畅，对于重物的取拿十分方便，装载和卸载速度高，提高了工作效率；
本实用新型设置的装卸装置将货物从地面装载至车厢内，也可以将车厢内的货物卸载至地面，即可以代替叉车使用，整个装置结构简单，生产成本低，对于货物的卸载和装载都可以使用，实用性强，适于广泛推广应用。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种装卸装置，其特征在于：包括与车厢底部固定的底座(1)，在所述底座(1)上设有吊臂(2)，所述吊臂(2)与所述底座(1)铰接，所述吊臂(2)的内侧设有提升装置(3)，所述提升装置(3)连接行程放大机构(4)，所述底座(1)的中心设有立柱(5)，所述立柱(5)的上端设有摆臂液压缸(6)，还设有连杆(7)，所述连杆(7)的一端与所述摆臂液压缸(6)连接，所述连杆(7)的另一端连接所述吊臂(2)。
2.根据权利要求1所述的装卸装置，其特征在于：所述提升装置(3)为提升液压缸，所述行程放大机构(4)与所述吊臂(2)固定连接，所述行程放大机构(4)的下方还连接用于提升物品的吊具(8)，所述吊具(8)通过所述行程放大机构(4)与所述提升装置(3)的活塞连接。
3.根据权利要求1所述的装卸装置，其特征在于：所述立柱(5)的一侧设有滑动槽(9)，摆臂液压缸(6)的活塞位于所述滑动槽(9)内，所述摆臂液压缸(6)的活塞与所述连杆(7)的一端铰接，通过摆臂液压缸(6)的活塞在所述滑动槽(9)内上下移动以使所述连杆(7)带动所述吊臂(2)旋转。
4.根据权利要求1所述的装卸装置，其特征在于：所述吊臂(2)与所述立柱(5)之间的角度为0-60°。
5.根据权利要求1所述的装卸装置，其特征在于：所述吊臂(2)设有2个且分别位于所述立柱(5)的左右两侧，相应地，所述连杆(7)设有2个，所述提升装置(3)设有2个，2个所述提升装置(3)相对设置且到2个所述吊臂(2)顶端的高度相同。
6.根据权利要求1所述的装卸装置，其特征在于：所述吊臂(2)设有1个，相应地，所述提升装置(3)设有1个，所述连杆(7)设有1个。
7.根据权利要求1所述的装卸装置，其特征在于：所述提升装置(3)还可为电动卷扬或电动葫芦。
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|---|---|---|---|
| CN201920474607.1U CN210011660U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 一种装卸装置 |
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| CN210011660U true CN210011660U (zh) | 2020-02-04 |
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| CN201920474607.1U Active CN210011660U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 一种装卸装置 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-04-10 CN CN201920474607.1U patent/CN210011660U/zh active Active
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