CN216403757U

CN216403757U - 一种适用于港口的叉车装卸用夹具装置

Info

Publication number: CN216403757U
Application number: CN202123140678.4U
Authority: CN
Inventors: 李婷婷; 宋京晖; 刘成亮
Original assignee: Qingdao Port International Co Ltd
Current assignee: Qingdao Port International Co Ltd
Priority date: 2021-12-15
Filing date: 2021-12-15
Publication date: 2022-04-29
Anticipated expiration: 2031-12-15

Abstract

本实用新型提供一种适用于港口的叉车装卸用夹具装置，涉及装卸车技术领域，包括固定块，所述固定块共设置有两个，两个所述固定块的一侧外表面之间靠近底部的边缘处固定安装有底板，两个所述固定块的一侧外表面靠近中心处均固定连接有支撑块，两个所述支撑块的两侧外表面均开设有活动槽，四个所述活动槽的内部均活动连接有夹套，两个所述固定块的顶部靠近一侧的边缘处均固定连接有支撑方柱。本实用新型解决了传统装卸车在进行装卸货物时，往往都是通过托盘进行承载货物，叉车在底部进行支撑运行使用，在部分圆形的货物上，不便于进行固定，使得货物易晃动，降低了装置的稳定性，使得装置的不便于进行使用的问题。

Description

一种适用于港口的叉车装卸用夹具装置

技术领域

本实用新型涉及装卸车技术领域，尤其涉及一种适用于港口的叉车装卸用夹具装置。

背景技术

装卸车其基本结构与龙门式起重机相似，所不同的是装卸桥跨距更大，不仅适用于铁路车辆装卸场地，而且可以进行船－车－场多种作业，常常是一机多能。它以装卸散货为主，多用抓斗作业。带式输送机，通常是指胶带输送机，又称皮带机。这是一种连续输送货物的机械。带斗提升机，是一种在封闭机壳内，能连续垂直提升粉末、颗粒或小块物料的输送机械。它是用安装在胶带或联调上的抓斗，通过滚筒或链轮驱动，在提升机的下部掏取物料，待提升到上部时依靠重力或离心力把物料投出，叉式装卸车，简称叉车、铲车，又称万能装卸机，这是一种装在轮胎底盘车上，主要依靠能升降的货叉对件货进行堆垛、拆垛或搬运的机械。

在使用夹具装置对适用于港口的叉车进行装卸货物时，传统装卸车在进行装卸货物时，往往都是通过托盘进行承载货物，叉车在底部进行支撑运行使用，在部分圆形的货物上，不便于进行固定，使得货物易晃动，降低了装置的稳定性，使得装置的不便于进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统装卸车在进行装卸货物时，往往都是通过托盘进行承载货物，叉车在底部进行支撑运行使用，在部分圆形的货物上，不便于进行固定，使得货物易晃动，降低了装置的稳定性，使得装置的不便于进行使用的问题，而提出的一种适用于港口的叉车装卸用夹具装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种适用于港口的叉车装卸用夹具装置，包括固定块，所述固定块共设置有两个，两个所述固定块的一侧外表面之间靠近底部的边缘处固定安装有底板，两个所述固定块的一侧外表面靠近中心处均固定连接有支撑块，两个所述支撑块的两侧外表面均开设有活动槽，四个所述活动槽的内部均活动连接有夹套，两个所述固定块的顶部靠近一侧的边缘处均固定连接有支撑方柱。

优选的，两个所述固定块的一侧外表面均开设有卡合槽。

优选的，两个所述支撑方柱的一侧外表面均开设有滑动槽，两个所述滑动槽的内部均滑动连接有滑动块。

优选的，两个所述滑动块的一侧外表面均固定连接有连接块，两个所述连接块的顶部均固定连接有顶板。

优选的，两个所述顶板的底部靠近一侧的边缘处均固定连接有气压杆，两个所述气压杆的底端均固定连接有夹板，两个所述夹板的底部均固定设置有缓冲块。

优选的，两个所述气压杆的外表面均固定套设有减震弹簧，且减震弹簧的顶端与顶板的底部之间固定焊接，并且减震弹簧的底端与夹板的顶部之间固定连接。

优选的，两个所述固定块的顶部靠近支撑方柱的一侧均固定连接有稳固板，两个所述稳固板的一侧外表面之间固定连接有平衡板。

优选的，两个所述固定块的顶部靠近另一侧的边缘处均固定连接有斜板，且斜板与稳固板之间固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过卡合槽套在叉车上，使得装置进行固定，随之将货物搬到底板上，随之通过夹套进行活动，使得夹套将货物的底部进行固定住，然后通过电机带动滑动块在滑动槽内部进行滑动，通过连接块的固定，使得顶板进行固定，在顶板的作用下，使得装置便于进行有效的使用，使得夹板能够将货物进行固定，提高了装置的稳定性，使装置的使用效果更好。

2、本实用新型中，通过顶板的固定，使得气压杆便于进行固定，随之通过气压杆的伸缩，使得气压杆带动夹板进行移动，使得货物夹持的效果更好，使得装置便于进行使用，通过减震弹簧的缓冲作用，使得夹板进行稳定的夹持，使得装置便于有效的夹持，使得货物不便于脱落，提高了装置的工作效率，随之通过斜板的固定，使得斜板对稳固板进行支撑，使得装置便于进行固定，且装置在稳定的作用下，使得装置便于进行使用。

附图说明

图1为本实用新型提出一种适用于港口的叉车装卸用夹具装置的主视立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种适用于港口的叉车装卸用夹具装置的侧视立体结构示意图；

图3为本实用新型提出一种适用于港口的叉车装卸用夹具装置的俯视立体结构示意图。

图例说明：1、固定块；201、卡合槽；202、底板；203、支撑块；204、活动槽；205、夹套；206、滑动槽；207、滑动块；208、连接块；209、顶板；301、气压杆；302、减震弹簧；303、夹板；304、稳固板；305、斜板；306、平衡板；307、缓冲块；308、支撑方柱。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-3所示，本实用新型提供了一种适用于港口的叉车装卸用夹具装置，包括固定块1，固定块1共设置有两个，两个固定块1的一侧外表面之间靠近底部的边缘处固定安装有底板202，两个固定块1的一侧外表面靠近中心处均固定连接有支撑块203，两个支撑块203的两侧外表面均开设有活动槽204，四个活动槽204的内部均活动连接有夹套205，两个固定块1的顶部靠近一侧的边缘处均固定连接有支撑方柱308，两个固定块1的一侧外表面均开设有卡合槽201。

其整个实施例1达到的效果为，当使用夹具装置对适用于港口的叉车进行装卸货物时，首先通过卡合槽201套在叉车上，使得装置进行固定，随之将货物搬到底板202上，随之通过夹套205进行活动，使得夹套205将货物的底部进行固定住，然后通过电机带动滑动块207在滑动槽206内部进行滑动，此电机为常用的电机，在本文中不属于主要的技术特征，从而没有具体的表现出来，通过连接块208的固定，使得顶板209进行固定，在顶板209的作用下，使得装置便于进行有效的使用，使得夹板303能够将货物进行固定，提高了装置的稳定性，使装置的使用效果更好。

实施例2，如图1-3所示，两个支撑方柱308的一侧外表面均开设有滑动槽206，两个滑动槽206的内部均滑动连接有滑动块207，两个滑动块207的一侧外表面均固定连接有连接块208，两个连接块208的顶部均固定连接有顶板209，两个顶板209的底部靠近一侧的边缘处均固定连接有气压杆301，两个气压杆301的底端均固定连接有夹板303，两个夹板303的底部均固定设置有缓冲块307，两个气压杆301的外表面均固定套设有减震弹簧302，且减震弹簧302的顶端与顶板209的底部之间固定焊接，并且减震弹簧302的底端与夹板303的顶部之间固定连接，两个固定块1的顶部靠近支撑方柱308的一侧均固定连接有稳固板304，两个稳固板304的一侧外表面之间固定连接有平衡板306，两个固定块1的顶部靠近另一侧的边缘处均固定连接有斜板305，且斜板305与稳固板304之间固定连接。

其整个的实施例2达到的效果为，当装置进行使用时，通过顶板209的固定，使得气压杆301便于进行固定，随之通过气压杆301的伸缩，使得气压杆301带动夹板303进行移动，使得货物夹持的效果更好，使得装置便于进行使用，通过减震弹簧302的缓冲作用，使得夹板303进行稳定的夹持，使得装置便于有效的夹持，使得货物不便于脱落，提高了装置的工作效率，随之通过斜板305的固定，使得斜板305对稳固板304进行支撑，使得装置便于进行固定，且装置在稳定的作用下，使得装置便于进行使用。

工作原理：当使用夹具装置对适用于港口的叉车进行装卸货物时，通过卡合槽201套在叉车上，随之将货物搬到底板202上，通过夹套205进行活动，使得夹套205将货物的底部进行固定住，然后通过电机带动滑动块207在滑动槽206内部进行滑动，此电机为常用的电机，在本文中不属于主要的技术特征，从而没有具体的表现出来，通过连接块208的固定，使得顶板209进行固定，在顶板209的作用下，通过气压杆301的伸缩，使得气压杆301带动夹板303进行移动，使得货物夹持的效果更好，使得装置便于进行使用，通过减震弹簧302的缓冲作用，使得夹板303进行稳定的夹持，使得装置便于有效的夹持，使得货物不便于脱落，提高了装置的工作效率。

以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims

1.一种适用于港口的叉车装卸用夹具装置，包括固定块（1），其特征在于：所述固定块（1）共设置有两个，两个所述固定块（1）的一侧外表面之间靠近底部的边缘处固定安装有底板（202），两个所述固定块（1）的一侧外表面靠近中心处均固定连接有支撑块（203），两个所述支撑块（203）的两侧外表面均开设有活动槽（204），四个所述活动槽（204）的内部均活动连接有夹套（205），两个所述固定块（1）的顶部靠近一侧的边缘处均固定连接有支撑方柱（308）。

2.根据权利要求1所述的适用于港口的叉车装卸用夹具装置，其特征在于：两个所述固定块（1）的一侧外表面均开设有卡合槽（201）。

3.根据权利要求1所述的适用于港口的叉车装卸用夹具装置，其特征在于：两个所述支撑方柱（308）的一侧外表面均开设有滑动槽（206），两个所述滑动槽（206）的内部均滑动连接有滑动块（207）。

4.根据权利要求3所述的适用于港口的叉车装卸用夹具装置，其特征在于：两个所述滑动块（207）的一侧外表面均固定连接有连接块（208），两个所述连接块（208）的顶部均固定连接有顶板（209）。

5.根据权利要求4所述的适用于港口的叉车装卸用夹具装置，其特征在于：两个所述顶板（209）的底部靠近一侧的边缘处均固定连接有气压杆（301），两个所述气压杆（301）的底端均固定连接有夹板（303），两个所述夹板（303）的底部均固定设置有缓冲块（307）。

6.根据权利要求5所述的适用于港口的叉车装卸用夹具装置，其特征在于：两个所述气压杆（301）的外表面均固定套设有减震弹簧（302），且减震弹簧（302）的顶端与顶板（209）的底部之间固定焊接，并且减震弹簧（302）的底端与夹板（303）的顶部之间固定连接。

7.根据权利要求1所述的适用于港口的叉车装卸用夹具装置，其特征在于：两个所述固定块（1）的顶部靠近支撑方柱（308）的一侧均固定连接有稳固板（304），两个所述稳固板（304）的一侧外表面之间固定连接有平衡板（306）。

8.根据权利要求1所述的适用于港口的叉车装卸用夹具装置，其特征在于：两个所述固定块（1）的顶部靠近另一侧的边缘处均固定连接有斜板（305），且斜板（305）与稳固板（304）之间固定连接。