CN204689569U - 一种叉车专用吊钩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种叉车专用吊钩装置，它包括横梁，横梁设有方孔A和方孔B，方孔A内设有滑道A，方孔A内设有固定板A，固定板A的上侧面设有凸起A，固定板A连接有丝杆A，丝杆A上部的外壁上套接有轴承A，轴承A嵌接在横梁的上部，丝杆A的上端连接有从动轮，方孔B设有滑道B，方孔B内设有固定板B，固定板B的上侧面设有凸起B，固定板B连接有丝杆B，丝杆B上部的外壁上套接有轴承B，轴承B嵌接在横梁的上部，丝杆B的上端连接有与从动轮相配合的主动轮，主动轮设置有把手，横梁的下侧面设置有吊钩支撑座，吊钩支撑座通过销轴连接有吊钩，具有结构简单、运行成本低、使用效果好、安装方便、用途广泛、功能全面的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重设备技术领域，具体涉及一种叉车专用吊钩装置。
背景技术
目前，国内多行业搬运物品时常用叉车，吊装物品常用吊车，叉车因其马力强劲、操作灵活而倍受用户青睐，叉车在运输货物时，是将叉架插入货物底部，再将货物抬起而运输，众所周知叉车是一种广泛用于货物搬运的物流设备，叉车的使用一般要求被搬运货物摆放在便于叉举的支架或托盘上，对一些本身可以直接摆放在室外地面的货物，需转移或装卸时由于没有其它起重设备，只能采用叉车进行搬运，为了使用叉车搬运，就不得为原本可以直接摆放在底面的货物设计制造专用的或通用的支架或托盘，耗费大量的成本，还有一类货物，虽然可以直接用货叉托举搬运，但由于货物与叉车货叉是刚性的接触，因此在叉车运行过程中遇到颠簸极容易对货物或货物表面以及包装造成磕碰损坏，比如机械制造行业中一些经过面漆喷涂的工件，如果直接采用货叉托举搬运，极容易对工件表面漆膜造成磕碰，造成不必要的修补和人工、材料浪费，并且大大影响到整体的涂装质量和外观效果，对此，开发一种结构简单、运行成本低、用途广泛、功能全面的叉车专用吊钩装置具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、运行成本低、使用效果好、安装方便、用途广泛、功能全面的叉车专用吊钩装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种叉车专用吊钩装置，它包括横梁，所述的横梁的左部和右部分别设置有左右对称的方孔A和方孔B，所述的方孔A设置有滑道A，方孔A内设置有与滑道A相配合的固定板A，所述的固定板A的上侧面设置有横向均匀分布的凸起A，固定板A连接有丝杆A，所述的丝杆A上部的外壁上套接有轴承A，所述的轴承A嵌接在横梁的上部，丝杆A的上端连接有从动轮，所述的方孔B设置有滑道B，方孔B内设置有与滑道B相配合的固定板B，所述的固定板B的上侧面设置有横向均匀分布的凸起B，固定板B连接有丝杆B，所述的丝杆B上部的外壁上套接有轴承B，所述的轴承B嵌接在横梁的上部，丝杆B的上端连接有与从动轮相配合的主动轮，所述的主动轮设置有把手，横梁的下侧面设置有吊钩支撑座，所述的吊钩支撑座通过销轴连接有吊钩。
所述的固定板A通过螺纹与丝杆A连接。
所述的固定板B通过螺纹与丝杆B连接。
所述的主动轮通过皮带或链条与从动轮连接。
所述的轴承A的数量为至少一个。
所述的轴承B的数量为至少一个。
所述的吊钩支撑座通过焊接的方式与横梁连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型在使用时利用横梁上设置的方孔A和方孔B插接在叉车的叉臂上，通过主动轮带动从动轮分别带动丝杆A和丝杆B转动，当丝杆A和丝杆B转动时，丝杆A和丝杆B带动丝杆A连接的固定板A和丝杆B连接的固定板B完成提升或下降，当固定板A和固定板B上升到叉车的叉臂时，固定板A和固定板B设置的凸起A和凸起B是为了防止横梁在叉臂上滑动，而主动轮和从动轮的设置是为了方便同时对固定板A和固定板B的提升或下降，这种结构操作方便快捷、结构简单、使用性好，把手的设置是为了转动主动轮，从而带动从动轮的转动，本实用新型具有结构简单、运行成本低、使用效果好、安装方便、用途广泛、功能全面的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种叉车专用吊钩装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种叉车专用吊钩装置的丝杆A的连接结构示意图。
图3为本实用新型一种叉车专用吊钩装置的丝杆B的连接结构示意图。
图4为本实用新型一种叉车专用吊钩装置的固定板A的结构示意图。
图5为本实用新型一种叉车专用吊钩装置的固定板B的结构示意图。
图中： 1、横梁 2、方孔A 3、方孔B 4、滑道A 5、固定板A 6、凸起A 7、丝杆A 8、轴承A 9、从动轮 10、滑道B 11、固定板B 12、凸起B 13、丝杆B 14、轴承B 15、主动轮 16、把手 17、吊钩支撑座 18、吊钩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种叉车专用吊钩装置，它包括横梁1，所述的横梁1的左部和右部分别设置有左右对称的方孔A2和方孔B3，所述的方孔A2设置有滑道A4，方孔A2内设置有与滑道A4相配合的固定板A5，所述的固定板A5的上侧面设置有均匀分布的凸起A6，固定板A5连接有丝杆A7，所述的丝杆A7上部的外壁上套接有轴承A8，所述的轴承A8嵌接在横梁1的上部，丝杆A7的上端连接有从动轮9，所述的方孔B3设置有滑道B10，方孔B3内设置有与滑道B10相配合的固定板B11，所述的固定板B11的上侧面设置有均匀分布的凸起B12，固定板B11连接有丝杆B13，所述的丝杆B13上部的外壁上套接有轴承B14，所述的轴承B14嵌接在横梁1的上部，丝杆B13的上端连接有与从动轮9相配合的主动轮15，所述的主动轮15设置有把手16，横梁1的下侧面设置有吊钩支撑座17，所述的吊钩支撑座17通过销轴连接有吊钩18。
本实用新型在使用时利用横梁上设置的方孔A和方孔B插接在叉车的叉臂上，通过主动轮带动从动轮分别带动丝杆A和丝杆B转动，当丝杆A和丝杆B转动时，丝杆A和丝杆B带动丝杆A连接的固定板A和丝杆B连接的固定板B完成提升或下降，当固定板A和固定板B上升到叉车的叉臂时，固定板A和固定板B设置的凸起A和凸起B是为了防止横梁在叉臂上滑动，而主动轮和从动轮的设置是为了方便同时对固定板A和固定板B的提升或下降，这种结构操作方便快捷、结构简单、使用性好，把手的设置是为了转动主动轮，从而带动从动轮的转动，本实用新型具有结构简单、运行成本低、使用效果好、安装方便、用途广泛、功能全面的优点。
实施例2
如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种叉车专用吊钩装置，它包括横梁1，所述的横梁1的左部和右部分别设置有左右对称的方孔A2和方孔B3，所述的方孔A2设置有滑道A4，方孔A2内设置有与滑道A4相配合的固定板A5，所述的固定板A5的上侧面设置有均匀分布的凸起A6，固定板A5连接有丝杆A7，所述的丝杆A7上部的外壁上套接有轴承A8，所述的轴承A8嵌接在横梁1的上部，丝杆A7的上端连接有从动轮9，所述的方孔B3设置有滑道B10，方孔B3内设置有与滑道B10相配合的固定板B11，所述的固定板B11的上侧面设置有均匀分布的凸起B12，固定板B11连接有丝杆B13，所述的丝杆B13上部的外壁上套接有轴承B14，所述的轴承B14嵌接在横梁1的上部，丝杆B13的上端连接有与从动轮9相配合的主动轮15，所述的主动轮15设置有把手16，横梁1的下侧面设置有吊钩支撑座17，所述的吊钩支撑座17通过销轴连接有吊钩18，所述的固定板A通过螺纹与丝杆A连接，所述的固定板B通过螺纹与丝杆B连接，所述的主动轮15通过皮带或链条与从动轮9连接，所述的轴承A8的数量为至少一个，所述的轴承B14的数量为至少一个，所述的吊钩支撑座17通过焊接的方式与横梁1连接。
本实用新型在使用时利用横梁上设置的方孔A和方孔B插接在叉车的叉臂上，通过主动轮带动从动轮分别带动丝杆A和丝杆B转动，当丝杆A和丝杆B转动时，丝杆A和丝杆B带动丝杆A连接的固定板A和丝杆B连接的固定板B完成提升或下降，当固定板A和固定板B上升到叉车的叉臂时，固定板A和固定板B设置的凸起A和凸起B是为了防止横梁在叉臂上滑动，而主动轮和从动轮的设置是为了方便同时对固定板A和固定板B的提升或下降，这种结构操作方便快捷、结构简单、使用性好，把手的设置是为了转动主动轮，从而带动从动轮的转动，本实用新型具有结构简单、运行成本低、使用效果好、安装方便、用途广泛、功能全面的优点。
Claims (7)
1.一种叉车专用吊钩装置，它包括横梁，其特征在于：所述的横梁的左部和右部分别设置有左右对称的方孔A和方孔B，所述的方孔A设置有滑道A，方孔A内设置有与滑道A相配合的固定板A，所述的固定板A的上侧面设置有均匀分布的凸起A，固定板A连接有丝杆A，所述的丝杆A上部的外壁上套接有轴承A，所述的轴承A嵌接在横梁的上部，丝杆A的上端连接有从动轮，所述的方孔B设置有滑道B，方孔B内设置有与滑道B相配合的固定板B，所述的固定板B的上侧面设置有均匀分布的凸起B，固定板B连接有丝杆B，所述的丝杆B上部的外壁上套接有轴承B，所述的轴承B嵌接在横梁的上部，丝杆B的上端连接有与从动轮相配合的主动轮，所述的主动轮设置有把手，横梁的下侧面设置有吊钩支撑座，所述的吊钩支撑座通过销轴连接有吊钩。
2.根据权利要求1所述的一种叉车专用吊钩装置，其特征在于：所述的固定板A通过螺纹与丝杆A连接。
3.根据权利要求1所述的一种叉车专用吊钩装置，其特征在于：所述的固定板B通过螺纹与丝杆B连接。
4.根据权利要求1所述的一种叉车专用吊钩装置，其特征在于：所述的主动轮通过皮带或链条与从动轮连接。
5.根据权利要求1所述的一种叉车专用吊钩装置，其特征在于：所述的轴承A的数量为至少一个。
6.根据权利要求1所述的一种叉车专用吊钩装置，其特征在于：所述的轴承B的数量为至少一个。
7.根据权利要求1所述的一种叉车专用吊钩装置，其特征在于：所述的吊钩支撑座通过焊接的方式与横梁连接。
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| CN201520254513.5U CN204689569U (zh) | 2015-04-25 | 2015-04-25 | 一种叉车专用吊钩装置 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106241670A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-21 | 鄂尔多斯市君正能源化工有限公司 | 定位吊钩装置及具有该装置的电极壳运输设备、运输方法 |
| CN108178067A (zh) * | 2018-03-19 | 2018-06-19 | 新乡市长江起重机械有限公司 | 一种平行臂头的收钩吊钩组 |
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