KR200327796Y1 - 도로경계블록 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로에서 차도와 인도를 구분하기 위하여 구획된 경계선을 따라 설치하는 도로경계블록에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 직선도로경계블록이나 곡선도로경계블록이 개별적으로 움직이지 않도록 하고 곡선경계선의 곡선 크기에 따라 곡선도로경계블록의 위치를 가변시키면서 설치할 수 있도록 하려는 것이다.

직선경계선에 사용하는 직선도로경계블록(5)의 양측면 중에 어느한쪽면에 돌출부(6)를 형성하고 반대쪽에는 상기 돌출부(6)가 밀착되어 결합될 수 있도록 홈(7)을 형성하며,

곡선경계선에 사용하는 곡선도로경계블록(1)의 양측면 중에 어느한쪽에는 원형돌출부(2)를 형성하고 반대쪽에는 상기 원형돌출부(2)가 밀착되게 끼워지도록 반원형홈(3)을 형성하면서 곡선경계선의 곡선크기에 따라 곡선도로경계블록(1)의 위치를 이동시켜 설치할 수 있는 여유를 갖도록 경사각(4a)을 형성한 것이다.

이러한 도로경계블록은 설치할 때 간편하고 설치후, 측면에서 가해지는 충격에도 위치를 확보할 수 있기 때문에 유지관리비용을 절감할 수 있으며, 특히 곡선도로경계블록을 설치할 때 곡선경계선의 곡선크기에 따라 위치를 간편하게 가변시켜 설치할 수 있기 때문에 호환성과 작업성이 우수한 등의 효과를 얻을 수 있다.

Description

도로경계블록{Road boundary block}

본 고안은 도로에서 차도와 인도를 구분하기 위하여 구획된 경계선을 따라 설치하는 도로경계블록에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 직선도로경계블록이나 곡선도로경계블록이 개별적으로 움직이지 않도록 하고 곡선경계선의 크기에 따라 곡선도로경계블록의 위치를 가변시키면서 설치할 수 있도록 한 것이다.

주지하는 바와 같이 도로에서 차도와 인도를 구분하기 위한 경계선을 따라 도로경계블록을 설치하고 있는데, 도로의 여건에 따라 대분하여 보면 직선경계선에 사용하는 직선도로경계블록과 곡선경계선에 사용하는 곡선도로경계블록으로 구분하여 볼 수 있다.

종래 상기와 같은 직선도로경계블록과 곡선도로경계블록의 구성을 살펴보면,길이방향으로 맞대어지는 측면부분이 평면으로 된 것과, 상하로 계단형으로 형성되어 있다.

이러한 구성을 갖는 직선 또는 곡선도로경계블록은 자동차가 주행하는 중에 타이어에 의해서 도로경계블록에 충격을 주면 도로경계블록이 인도쪽으로 밀리는 사례가 빈번하였고, 특히 교차지점에서 도로와 인도를 구분하기 위한 코너의 곡선경계선에 사용하는 곡선도로경계블록(50)은 도 5에서 보는 바와 같이 구조적으로 화살표방향에서 밀리면 직선경계지점에 사용하는 직선도로경계블록 보다 더욱 쉽게 밀려서 빠지거나 반대로 밀리면 끝부분이 쉽게 깨어질 수밖에 없었다.

그렇기 때문에 수시로 도로경계블록을 보수함으로써,도로경계블록구입비용과 설치공사에 따른 인건비가 많이 소요되는 등의 문제점이 있었다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 차도와 인도를 구분하기 위한 직선도로경계블록 및 곡선도로경계블록을 설치할 때 편리하고 자동차가 주행하는 중에 타이어로 도로경계블록에 충격을 가하여도 도로경계블록이 쉽게 밀리지 않도록 하며, 또 곡선경계선에 곡선도로경계블록을 설치할 때 곡선의 크기에 따라 곡선도로경계블록을 설치하는 위치를 가변시켜 설치할 수 있도록 하는데 소기의 목적하는 바가 있다.

도 1은 본 고안에 의한 곡선도로경계블록 사시도

도 2는 본 고안에 의한 직선도로경계블록 사시도

도 3은 도 1의 사용상태를 보인 예시도

도 4는 도 2의 사용상태를 보인 예시도

도 5는 종래 곡선도로경계블록의 사용상태 예시도

***도면의 주요부분에 대한 부호의 설명***

1: 곡선도로경계블록

2: 원형돌출부

3: 반원형홈

4a: 경사각

5: 직선도로경계블록

6: 돌출부

7: 홈

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 도로경계블록에서 직선경계선에 사용하는 직선도로경계블록에는 돌출부와 홈을 형성하고 곡선경계선에 사용하는 곡선도로경계블록의 측면에 원형돌출부와 반원형홈과 경사각을 형성한 것으로서, 이하 첨부된 도면과 관련하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 의한 곡선도로경계블록 사시도, 도 2는 본 고안에 의한 직선도로경계블록 사시도, 도 3은 도 1의 사용상태를 보인 예시도, 도 4는 도 2의 사용상태를 보인 예시도이다.

도로경계블록에 있어서, 직선경계선에 사용하는 직선도로경계블록(5)의 양측면 중에 어느한쪽면에 돌출부(6)를 형성하고 반대쪽에는 상기 돌출부(6)가 밀착되어 결합될 수 있도록 홈(7)을 형성하며,

곡선경계선에 사용하는 곡선도로경계블록(1)의 양측면 중에 어느한쪽에는 원형돌출부(2)를 형성하고 반대쪽에는 상기 원형돌출부(2)가 밀착되게 끼워지도록 반원형홈(3)을 형성하며,

상기 곡선도로경계블록(1)들의 원형돌출부와 반원형홈을 서로 결합하고 곡선경계선의 크기에 따라 곡선도로경계블록(1)의 위치를 이동시켜 곡선의 크기를 가변시킬 수 있는 여유를 갖도록 원형돌출부(2)와 반원형홈(3)의 양측으로 경사각(4a)을 형성한 구조이다.

도면의 미설명부호 20은 차도, 21은 인도를 표시한 것이다.

이상과 같은 본 고안의 도로경계블록에 관한 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 직선도로경계블록(5)들을 차도(20)과 인도(21)를 구분하는 직선경계선에 차례로 설치할 때, 처음에 놓여지는 직선도로경계블록(5)의 일측에 형성된 돌출부(6)와 그 다음에 놓여지는 직선도로경계블록(5)의 홈(7)을 서로 결합하면 되는 것이다.

이렇게 직선도로경계블록(5)들을 결합하면 결합위치가 정확하므로 작업속도가 빠르고 설치후, 측면으로 가해지는 충격이 있을 때에는 돌출부와 홈이 서로 맞물려 있기 때문에 직선도로경계블록(5)들이 위치를 쉽게 이탈하지 않게 되는 것이다.

그리고 곡선도로경계블록(1)들을 곡선경계선에 설치할 때는 처음에 놓여지는 곡선도로경계블록(1)의 일측에 형성된 원형돌출부(2)와 그 다음에 놓여지는 곡선도로경계블록(1)의 반원형홈(3)을 서로 결합하면 되는 것이며,

이렇게 곡선도로경계블록(1)들을 설치하는 과정에서 곡선경계선의 곡선을 맞추려면 곡선도로경계블록(1)들이 결합된 원형돌출부(2)와 반원형홈(3)을 중심으로이동시키면 곡선의 반경을 크게 또는 작게 가변시킬 수 있는데, 이렇게 곡선도로경계블록이 놓여지는 곡선의 크기를 가변시킬 수 있는 것은 곡선도로경계블록(1)들이 결합된 원형돌출부(2)와 반원형홈(3)의 양측으로 경사각(4a)을 형성하여 곡선도로경계블록(1)들이 움직일 수 있는 여유를 제공할 수 있기 때문에 가능할 수 있다할 것이다.

상기와 같이 곡선도로경계블록(1)들은 설치할 때 곡선경계선의 크기를 가변시킬 수 있을 뿐만 아니라, 원형돌출부(2)와 반원형홈(3)에 의해서 서로 맞물려 결합되어 있기 때문에 측면으로 가해지는 충격에도 곡선도로경계블록(5)들이 쉽게 위치를 이탈하지 않게 된다.

이상과 같은 도로경계블록은 설치할 때 간편하고 설치후, 측면에서 가해지는 충격에도 위치를 확보할 수 있기 때문에 유지관리비용을 절감할 수 있으며, 특히 곡선도로경계블록을 설치할 때 곡선경계선의 곡선크기에 따라 위치를 간편하게 가변시켜 설치할 수 있기 때문에 호환성과 작업성이 우수한 등의 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

1. 직선도로경계선이나 곡선도로경계선에 사용하는 도로경계블록에 있어서,

   곡선경계선에 사용하는 곡선도로경계블록(1)의 양측면 중에 어느한쪽에는 원형돌출부(2)를 형성하고 반대쪽에는 상기 원형돌출부(2)가 밀착되게 끼워지도록 반원형홈(3)을 형성하며,

   상기 곡선도로경계블록(1)의 원형돌출부(2)와 반원형홈(3)을 결합하여 곡선경계선의 크기에 따라 곡선도로경계블록의 위치를 이동시킬 수 있는 여유를 갖도록 경사각(4a)을 형성한 것을 특징으로 하는 도로경계블록.
2. 제 1항에 있어서,

   직선경계선에 사용하는 직선도로경계블록(5)의 양측면 중에 어느한쪽면에 돌출부(6)를 형성하고 반대쪽에는 상기 돌출부(6)가 밀착/결합될 수 있도록 홈(7)을 형성한 것을 특징으로 하는 도로경계블록.