KR20030097171A - 시트의 발 거치대 - Google Patents

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KR20030097171A
KR20030097171A KR1020020034357A KR20020034357A KR20030097171A KR 20030097171 A KR20030097171 A KR 20030097171A KR 1020020034357 A KR1020020034357 A KR 1020020034357A KR 20020034357 A KR20020034357 A KR 20020034357A KR 20030097171 A KR20030097171 A KR 20030097171A
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foot rest
foot
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ball
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KR1020020034357A
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문성용
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기아자동차주식회사
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    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 발명은 시트의 발 거치대(foot rest)에 관한 것으로서 특히, 버스 등의 차량에 설치되는 시트의 다리 거치대(leg rest)에 일체형으로 설치되는 것으로서, 발판의 높이가 조절 가능하도록 하는 것으로, 다리 거치대가 구성된 시트에 설치되는 발 거치대에 있어서, 상기 발 거치대가 상기 다리 거치대(10)에 가이드 수단(50)에 의하여 길이 조절이 가능하도록 일체로 설치되어 구성되어, 승객이 자신의 체형에 적합하도록 조절하여 발을 거치할 수 있도록 하여, 안정되고 편안한 자세가 유지되어 주행시 피로감을 경감할 수 있는 것이다.

Description

시트의 발 거치대 {Foot rest for seats}
본 발명은 시트의 발 거치대(foot rest)에 관한 것으로서 특히, 버스 등의 차량에 설치되는 시트의 다리 거치대(leg rest)에 일체형으로 설치되는 것으로서, 발판의 높이가 조절 가능하도록 함으로써, 승객이 자신의 체형에 적합하도록 조절하여 발을 거치할 수 있도록 하여, 안정되고 편안한 자세가 유지되어 주행시 피로감을 경감할 수 있는 시트의 발 거치대에 관한 것이다.
일반적으로 고속버스 등의 대형, 고급 차량에는 승객이 주행시 피로감을 느끼지 않도록 다양한 편의장치가 설치되어있는 시트가 장착되어 있다.
도 1은 종래의 차량의 시트를 나타내는 측면도로서, 승객의 편의를 위하여 시트의 등받이(1)가 뒤로 젖혀지도록 되어 있고, 쿠션의 하측에는 다리 거치대(2)가 설치되어, 이를 펼쳤을 경우에는 다리를 편안하게 거치할 수 있도록 되어있다.
또한, 앞좌석의 하측에는 발 거치대(3)가 설치되어 있는데, 도시하는 바와 같이, 사용하지 않을 때는 상측으로 접어서 앞좌석의 등받이(1)에 밀착시키고, 사용할 경우에는 이를 밑으로 내려서 사용하게 된다.
그러나 상기와 같은 시트의 발 거치대는 앞좌석의 하측 한곳에 그 축이 고정되어 있어서 길이를 조절 할 수가 없어, 다리가 짧은 승객은 발이 닿지 않아 편안하게 이를 이용할 수가 없는 등, 체형이 다른 모든 승객을 만족시킬 수 없는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 승객이 자신의 체형에 적합하도록 조절하여 발을 거치할 수 있도록 하여, 안정되고 편안한 자세가 유지되어 주행시 피로감을 경감할 수 있는 시트의 발 거치대를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명은 다리 거치대가 구성된 시트에 설치되는 발 거치대에 있어서, 시트의 다리 거치대의 양측 단부에 길이 방향으로 설치되며, 그 길이를 따라 일정간격으로 홈이 형성되어 볼과 이 볼을 지지하는 스프링이 설치되는 가이드판과; 상기 양측의 가이드판에 각각 설치되며, 그 길이 방향을 따라 상기 볼 보다 크기가 작은 홀이 형성되는 지지대와; 상기 양측 지지대의 단부 사이에 부착되는 발판으로 구성함으로써 달성된다.
도 1은 종래의 차량의 시트를 나타내는 측면도,
도 2는 본 발명의 시트의 발 거치대의 일 실시예를 나타내는 사시도,
도 3은 본 발명의 시트의 발 거치대의 지지대의 설치상태를 나타내는
단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 다리 거치대 20 : 가이드판
21 : 홈 22 : 볼
23 : 스프링 30 : 지지대
31 : 홀 40 : 발판
50 : 가이드 수단
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 시트의 발 거치대의 일 실시예를 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 시트의 발 거치대의 지지대의 설치상태를 나타내는 단면도로서, 본 발명은 다리 거치대가 구성된 시트에 설치되는 발 거치대에 있어서, 상기 발 거치대가 상기 다리 거치대(10)에 가이드 수단(50)에 의하여 길이 조절이 가능하도록 일체로 설치되어 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.
상기 가이드 수단(50)은, 시트의 다리 거치대(10)의 양측 단부에 길이 방향으로 설치되며, 그 길이를 따라 일정간격으로 홈(21)이 형성되어 볼(22)과 이 볼(22)을 지지하는 스프링(23)이 설치되는 가이드판(20)과; 상기 양측의 가이드판(20)에 각각 설치되며, 그 길이 방향을 따라 상기 볼(22) 보다 크기가 작은 홀(31)이 형성되고, 그 단부에 발판(40)이 부착되는 지지대(30)로 구성하는 것이 바람직하다.
이하, 상기 도 2 및 도 3을 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
상기한 바와 같이, 본 발명은 다리 거치대(10)에 발 거치대를 일체로 설치하고, 발 거치대의 발판(40)의 높이를 조절 가능하도록 하는 것으로서, 체형이 다른 모든 승객에게 적합하도록 하는 것이다.
즉, 발 거치대와 다리 거치대(10)를 사용하지 않을 경우에는 상기 지지대(30)의 단부가 상기 가이드판(20)의 상측까지 당겨진 상태에서 시트의 일측에 수납되어 있게 되나, 사용을 하고자 할 경우에는 상기 다리 거치대(10)에서 탑승자가 원하는 길이만큼 발판(40)을 이송하여 길이를 조절하여 사용하게 되는 것이다.
상기 발판(40)을 당기거나 밀게 되면 상기 지지대(30)가 가이드판(20)으로부터 이송되게 되고, 이때, 상기 지지대(30)와 가이드판(20)의 위치를 고정하고 있던 볼(22)은 스프링(23)의 탄성에 의하여 하측으로 눌려서 지지대(30)가 이송 가능한 상태가 되고, 설정 위치에서 다시 상기 볼(22)은 지지대(30)의 홀(31)에 고정되어그 위치가 고정되게 된다.
따라서 상기 발판(40)을 당기거나 밀어서 원하는 위치로 설정하여 고정한 상태에서 사용이 가능하게 되는 것이다.
상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.
이상과 같은 본 발명은 승객이 자신의 체형에 적합하도록 조절하여 발을 거치할 수 있도록 하여, 안정되고 편안한 자세가 유지되어 주행시 피로감을 경감할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

  1. 다리 거치대가 구성된 시트에 설치되는 발 거치대에 있어서,
    상기 발 거치대가 상기 다리 거치대에 가이드 수단에 의하여 길이 조절이 가능하도록 일체로 설치되어 구성되는 것을 특징으로 하는 시트의 발 거치대.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 가이드 수단은,
    상기 시트의 다리 거치대의 양측 단부에 길이 방향으로 설치되며, 그 길이를 따라 일정간격으로 홈이 형성되어 볼과 이 볼을 지지하는 스프링이 설치되는 가이드판과;
    상기 양측의 가이드판에 각각 설치되며, 그 길이 방향을 따라 상기 볼 보다 크기가 작은 홀이 형성되며, 그 단부에 발판이 부착되는 지지대로 구성되는 것을 특징으로 하는 시트의 발 거치대.
KR1020020034357A 2002-06-19 2002-06-19 시트의 발 거치대 KR20030097171A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101118426B1 (ko) * 2011-07-29 2012-03-06 박욱 자동차용 시트 장치
WO2014121609A1 (zh) * 2013-02-07 2014-08-14 浙江恒林椅业股份有限公司 一种椅子搁脚架

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