KR19980030268A - 승합차량용 시트의 다리 지지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승합차량용 시트의 다리 지지장치에 관한 것으로서, 쿠션부(2)와 시트백(3)으로 이루어진 승합차량의 시트(1)에 있어서, 상기 시트(1)의 시트백(3) 뒷면에 형성된 홈부(10)와; 상기 홈부(10)에 대응되게 형성되고 일측단 상하부는 상기 홈부(10)의 일측단 상하면에 힌지결합된 지지구(20)로 구성되어서 승객이 승합차량의 시트에 착석시 전방시트의 시트백 뒷면에 설치된 지지구를 인출하여 다리를 기대어 지지시킬 수 있도록함에 따라 옆시트 및 외부로 다리가 나가지 않아 타인에게 불쾌감을 주는 일이 없어지고, 또한 장시간 시트에 착석시 다리를 편리하고 안정되게 위치시켜 승합차량의 승차감을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

승합차량용 시트의 다리 지지장치

본 발명은 승합차량용 시트의 다리 지지장치에 관한 것이다.

일반적으로 승합차량은 버스를 말하는 것으로 내부에는 다수의 시트를 양측으로 일정 간격을 갖고 설치하게 된다.

이러한 승합차량의 시트는 도 5에 도시된 바와같이 승객이 착석하는 쿠션부(2)와, 상기 쿠션부(2)의 후방에 설치되어 등을 기대는 시트백(3)으로 구성된다.

이와같은 종래 승합차량의 시트는 쿠션부(2)와 시트백(3)으로 구성된 시트(1)를 일정간격을 갖고 승합차량 내부의 양측으로 설치하게 된다.

이때 시트(1)에 착석한 승객은 시트(1)에 착석한후 등은 시트백(3)에 기대어 편리한 상태를 유지할 수 있으나 다리부분은 쿠션부(2) 하부에 그냥 방치되게 된다.

그러므로 승합차량의 시트(1)에 승차한 승객은 다리를 마땅히 지지할 곳이 없어 장시간 승차시에는 옆사람의 다리에 기대게 되어 타인에게 불쾌감을 주게 된다.

전술한 바와 같은 승합차량의 시트는 승객이 시트에 착석후 신체의 등부분은 시트백에 기대어 안정된 자세를 유지할 수 있으나 다리부분은 별도로 지지할 수 있는 수단이 전혀없어 장시간 착석시 다리에 피로감이 오게 되고, 이에따라 옆 시트에 착석한 승객의 다리에 기대게 되어 옆사람에게 불쾌감을 줄뿐아니라, 다리가 무척 피곤하게 되어 승차감이 저하되는 등의 문제점이 있다.

따라서 본 발명의 목적은 승합차량용 시트의 시트백 뒷면에 인출이 용이한 지지구를 설치한후, 시트에 착석한 승차자가 전방 시트의 시트백 뒷면에 설치된 지지구를 인출하여 다리를 기대어 지지시킬 수 있도록 함에 따라, 장시간 시트에 착석시 승차자가 다리를 편하게 위치시킬 수 있도록 한 승합차량용 시트의 다리 지지장치를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명의 설치부위를 나타낸 예시도.

도 2는 본 발명의 요부 분리사시도.

도 3은 본 발명의 결합상태 사시도.

도 4는 본 발명의 사용상태 예시도.

도 5는 종래 승합차량의 시트를 나타낸 예시도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1 ; 시트2 ; 쿠션부

3 ; 시트백10 ; 홈부

11 ; 자석12 ; 힌지구멍

20 ; 지지구21 ; 힌지축

22 ; 손잡이23 ; 금속판

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 승차차량용 시트의 다리 지지장치는 쿠션부(2)와 시트백(3)으로 이루어진 승합차량의 시트(1)에 있어서, 상기 시트(1)의 시트백(3) 뒷면에 형성된 홈부(10)와; 상기 홈부(10)에 대응되게 형성되고, 일측단 상하부는 상기 홈부(10)의 일측단 상하면에 힌지결합된 지지구(20)로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 요부사시도이다.

도시된 바와같이 시트백(3) 뒷면의 홈부(10)는 지지구(20)의 크기와 대응되게 형성하되, 상기 지지구(20)를 홈부(10)에 결합후에는 홈부(10)내에서 지지구(20)가 돌출되지 않도록 한다.

상기 홈부(10)의 일측단 상하부에는 힌지구멍(12)을 형성하고, 상기 지지구(20)의 일측단 상부면과 저부면에는 상기 홈부(10)의 힌지구멍(12)에 힌지결합되는 힌지축(21)을 형성한다.

바람직하기로는 상기 홈부(10)의 상하부에는 자석(11)을 고정시키고, 지지구(20)의 상하부에는 금속판(23)을 고정시켜 상호 결합되도록 함에 따라 사용후에는 홈부(10)에 지지구(20)가 고정되게 하는 것이 좋다.

더 바람직하기로는 상기 지지구(20)의 일측 중앙부위에 손잡이(22)를 형성하여 인출시 상기 손잡이(22)를 이용하여 홈부(10)내의 지지구(20)를 용이하게 인출하도록 하는 것이 좋다.

상기와 같은 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

시트(1)의 시트백(3) 뒷면에 형성된 홈부(10)의 힌지구멍(12)에 지지구(20)의 힌지축(21)을 힌지결합시키되, 상기 홈부(10)와 지지구(20)에는 자석(11)과 금속판(23)을 각각 고정시켜 홈부(10)에 지지구(20)가 고정되도록 한다.

한편 상기 지지구(20)를 사용할시에는 지지구(20)의 손잡이(22)를 이용하여 잡아당기면 홈부(10)의 자석(11)에 결합고정된 지지구(20)가 힌지결합부에 의해 회동되며 외부로 인출되게 된다.

이와같이 시트백(3) 뒷면에 형성된 홈부(10)에 결합된 지지구(20)는 시트(1)에 착석한 승객의 필요에 따라 홈부(10)내의 지지구(20)를 외부로 인출하여 다리를 기대어 지지시킨후 사용후에는 다시 홈부(10)내로 결합시키도록 한다.

상기와 같이된 본 발명의 승합차량용 시트의 다리 지지장치는 승객이 승합차량의 시트에 착석시 전방시트의 시트백 뒷면에 설치된 지지구를 인출하여 다리를 기대어 지지시킬 수 있도록함에 따라 옆시트 및 외부로 다리가 나가지 않아 타인에게 불쾌감을 주는 일이 없어지고, 또한 장시간 시트에 착석시 다리를 편리하고 안정되게 위치시켜 승합차량의 승차감을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 쿠션부(2)와 시트백(3)으로 이루어진 승합차량의 시트(1)에 있어서,

   상기 시트(1)의 시트백(3) 뒷면에 형성된 홈부(10)와;

   상기 홈부(10)에 대응되게 형성되고 일측단 상하부는 상기 홈부(10)의 일측단 상하면에 힌지결합된 지지구(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 승합차량용 시트의 다리 지지장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 홈부(10)의 상 하부에는 자석(11)을 고정시키고, 지지구(20)의 상 하부에는 금속판(23)을 고정시켜 상기 자석(11)에 금속판(23)이 결합되어 홈부(10)에 지지구(20)가 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 승합차량용 시트의 다리 지지장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 지지구(20)의 일측 중앙부위에 손잡이(22)를 형성한 것을 특징으로 하는 승합차량용 시트의 다리 지지장치.