KR20030071087A - 자유이동 프레임 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 자유이동 프레임에 관한 것이다.

이는특히, 일정규격의 판상으로 형성되는 복수의 철망과 상기 철망이 일정간격 이격토록 설치되는 간격유지부재를 포함하는 구성으로 이루어 진다.

이에따라, 사면에 격자형 프레임을 설치할때 콘크리트 양생용 거푸집이 불필요하여 설치비의 감소및 작업시간의 단축이 가능하도록 하는 것이다.

Description

자유이동 프레임{Frame for Free Moving}

본 발명은 사면 안정화를 위하여 설치되는 자유이동 프레임에 관한 것으로서 보다 상세하게로는, 일정규격의 판상으로 형성되는 복수의 철망과 상기 철망이 일정간격을 유지하도록 설치되는 간격유지부재를 포함하는 구성으로 사면에 격자형 프레임을 설치할때 콘크리트 양생용 거푸집이 불필요하여 작업시간을 단축토록 하는 자유이동 프레임에 관한 것이다.

일반적으로 도로나 제방, 하천 택지 개발공사와 같은 토목 공사시에는 사면(斜面)이 발생되게 되는데, 이는 주변환경과 조화를 이루도록 식생대를 형성시키거나 산사태와 같은 자연재해를 예방하기 위한 목적으로 블록과 같은 별도의 부재를 상호 연결하여 일정면적을 갖는 비탈면을 보강하게 된다.

이러한 사면 보강법은, 식생대의 형성이 가능토록 중앙부에 공간이 형성되는 다수의 블록을 지면의 상측에 단순 적층하는 형태로 조립하여 완성함으로써 시공작업에 의해 블록의 이동및 조립과정에서 파손의 우려가 있음은 물론 작업자의 안전사고 위험과 인건비등이 증가하는 단점이 있는 것이다.

이와같이 블록을 이용한 사면보강법의 단점을 보완하기 위하여 비탈면 시공방법이 특허 제180072호에 개시되어 있다.

즉 그 구성은, 비탈면에 능형 망과 같은 협지부재(1)를 배열하는 단계와; 그 메쉬휀스 형상의 것을 U자형으로 절곡하여 간격유지부재(5)로 그 형상이 유지되는 장방형의 골조부재(2) 복수개를 각 단부의 측부가 상호 근접하도록 위치시켜 교차부(21)와 외측의 공간부(22)를 이루도록 입설 고정하는 단계; 상기 골조부재(2)가 교차된 상태로 유지되도록 교차부(21)에 대응하는 고정부재(3)를 위치 고정시키는단계; 상기 고정부의 상측으로부터 앵커볼트(4)를 이용하여 상기 고정부재와 골조부재(2)및 협지부재(1)를 비탈면의 지면상에 소정깊이로 타설하는 단계; 상기 골조부재(2)의 면과 함께 점차적으로 미장하는 단계로서 이루어 진다.

그러나 상기와 같은 비탈면 시공방법은, 골조부재및 그 외면에 부착되는 형상유지부재가 일체로 고정되어 있어 일정부피를 갖도록 됨으로써 운반및 보관시 일정부피를 갖도록 되며, 불규칙한 지면에 대한 적용력이 저하되고, 교차부가 취약하게 되는 문제점이 있었다.

이를 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 불규칙에 지면에 용이하게 적용되도록 하며, 운반및 보관이 용이하게 이루어 지도록 하고, 현장 시공에 따른 공정을 최소화 하도록 하는 자유이동 프레임을 제공하는데 있다.

도1은 종래의 프레임을 도시한 사시도

도2는 종래의 프레임의 장착상태 사시도

도3은 본 발명에 따른 자유이동 프레임의 조립상태를 도시한 사시도

도4는 본 발명에 따른 개체 프레임의 조립상태를 도시한 사시도

도5는 본 발명에 따른 프레임의 조립상태를 도시한 사시도

도6은 본 발명에 따른 프레임의 시공상태 순서도

도7a,b는 각각 본 발명의 다른 실시예에 따른 프레임의 연결상태를 도시한 사시도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100...철망 200...간격유지대

220...스페이서 230...연결구

260...철근 270a,b...밀착편

300...연결철망

상기 목적들을 달성하기 위해 본 발명은, 일정규격을 갖는 판상으로 형성되는 복수의 철망; 및,

상기 철망이 일정간격 이격토록 설치되는 간격유지부재를 포함하여 구성되는 자유이동 프레임을 제공한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도3 내지 도7에서 도시한 바와같이 본 발명은, 철망(100)과 이를 지지하는 간격유지부재(200)로서 이루어 진다.

상기 철망(100)은, 일정면적을 갖는 격자형상을 갖도록 형성된다.

상기 철망(100)에 연결되는 간격유지대(200)는, 상기 철망사이의 간격을 유지토록 형성되며, 메인몸체(210)와 그 하부에 연결되는 스페이서(220)및 상기 메인몸체(210)와 철망을 연결하는 연결구(230)로서 구성된다.

상기 메인몸체(210)는, ㄷ자 형상인 통상의 제1몸체(210a)와 상기 제1몸체(210a)의 상부에 삽입되어 연결되는 제2몸체(210b)로서 이루어 진다.

상기 연결구(230)는, 메인몸체(210)의 내측에 돌출되어 철근(260)이 고정되는 제1부재(230a)와 상기 메인몸체(210)의 외부에 돌출되는 철망(100)에 고정되는 제2부재(230b)로서 이루어 진다.

상기 제1부재(230a)는, 별도의 결속선(260a)에 의해 철근(260)이 고정되어도 좋으며, 철근(260)이 탄성지지토록 간격이 축소되는 밀착편(270a)가 형성되어도 좋다.

또한, 상기 제2부재(230b)는, 상기 철망(100)에 연결시 자유롭게 이동토록 고리형상으로 형성되어도 좋다.

그리고, 상기 제2부재(230b)는, 상기 철망(100)에 연결시 자유롭게 이동토록 간격이 축소되는 밀착편(270b)이 형성되는 구성으로 이루어 진다.

또한, 상기 철망(100)의 교차부에는 절곡부에 모따기면(300a)을 갖는 연결철망(300)이 연결된다.

더하여, 도7a에서와 같이 수직방향에 위치하는 직선상의 메인몸체(210)에 직교토록 연결되는 연결구(230)로서 간격유지대(200)가 이루어 지며, 상기연결구(230)는 고리형상의 제2부재(230b)와 직선상의 제1부재(230a)가 일체로 연장되는 구성으로 직선상의 제1부재(230a)에 메인몸체(210)가 용접되어 연결된다.

더하여, 복수의 철망(100)이 간격유지대(200)와 연결철망(300)등을 통하여 일정 형상을 유지하고, 상기 간격유지대(200)에 의해 형성되는 공간부(310)에 숏크리트및 수공에 의한 콘크리트(320)가 타설작업을 통하여 사면보강용 구조물(400)을 형성하는 구성으로 이루어 진다.

이와같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도3 내지 도7에서와 같이, 철망(100)은 일정면적을 갖는 격자형상을 갖도록 형성되며 콘크리트에 포함되는 자갈등의 배출이 방지되는 크기로 형성된다.

상기 철망(100)을 구조물의 형성을 위한 사면에 수직방향으로 위치토록 설치되고, 상기 철망(100)은 내측에 일정공간을 형성토록 이격되며. 상기 철망(100) 사이에는 간격유지대(200)가 고정되어 철망(100) 사이에 일정 공간부(310)를 형성토록 한다.

그리고, 상기 철망(100)은, 상호 연결되어 구조물(400)의 설치를 위한 사면에 격자형상등의 일정 형상을 유지토록 되며, 상기 철망(100)의 교차부에는 절곡부에 모따기면(300a)을 갖는 ㄱ자 형상의 연결철망(300)이 각각 연결되어 연결부를 보강하게 된다.

이때, 상기 모따기면에 의해 교차부에 타설되는 콘크리트의 량이 증가되어 교차부의 응력집중에 따른 피로를 예방토록 한다.

또한, 판상인 각각의 철망(100)을 상호 연결하는 하는 간격유지대(200)는,그 일측에 돌출되는 연결구(230)에 의해 움직임이 자유롭게 되어 철망(100)을 상호 겹칠수 있도록 됨으로써 보관및 이동이 용이하게 된다.

더하여, 간격유지대(200)에 의한 연결시 사면에서 자유롭게 승하강토록 되어 사면에 대한 대응력이 향상되어 공사완료시 들뜸등이 방지되어 지면에 대한 대응력이 우수하며, 사면을 완벽하게 보강토록 한다.

또한, 상기 간격유지대(200)는, 상기 철망사이의 간격을 유지토록 형성되며, 연결구(230)에 각각 지지되는 철근(260)에 의해 구조물(400)의 강도에 일치하는 구조를 갖도록 된다.

이때, 상기 메인몸체(210)는, ㄷ자 형상인 통상의 제1몸체(210a)와 상기 제1몸체(210a)의 상부에 삽입되어 연결되는 제2몸체(210b)로서 이루어져 전체가 연결되는 하나의 프레임이 형성되고, 상기 프레임에 철근(260)이 각각 연결될때 골조를 형성하게 된다.

상기 철근(260)및 철망(100)은 간격유지대(200)에 결속선(260a)및 용접등에 의해 상호 연결된다.

또한, 상기 연결구(230)는, 메인몸체(210)의 내측에 돌출되어 철근(260)이 고정되는 제1부재(230a)와 상기 메인몸체(210)의 외부에 돌출되는 철망(100)에 고정되는 제2부재(230b)로서 이루어 져 이에 연결되는 철망(100)의 상호 접힘이 가능토록 된다.

한편, 상기 연결구(230)에 형성되는 상기 제1부재(230a)는, 그 단부에 간격이 축소토록 되어 일정탄성을 유지하는 밀착편(270a)이 일체로 형성되어 철근(260)이 별도의 결속방법없이 탄성지지되어 고정토록 된다.

또한, 상기 연결구(230)에 형성되는 제2부재(230b) 역시 그 단부에 간격이 축소토록 되어 일정탄성을 유지하는 밀착편(270b)이 일체로 형성되어 상기 철망(100)이 별도의 결속 방법없이 탄성지지되어 고정토록 된다.

한편, 도7a에서와 같이 수직방향에 위치하는 직선상의 메인몸체(210)에 직교되도록 연결구(230)가 용접등에 의해 연결되는 구성으로 간격유지대(200)가 설치되어 상기 연결구(230)를 구성하는 고리형상의 제2부재(230b)를 철망(100)에 각각 걸어 연결하는 구성으로 철망(100)이 일정간격을 유지하면서 배치토록 된다.

상기와 같은 구성으로 이루어 진 구조물의 설치상태를 설명한다.

먼저, 복수의 철망(100)및 연결철망(300)을 일정 상태로 배열하고, 이때 상기 철망(100) 사이에는 공간부(310)가 형성된다.

그리고, 상기 공간부(310)가 간격을 유지토록 철망(100) 사이에 간격유지대(200)가 고정되고, 상기 간격유지대(200)에 철근(260)이 고정된다.

계속하여, 상기 철망(100)과 간격유지대(200) 및 연결철망(300)에 의해 일정 형상을 유지하는 공간부(310)의 내측에 숏크리트 및 수공에 의해 콘크리트(320)를 타설하여 양생함으로써 사면의 상측에 사면 보강을 위한 구조물(400)이 완성되어 사면을 보강토록 하는 것이다.

이와 같이 본 발명의 자유이동 프레임에 의하면, 불규칙한 지면에 용이하게 적용되도록 하며, 운반및 보관이 용이하게 이루어 지도록 하고, 현장 시공에 따른공정을 최소화 하도록 하는 우수한 효과가 있는 것이다.

또한, 현장 대응력이 우수함은 물론 지반활동에 대한 저항력을 향상시키는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명 하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀 두고자 한다.

Claims (5)

1. 일정면적을 갖는 격자형상을 갖도록 형성되는 철망(100)과,

   상기 철망사이의 간격을 유지하는 공간부(310)를 갖도록 형성되며, 메인몸체(210)와 상기 메인몸체(210)와 철망을 연결하는 연결구(230)로서 구성되는 간격유지대(200)를 포함하는 구성으로 이루어진 자유이동 프레임
2. 제1항에 있어서, 상기 연결구(230)는, 상기 메인몸체(210)의 내측에 돌출되어 철근(260)이 고정되는 제1부재(230a)와 상기 메인몸체(210)의 외부에 돌출되어 철망(100)에 고정되는 제2부재(230b)가 일체로 설치되는 것을 특징으로 하는 자유이동 프레임
3. 제1항에 있어서, 상기 메인몸체(210)는, ㄷ자 형상인 통상의 제1몸체(210a)와 상기 제1몸체(210a)의 상부에 삽입되어 연결되는 제2몸체(210b)로서 이루어 지고, 저면에 스페이서(220)가 연결되는 것을 특징으로 하는 자유이동 프레임
4. 제1항에 있어서, 상기 철망(100)은, 교차부에 모따기면(300a)을 연결철망(300)이 더 연결되는 것을 특징으로 하는 자유이동 프레임
5. 제1항에 있어서, 상기 연결구(230)는, 일단에 밀착편(270a)을 갖는제1부재(230a)와 밀착편(270b)을 갖는 제2부재(230b)가 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 자유이동 프레임